Qu'est-ce qu'une voiture hybride ?

Avec des réglementations de plus en plus strictes pour les constructeurs et des prix des carburants qui ne cessent d’augmenter, les Français se tournent notamment vers les motorisations hybrides. Mais au fait qu'est-ce qu'une voiture hybride ? Quels-sont les différents types d'hybridation ? On vous explique tout !

Qu'est-ce qu'un véhicule hybride ?

Tout d’abord, un véhicule hybride n’est pas systématiquement un véhicule électrifié. C’est avant tout une automobile qui utilise deux énergies différentes pour rouler. Les objectifs sont de consommer moins et d’être plus performant.

Intéressons-nous à l'hybridation la plus en vogue : l’hybride électrique. Cette technologie hybride a beaucoup évolué depuis ses débuts et on dénombre aujourd’hui plusieurs niveaux ou technologies d’hybridation électrique… Allons de la plus simple à la plus aboutie.

Pictogramme voiture hybride

Les différents types de véhicules hybrides électriques

Micro-hybridation

La plus simple, la moins chère, la plus commune à tel point qu’elle n’est pas optionnelle dans la plupart des cas : la micro-hybridation. Pour faire simple, c’est tout simplement le Stop & Start qui équipe pratiquement tous les moteurs des véhicules récents. Sans le savoir, vous avez peut-être déjà une voiture hybride !

Fonctionnement du Stop & Start

Le Stop & Start est composé de deux éléments essentiels :

  • Un alterno-démarreur permettant de redémarrer le moteur une fois que celui-ci s'est arrêté
  • Un boitier électronique permettant la gestion complète de l'alterno-démarreur et des moments d'arrêt et de redémarrage du moteur
Stop and Start Mercedes-Benz

Hybridation légère

Il s’agit d’une aide pour le moteur thermique qui entre en action lorsque le conducteur le sollicite davantage. Elle apporte 20 à 30 chevaux supplémentaires et du couple pouvant atteindre 250 Nm. L’objectif est de limiter la consommation et les émissions de gaz à effet de serre comme le CO2 et d'apporter de la puissance et du couple pour un meilleur agrément de conduite.

De ce fait, il semblerait que ce soit la meilleure solution de mise en conformité aux normes antipollution de 2020 et 2025 car elle n’est pas très coûteuse et permet de réduire les émissions d’environ 15%.

L'hybridation légère ne permet pas de rouler en mode 100% électrique. L'hybridation légère est également appelée mild-hybrid ou hybridation 48 Volt.

Fonctionnement de l'hybridation légère

Le fonctionnement de l'hybridation légère est relativement simple. La motorisation électrique est composée d’une petite batterie lithium-ion de 48 V (400 V pour l’hybride rechargeable), un transformateur 48 V vers 12 V, et un alterno-démarreur directement relié au moteur.

Un alterno-démarreur peut agir comme un générateur et comme un récepteur d’énergie électrique. Il fait office de petit moteur électrique.

L'alterno-démarreur recharge la batterie 48 V lors des phases de décélération et de freinage. Cette batterie alimente, si elle le peut, l’alterno-démarreur dès que le moteur thermique est fortement sollicité afin de l’assister. Le but étant de limiter la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants.

Hybridation Légère Kia
Plateforme hybridation Légère Kia

Full Hybride ou Hybride classique

Contrairement aux deux autres technologies, une hybridation classique ou Full Hybride vous permet de rouler en mode tout électrique. Néanmoins, on préfère encore une fois ce type d’hybridation pour assister le moteur et limiter la consommation de carburant et les rejets de gaz à effet de serre.

D’une manière générale, l'autonomie 100% électrique d'un véhicule Full Hybride est très limitée du fait de sa petite batterie. En moyenne, l'autonomie est de 5 km en mode 100% électrique. Néanmoins, si vous habitez en ville et que votre lieu de travail est proche cela peut constituer une très bonne alternative. Pas besoin de prise de courant, la véhicule recharge ses batteries en phase de freinage.

