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Pour les amateurs de motos américaines classiques, l’Indian Chief est emblématique. Ce cruiser est issu de plus de 100 ans d’histoire. Le premier modèle de l’Indian Chief remonte en effet à 1921.
Aujourd’hui, ces motos conservent un aspect vintage et un puissant moteur V-Twin de 1890 cm3. Pour autant, elles offrent tout le confort moderne.
En 2025, la gamme Chief comprend 6 modèles : Chief Dark Horse, Chief Bobber Dark Horse, Sport Chief, Sport Chief RT, Super Chief Dark Horse et Super Chief Limited.
Découvrez-les en détails ci-dessous !
Le design des Indian Chief est d'une élégante sobriété. Cela est en partie dû à leur cadre affiné. Il laisse apparaître le gros moteur bicylindre de 1890 cc.
Malgré son aspect imposant, le moteur adopte un design subtil et élégant. Selon le modèle choisi, il est peint en noir brillant ou chromé. L'emblème à tête d’indien et l’inscription “est. 1901” rappellent l’histoire de la marque.
On remarque l’imposant collecteur et la double sortie d’échappement. Selon la version, ces derniers sont peints en noir mat ou chromés. Cet échappement n’est d’ailleurs pas étranger au beau son produit par le moteur.
Le phare rond full LED illustre parfaitement l’esprit néo-rétro de la moto. Il est très vintage par sa forme mais utilise les dernières technologies.
Les garde-boue courts, façon bobber, donnent un aspect épuré et dynamique à la moto.
La qualité des finitions est stupéfiante. On peut la remarquer au niveau du guidon ou au niveau de la selle. Cette dernière est confectionnée en utilisant du cuir de qualité supérieure.
Pour offrir un maximum de confort, la selle est très basse. Elle est placée à une hauteur de 662 mm sur les Chief Dark Horse et Bobber Dark Horse et 665 mm sur les Super Chief. De quoi offrir une position de conduite droite et confortable avec les cale-pieds placés à mi-hauteur.
Sur les versions Sport Chief et Sport Chief RT, la selle est placée légèrement plus haut. Elle se trouve à 686 mm du sol. Elle offre une position de conduite plus sportive.
Les motos Indian Chief sont équipées d’un puissant moteur Thunderstroke 116 refroidi par air. Ce bicylindre en V de 1890 cm3 développe un couple de 156 Nm dès 3300 tr/min.
La boîte de vitesses à 6 rapports est équipée d’un embrayage multidisque humide. De quoi offrir des passages de rapports tout en douceur.
Sur route, ce moteur vous épatera par ses accélérations franches et fluides.
La moto propose trois modes de conduite : Tour, Standard et Sport.
Le mode Tour offre un comportement souple et économe en essence.
Le mode Sport libère toute la puissance du V-Twin.
Le mode Standard est un compromis entre les deux précédents. Il est idéal pour le quotidien.
Par ailleurs, le moteur est équipé d’un système de désactivation du cylindre arrière. Ce dernier se coupe à l’arrêt pour économiser du carburant.
Avec son gros réservoir de 15,1 litres, la Chief vous permettra d’envisager de longues balades.
Comme l'Indian Scout, les motos Indian Chief sont équipées d’un châssis tubulaire en acier. Ce dernier est à la fois léger et rigide.
L’angle de chasse de 29° (28° sur les Sport Chief et Sport Chief RT) offre une belle stabilité dans les courbes sans trop compromettre la précision de la direction.
Les Chief Dark Horse, Chief Bobber Dark Horse et Super Chief reçoivent une fourche télescopique offrant 132 mm de débattement à l’avant. À l’arrière, on trouve deux amortisseurs avec précharge réglable offrant 75 mm de débattement.
Les Sport Chief et Sport Chief RT bénéficient quant à elles d’une fourche inversée entièrement réglable KYB. Celle-ci offre 130 mm de débattement. À l’arrière, elles sont équipées d'amortisseurs Fox Piggyback réglables qui offrent 100 mm de débattement.
Pour ce qui est du freinage, les versions Dark Horse, Bobber Dark Horse et Super Chief sont équipées d’un disque semi-flottant de 300 mm à l’avant. Ce dernier est complété par un étrier à 4 pistons. À l’arrière, on trouve un disque flottant de 300 mm. Il est équipé d’un étrier à 2 pistons.
Les versions Sport et Sport RT bénéficient de freins plus puissants à l’avant. On y trouve deux disques de 320 mm munis d'étriers Brembo à 4 pistons.
Bien sûr, toutes les versions sont équipées d’un système ABS.
Les versions Bobber et Super Chief sont équipées de jantes à rayons de 16 pouces. Elles sont chaussées de pneus Metzeler Cruisetec (130/90 B16 73H à l’avant et 180/65 B16 81H à l’arrière). Ces pneus sont reconnus pour leur grip.
Les Sport Chief, Sport Chief RT et Chief Dark Horse sont équipées de jantes usinées de 16 pouces à l’arrière et 19 pouces à l’avant.
Sur les versions Dark Horse et Sport RT, elles sont chaussées de pneus Metzeler Cruisetec 130/60 B19 61H à l’avant et 180/65 B16 81H à l’arrière.
L’Indian Sport Chief bénéficie quant à elle de pneus Pirelli Night Dragon (130/60 B19 61H à l’avant et 180/65 B16 81H à l’arrière).
