Gérer les cookies et technologies connexes sur ce site
Cookies obligatoires
Les cookies obligatoires sont essentiels pour vous permettre de naviguer dans le site et d'utiliser ses fonctionnalités, comme l'accès aux zones sécurisées, les paniers d'achat et la facturation en ligne. Ces cookies permettent à notre site Web de fournir des services à votre demande.Cookies analytiques
Les cookies analytiques nous aident à améliorer notre site Web en recueillant et en communiquant des informations sur son utilisation.Cookies fonctionnels
Les cookies de fonctionnalité permettent au site Web de mémoriser les choix que vous faites, par exemple votre nom d’utilisateur, vos informations de connexion et vos préférences en matière de langue. Ils permettent de mémoriser aussi les personnalisations que vous apportez au site Web afin d’enrichir votre expérience en ligne.Cookies de ciblage
Les cookies de ciblage ou de publicité collectent des informations sur vos habitudes de navigation afin de vous proposer des publicités pertinentes tenant compte de vos sources d'intérêt. Ils nous permettent également de mesurer l’efficacité des campagnes de publicité.Cookies tiers
Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience sur notre site et vous offrir des informations pertinentes telles que décrites dans notre politique de confidentialité.Vous pouvez librement donner, refuser ou retirer votre consentement à tout moment en cliquant sur "Gérer les cookies" ou envoyant une demande par ce formulaire.
La très attendue nouvelle génération du SUV Peugeot 3008 a été dévoilée ce 12 septembre 2023 aux usines de Sochaux, où il continuera d’être produit.
Peugeot poursuit sa stratégie visant à proposer des modèles électriques à tous niveaux de sa gamme. Le constructeur a donc décidé de s’attarder en premier lieu sur la déclinaison électrique du futur 3008. Le e-3008 promet au passage une autonomie record. Des déclinaisons hybrides et hybrides rechargeables sont évidemment prévues pour l’accompagner.
Cette nouvelle génération marque une refonte du design du SUV phare de la marque au lion. Celui-ci adopte désormais des lignes de SUV Fastback. L’habitacle évolue également. Il accueille par exemple de nouvelles technologies au service de la conduite semi-autonome.
Découvrez le nouveau 3008 !
Le design du futur Peugeot 3008 apporte de nombreuses nouveautés. Il abandonne sa silhouette de SUV “classique” pour une ligne Fastback qui rappelle la récente 408.
Même s’il offrira des motorisations hybrides, son design est optimisé pour maximiser l'autonomie 100% électrique. Cela explique notamment l’adoption de la plateforme STLA Medium conçue pour l’électrique. Par ailleurs, l’aérodynamisme de la structure influence aussi l’efficience électrique. Les concepteurs Peugeot ont rendu une copie millimétrée pour l’optimiser au maximum. Le coefficient de pénétration dans l’air (Cx) affiche 0,28 : un très bon score pour un SUV.
La face avant embarque différentes nouveautés déjà observées sur les modèles les plus récents de la marque au lion, comme la nouvelle 208.
La calandre n’a pas clairement de délimitation. Elle se fond dans la carrosserie en dégradé. Un bandeau fin positionné sous le capot relie les optiques à 3 bandes. Ces derniers seraient presque discrets s’ils n’étaient pas prolongés par les 3 griffes devenues caractéristiques des modèles de la marque au lion. Le bouclier avant en impose par son volume. Il contribue à métamorphoser en profondeur ce nouveau 3008 par rapport à la génération précédente.
Le profil du nouveau 3008 laisse admirer l’élégante courbure du toit plongeant sur la face arrière, tel un coupé. Peugeot a peaufiné les détails en ne laissant pas apparaître les joints d'étanchéité des vitres. Les bas de caisse adoptent désormais une couleur noir mat. Cette couleur est d'ailleurs utilisée pour souligner es boucliers avant et arrière. Le noir mat est ici préféré au chrome, qui a été abandonné.
Les inserts décoratifs que l'on pouvait retrouver auparavant ont été supprimés. Le nouveau 3008 fait le choix d'un design soigné et épuré.
Des jantes de 19 ou 20 pouces seront proposées. Elles contribuent à l’aérodynamisme du SUV compact. Elles adoptent un design familier à celui que l'on peut trouver sur la 408 ou le nouveau 2008.
La face arrière se métamorphose complètement. Le toit plonge façon fastback vers le hayon. En plus, un becquet flottant permet d’optimiser l’aérodynamisme.
Les lignes de carrosserie du hayon sont marquées et apportent un caractère supplémentaire au SUV. La signature lumineuse des optiques reste dans la continuité de l’ancien modèle, même si les 3 bandes ne sont plus totalement verticales.
Le nouveau 3008 sera disponible en 6 teintes à son lancement : Blanc Okenite, Noir Perle, Gris Artense, Gris Titane, Bleu Ingaro et Bleu Obsession. Cette dernière est capable de virer du bleu au vert en fonction de la lumière.
Comme pour le design extérieur, Peugeot n’est pas resté sur ses acquis sur cette nouvelle génération du 3008 en ce qui concerne l'habitacle. Une version inédite de l’i-Cockpit voit le jour, avec une montée en gamme indéniable de la qualité des finitions.