Le gros avantage de ce mode consiste à rouler sans émission et sans consommer dans les embouteillages. C'est également une technologie peu onéreuse.

Cette technologie était utilisée par Peugeot et DS Automobiles qui utilisent désormais la technologie full hybride plug-in. On peut toujours retrouver cette technologie chez Kia avec le Niro.

Fonctionnement du Full Hybride

Le fonctionnement de la technologie Full Hybride est très similaire à celui que l'on trouve sur une hybridation légère. Nous notons deux différences :

  • L'ajout d'un véritable moteur électrique sur un essieu permettant une transmissions 4 roues motrices (4x4)
  • Une batterie avec une plus grande capacité de l'ordre de 1,5 kWh.
Plateforme Peugeot 3008 et 5008 hybride
Plateforme Peugeot 3008 et 5008 hybride

Full Hybride Plug-In ou Hybride Rechargeable

La première différence avec le système full hybride est la nécessité de recharger son véhicule sur une prise. Les batteries sont plus grosses et puissantes, ce qui permet de rouler des trajets entiers en tout électrique. Chez MErcedes-Benz, il n'est pas rare que les véhicules dépassent les 100 km d'autonomie électrique. On peut donc très facilement et sans contrainte se rendre sur son lieu de travail sans consommer la moindre goutte de carburant. La technologie hybride rechargeable permet de diminuer drastiquement les émissions de CO2 et la consommation de carburant au quotidien. Elle offre également de bonnes performances puisqu'une motorisation hybride rechargeable peut augmenter la puissance de plus de 100 chevaux et augmenter le couple d'au moins 100 Nm.

La plupart de nos marques vendent des véhicules hybrides rechargeables avec une gamme plus moins grande. Celles-ci sont :

Fonctionnement de l'hybride rechargeable

L'hybridation rechargeable est composée de 3 éléments distinctifs :

  • Une prise de recharge reliée à un chargeur embarqué (OBC)
  • Des batteries d'une capacité plusieurs dizaines de kWh (selon marques et modèles)
  • Un moteur électrique pouvant atteindre une puissance de plusieurs centaines de chevaux (selon marques et modèles)

Le chargeur embarqué convertit le courant alternatif de votre prise domestique ou des bornes accélérées en courant continu pour le stocker dans les batteries. Ce chargeur possède sa propre limite (exprimée en kilowatt kW) et peut brider la recharge si elle est dépassée. Les bornes de recharge rapide ou ultra rapide envoient directement du courant continu aux batteries. Dans ce cas précis, le chargeur embarqué n'est pas sollicité.


Toyota Prius Hybride Rechargeable moteur
Toyota Prius Hybride Rechargeable : moteur

Notre groupe a mis en place une offre de bornes de recharges, par l'intermédiaire de sa marque La Recharge Chopard. Ellles sont adaptées aux véhicules 100% électriques mais aussi aux hybrides rechargeable. 

Nos bornes La Recharge Chopard

Nos véhicules hybrides

Véhicules avec hybridation légère

Mercedes-Benz EQ Boost

Mercedes Classe A 2023 : Trois quart avant droit
Profil de l'AMG Coupe 4 portes

Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes

  • GT 43 4MATIC+
  • GT 53 4MATIC+
Avant Mercedes Classe S

Mercedes-Benz Classe S

  • S 350 d
  • S 400 d 4MATIC
  • S Maybach 580 4MATIC
  • S Maybach 680 4MATIC
Mercedes Classe C Berline
Mercedes-Benz GLC 2022

Mercedes-Benz GLC & GLC Coupé

  • GLC 200 4MATIC
  • GLC 220d 4MATIC
  • GLC 450d 4MATIC
  • GLC AMG 43 4MATIC
Mercedes GLE Coupé 2020

Mercedes-Benz GLE & GLE Coupé

  • GLE 300d 4MATIC (hors coupé) 
  • GLE 450d 4MATIC (coupé uniquement)
  • GLE AMG 53 4MATIC+
  • GLE AMG 63 S 4MATIC+
Mercedes GLA 2023 face avant

