Qu'est-ce qu'une voiture hybride ?

Avec des réglementations de plus en plus strictes pour les constructeurs et des prix des carburants qui ne cessent d’augmenter, les Français se tournent notamment vers les motorisations hybrides. Mais au fait qu'est-ce qu'une voiture hybride ? Quels-sont les différents types d'hybridation ? On vous explique tout !

Qu'est-ce qu'un véhicule hybride ?

Tout d’abord, un véhicule hybride n’est pas systématiquement un véhicule électrifié. C’est avant tout une automobile qui utilise deux énergies différentes pour rouler. Les objectifs sont de consommer moins et d’être plus performant.

Intéressons-nous à l'hybridation la plus en vogue : l’hybride électrique. Cette technologie hybride a beaucoup évolué depuis ses débuts et on dénombre aujourd’hui plusieurs niveaux ou technologies d’hybridation électrique… Allons de la plus simple à la plus aboutie.

Pictogramme voiture hybride

Les différents types de véhicules hybrides électriques

Micro-hybridation

La plus simple, la moins chère, la plus commune à tel point qu’elle n’est pas optionnelle dans la plupart des cas : la micro-hybridation. Pour faire simple, c’est tout simplement le Stop & Start qui équipe pratiquement tous les moteurs des véhicules récents. Sans le savoir, vous avez peut-être déjà une voiture hybride !

Fonctionnement du Stop & Start

Le Stop & Start est composé de deux éléments essentiels :

  • Un alterno-démarreur permettant de redémarrer le moteur une fois que celui-ci s'est arrêté
  • Un boitier électronique permettant la gestion complète de l'alterno-démarreur et des moments d'arrêt et de redémarrage du moteur
Stop and Start Mercedes-Benz

Hybridation légère

Il s’agit d’une aide pour le moteur thermique qui entre en action lorsque le conducteur le sollicite davantage. Elle apporte 20 à 30 chevaux supplémentaires et du couple pouvant atteindre plus ou moins 250 Nm. L’objectif est clairement de limiter la consommation et les émissions de gaz à effet de serre comme le CO2 tout en apportant de la puissance et du couple pour un meilleur agrément de conduite.

De ce fait, il semblerait que ce soit la meilleure solution de mise en conformité aux normes antipollution de 2020 et 2025 car elle n’est pas très coûteuse et permet de réduire les émissions d’environ 15%.

L'hybridation légère ne permet pas de rouler en mode 100% électrique.

L'hybridation légère est également appelée mild-hybrid ou hybridation 48 Volt.

Fonctionnement de l'hybridation légère

Le fonctionnement de l'hybridation légère est relativement simple. La motorisation électrique est composée d’une petite batterie lithium-ion de 48 V (400 V pour l’hybride rechargeable), un transformateur 48 V vers 12 V, et un alterno-démarreur directement relié au moteur.

Un alterno-démarreur peut agir comme un générateur et comme un récepteur d’énergie électrique. Il fait office de petit moteur électrique.

L'alterno-démarreur recharge la batterie 48 V lors des phases de décélération et de freinage. Cette batterie alimente, si elle le peut, l’alterno-démarreur dès que le moteur thermique est fortement sollicité afin de l’assister dans le but de limiter la consommation de carburant et les émissions.

Hybridation Légère Kia

Full Hybride ou Hybride classique

Contrairement aux deux autres technologies, une hybridation classique ou Full Hybride vous permet de rouler en mode tout électrique bien que l’on préfère ce type d’hybridation pour, encore une fois, assister le moteur et limiter la consommation de carburant et les rejets de gaz à effet de serre.

D’une manière générale, l'autonomie 100% électrique d'un véhicule Full Hybride est très limitée du fait de sa petite batterie : en moyenne, l'autonomie est de 5 km en mode 100% électrique. Néanmoins, si vous habitez en ville et que votre lieu de travail n’est pas loin cela peut constituer une très bonne alternative. Pas besoin de prise de courant, la véhicule recharge ses batteries en phase de freinage.

