Heading
Close X
Menu
Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience sur notre site et vous offrir des informations pertinentes telles que décrites dans notre politique de confidentialité.Vous pouvez librement donner, refuser ou retirer votre consentement à tout moment en cliquant sur "Gérer les cookies" ou envoyant une demande par ce formulaire.
La Scout est une moto fabriquée par la société américaine Indian Motorcycle Company. Cette dernière fut fondée en 1897. La Scout est l'une des motos les plus emblématiques de la marque. Elle a été produite en série à partir de 1920.
La nouvelle Scout est réapparue sur nos routes en 2014 suite au rachat de la marque Indian par le groupe Polaris. Elle a depuis bénéficié de plusieurs restylages, dont le dernier en date pour 2025. Elle se décline désormais en 5 versions : Scout Classic, Scout Bobber, Sport Scout, Scout 101 et Super Scout. Chacune possède sa propre philosophie. Découvrez-les toutes dans cet article.
La nouvelle Scout est toujours fidèle à son look néo-rétro très affirmé. Sa finition est de très haute qualité. Sa position de conduite est basse et confortable. Cette moto mid-size sera votre alliée parfaite pour prendre du plaisir sur route et partir pour des road trips seul ou à deux.
Cette moto peut également être adaptée au permis A2.
Côté design, l'Indian Scout 2025 est un cruiser qui reste fidèle à ses origines. Elle honore son histoire de plus d'un siècle. Elle arbore un magnifique design authentique et vintage. Certains éléments de la moto rappellent le tout premier modèle Scout, apparu en 1920.
La nouvelle Indian Scout reprend par exemple le phare avant de forme arrondie. Celui-ci est situé dans le même axe horizontal que les clignotants. Le guidon est lui aussi dessiné dans un esprit purement vintage.
L'aspect rétro de cette moto mid-size s'éprouve également dans les matériaux utilisés. Ils inspirent le confort et la qualité de finition. La large selle biplace "Syndicate" (en option) est habillée d'un cuir de haute qualité. Elle est positionnée à 65 cm de hauteur. Elle contribue ainsi à une position de conduite très basse tout en garantissant un grand confort.
Pour renforcer le look néo-rétro de la Scout, du chrome habille les rétroviseurs et leur support (versions Scout Classic et Super Scout). Ce traitement brillant se retrouve, en outre, sur le moteur ou encore sur l'imposante ligne d'échappement à double sorties. La nouvelle Indian Scout a un cachet unique et un style étincelant.
Cette finition chromée complète et nuance le large choix de coloris proposés sur les nouvelles motos custom Scout. Certaines teintes adoptent un aspect métallique. D'autres sont plutôt fumées. Ces coloris ont été soigneusement choisis par le constructeur américain. Ils participent à l'esprit classique et raffiné de la moto.
Grâce à ce design très réussi, vous ne passerez donc pas inaperçu sur votre mid-size américaine. Son côté très "fier" est consolidé par l'omniprésence de l'emblème Indian. Celui-ci vient joliment décorer la moto, de son cadre jusqu'à ses garde-boues.
L'Indian Scout est animée par un puissant moteur bicylindre V-Twin 1250 cm3 (76 pouces cubes) à injection électronique.
Ce moteur est capable de développer 111 ch. Il sait offrir un comportement sportif et dynamique grâce à son couple de 109 Nm. Pour éviter les risques de surchauffe, le moteur est équipé d'un refroidissement liquide à la fois fiable et efficace.
La boîte de 6 vitesses est ultra réactive. Elle vous accompagnera pour des accélérations fluides et pleines de fougue. La conduite restera flexible et sans à-coups grâce à la courroie de transmission finale. Celle-ci relie la boîte de vitesses à la roue arrière de manière douce et très souple.
Cette moto vous emmènera dans de belles balades grâce à son réservoir de 13 litres.
Le cadre de l'Indian Scout garantit à la fois légèreté et rigidité.
La moto conçue par Indian Motorcycle offre une excellente tenue de route. Ceci en grand partie grâce à son excellent châssis tubulaire. Celui-ci est inédit sur la dernière génération. Il est plus adaptable et offre des possibilités de personnalisation élargies.
Ses jantes de 16 pouces équipées de pneus Pirelli. De quoi la rendre particulièrement à l'aise dans les virages. Elle exprimera tout son potentiel sur routes sinueuses et de montagne. La Sport Scout et Scout 101 font le choix d'une grande roue avant 19 pouces.