Mercedes-Benz GLA

  • GLA 35 AMG
  • GLA 45 S AMG
Mercedes CLA Coupé 2023 : trois quarts avant gauche
Mercedes-Benz Classe B 2023
Mercedes Classe E 2023 vue coin droit

Mercedes-Benz Classe E

  • E 200
  • E 220 d
  • E 450 d 4MATIC
Trois-quart avant de la Mercedes CLS

Mercedes-Benz CLS Coupé

  • CLS 220 d
  • CLS 400 d 4MATIC
  • CLS 53 4MATIC+ AMG
Nouveau Mercedes GLS

Mercedes-Benz GLS

  • GLS 580 4MATIC
  • GLS 450d 4MATIC
  • GLS AMG 63 4MATIC+
  • GLS Maybach 600MATIC
Mercedes GLB 2023 trois quarts avant droit

Mercedes-Benz GLB

  • GLB 200
  • GLB 35 4MATIC AMG
Mercedes CLE Coupé 2023 : trois quarts avant droit statique devant villa

Mercedes-Benz CLE

  • CLE 220D
  • CLE 200
  • CLE 300 4MATIC
  • CLE 450 4MATIC
  • CLE 53 AMG 

Peugeot hybride

Peugeot 208 2023 : trois quarts avant gauche

Peugeot 208

  • Hybrid 136 ch
  • Hybrid 130 ch
Peugeot 3008 2024 : trois quarts avant gauche statique

Nouveau Peugeot 5008

  • Hybrid 136 ch

Plus d'informations à venir​


Citroën hybride

Citroën C3 2024 finition You : trois quarts avant gauche statique

Nouvelle Citroën C3

  • Hybrid 100 ch 

Ouverture des commandes courant 2024​

Citroën C5 Aircross 2022 : vue trois quarts avant en bord de mer
Citroën C4 2020 : trois quarts avant droit statique avec vue sur Paris

Citroën C4

  • Hybrid 136 ch

Opel hybride 

Opel Corsa 2023 : trois quarts avant droit statique

Opel Corsa

  • Hybrid 130 ch 

Kia hybride

Kia Niro 2022

Kia Niro Hybride

Motorisation hybride MHEV :

  • 1.6 essence GDi hybride 141 ch DCT6

Kia Stonic

Motorisations hybride MHEV : 

  • 1.0 essence T-GDi 100 ch
  • 1.0 essence T-GDi 120 ch
Kia Sportage 2022

Kia Sportage

Motorisation hybrides MHEV :

  • 1.6 Diesel CRDi 115 ch MHEV
  • 1.6 Diesel CRDi 136 ch MHEV
  • 1.6 Diesel CRDi 136 ch MHEV 4X4
Kia Sorento hybride

Kia Sorento

Motorisation hybride MHEV :

  • 1.6 essence T-GDi hybride 230 ch MHEV

Toyota Hybride

Toyota Yaris 2024 vue 3/4

Toyota Yaris 

Motorisation hybride :

  • 116 ch Boîte e-CVT
  • 130 ch Boîte e-CVT​



Toyota Yaris Cross 2024 : trois quarts avant gauche statique

Toyota Yaris Cross

Motorisation hybride :

  • 116 ch Boîte e-CVT
  • 130 ch Boîte e-CVT​
Toyota CHR 2023 : trois quarts avant droit

Toyota C-HR

Motorisations hybrides :

  • 140 ch Boîte e-CVT
  • 198 ch Boîte e-CVT
Toyota Corolla 2023 vue angle

Toyota Corolla

Motorisations hybrides :

  • 140 ch Boîte e-CVT
  • 196 ch Boîte e-CVT

Toyota Corolla Touring Sports

Motorisations hybrides :

  • 140 ch Boîte e-CVT
  • 196 ch Boîte e-CVT

Toyota RAV4

Motorisations hybrides :

  • 218 ch Boîte e-CVT
  • 222 ch Boîte e-CVT
Toyota Highlander 2021 : trois quarts avant gauche sur route

Toyota Highlander

Motorisation hybride :

  • 2.5 Hybrid Dynamic Force (248 ch)