Le gros avantage de ce mode est, malgré sa faible autonomie, de pouvoir rouler sans émission et sans rien consommer dans les bouchons. C'est également une technologie peu onéreuse.

Cette technologie était utilisée, entre autre, par Peugeot et DS Automobiles qui depuis utilisent la technologie full hybride plug-in. On peut toujours retrouver cette technologie chez Kia avec le Niro.

Fonctionnement du Full Hybride

Le fonctionnement de la technologie Full Hybride est très similaire à celui que l'on trouve sur une hybridation légère. Nous notons deux différences :

  • L'ajout d'un véritable moteur électrique sur un essieu permettant une transmissions 4 roues motrices (4x4)
  • Une batterie avec une plus grande capacité de l'ordre de 1,5 kWh.

Full Hybride Plug-In ou Hybride Rechargeable

La première différence avec le système full hybride est la possibilité de recharger son véhicule sur une prise en plus du système de récupération d’énergie au freinage. Les batteries sont bien plus grosses et puissantes, ce qui permet de rouler plus ou moins 50 km en tout électrique. On peut donc très facilement et sans contrainte se rendre sur son lieu de travail sans consommer la moindre goutte de carburant. La technologie hybride rechargeable permet de diminuer drastiquement les émissions de CO2 et la consommation de carburant au quotidien. Elle offre également de bonnes performances puisqu'une motorisation hybride rechargeable peut augmenter la puissance de plus de 100 chevaux et augmenter le couple d'au moins 100 Nm.

La plupart de nos marques vendent des véhicules hybrides rechargeables avec une gamme plus moins grande. Celles-ci sont :

Fonctionnement de l'hybride rechargeable

L'hybridation rechargeable est composée de 3 éléments distinctifs :

  • Une prise de recharge reliée à un chargeur embarqué (OBC) pouvant atteindre 7,4 kW
  • Des batteries d'une capacité pouvant atteindre 31,2 kWh (selon marques et modèles)
  • Un moteur électrique pouvant atteindre une puissance de 100 kW, soit 136 chevaux (selon marques et modèles)

Le chargeur embarqué convertit le courant alternatif de votre prise domestique ou des bornes accélérées en courant continu pour le stocker dans les batteries. Ce chargeur possède sa propre limite (exprimée en kilowatt kW) et peut brider la recharge si elle est dépassée. Les bornes de recharge rapide ou ultra rapide envoient directement du courant continu aux batteries. Dans ce cas précis, le chargeur embarqué n'est pas sollicité.

Veillez à vous renseigner sur vos besoins afin de choisir le bon chargeur embarqué et la borne de recharge adéquate.

Gamme Hybride Rechargeable Mercedes-Benz

Hybride avec prolongateur d’autonomie

Ce dernier est bien différent des modes précédents car la motorisation hybride est développée autour d'un véhicule électrique et non en prenant un véhicule thermique pour base. Avec ce type d'hybridation, un véhicule électrique se voit greffer un petit moteur thermique qui agira d'une manière similaire à celle d'un groupe électrogène. Le moteur thermique permet alors de créer du courant électrique pour recharger les batteries afin d'augmenter l'autonomie du véhicule 100% électrique. Ce type d'hybridation est très rare et en voie de disparition.

Nos véhicules hybrides

Véhicules avec hybridation légère

Mercedes-Benz EQ Boost

Mercedes-Benz GLC 2022

Mercedes-Benz GLC & GLC Coupé

Motorisation EQ Boost :

  • GLC 220d 4MATIC

Mercedes Classe C Berline
Mercedes GLE Coupé 2020

Mercedes-Benz GLE & GLE Coupé

Motorisations EQ Boost:

  • GLE 300d 4MATIC (hors coupé) 
  • GLE 450d 4MATIC (coupé uniquement)
  • GLE AMG 53 4MATIC+
  • GLE AMG 63 S 4MATIC+
Mercedes-Benz Classe E Berline 2020

Mercedes-Benz Classe E

Motorisations EQ Boost :

