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Le SUV Citroën C5 Aircross est, depuis son lancement, la référence du segment. Il est reconnu pour sa modularité mais surtout son confort grâce à ses innovantes suspensions et ses sièges Citroën Advanced Comfort. Avec ce restylage, Citroën a souhaité donner à son C5 Aircross une nouvelle identité plus affirmée afin de le faire gagner en maturité.
Le C5 Aircross restylé voit sa face avant métamorphosée. En effet, le nouveau C5 Aicross est méconnaissable sous cet angle et gagne en personnalité, en stature et en dynamisme. Il devient plus moderne que jamais afin de séduire une nouvelle clientèle en quête d’un SUV au caractère affirmé.
Le Nouveau Citroën C5 Aircross apparaît visuellement plus large, plus imposant et inaugure des éléments de style uniques. Les formes sont nettement moins arrondies qu’auparavant avec l’apparition de nombreux plis de carrosserie qui donnent de la consistance, du caractère, au design. On remarque également que la face avant du Nouveau C5 Aircross est très verticale : il apparaîtra plus haut que celle de son prédécesseur.
Comme évoqué, la face avant du C5 Aircross 2022 inaugure des éléments de designs uniques. Tout d’abord et pour la première fois depuis 2014, Citroën abandonne les phares à double étages ! Ceux-ci sont désormais regroupés dans le même optique, qui profite d’un traitement foncé. Les projecteurs sont divisés par l'iconique signature visuelle à LED en forme de « V » ou de chevrons.
Les chevrons du C5 Aircross profitent d’une nouvelle interprétation. Ils se détachent de la nouvelle signature lumineuse afin de marquer une évolution par rapport aux autres modèles de la gamme sur lesquels ils étaient prolongés jusqu’aux feux de jour par un jonc chromé. Désormais, ce jonc est de couleur noir laqué et est marqué par des facettes verticales qui se prolongent dans les signatures LED des phares.
Pour accentuer la verticalité et la largeur du Nouveau C5 Aircross, les designers de Citroën ont ajouté deux véritables entrées d’air sous les phares. Le style est véritablement au service de l’efficience. Ces écopes latérales peuvent être habillées d’un insert coloré selon la motorisation : gris aluminium pour les versions thermiques et bleu pour les versions hybrides rechargeables.
Si au premier regard le profil ne semble pas avoir changé, il profite toutefois des évolutions apportées à la face avant pour gagner en caractère. En effet, la verticalité et les nouveaux traits de carrosserie marqués apportent plus de dynamisme et de prestance. On remarque depuis le profil que l’arrière a subi quelques modifications sur les feux. Ceux-ci sont désormais très structurés et en relief. Le C5 Aircross 2022 conserve ses surfaces vitrées à 360°, le très caractéristique « C » chromé qui entoure le vitrage latéral, ainsi que les traditionnels airbumps. Il profite également de nouvelles jantes 18 pouces plus aérodynamiques, de coques de rétroviseurs dans la teinte Noir Brillant sur tous les niveaux de finition ainsi que de barres de toit fonctionnelles.
L’arrière du C5 Aircross restylé évolue par petites touches. En effet, la seule différence notable concerne les feux qui profitent d’une nouvelle signature avec 3 traits horizontaux. Ces traits sont en relief et semblent flotter dans les feux. Tout comme à l’avant, nous retrouvons des petites bandes se prolongeant dans les feux qui permettent d’accentuer l’effet de profondeur. Ces 3 traits horizontaux semblent élargir visuellement le C5 Aircross.
Le nouveau C5 Aircross conserve ses possibilités de personnalisation mais les adapte à son nouveau style extérieur. Les traditionnels « Pack Colors » vont désormais concerner les entrées d’air à l’avant et les Airbumps sur le profil. Vous aurez le choix parmi 4 couleurs d’accentuation : Noir brillant, Dark Chrome, Bronze Anodisé et Energic Blue. Mais ce n’est pas tout, puisqu’à partir de la finition Shine, vous pourrez opter pour un Black Pack incluant un toit biton, des jantes 19 pouces « ART » noires et le Pack Color Noir brillant.
Avec ce restylage, le Citroën C5 Aircross modifie aussi sa palette de couleurs pour s’adapter aux nouvelles demandes des clients. Ainsi, vous trouverez un large choix de couleur neutres que sont le blanc banquise, le blanc nacré, le noir perla nera, le gris platinium et le gris artense. Ce n’est pas tout, une nouvelle teinte fait son apparition : le Bleu Eclipse. Cette teinte profonde et élégante passe du bleu foncé au noir selon la lumière.
À bord du C5 Aircross, vous remarquerez très rapidement une nouvelle implantation de l’écran central ! Auparavant implanté dans la planche de bord, il est maintenant en position haute et semble flotter sur la planche de bord avec un design très original et dynamique. Cette nouvelle tablette tactile de 10 pouces dispose d’une finition brillante du plus bel effet. L'ergonomie s'en trouvé améliorée grâce à des commandes de climatisation en accès direct et une lecture plus haute afin de garder le regard sur la route.
Cette nouvelle implantation a obligé les designers à revoir la position des aérateurs centraux qui sont désormais localisés sous l e nouvel écran et non plus de chaque côté de celui-ci. Cela permet de rendre la planche de bord plus simple, moins chargée et plus aérée en apportant une vraie montée en gamme.
