Qu'est-ce qu'une voiture hybride ?

Avec des réglementations de plus en plus strictes pour les constructeurs et des prix des carburants qui ne cessent d’augmenter, les Français se tournent notamment vers les motorisations hybrides. Mais au fait qu'est-ce qu'une voiture hybride ? Quels-sont les différents types d'hybridation ? On vous explique tout !

Qu'est-ce qu'un véhicule hybride ?

Tout d’abord, un véhicule hybride n’est pas systématiquement un véhicule électrifié. C’est avant tout une automobile qui utilise deux énergies différentes pour rouler. Les objectifs sont de consommer moins et d’être plus performant.

Intéressons-nous à l'hybridation la plus en vogue : l’hybride électrique. Cette technologie hybride a beaucoup évolué depuis ses débuts et on dénombre aujourd’hui plusieurs niveaux ou technologies d’hybridation électrique… Allons de la plus simple à la plus aboutie.

Pictogramme voiture hybride

Les différents types de véhicules hybrides électriques

Micro-hybridation

La plus simple, la moins chère, la plus commune à tel point qu’elle n’est pas optionnelle dans la plupart des cas : la micro-hybridation. Pour faire simple, c’est tout simplement le Stop & Start qui équipe pratiquement tous les moteurs des véhicules récents. Sans le savoir, vous avez peut-être déjà une voiture hybride !

Fonctionnement du Stop & Start

Le Stop & Start est composé de deux éléments essentiels :

  • Un alterno-démarreur permettant de redémarrer le moteur une fois que celui-ci s'est arrêté
  • Un boitier électronique permettant la gestion complète de l'alterno-démarreur et des moments d'arrêt et de redémarrage du moteur
Stop and Start Mercedes-Benz

Hybridation légère

Il s’agit d’une aide pour le moteur thermique qui entre en action lorsque le conducteur le sollicite davantage. Elle apporte 20 à 30 chevaux supplémentaires et du couple pouvant atteindre plus ou moins 250 Nm. L’objectif est clairement de limiter la consommation et les émissions de gaz à effet de serre comme le CO2 tout en apportant de la puissance et du couple pour un meilleur agrément de conduite.

De ce fait, il semblerait que ce soit la meilleure solution de mise en conformité aux normes antipollution de 2020 et 2025 car elle n’est pas très coûteuse et permet de réduire les émissions d’environ 15%.

L'hybridation légère ne permet pas de rouler en mode 100% électrique.

L'hybridation légère est également appelée mild-hybrid ou hybridation 48 Volt.

Fonctionnement de l'hybridation légère

Le fonctionnement de l'hybridation légère est relativement simple. La motorisation électrique est composée d’une petite batterie lithium-ion de 48 V (400 V pour l’hybride rechargeable), un transformateur 48 V vers 12 V, et un alterno-démarreur directement relié au moteur.

Un alterno-démarreur peut agir comme un générateur et comme un récepteur d’énergie électrique. Il fait office de petit moteur électrique.

L'alterno-démarreur recharge la batterie 48 V lors des phases de décélération et de freinage. Cette batterie alimente, si elle le peut, l’alterno-démarreur dès que le moteur thermique est fortement sollicité afin de l’assister dans le but de limiter la consommation de carburant et les émissions.

Hybridation Légère Kia

Full Hybride ou Hybride classique

Contrairement aux deux autres technologies, une hybridation classique ou Full Hybride vous permet de rouler en mode tout électrique bien que l’on préfère ce type d’hybridation pour, encore une fois, assister le moteur et limiter la consommation de carburant et les rejets de gaz à effet de serre.

D’une manière générale, l'autonomie 100% électrique d'un véhicule Full Hybride est très limitée du fait de sa petite batterie : en moyenne, l'autonomie est de 5 km en mode 100% électrique. Néanmoins, si vous habitez en ville et que votre lieu de travail n’est pas loin cela peut constituer une très bonne alternative. Pas besoin de prise de courant, la véhicule recharge ses batteries en phase de freinage.