  • E 220 d 
  • E 400 d 4MATIC
  • E 53 4MATIC + AMG 
  • E 63 S 4MATIC + AMG 
Trois-quart avant de la Mercedes CLS

Mercedes-Benz CLS Coupé

Motorisations EQ Boost:

    • CLS 220 d
    • CLS 400 d 4MATIC
    • CLS 53 4MATIC+ AMG

    Nouveau Mercedes GLS

    Mercedes-Benz GLS

    Motorisation EQ Boost :

    • GLS 580 4MATIC
    • GLS 450d 4MATIC
    • GLS AMG 63 4MATIC+
    • GLS Maybach 600MATIC
    Avant Mercedes Classe S

    Mercedes-Benz Classe S

    Motorisation EQ Boost :

    • S 350 d
    • S 400 d 4MATIC
    • S Maybach 580 4MATIC
    • S Maybach 680 4MATIC
    Profil de l'AMG Coupe 4 portes

    Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes

    Motorisations EQ Boost:

    • GT 43 4MATIC+
    • GT 53 4MATIC+
    Mercedes Classe A 2023 : Trois quart avant droit

    Mercedes-Benz Classe A et Classe A Berline

    Motorisation EQ Boost:

    • A 180 / A 180 d
    • A 200 / A 200 d
    • AMG A 35 
    Mercedes-Benz Classe B 2023

    Mercedes-Benz Classe B

    Motorisation EQ Boost:

    • A 180 / A 180 d
    • A 200 / A 200 d
    Mercedes GLA 2023 face avant

    Mercedes-Benz GLA

    Motorisation EQ Boost:

    • GLA 200
    • GLA 35 AMG
    Mercedes CLA Coupé 2023 : trois quarts avant gauche

    Mercedes-Benz CLA et CLA Shooting Brake

    Motorisation EQ Boost :

    • CLA 180/180 d
    • CLA 200/200 d
    • CLA 220 d
    • CLA 35 AMG

    Kia hybride

    Kia Niro 2022

    Kia Niro Hybride

    Motorisation hybride MHEV :

    • 1.6 essence GDi hybride 141 ch DCT6

    Kia Stonic

    Motorisations hybride MHEV : 

    • 1.0 essence T-GDi 100 ch
    • 1.0 essence T-GDi 120 ch
    Kia Sportage 2022

    Kia Sportage

    Motorisation hybrides MHEV :

    • 1.6 Diesel CRDi 115 ch MHEV
    • 1.6 Diesel CRDi 136 ch MHEV
    • 1.6 Diesel CRDi 136 ch MHEV 4X4
    Kia Sorento hybride

    Kia Sorento

    Motorisation hybride MHEV :

    • 1.6 essence T-GDi hybride 230 ch MHEV

    Toyota Hybride

    Toyota Yaris vue trois quarts avant gauche

    Toyota Yaris 

    Motorisation hybride :

    • 116 ch Boîte e-CVT



    Toyota Yaris Cross : tris quarts avant gauche avec feux allumés

    Toyota Yaris Cross

    Motorisation hybride :

    • 116 ch Boîte e-CVT

    Toyota C-HR 2019 : trois quarts avant gauche sur route

    Toyota C-HR

    Motorisations hybrides :

    • 122 ch Boîte e-CVT
    • 184 ch Boîte e-CVT

    Toyota Corolla 2023 vue angle

    Toyota Corolla

    Motorisations hybrides :

    • 140 ch Boîte e-CVT
    • 196 ch Boîte e-CVT

    Toyota Corolla Touring Sports

    Motorisations hybrides :

    • 140 ch Boîte e-CVT
    • 196 ch Boîte e-CVT

    Toyota RAV4

    Motorisations hybrides :

    • 218 ch Boîte e-CVT
    • 222 ch Boîte e-CVT

    Toyota Highlander 2021 : trois quarts avant gauche sur route

    Toyota Highlander

    Motorisation hybride :

    • 2.5 Hybrid Dynamic Force (248 ch)