Les raccourcis de l’écran tactile et les commandes des sièges chauffants sont toujours situés à mi-hauteur mais désormais sous les aérateurs afin de faciliter leur utilisation.
Enfin, les commandes liées au désembuage, au recyclage de l’air, à la centralisation, à la programmation du conditionnement, au menu électrique et aux warnings conservent leur place entre l’espace multimédia et la console centrale.
Cette dernière, toujours large et haute, se modernise avec un décor tissu effet cuir noir habillé d’un liseré chromé. Les motorisations équipées d’une boite de vitesses automatique profitent d’un agencement plus ergonomique des commandes. La console centrale est également dotée d’un grand vide-poche dans lequel vous trouverez 2 ports USB et la recharge sans fil par induction pour smartphone.
Le nouveau C5 Aircross profite des sièges Citroën Advanced Comfort de nouvelle génération que l’on retrouve d’ores-et-déjà sur C4 et C5 X. Cette nouvelle génération de sièges se compose d’une mousse à haute densité au cœur du siège et d’une surépaisseur de mousse de 15mm. Ils bénéficient en outre d'une confection spécifique. Ils offrent le meilleur confort d’assise et de roulage.
Les finitions milieu de gamme bénéficient d’un nouveau tissu sur les sièges tandis que les finitions hautes (à partir de Shine), proposent une nouvelle sellerie en Alcantara au toucher soyeux ou un cuir haut de gamme perforé.
Quatre ambiances sont toujours disponibles à bord du C5 Aircross, mais celles-ci évoluent :
Nouveau Citroën C5 Aircross Restylé : De nouvelles technologies
Le Nouveau C5 Aircross dispose d’un large éventail de technologies de dernière génération afin d’améliorer le confort et la sécurité de ses occupants. Vous pourrez profiter de jusqu’à 20 aides à la conduite.
Parmi celles-ci, un système de conduite autonome de niveau 2 (Highway Driver Assist). Celui-ci vous permettra de de laisser votre SUV maintenir sa trajectoire et sa position dans sa voie de circulation à une vitesse que vous lui indiquerez. Ce système fonctionne de concert avec le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go qui adaptera votre allure à celle de la voiture qui vous précède.
Le C5 Aircross propose également la surveillance des angles morts, la commutation automatique des feux de route s'adaptant à la présence d'autres usagers, le déverrouillage des portes et le démarrage mains libres et le contrôle de stabilité de l'attelage.
Vous pourrez en outre bénéficier de l'aide au stationnement Park Assist. Celle-ci reconnaît automatiquement les places libres et prend le contrôle de la direction pour vous aider à vous garer. Le système Vision 360 affiche sur l'écran tactile une vue aérienne à 360° de votre C5 Aircross et de son environnement pendant les manœuvres.
Enfin, pour votre sécurité, le SUV Citroën est équipé d'un système de freinage d'urgence automatique qui détecte et réagit à la présence d'objets fixes ou en mouvement ainsi que de piétons. Celui-ci vous avertit dans un premier temps et freine automatiquement sans réaction de votre part.
Le Citroën C5 Aircross propose une motorisation diesel, une motorisation essence, une motorisation hybride légère et une motorisation hybride rechargeable.
Les moteurs essence PureTech et diesel BlueHDI proposent tous deux une puissance de 130 ch et le système Sport&Start. Ils peuvent être couplés, selon votre choix, à une boite de vitesses manuelle à 6 vitesses BVM6 ou à une boite automatique à 8 rapports EAT8.
La motorisation hybride légère est la dernière arrivée en date. Elle s'appuie sur le nouveau moteur 1.2l Puretech 136 ch et une boite de vitesse électrifiée ë-DCS6. Cette boite contient un petit moteur électrique de 21 kW. Il interviendra en priorité dans les phases de démarrage ou circulation à faible vitesse.
Le Citroën C5 Aircross hybride rechargeable propose quant à lui une puissance cumulée de 225 ch transmise aux roue avant. Couplée à une boite automatique à 8 vitesses, cette version propose une autonomie 100% électrique de 55 km.
La version hybride rechargeable propose trois mode de conduite : Electric, Hybrid qui gère le moteur essence et le moteur électrique de façon à maximiser l'efficience et Sport qui rend toute la puissance du C5 Aircross disponible.
Le Nouveau Citroën C5 Aircross est un digne représentant du confort Citroën et se dote tout naturellement des suspensions à Butées Hydrauliques Progressives qui sont une exclusivité Citroën afin d’améliorer la qualité de filtrage des imperfections de la route et offrir aux passagers un voyage dans un confort absolu avec un véritable effet tapis volant.
Mais ce n’est pas tout, puisqu’il est le seul SUV compact à offrir 3 sièges arrière individuels, coulissants, inclinables et escamotables permettant d’ouvrir de l’habitabilité, du confort ou de l’espace de rangement. Grâce à ces sièges, le volume de coffre du Nouveau C5 Aircross restylé est le plus grand du segment avec un volume oscillant entre 580 L à 720 L (jusqu’à 1 630 L une fois les sièges rabattus) en version thermique et de 460 L à 600 L sur la version hybride rechargeable.
Pour finir, et pour le confort de tous, vous aurez la possibilité de profiter de vitres avant feuilletées acoustiques qui amplifient l’effet cocon.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo
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