Peugeot 3008 : Découvrez le restylage du SUV N°1

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Peugeot a dévoilé le 1er Septembre 2020 le nouveau design du SUV Peugeot 3008.

Le SUV Peugeot 3008 s’est rapidement imposé comme la référence des SUV compact dès sa sortie en 2016. Il se démarquait très largement de la concurrence par son design unique très expressif qui s'inscrivait dans la continuité du design Peugeot de cette époque. L’habitacle du 3008, à la fois très moderne et très travaillé, a également joué un rôle important dans la réussite de ce SUV. Celui-ci a également marqué le début d’une nouvelle ère dans la gamme Peugeot.

Après 4 ans, le Peugeot 3008 profite d’un restylage de mi-carrière afin de l’ancrer davantage dans les nouveaux codes Peugeot.

Un design inspiré

Le design du SUV Peugeot 3008 s'aligne sur celui des derniers modèles de la marque au lion tout en prenant un coup d'avance stylistique sur la concurrence.

Le SUV Peugeot 3008 adopte un style résolument moderne emprunt de raffinement et de dynamisme.

La face avant du 3008 est totalement remaniée

Pour ce restylage, Peugeot a préféré faire évoluer généreusement l'avant de son SUV 3008. Rien d’étonnant au final étant donné que, depuis 2016, c’est la face avant des Peugeot qui a le plus évolué. En effet, les voitures Peugeot arborent dorénavant des crocs LED comme signature lumineuse.

Ces crocs LED sont donc bien présents sur ce 3008. Ils ont imposé aux designers de modifier toute la face avant : elle gagne en caractère, en sportivité et devient par la même occasion plus statutaire et plus premium.

La calandre est nettement élargie et ne fait qu’un avec la face avant au point d’intégrer directement une partie des phares. Pour gagner davantage de prestance, les designers ont intégré des ailettes sous les phares dans le prolongement de la calandre afin d’élargir visuellement le Peugeot 3008.

Les crocs LED sont prolongés dans le phare avec un traitement inédit pour Peugeot. À l’image du traitement des LED à l’arrière du 3008, les phares avant profitent d’un insert LED en relief.

Sur les niveaux de finition GT Line et GT Pack, le Peugeot 3008 se dote de projecteurs Full LED qui lui procurent un regard encore plus high-tech et distinctif.

L’ajout de nouvelles écopes sur les côtés de la face avant renforce le caractère du Peugeot 3008.

Mise à niveau à l’arrière du 3008

La face arrière du Peugeot 3008 évolue très peu ; il s’agit avant tout d’une mise à niveau. À l’image de la berline 508, les feux sont dorénavant Full LED avec un traitement en relief. Les trois griffes, bien que nettement plus fines et en 3D, sont toujours présentes. Elles sont complétées par des griffes plus petites également en relief. Ce changement peut sembler anecdotique mais donne à la face arrière du 3008 un côté très qualitatif et premium.

Personnalisation du 3008

Ce SUV Peugeot 3008 inaugure de nouvelles couleurs dont le Bleu Vertigo que l’on a découvert sur les nouvelles 208 et 2008 et le Bleu Célèbe. De nouvelle jantes aluminium diamantées de 19 pouces sont aussi au programme.

En option, le "Black Pack" vous permettra de remplacer la plupart des chromes du Peugeot 3008 par du noir brillant afin de renforcer le côté sportif et premium de votre 3008 restylé.

Dans l’habitacle, de nouveaux matériaux sont disponibles, dont un magnifique plaquage en bois véritable sur une très grande partie de la planche de bord et sur les contre-portes.

L’habitacle du 3008

L’habitacle était l’un des secrets de la réussite du 3008. Pour cette raison, celui-ci évolue très légèrement. On retrouve la présence du très célèbre Peugeot i-Cockpit®, qui vous permettra de jouir notamment d'un volant très compact et de touches Toggle Swithces chromées.​

La première différence notable concerne l’écran tactile central. Celui-ci passe à 10 pouces et profite d’un traitement brillant du plus bel effet.

Le combiné numérique de 12,3 pouces situé derrière le volant est entièrement personnalisable afin d'afficher les compteurs et informations essentielle à votre conduite. Il se dote d'une dalle numérique à la technologie "Normally Black" pour un rendu de haute qualité.

De nouvelles technologies inédites

Le Peugeot 3008 profite des dernières technologies d'aides à la conduite de la marque Peugeot. En plus des équipements déjà présents sur la version précédente comme le régulateur de vitesse, nous trouvons notamment de nouvelles technologies particulièrement innovantes, telles que la conduite semi-autonome de niveau 2, mais aussi la vision nocturne !

SUV Hybrides Rechargeables Peugeot 3008 Hybrid et 3008 Hybrid 4

Tout comme la version précédente, le SUV Peugeot 3008 se décline en versions hybrides rechargeables (PHEV) Hybrid et Hybrid4.

Le Peugeot 3008 Hybrid propose une puissance combinée de 225 ch et un couple de 320 Nm transmis aux deux roues motrices. Ce motorisation Hybrid 225 est composé d'un moteur essence de 180 ch, accompagné par un moteur électrique développent 81 kW, soit 110ch. Le Peugeot 3008 Hybrid offre une autonomie de 56 km en 100 % électrique.

Le Peugeot 3008 Hybrid 4 est une version 4 roues motrices proposant une puissance combinée culminant à 300 chevaux et un couple de 520 Nm. Le moteur essence de 200 ch de la version Hybrid4 est couplé à deux moteurs électriques. Le premier, identique à celui qui équipe le 3008 Hybrid, entraîne les roues avant. Un second, positionné sur le train arrière, développe 83 kW, soit 113 ch. Le Peugeot 3008 Hybrid 4 propose une autonomie de 59 km en tout électrique.

Depuis novembre 2022, le Peugeot 3008 dispose d'une nouvelle motorisation hybride rechargeable développant 180 chevaux. Elle est composée d'un moteur essence 4 cylindres développant 150 chevaux et un moteur électrique de 81 kW (environ 110 chevaux). La puissance est délivrée aux roues avant. La batterie dispose d'une capacité de 11,3 kWh promettant une autonomie 100 % électrique de 59 km.

Ces trois Peugeot 3008 hybrides rechargeables sont équipés de série avec un chargeur embarqué de 3,4 kW et proposent en option un chargeur de 7,4 kW.

Le chargeur de 3,4 kW vous permettra de recharger la batterie à 100% en 4 heures sur une prise renforcée 14 ampères ou en 7h sur une prise domestique classique.

Le chargeur optionnel de 7,4 kW permet de recharger la batterie de 0 à 100% en 1h45 seulement sur une WallBox 32A.

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