Fiat hybride

Fiat 500 hybrid

Fiat 500 Hybrid​

Motorisation Mild hybrid​

  • hybride 1.0 Firefly 70 ch 
Fiat Panda Hybrid RED : sur la route

Fiat Panda Hybrid

Motorisation Mild hybrid

  • hybride 1.0 GSE 70ch
Fiat Tipo Cross SW 2022 RED : vue de profil sur la route

Fiat Tipo Hybrid

Motorisation Mild hybrid

  • 1.5 Firefly T4 130 ch
Fiat 500X Cross RED 2022 : face avant

Fiat 500X Hybrid

Motorisation Mild hybrid

  • hybride 1.5 Firefly T4 130 ch
Fiat 600 2023 Red : trois quarts avant gauche dans la rue

Fiat 600 Hybrid​

Motorisation Mild hybrid​

  • hybride 1.2 l 100 ch

Alfa Romeo

Alfa Romeo Tonale Veloce vue trois quarts avant

Alfa Romeo Tonale

Motorisation hybride

  • 1.5 Hybrid 130 TCT
  • 1.5 Hybrid 160 TCT

Jeep ​

Jeep Avenger 2022

Jeep Avenger

Motorisation Mild hybrid

  • hybride 1.2 l 100 ch
Jeep Renegade 4xe

Jeep Renegade

Motorisation Mild hybrid

  • hybride 1.5 l 130 ch


Jeep Compass 2024 : trois quarts avant gauche sur route en contre-plongée

Jeep Compass

Motorisation Mild hybrid

  • hybride 1.5 l 130 ch

Véhicules hybrides rechargeables

Mercedes-Benz EQ Power

Mercedes-Benz GLC 2022 : Trois quart avant gauche avec une femme qui branche la prise de recharge

Mercedes-Benz GLC et GLC Coupé

  • GLC 300 e 4Matic
  • GLC 300 de 4Matic
  • GLC 400 e 4Matic
  • GLC AMG 63 S E Performance
Avant Mercedes Classe S

Mercedes-Benz Classe S Limousine

  • S 580 e
  • S 580 e 4Matic
  • S Maybach 580 e 4Matic
Mercedes GLE Coupé 2023 : vue profil droit en charge

Mercedes-Benz GLE et GLE Coupé

  • GLE 350 de 4Matic
  • GLE 400 e 4Matic
Mercedes AMG SL 63 S E Performance arrière

Mercedes-AMG SL 

  • AMG SL 63 S E Performance

Mercedes-AMG GT

  • AMG GT 63 S E Performance

Kia hybride rechargeable

Kia Niro 2022

Kia Niro Hybride Rechargeable

Motorisation hybride rechargeable :

  • 1.6 essence GDi hybride rechargeable 141 ch DCT6

Kia Ceed SW

Motorisation hybride rechargeable :

1.6 essence GDi hybride rechargeable 141 ch

Kia XCeed 2022

Kia XCeed

Motorisation hybride rechargeable :

1.6 essence GDi hybride rechargeable 141 ch

Kia Sorento hybride

Kia Sorento

Motorisation hybride rechargeable :

1.6 T-GDi Hybride Rechargeable 265 ch 4x4

Kia Sportage 2022

Kia Sportage

Motorisation hybride rechargeable :

1.6 essence T-GDi Hybride Rechargeable 265 ch 4x4

Peugeot hybride rechargeable

SUV Peugeot 3008 2020 : Présentation

Peugeot 3008

Motorisations hybride rechargeable :

  • 3008 Hybride 225 chevaux
  • 3008 Hybride 180 chevaux
  • 3008 HYbrid4 300 chevaux (4x4)
Peugeot 508 SW 2023 : trois quarts avant gauche sur route

Peugeot 508 et 508 SW

Motorisation hybride rechargeable :

  • 508 Hybride 225 chevaux
  • 508 Hybride 225 chevaux


Peugeot 508 PSE 2023 : trois quarts avant droit

Peugeot 508 et 508 SW Peugeot Sport Engineered

Motorisation hybride rechargeable :