Sur la finition GT, la planche de bord se caractérise par un écran panoramique incurvé de 21 pouces du plus bel effet. Cet écran tactile se divise en deux parties : gauche et droite. La partie de gauche, située face au conducteur, regroupe les fonctions d’instrumentation liées à la conduite. La partie de droite accueille les fonctions de chauffage/climatisation, médias ou GPS.
L'éclairage LED disposé sous l’écran lui apporte un effet flottant efficace.
L'habitacle est minimaliste, à l’image de sa carrosserie. Le constat est partagé pour la console centrale. Cette dernière accueille toutefois 10 touches tactiles “i-Toggles” aux fonctions personnalisables. Les commandes du volant compact ont été revues. Celui-ci est chauffant sur la finition GT.
Malgré les craintes que peut susciter le design d'un SUV coupé, l’habitabilité est une force du 3008 sur le segment des SUV compacts. Sa longueur progresse de 9 cm, dont 6 cm d’empattement supplémentaire. Les places arrière vous laisseront un espace suffisant, même pour des passagers adultes.
Les sièges sont habillés d’un mélange TEC/Alcantara sur la finition GT. A l’avant, ils sont même certifiés AGR (Association allemande pour la santé du dos) pour leur ergonomie. En fonction des finitions et options, les sièges pourront être ventilés, chauffant et massant. Des soutiens latéraux adaptatifs sont disponibles pour la première fois sur un véhicule Peugeot.
Peugeot a intégré ses dernières innovations en termes de sécurité active. Vous profiterez des aides à la conduite suivantes au volant du nouveau 3008 :
Pour plus de confort de conduite, d’autres systèmes d'aide à la conduite sont inclus. Il facilitent votre quotidien au volant de votre Peugeot 3008. Ils permettent de se rapprocher d’une expérience de conduite semi-autonome :
Ces aides ne sont pas imposées et sont soumises à l’accord du conducteur pour intervenir. Vous gardez pleinement le contrôle de votre véhicule.
Pour l’instant, Peugeot a présenté en détail les caractéristiques des 3 motorisations 100% électriques du e-3008. Une déclinaison hybride rechargeable et une motorisation à hybridation légère seront présentées ultérieurement.
Pour le 3008 électrique, 3 motorisations s’offrent à vous :
A noter que les chiffres concernant les autonomies sont des estimations du constructeur, les homologations WLTP sont en cours.
Pour la recharge de son SUV électrique, Peugeot propose aussi plusieurs possibilités. En courant alternatif, des chargeurs 11 kW (de série) ou 22 kW (en option) sont disponibles. En courant continu (super chargeurs), la recharge pourra se faire jusqu’à 160 kW de puissance. Le passage de 20 à 80 % se fera en 30 minutes environ.
Pour gérer au mieux la puissance moteur et l’autonomie du Peugeot e-3008, 4 modes de conduite sont disponibles :
Peugeot propose une gamme simple avec seulement deux finitions au catalogue : Allure et GT.
De série, la finition Allure propose entre autres les équipements suivants :
En plus de ceux de la finition Allure, la finition GT apporte les équipements suivants :
Les prix du nouveau Peugeot 3008 seront annoncés à l’ouverture des commandes, le 2 novembre 2023. Son arrivée en concession est planifiée au 24 février 2024.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo
#SeDéplacerMoinsPolluer
Le Groupe Chopard, c’est 12 marques et 78 concessions réparties du Grand-Est aux Alpes-Maritimes en passant par la Bourgogne-Franche-Comté, la région lyonnaise et le Vaucluse. Le Groupe est aujourd’hui le premier distributeur Peugeot en France et le 5ème plus important concessionnaire automobile en France. Découvrez le Groupe Chopard.
En savoir plusAvec 78 concessions et 12 marques différentes couvrant un territoire qui s’étend de Troyes à Nice, nos conseillers sauront répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à les contacter !.
Voir toutes nos concessionsTout a commencé en 1958 à Morteau dans le Doubs. Aujourd’hui, le Groupe Chopard est un acteur majeur de la distribution automobile française avec 12 marques et 78 concessions dans la moitié Est de la France, de l’Aube jusqu’à la Côte d’Azur… Vous voulez en savoir plus ? Découvrez notre histoire.
En savoir plusLe Groupe Chopard est en recherche constante de nouveaux talents ! Vous souhaitez rejoindre un grand groupe où il fait bon travailler ? Nous sommes le premier distributeur automobile certifié Great Place to Work et nous croyons en votre potentiel alors n’hésitez pas à candidater !
Consultez nos offres d'emploiGROUPE CHOPARD AUTOMOBILE
Le Trigone, 6 Rue Gérard Mantion
25000 Besançon
FRANCE
Le groupe Chopard est un acteur incontournable de l’automobile en France et profite de ses plus de 60 ans d’expérience dans la distribution automobile pour vous offrir la meilleure expérience quels que soient vos demandes et vos besoins.
Découvrez le Groupe Chopard