A l'avant, les suspensions se composent d'une fourche télescopique de 120 mm de débattement. La Scout 101 dispose par ailleurs d'une fourche exclusive.
La suspension arrière à double amortisseurs de 76 mm de débattement est réglable. Ces suspensions à grand débattement et d'une grande souplesse rendront votre moto agréable et confortable au quotidien. Néanmoins, les suspensions diffèrent selon les versions. La version Scout Bobber est équipée d'un double amortisseur arrière ajustable dont le débattement a été réduit à 51 mm.
Lors de vos phases de freinage, l'Indian Scout vous offrira confort et sécurité en toutes circonstances.
Elle est équipée de freins avant et arrière de 298 mm. Ces disques semi-flottants sont réputés pour être plus légers et plus faciles à refroidir. Ils s'usent moins rapidement tout en promettant un freinage fluide et progressif. Les freins bénéficient d'un étrier axial à 2 pistons à l'avant et d'un étrier 1 piston à l'arrière.
L'ABS est bien sûr présent de série. Il viendra sécuriser tous vos freinages et vous rassurer lors de tous vos trajets.
L'angle de chasse des Scout oscille entre 29° et 33° selon les versions. Vous ressentirez ainsi moins les vibrations et les déformations de la route lors de vos freinages.
Malgré son look rétro, l'Indian Scout fait la part belle aux technologies. La gamme évolue en 2025 et se décline désormais en 3 niveaux de finitions. En effet, vous aurez accès aux finitions Standard, Limited et Limited +Tech.
Les versions Scout 101 et Super Scout proposent uniquement le niveau d'équipement Limited +Tech. A noter que les peintures proposées varient en fonction du niveau de finition choisi.
Enfin, les Scout Classic, Bobber et Sport peuvent être adaptées au permis A2 en finition Limited tech+.
De série, la finition Standard inclut les équipements suivants :
En plus des équipements de la version Standard :
La finition Limited + tech est proposée de série sur Scout 101 et Super Scout.
Equipements inclus en plus de ceux des versions Standard et Limited :
En 2025, la moto Indian Motorcycle Scout propose une gamme d'accessoires complète. Vous pourrez donc la customiser à volonté. Plus de 100 accessoires sont disponibles.
Entre autres, vous pourrez opter pour une selle sport, un dosseret, des sacoches, une bulle, des poignées chauffantes, des rétroviseurs radiaux ou encore le fameux phare LED Pathfinder.
Autre nouveauté : Indian Motorcycle lance 4 collections d'accessoires sur sa nouvelle gamme. Elles sont baptisées Commuter, Overnighter, Stealth et Open Roads. Elles comportent chacune une fonction précise.
Le pack d'accessoires Open Roads permet d'adapter la moto à de longs road trips avec un passager. Il inclut notamment les éléments suivants :
Le pack d'accessoires Overnighter est conçu pour des trajets longue distance en solo. Il inclut notamment les équipements suivants :
Le pack d'accessoires Stealth permet d'assombrir le design de la moto. Il peut être particulièrement intéressant avec une peinture fumée. Il inclut notamment les accessoires suivants :
Enfin, le pack d'accessoires Commuter apporte les fonctionnalités idéales pour les trajets du quotidien. Il inclut les accessoires suivants :
L'Indian Scout Classic arbore un style authentique. Ligne chromée, jantes acier et peinture premium assurent une allure intemporelle. Pour autant, elle embarque les technologies modernes attendues par les motards d'aujourd'hui.
La selle positionnée à 680 mm offre une position confortable et détendue, parfaite pour tous types de trajets.
L'Indian Scout Classic 2025 se décline en 3 niveaux de finition : Standard, Limited et Limited + Tech.
La finition Standard est associée à une unique peinture Black Metallic. De même, la finition Limited est accompagnée d'une peinture Silver Quartz Smoke.
La finition haut de gamme Limited + Tech offre un choix de ceux couleurs : Ghost White Metallic et Sunset Red Metallic.
A noter que seule la version Limited + Tech se décline en A2.
La Scout Bobber est une moto monoplace avec un style d'exception.
Le positionnement de ses rétroviseurs vous sautera directement aux yeux. Contrairement au modèle de base, ceux-ci sont positionnés en bout de guidon. Ils apportent une ergonomie et un style en rupture.
Des protections noir mat ont été ajoutées à la ligne d'échappement. Elles apportent un style sombre, parfaitement accordé à l'esprit Bobber.
Enfin, les garde-boues de l'Indian Scout Bobber ont été raccourcis. Il donnent à cette version un design plus épuré et résolument haut de gamme.