  • 508 PSE et 508 PSE SW HYbrid4 360 chevaux
Nouvelle Peugeot 308 (2021) : trois quart avant

Peugeot 308 et Peugeot 308 SW

Motorisations hybrides rechargeables :

  • 308 Hybride 180 chevaux
  • 308 Hybride 225 chevaux
Nouvelle Peugeot 408 : Trois quart arrière en vue plongeante

Peugeot 408

Motorisations hybrides rechargeables :

  • 408 Hybride 180 chevaux
  • 408 Hybride 225 chevaux
Peugeot 3008 2024 : trois quarts avant gauche statique

Nouveau Peugeot 3008

Plus d'informations à venir

Citroën Hybride rechargeable

3/4 avant Citroën C5 Aircross Hybrid

Citroën C5 Aircross

Motorisation hybride rechargeable :

  • C5 Aircross Hybrid 225 chevaux
Nouvelle Citroën C5 X : Trois quart avant

Citroën C5 X :

Motorisation hybride rechargeable :

  • C5 X Hybrid 225 chevaux

DS Automobiles E-Tense 4x4

Nouvelle DS 4 Trois quart avant

DS 4

Motorisation hybride rechargeable E-Tense :

  • DS 4 E-Tense 225 chevaux
DS 7 2022 : vue trois quarts avant droit

DS 7

Motorisations hybrides rechargeables E-Tense :

  • DS 7 E-Tense 4x4 360 chevaux
  • DS 7 E-Tense 4x4 300 chevaux
  • DS 7 E-Tense 225 chevaux
Trois quart avant DS 9

DS 9

Motorisations hybrides rechargeables E-Tense:

  • DS 9 E-Tense 225 chevaux
  • DS 9 E-Tense 4X4 360 chevaux

Opel Hybride rechargeable

Opel Grandland 2021

Opel Grandland

Motorisations hybride rechargeable :

  • Grandland Hybrid 225 chevaux
  • Grandland Hybrid4 300 chevaux (4x4)
Opel Astra Electric : Trois quart avant

Opel Astra

Motorisations hybride rechargeable :

  • Astra Hybrid 225 chevaux
  • Astra Hybrid 180 chevaux 
Opel Astra Sports Tourer GSe (2022) : Trois quarts avant droit

Opel Astra Sports Tourer

Motorisations hybride rechargeable :

  • Astra Hybrid 225 chevaux
  • Astra Hybrid 180 chevaux 

Toyota Hybride Rechargeable 

Toyota Prius 2023 : Trois quart avant droit en vue plongeante

Toyota Prius

Motorisation hybride rechargeable :

  • ​Prius 223 ch
Toyota RAV4 Hybride : trois quarts avant gauche sur route

Toyota RAV4

Motorisation hybride rechargeable :​ 

  • RAV4 4x4 306 ch


Toyota CHR 2023 : trois quarts avant droit

Nouveau Toyota C-HR

Motorisation hybride rechargeable :

  • C-HR 220 ch

Jeep 4xe

Jeep Renegade

Jeep Renegade

Motorisations hybrides rechargeables :

  • Jeep Renegade 4xe 190 chevaux (4x4)
  • Jeep Renegade 4xe 240 chevaux (4x4)
Jeep Compass Avant

Jeep Compass

Motorisations hybrides rechargeables :

  • Jeep Renegade 4xe 190 chevaux (4x4)
  • Jeep Renegade 4xe 240 chevaux (4x4)
Jeep Wrangler 4xe en recharge

Jeep Wrangler

Motorisation hybride rechargeable :

  • Jeep Renegade 4xe 190 chevaux (4x4)
Jeep Grand Cherokee 2022

Jeep Grand ​Cherokee

Motorisation hybride rechargeable :

  • Jeep Grand Cherokee 4xe 375 chevaux (4x4)
  • Alfa Romeo

    Alfa Romeo Tonale Hybride Rechargeable 2023 : trois quarts avant gauche statique

    Alfa Romeo Tonale

    Motorisation hybride rechargeable 

    • 1.3 Hybrid rechargeable 280 Q4