    Fiat hybride

    Fiat 500 hybrid

    Fiat 500 Hybrid​

    Motorisation Mild hybrid​

    • hybride 1.0 Firefly 70 ch 

    Fiat Panda Hybrid RED : sur la route

    Fiat Panda Hybrid

    Motorisation Mild hybrid

    • hybride 1.0 GSE 70ch
    Fiat Tipo Cross SW 2022 RED : vue de profil sur la route

    Fiat Tipo Hybrid

    Motorisation Mild hybrid

    • 1.5 Firefly T4 130 ch
    Fiat 500X Cross RED 2022 : face avant

    Fiat 500X Hybrid

    Motorisation Mild hybrid

    • hybride 1.5 Firefly T4 130 ch

    Alfa Romeo

    Alfa Romeo Tonale Veloce vue trois quarts avant

    Alfa Romeo Tonale

    Motorisation hybride

    • 1.5 Hybrid 130 TCT
    • 1.5 Hybrid 160 TCT

    Véhicules hybrides rechargeables

    Mercedes-Benz EQ Power​

    Mercedes Classe A 2023 : Trois quart avant en vue plongeante de la A 250 e hybride rechargeable en recharge

    Mercedes-Benz Classe A et Classe A Berline

    Motorisation EQ power:

    • A 250 e
    Classe C Hybride rechargeable EQ Power

    Mercedes-Benz Classe C berline et break

    Motorisations EQ power:

    • C 300 e
    • C 300 de 
    • C 400 e 4Matic 
    Classe E Hybride Rechargeable EQ Power

    Mercedes-Benz Classe E berline et break

    Motorisations EQ power:

    • E 300 e
    • E 300 de
    Mercedes-Benz GLC 2022 : Trois quart avant gauche avec une femme qui branche la prise de recharge

    Mercedes-Benz GLC et GLC Coupé

    Motorisation EQ power:

    • GLC 300 e 4Matic
    • GLC 300 de 4Matic
    • GLC 400 e 4Matic
    Avant Mercedes Classe S

    Mercedes-Benz Classe S Limousine

    Motorisation EQ power:

    • S 580 e 
    • S 580 e 4Matic
    • S Maybach 580 e 4Matic
    Mercedes GLE Coupé 2023 : vue profil droit en charge

    Mercedes-Benz GLE et GLE Coupé

    Motorisation EQ power:

    • GLE 350 de 4Matic
    • GLE 400 e 4Matic
    Mercedes CLA Shooting Brake 2023 : profil droit hybride rechargeable en charge

    Mercedes-Benz CLA et CLA Shooting Brake

    Motorisation EQ power :

    • CLA 250 e
    Mercedes GLA 2023 face avant

    Mercedes-Benz GLA

    Motorisation EQ power :

    • GLA 250 e
    Mercedes-Benz Classe B 2023 : En recharge et trois quart avant droit

    Mercedes-Benz Classe B

    Motorisation EQ Power :

    • B 250 e

    Kia hybride rechargeable

    Kia Niro 2022

    Kia Niro Hybride Rechargeable

    Motorisation hybride rechargeable :

    • 1.6 essence GDi hybride rechargeable 141 ch DCT6

    Kia Ceed SW

    Motorisation hybride rechargeable :

    1.6 essence GDi hybride rechargeable 141 ch

    Kia XCeed 2022

    Kia XCeed

    Motorisation hybride rechargeable :

    1.6 essence GDi hybride rechargeable 141 ch

    Kia Sorento hybride

    Kia Sorento

    Motorisation hybride rechargeable :

    1.6 T-GDi Hybride Rechargeable 265 ch 4x4

    Kia Sportage 2022

    Kia Sportage

    Motorisation hybride rechargeable :

    1.6 essence T-GDi Hybride Rechargeable 265 ch 4x4

    Peugeot HYbrid et HYbrid 4

    SUV Peugeot 3008 2020 : Présentation

    Peugeot 3008

    Motorisations hybride rechargeable :