Toutes les motos Indian Chief sont équipées d’un écran tactile Ride Command de 4 pouces.
Ce dernier affiche toutes les informations essentielles. On y trouve le compteur de vitesse, le compte tour, la jauge d’essence, l’heure…
Il intègre aussi un système de navigation GPS et le Bluetooth. Il peut donc être connecté à votre téléphone pour passer des appels ou écouter de la musique.
De plus, la moto est équipée d’une unité de communications Ride Command+. Cette dernière permet entre autres de suivre l’entretien de votre moto depuis votre téléphone, mais aussi de la localiser à distance.
Un port USB est également présent pour charger votre smartphone.
Les modèles de la gamme Chief sont aussi équipés d’un système de démarrage mains libres.
La moto Indian Chief se décline en 6 modèles. Voici leurs spécificités.
L’Indian Motorcycle Chief Dark Horse revendique un style sobre et épuré. Elle a beaucoup de charisme.
On remarque par exemple son garde boue arrière court, façon bobber et sa grande roue avant à jante usinée de 19 pouces.
La selle monoplace est très basse, à 662 mm de hauteur. Elle offre une position de conduite très confortable.
Le moteur est ici peint en noir brillant et la ligne d’échappement en noir mat.
En 2025, la version Dark Horse propose un choix de 4 coloris : Black Smoke, Springfield Blue Smoke, Sunset Red Metallic et Sunset Red Smoke.
La Chief Bobber Dark Horse reprend l’esprit sobre et épuré de la version Dark Horse.
Elle s’en différencie avec des jantes à rayons de 16 pouces, un guidon ape hanger, une nacelle de phare plus imposante et des caches pour les tubes de fourche et les amortisseurs arrière.
En 2025, la version Bobber Dark Horse propose un choix de trois coloris : Black Smoke, Sunset Red Smoke et Storm Gray.
Comme son nom l'indique, l’Indian Chief Sport se veut plus sportive.
L’angle de chasse est légèrement réduit (de 29° à 28°) pour une direction plus incisive.
Les suspensions sont spécifiques. À l’avant, on trouve une fourche inversée KYB de 43 mm entièrement réglable. À l’arrière, on trouve deux amortisseurs Fox Piggyback réglables. Leur débattement est plus long que sur les autres motos Indian Chief (100 mm au lieu de 75 mm).
Les freins sont plus puissants que sur les autres modèles. Le disque de frein avant de 300 mm a été remplacé par deux disques de 320 mm avec étriers Brembo.
Les jantes usinées de 19 pouces à l’avant et 16 pouces à l’arrière sont chaussées de pneus Pirelli Night Dragon.
La selle gunfighter est plus épaisse et son assise est plus haute, à 686 mm du sol. Elle offre une position de conduite plus sportive.
Le guidon aussi est placé plus haut, grâce à des élévateurs de 152 mm.
Le phare est habillé d’une bulle avec pare-brise de 165 mm qui protège le pilote des intempéries.
En 2025, la Sport Chief se décline en 4 coloris : Black Smoke, Sunset Red Smoke, Ghost White Metallic Smoke et Granite Gray.
Indian introduit la nouvelle Sport Chief RT en 2025. Il s’agit d’une version de la Sport Chief adaptée aux plus longues distances.
Elle reprend les caractéristiques principales de la version Sport. On retrouve donc la fourche inversée KYB, les amortisseurs Fox Piggyback et les freins Brembo à l’avant.
La hauteur de la selle reste à 686 mm et le guidon est toujours surélevé de 152 mm. Néanmoins, la selle solo gunfighter laisse place à une selle biplace High Bolster.
Surtout, deux sacoches rigides offrent plus de 37 litres de rangement utile. Bien sûr, ces sacoches sont verrouillables.
Enfin, la version Sport RT préfère les pneus Metzeler Cruisetec aux Pirelli.
La nouvelle Sport Chief RT se décline en 3 coloris : Black Smoke, Sunset Red Smoke et Heavy Metal.
Les versions Super Chief sont des motos biplaces conçues pour les longues balades.
Elles intègrent donc une selle deux places touring. Celle-ci est basse à 665 mm du sol. De quoi offrir une position de conduite confortable.
Deux sacoches en cuir encadrent le garde-boue arrière. Elles permettent de transporter l’essentiel en toute facilité.
Un grand pare-brise amovible protège pilote et passager des intempéries.
Ce modèle est également équipé d'un long pare-brise amovible au style vintage. Celui-ci vous protégera bien du vent ou des insectes.
La Super Chief Limited opte pour un style vintage étincelant. Les rétroviseurs, le moteur et la ligne d'échappement chromés brillent de mille feux.
Les jantes à rayons de 16 pouces et la large nacelle de phare viennent parfaire ce style vintage.
En 2025 , la Super Chief Limited offre un choix de 3 peintures métallisées : Black Metallic, Spirit Blue Metallic et Maroon Metallic.
La Super Chief Dark Horse apparaît au catalogue en 2025.
Elle reprend les caractéristiques de la Super Chief Limited mais opte pour un style Dark Horse plus sobre.
Le moteur est peint en noir brillant. Les rétroviseurs et la ligne d’échappement se teintent de noir mat.
Cette version se décline en 2 coloris : Black Metallic et Moss Green.
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