Le gros avantage de ce mode est, malgré sa faible autonomie, de pouvoir rouler sans émission et sans rien consommer dans les bouchons. C'est également une technologie peu onéreuse.

Cette technologie était utilisée, entre autre, par Peugeot et DS Automobiles qui depuis utilisent la technologie full hybride plug-in. On peut toujours retrouver cette technologie chez Kia avec le Niro.

Fonctionnement du Full Hybride

Le fonctionnement de la technologie Full Hybride est très similaire à celui que l'on trouve sur une hybridation légère. Nous notons deux différences :

  • L'ajout d'un véritable moteur électrique sur un essieu permettant une transmissions 4 roues motrices (4x4)
  • Une batterie avec une plus grande capacité de l'ordre de 1,5 kWh.

Full Hybride Plug-In ou Hybride Rechargeable

La première différence avec le système full hybride est la possibilité de recharger son véhicule sur une prise en plus du système de récupération d’énergie au freinage. Les batteries sont bien plus grosses et puissantes, ce qui permet de rouler plus ou moins 50 km en tout électrique. On peut donc très facilement et sans contrainte se rendre sur son lieu de travail sans consommer la moindre goutte de carburant. La technologie hybride rechargeable permet de diminuer drastiquement les émissions de CO2 et la consommation de carburant au quotidien. Elle offre également de bonnes performances puisqu'une motorisation hybride rechargeable peut augmenter la puissance de plus de 100 chevaux et augmenter le couple d'au moins 100 Nm.

La plupart de nos marques vendent des véhicules hybrides rechargeables avec une gamme plus moins grande. Celles-ci sont :

Fonctionnement de l'hybride rechargeable

L'hybridation rechargeable est composée de 3 éléments distinctifs :

  • Une prise de recharge reliée à un chargeur embarqué (OBC) pouvant atteindre 7,4 kW
  • Des batteries d'une capacité pouvant atteindre 31,2 kWh (selon marques et modèles)
  • Un moteur électrique pouvant atteindre une puissance de 100 kW, soit 136 chevaux (selon marques et modèles)

Le chargeur embarqué convertit le courant alternatif de votre prise domestique ou des bornes accélérées en courant continu pour le stocker dans les batteries. Ce chargeur possède sa propre limite (exprimée en kilowatt kW) et peut brider la recharge si elle est dépassée. Les bornes de recharge rapide ou ultra rapide envoient directement du courant continu aux batteries. Dans ce cas précis, le chargeur embarqué n'est pas sollicité.

Veillez à vous renseigner sur vos besoins afin de choisir le bon chargeur embarqué et la borne de recharge adéquate.

Gamme Hybride Rechargeable Mercedes-Benz

Hybride avec prolongateur d’autonomie

Ce dernier est bien différent des modes précédents car la motorisation hybride est développée autour d'un véhicule électrique et non en prenant un véhicule thermique pour base. Avec ce type d'hybridation, un véhicule électrique se voit greffer un petit moteur thermique qui agira d'une manière similaire à celle d'un groupe électrogène. Le moteur thermique permet alors de créer du courant électrique pour recharger les batteries afin d'augmenter l'autonomie du véhicule 100% électrique. Ce type d'hybridation est très rare et en voie de disparition.