    • 3008 HYbrid 225 chevaux
    • 3008 HYbrid4 300 chevaux (4x4)
    Peugeot 508 HYbrid en recharge

    Peugeot 508 et 508 SW

    Motorisation hybride rechargeable :

    • 508 HYbrid 225 chevaux


    Peugeot 508 PSE SW Recharge

    Peugeot 508 et 508 SW Peugeot Sport Engineered

    Motorisation hybride rechargeable :

    • 508 PSE et 508 PSE SW HYbrid4 360 chevaux
    Nouvelle Peugeot 308 (2021) : trois quart avant

    Peugeot 308 et Peugeot 308 SW

    Motorisations hybrides rechargeables :

    • 308 HYbrid 180 chevaux
    • 308 HYbrid4 225 chevaux
    Nouvelle Peugeot 408 : Trois quart arrière en vue plongeante

    Peugeot 408

    Motorisations hybrides rechargeables :

    Motorisation Hybrid 225

    Motorisation Hybrid 180

    Citroën Hybrid

    3/4 avant Citroën C5 Aircross Hybrid

    Citroën C5 Aircross

    Motorisation hybride rechargeable :

    • C5 Aircross Hybrid 225 chevaux
    Nouvelle Citroën C5 X : Trois quart avant

    Citroën C5 X :

    Motorisation hybride rechargeable :

    • C5 X Hybrid 225 chevaux

    DS Automobiles E-Tense 4x4

    Nouvelle DS 4 Trois quart avant

    DS 4

    Motorisation hybride rechargeable E-Tense :

    • DS 4 E-Tense 225 chevaux
    DS 7 2022 : vue trois quarts avant droit

    DS 7

    Motorisations hybrides rechargeables E-Tense :

    • DS 7 E-Tense 4x4 300 chevaux
    • DS 7 E-Tense 225 chevaux
    Trois quart avant DS 9

    DS 9

    Motorisations hybrides rechargeables E-Tense:

    • DS 9 E-Tense 225 chevaux
    • DS 9 E-Tense 4X4 360 chevaux

    Opel Hybrid et Hybrid4

    Opel Grandland 2021

    Opel Grandland

    Motorisations hybride rechargeable :

    • Grandland Hybrid 225 chevaux
    • Grandland Hybrid4 300 chevaux (4x4)
    Opel Astra Electric : Trois quart avant

    Opel Astra

    Motorisations hybride rechargeable :

    • Astra Hybrid 225 chevaux
    • Astra Hybrid 180 chevaux 

    Toyota Hybride Rechargeable 

    Toyota Prius 2023 : Trois quart avant droit en vue plongeante

    Toyota Prius

    Motorisation hybride rechargeable :

    • ​Prius 223 ch

    Toyota RAV4 Hybride : trois quarts avant gauche sur route

    Toyota RAV4

    Motorisation hybride rechargeable :​ 

    • RAV4 4x4 306 ch


    Jeep 4xe

    Jeep Renegade

    Jeep Renegade

    Motorisations hybrides rechargeables :

    • Jeep Renegade 4xe 190 chevaux (4x4)
    • Jeep Renegade 4xe 240 chevaux (4x4)
    Jeep Compass Avant

    Jeep Compass

    Motorisations hybrides rechargeables :

    • Jeep Renegade 4xe 190 chevaux (4x4)
    • Jeep Renegade 4xe 240 chevaux (4x4)
    Jeep Wrangler 4xe en recharge

    Jeep Wrangler

    Motorisation hybride rechargeable :

    • Jeep Renegade 4xe 190 chevaux (4x4)
    Jeep Grand Cherokee 2022

    Jeep Grand ​Cherokee

    Motorisation hybride rechargeable :

    • Jeep Grand Cherokee 4xe 375 chevaux (4x4)
    • Alfa Romeo

      Alfa Romeo Tonale Hybride Rechargeable 2023 : trois quarts avant gauche statique

      Alfa Romeo Tonale

      Motorisation hybride rechargeable 

      • 1.3 Hybrid rechargeable 280 Q4