Aston Martin DBS 770 Ultimate : Puissant hommage à la GT anglaise

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Après avoir annoncé il y a quelques mois le DBX 707, une version dopée de son SUV DBX, Aston Martin récidive avec la DBS 770 Ultimate. Cette fois, cette version améliorée est aussi limitée : seulement 499 exemplaires (300 coupés et 199 Volantes) sortiront des chaines d'assemblage.

Découvrez la DBS 770 Ultimate, l'Aston Martin la plus puissante jamais créée.

Une GT toujours plus sportive​

Avec ses 4,71m de long, 2,14m de large et 1,28m de haut, la nouvelle DBS affiche une allure très agressive . Elle bénéficie de plusieurs améliorations de design qui lui permettront de faire fonctionner son moteur dans les meilleurs conditions. C'est donc notamment au niveau des entrées d'air et de l'aérodynamisme qu'Aston Martin a amélioré son modèle GT. Au final, la 770 Ultimate profite d'un design à la hauteur de ses performances.

Face avant

L'aérodynamisme de la face avant a été retravaillé pour cette édition limitée. Tout d'abord, le capot se dote d'une magnifique prise d'air centrale en forme de fer à cheval. En effet, il fallait bien cette amélioration pour refroidir le nouveau moteur et ses 770 ch !

Autre nouveauté, le splitter avant qui vient renforcer la finesse des courbes de la 770, avec deux nouvelles aérations de part et d'autres de la calandre. D'ailleurs, cette dernière reste dans la lignée des calandre DB, même si la grille est inédite. Enfin, les phares en amande (que l'on retrouve déjà sur la DBS) accompagnent les traits finement sculptés de la sportive.

Profil

Cet angle nous permet d'apprécier pleinement la silhouette fine et agressive de ce coupé. Le profil de la voiture laisse briller ses imposantes jantes de 21", qui permettent une large surface de contact entre la voiture et la route. En outre, Aston Martin a donné la part-belle au carbone. En effet, les rétroviseurs ainsi que les extracteurs revêtissent notamment cette matière ultra légère et résistante. Du carbone a aussi été ajouté autour de la roue arrière, pour abaisser un peu plus le centre de gravité de la structure. 

Face arrière

Des ajouts sont aussi à constater à l'arrière de la supercar. Tout d'abord, un travail a été effectué sur le diffuseur. Celui-ci est maintenant plus profond, attirant donc plus d'air. Comme évoqué précédemment, cet ajustement permet un refroidissement du moteur optimisé. Par ailleurs, le bouclier arrière a été également remodelé. 

Enfin, nous signalerons l'ajout de deux autres pièces de carbone sous le diffuseur, s'élançant du centre du véhicule jusqu'à ses extrémités. 

Intérieur

Pour l'intérieur, Aston Martin propose à ses clients de très nombreuses options de personnalisation. Comme on peut s'y attendre, les matériaux utilisés sont du domaine de l'ultra-luxe.

Au niveau de la planche de bord, elle est majoritairement constituée de fibre de carbone, comme l'intérieur des portes, la coque du volant et des sièges.

La marque anglaise propose des sièges Sport Plus en cuir intégral, avec des surpiqures d'Alcantara finement disposées. Les options de personnalisation incluent des sièges "Performance" au besoin du client.

Sur l'accoudoir central, une sangle (dont la couleur est identique aux surpiqures) est disposée avec un badge gravé au laser.

Motorisation et performances

La DBS 770 Ultimate embarque un moteur V12 bi-turbo 5.2. Comme son nom l'indique, elle développe 770 chevaux pour 900 Nm de couple, un record chez Aston Martin !

Ce moteur est associé à une boite de vitesse automatique à 8 rapports. Aston indique par ailleurs que cette version a reçu des améliorations au niveau des suspensions, de la direction, de la transmission et de la structure de dessous de caisse. Les sensations de conduite, la réactivité et l'agilité seront donc encore plus intenses.

Au niveau des chiffres, cette édition limitée peut atteindre les 340 km/h. Le 0 à 100 km/h est atteint en 3,4 s (version coupé) et 3,6 s (version volante).

Aston Martin DBS 770 Ultimate Volante 

4 mois après l'annonce de la DBS 770 Ultimate, Aston Martin a enfin dévoilé les photos de la version volante. On retrouve en tout cas la même identité visuelle sur les deux modèles, avec l'imposante calandre en fer à cheval, un profond diffuseur arrière et un profil parfaitement aérodynamique. Le toit en dur de la version coupé a naturellement laissé sa place à un toit souple et rétractable.

Comme sur la version coupé, le constructeur anglais propose des options de personnalisation très approfondies sur la version volante, pour l'extérieur comme pour l'intérieur. Le modèle étant limité à seulement 199 exemplaires, les heureux propriétaires auront droit à leur plaque numérotée sur les seuils de porte.

Si vous pensiez acquérir une des 499 DBS 770 Ultimate Volante ou Coupé, Aston Martin a précisé qu'elles étaient déjà toutes vendus. D'autre part, aucun prix n'a été communiqué par la marque. Les livraisons devraient débuter au troisième trimestre 2023.

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Emission de CO2 de la DBS 770 Ultimate

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