Tout comme la Scout Classic, la Scout Bobber se décline en finitions Standard, Limited et Limited + Tech. Là aussi, seule la finition haut de gamme Limited + Tech s'adapte pour les permis A2.
En finition Standard, la Bobber arbore une peinture Black Metallic.
La finition Limited offre le choix entre les coloris Black Smoke et Sunset Red Smoke.
Enfin, la version haut de gamme Limited + Tech propose un choix de trois coloris. Vous pourrez ainsi opter pour une peinture fumée Black Smoke ou l'une des deux peintures métallisées Spirit Blue Metallic et Nara Bronze Metallic.
La Sport Scout remplace l'ancienne Indian Scout Rogue. Elle se rapproche de la version Bobber visuellement. Elle choisit une esthétique sombre et radicale.
Le guidon adopte une position plus haute, grâce à des rehausseurs noir brillant 150 mm. Le carénage à l'avant est présent de série. Il protège du vent et confère un réel caractère unique à la Sport Scout.
Surtout, elle embarque une grande roue avant de 19 pouces avec jantes en aluminium à bâtons.
L'Indian Sport Scout 2025 se décline en trois niveaux de finition : Standard, Limited et Limited + Tech. Les coloris proposés dépendent de la finition choisie. Enfin, la finition haut de gamme Limited + Tech peut être adaptée pour le permis A2.
La Sport Scout Standard arbore une peinture noire métallisée (Black Metallic).
La finition intermédiaire Limited propose un choix de trois coloris : Black Smoke, Storm Blue et Nara Bronze Metallic.
Enfin, la finition Limited + Tech se couvre d'une peinture fumée Black Smoke.
La version Super Scout se destine aux longs road trips. Elle adopte un positionnement haut de gamme et n'est proposée qu'en finition Limited Tech+.
De série, elle est équipée de sacoches, de jantes à rayons, d'un pare-brise et d'une selle avec dosseret pour le passager. En outre, elle arbore un silencieux et des cerclages de jantes teintés de noir.
La nouvelle génération de l'Indian Super Scout se décline en deux coloris : Black Smoke et Maroon Metallic.
La 101 Scout est sans doute la plus prestigieuse des Indian Scout jamais conçues. Ce modèle fait écho à la moto du même nom sortie en 1929.
Les pièces montées sur ce cruiser sont toutes choisies pour être les meilleures. Tout est réuni pour une expérience singulière et inédite. Par exemple, la nouvelle Indian 101 Scout est équipée d'une fourche inversée à cartouche réglable, d'amortisseurs réglables et d'un système de freinage Brembo.
En outre, elle accueille un saute-vent assorti au réservoir et aux garde-boues ainsi que d'une grande roue avant 19 pouces.
Pour offrir le meilleur niveau de prestation possible, la 101 est exclusivement disponible en finition Limited + Tech.
La 101 Scout se décline en deux peintures métallisées : Sunset Red Metallic et Ghost White Metallic.
Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
En savoir plusLe Groupe Chopard compte plus de 110 concessions. Elles sont réparties de Troyes à Nice en passant par Lyon. Les concessions du Groupe Chopard proposent un large choix de voitures d’occasion reconditionnées.
Voir toutes nos concessionsLe Groupe Chopard est une entreprise familiale. La première concession a été établie en 1958 par Cyprien Chopard Lallier. Elle se trouvait à Morteau, dans le Doubs. Son fils Erik Chopard Lallier reprend l’entreprise en 1995. Il fonde le Groupe Chopard qui ne compte alors qu’une concession Peugeot située à Dole, dans le Jura. Aujourd’hui, l’entreprise est devenue un acteur majeur de la distribution automobile en France. Elle s’est également diversifiée en se positionnant sur les marchés des deux roues et des poids lourds.
En savoir plusLe Groupe Chopard est en recherche constante de nouveaux talents ! Vous souhaitez rejoindre un grand groupe où il fait bon travailler ? Nous sommes le premier distributeur automobile certifié Great Place to Work. Nous croyons en votre potentiel. N’hésitez pas à candidater !
Consultez nos offres d'emploiGROUPE CHOPARD
Le Trigone, 6 Rue Gérard Mantion
25000 Besançon
FRANCE
Le groupe Chopard est un acteur incontournable de l’automobile en France et profite de ses plus de 60 ans d’expérience dans la distribution automobile pour vous offrir la meilleure expérience quels que soient vos demandes et vos besoins.
Découvrez le Groupe Chopard