Nos véhicules hybrides

Véhicules avec hybridation légère

Mercedes-Benz EQ Boost

Découvrez le Nouveau Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC & GLC Coupé

Motorisation EQ Boost :

  • GLC 300 4MATIC
Mercedes Classe C Berline
Mercedes GLE Coupé 2020

Mercedes-Benz GLE & GLE Coupé

Motorisations EQ Boost:

  • GLE 450 4MATIC
  • GLE 53 4MATIC+ AMG
  • GLE 63 S 4MATIC+ AMG
Avant Mercedes Classe E Coupé

Mercedes-Benz Classe E

Motorisations EQ Boost :

  • E 200 (Berline, Break, Coupé, Cabriolet)
  • E 300 (Coupé, Cabriolet)
  • E 53 4MATIC + AMG (Berline, Break, Coupé, Cabriolet)
Trois-quart avant de la Mercedes CLS

Mercedes-Benz CLS Coupé

Motorisations EQ Boost:

  • CLS 450 4MATIC
  • CLS 53 4MATIC+ AMG
Nouveau Mercedes GLS

Mercedes-Benz GLS

Motorisation EQ Boost :

  • GLS 580 4MATIC
Avant Mercedes Classe S

Mercedes-Benz Classe S

Motorisation EQ Boost :

  • S 450 4MATIC
Profil de l'AMG Coupe 4 portes

Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes

Motorisations EQ Boost:

  • GT 43 4MATIC+
  • GT 53 4MATIC+

Kia hybride

Kia Niro Hybride

Motorisation hybride :

  • 1.6 essence GDi hybride 141 ch DCT6

Véhicules hybrides rechargeables

Mercedes-Benz EQ Power​

Classe A 250 e Hybride Rechargeable EQ Power

Mercedes-Benz Classe A et Classe A Berline

Motorisation EQ power:

  • A 250 e
Classe C Hybride rechargeable EQ Power

Mercedes-Benz Classe C berline et break

Motorisations EQ power:

  • C 300 e (hybride rechargeable essence)
  • C 300 de (hybride rechargeable diesel)
Classe E Hybride Rechargeable EQ Power

Mercedes-Benz Classe E berline et break

Motorisations EQ power:

  • E 300 e (hybride rechargeable essence)
  • E 300 de (hybride rechargeable diesel)
GLC Hybride Rechareable EQ Power

Mercedes-Benz GLC et GLC Coupé

Motorisation EQ power:

  • GLC 300 e 4Matic
Avant Mercedes Classe S

Mercedes-Benz Classe S Limousine

Motorisation EQ power:

  • S 560 e Limousine
Mercedes GLE Coupé 2020

Mercedes-Benz Classe S Limousine

Motorisation EQ power:

  • GLE 350 de 4Matic

Kia hybride rechargeable

Kia Niro Hybride Rechargeable

Motorisation hybride rechargeable :

  • 1.6 essence GDi hybride rechargeable 141 ch DCT6

Peugeot HYbrid et HYbrid 4

Recharge Peugeot 3008 HYbrid4

Peugeot 3008

Motorisations hybride rechargeable :

  • 3008 HYbrid 225 chevaux
  • 3008 HYbrid4 300 chevaux (4x4)
Peugeot 508 HYbrid en recharge

Peugeot 508

Motorisation hybride rechargeable :

  • 508 HYbrid 225 chevaux


Peugeot 508 SW HYbrid en recharge

Peugeot 508 SW

Motorisation hybride rechargeable :

  • 508 SW HYbrid 225 chevaux

Citroën Hybrid

3/4 avant Citroën C5 Aircross Hybrid

Citroën C5 Aircross

Motorisation hybride rechargeable :

  • C5 Aircross Hybrid 225 chevaux

DS Automobiles E-Tense 4x4

DS 7 Crossback E-tense

DS 7 Crossback

Motorisation hybride rechargeable :

  • DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 chevaux

Opel Hybrid et Hybrid4

Vue avant Opel Grandland X

Opel Grandland X

Motorisations hybride rechargeable :

  • Grandland X Hybrid 225 chevaux
  • Grandland X Hybrid4 300 chevaux (4x4)

Jeep 4xe

Jeep Renegade

​Jeep Renegade

Motorisation hybride rechargeable :

  • Jeep Renegade 4xe 240 chevaux (4x4)
Jeep Compass Avant

Jeep Compass

Motorisation hybride rechargeable :

  • Jeep Compass 4xe 240 chevaux (4x4)