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BYD poursuit son offensive et annonce le SUV Seal U pour 2024 en France. Si vous êtes déjà familier de la gamme, vous penserez tout de suite à la berline Seal commercialisée sur notre sol depuis 2023. Ce SUV reprend donc les principes de la berline mais développe sa propre identité. Lignes dynamiques, habitacle suréquipé, performances sportives et autonomie confortable caractérisent le BYD Seal U. Disponible en deux finitions proposant deux packs de batterie, le SUV Seal U vous conviendra forcément ! En juillet 2024, BYD dévoile en complément une version hybride rechargeable. C'est le premier véhicule BYD thermique sur le sol français. Découvrez le dans cet article !
BYD est fidèle à sa réputation en proposant un SUV aux finitions millimétrées. Le véhicule a été dessiné par Wolfgang Egger, précédemment passé par des marques premium allemandes. Cela se ressent puisqu’il propose un design abouti et aguicheur, surtout pour un SUV. Le constat est identique dans l’habitacle, où vous serez accueillis dans un environnement premium.
BYD continue à s’inspirer du monde de la mer sur ce nouveau modèle, comme sur la Seal ou la Dolphin. Ici, nous pouvons observer le bouclier avant en forme de rostre de dauphin. BYD fait le choix de ne pas intégrer une fausse calandre comme sur d’autres véhicules électriques. Ici, le capot se prolonge jusqu’au bouclier avant. Les phares et feux de jour sont à Led.
Vu de profil, ce SUV a fière allure. Sa silhouette est flatteuse, surtout pour un SUV. En plus, BYD soigne les détails avec des passages de roues noir mat et un insert en chrome le long du bouclier. Des jantes alliage 19 pouces sont montées de série. A l’arrière, le toit est légèrement prolongé par un becquet.
Concernant les dimensions, le BYD Seal U mesure 4,78 m de long, 1,89 m de large et 1,67 m de haut.
La face arrière est totalement différente de la berline Seal. Elle rappelle cependant la face avant sur sa partie basse, avec un bouclier aux lignes horizontales. La signature Led correspond aux standards BYD, avec un bandeau faisant la jonction entre les deux optiques.
5 couleurs de carrosserie sont proposées : gris clair, gris foncé, noir, blanc, rouge, bleu.
BYD propose deux visions distinctes concernant les habitacles de ses véhicules. La première vision peut être incarné par la Dolphin, avec un style disruptif très différenciant de la concurrence européenne. Ici, ce n’est pas le cas puisque comme sur le Tang, BYD a fait le choix de la sobriété et de l’élégance.
La planche de bord est dominée par le grand écran rotatif, incontournable chez le constructeur de Shenzhen. Compatible Apple Carplay et Android Auto en connexion sans fil, il bénéficie d’une interface parfaitement fluide. Le reste de la planche de bord est épuré avec un bandeau effet laqué avec éclairage d’ambiance. La console de bord accueille quelques commandes physiques et un chargeur à induction pour smartphone sur la finition Design.
Le pilote bénéficie d’un écran d’instrumentation de 12,3 pouces situé derrière le volant et d’un affichage tête haute sur finition Design.
L’habitacle dispose de matériaux nobles et parfaitement assemblés. La sellerie est constituée de cuir végétal. Le pilote aura à sa disposition un siège chauffant et ventilé ajustable électriquement sur 8 positions (avec mémoire de forme).
L’ambiance à bord est conviviale grâce à l’éclairage d’ambiance et aux nombreuses Led disposées dans les portières ou au niveau des sièges. D’ailleurs, toute la famille pourra être accueillie grâce à une habitabilité généreuse à l’arrière. L’empattement de 2,77 m et la batterie totalement plate du véhicule permettent un espace confortable pour les jambes. 5 adultes pourront même voyager au sein du SUV puisque la garde au toit est également exemplaire. Pour ce qui est du coffre, sa capacité peut passer de 552 à 1 440 litres en rabattant totalement la banquette.
Pour votre confort, l’habitacle est doté de la pompe à chaleur, d’un système audio 9 hauts parleurs, de la commande vocale, et de la connectivité 4G.
3 configurations hybrides rechargeables sont proposées par BYD sur le Seal U DM-i.
Le BYD Seal U DM-i Boost embarque un moteur essence atmosphérique de 98 ch. Il est associé à un moteur électrique de 197 ch, situé à l'avant du véhicule. Ainsi, la puissance combinée du véhicule atteint 217 ch et est transmise aux roues avant. Dans cette configuration, l'autonomie dépasse les 1000 km en cycle mixte WLTP.
Le BYD Seal Y DM-I Design reprend le même moteur thermique que sur la version Boost, cette fois ci doté d'un turbo. La puissance thermique passe à 131 ch. Le système électrique se muscle aussi puisque deux moteurs sont choisis. Un moteur de 204 ch est monté sur l'essieu avant, alors qu'un second de 163 ch est disposé à l'arrière. Les trois moteurs réunis offrent 323 ch de puissance combinée ainsi qu'une transmission 4 roues motrices. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 6 secondes. L'autonomie mixte WLTP s'élève à 870 km.
La version Comfort reprend la motorisation du Seal U Boost. Il associe cette motorisation à une grande batterie de 26,6 kWh. L'intérêt de la finition Comfort réside en son autonomie 100% électrique de 80 km : parfait pour les trajets du quotidien ! La BYD Seal U DM-i Comfort arrivera en 2024 sur le marché français.
Le BYD Seal U accueille une motorisation 100% électrique de 218 ch (160 kW) et 330 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est abattu en 9.3 secondes. Ce moteur est associé à une transmission à traction avant. A noter qu’une version thermique hybride rechargeable sera aussi annoncée courant 2024.
Pour ce qui est des batteries, BYD vous laisse le choix. C’est sans doute ce qui déterminera votre choix entre la version Comfort ou Design.
Le BYD Seal U Comfort comporte un pack de batterie d’une capacité de 71,8 kWh. Il pourra parcourir 420 km d’autonomie en cycle mixte WLTP.
Le véhicule est capable de supporter une recharge en courant continu (DC) de 115 kW. Ainsi, 27 minutes seront nécessaires pour récupérer de 30 à 80% d’autonomie. En courant alternatif (AC), 7h30 permettront de recharger intégralement votre voiture via le chargeur embarqué 11 kW.
Si vous optez pour la version Design, les 87 kWh offerts par les batteries vous transporteront durant 500 km en cycle mixte et jusqu’à 674 km en cycle urbain WLTP ! Le temps de recharge en courant continu n’est pas impacté par rapport à la version Design grâce à une puissance supportée supérieure de 140 kW. Le 30 à 80% prendra 28 minutes. Avec le chargeur 11 kW en courant alternatif, 9h20 permettent une charge complète.
Le constructeur chinois se positionne à la pointe de l’innovation sur la conduite semi-autonome. Que ce soit sur le domaine des équipements matériels ou logiciels, la dotation est généreuse. Vous profiterez de série des systèmes suivants :
Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
En savoir plusLe Groupe Chopard compte plus de 110 concessions. Elles sont réparties de Troyes à Nice en passant par Lyon. Les concessions du Groupe Chopard proposent un large choix de voitures d’occasion reconditionnées.
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