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Avec la Dolphin Surf, BYD propose une citadine électrique à moins de 20 000 €.
Fidèle à lui-même, le constructeur chinois ne sacrifie pas pour autant les prestations. Par exemple, la caméra de recul et le grand écran tactile sont inclus de série.
Découvrez la nouvelle BYD Dolphin Surf !
Les dimensions de la BYD Dolphin Surf sont de 3,99 m de long, 1,72 m de large et 1,59 m de haut. Elle se rapproche donc du gabarit d’une Citroën ë-C3.
Son style se veut plus dynamique, surtout dans la teinte “Lime Green” proposée de série.
Vue de l’avant, la citadine se démarque par son air agressif.
Le bouclier avant est anguleux. Au niveau des phares, les feux de jour à LED se composent de 6 bandes lumineuses inclinées. Bien sûr, ils ont inclus de série.
De profil, on remarque le grand empattement de la Dolphin Surf : 2,50 m. De quoi offrir un espace confortable à bord.
La silhouette de la citadine dessine une arche. Ceci permet de maximiser la garde au toit.
Les lignes de style des flancs de la voiture renforcent son allure sportive.
La vitre arrière est prolongée par un cache noir sur le montant C. Ceci donne l’impression d’un toit flottant.
La taille des jantes varie de 15 à 16 pouces selon la finition. Les rétroviseurs électriques sont compris de série.
A l’arrière, les feux LED sont incorporés dans un bandeau noir qui occupe toute la largeur de la voiture. Ils sont reliés par une fine ligne lumineuse.
L’aileron de toit permet d’améliorer l’aéro. Il renforce le caractère sportif de la citadine.
Enfin, le bouclier arrière rappelle la forme de l’avant de la voiture.
Avec la Dolphin Surf, BYD entend se faire une place de choix sur le segment des citadines électriques d’entrée de gamme.
L’habitacle est à la hauteur de ces ambitions.
La planche de bord a fière allure. Elle adopte des formes originales sans être excentrique.
Au centre, on trouve un écran tactile rotatif de 10,1 pouces que les habitués de la marque connaissent bien. Cet écran peut pivoter à l’horizontale ou à la verticale. Il est compatible avec Apple Carplay et Android Auto. L’interface est très fluide.
Le système intègre aussi la reconnaissance vocale intelligente “Hi BYD”. Les mises à jour se font à distance (OTA).
Face au conducteur, un second écran sert de tableau de bord.
Sous l’écran tactile, plusieurs boutons donnent un accès facile aux fonctions de la voiture. La console centrale intègre un chargeur sans fil pour les smartphones.
Malgré son prix, la Dolphin Surf est très confortable. À l’avant, les sièges sport offrent un très bon maintien.
À l’arrière, la banquette accueille 2 passagers en tout confort. L’espace aux jambes est généreux, tout comme la garde au toit.
La sellerie en simili-cuir renforce encore la qualité perçue à bord.
Outre le confort et la qualité de l’assemblage et des matériaux, BYD a méticuleusement travaillé la sécurité des passagers.
L’habitacle de la Dolphin Surf intègre 6 airbags pour les protéger en cas de choc.
Enfin, la Dolphin Surf est généreuse aussi du point de vue de l’espace de stockage, avec un volume de coffre de 308 litres. Une fois la banquette arrière rabattue, le volume de chargement atteint 1 037 litres.
La citadine se décline en 3 versions : Active, Boost et Comfort.
Elle repose sur la e-Platform 3.0 de BYD qui intègre la batterie au châssis de la voiture.
Les 3 versions utilisent une batterie Blade LFP (lithium-fer-phosphate).
Les batteries Blade de BYD sont réputées pour leur solidité et leur durabilité. Par exemple, elles passent le test de pénétration de clou sans feu ni fumée.
La Dolphin Surf Active embarque un moteur de 88 ch (65 kW). L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 11,1 s.
Le moteur est alimenté par une batterie de 30 kWh. De quoi offrir 220 km d’autonomie selon le cycle mixte WLTP (310 km en cycle urbain).
Le chargeur embarqué accepte 11 kW en courant alternatif. La recharge complète prend 3 heures environ.
La recharge rapide culmine à 65 kW en courant continu. Elle permet de recharger la batterie de 10% à 80% en 30 minutes (22 minutes de 30% à 80%).
La charge bi-directionnelle V2L permet de faire fonctionner des appareils électriques avec la batterie de la voiture.
La Dolphin Surf Boost conserve le moteur de 88 ch de la version Active.
Il est cette fois alimenté par une batterie de 43,2 kWh qui offre une autonomie de 322 km en cycle mixte WLTP (507 km en cycle urbain).
La charge complète à 11 kW en courant alternatif prend environ 5 heures.
La charge rapide accepte une puissance de 85 kW, ce qui permet de conserver les temps de charge de la version Active : 22 minutes de 30 à 80% et 30 minutes de 1à à 80%.
La Dolphin Surf Comfort bénéficie d’un moteur de 156 ch (115 kW). De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 9,1 s.
La batterie de 43,2 kWh permet une autonomie de 310 km en cycle mixte WLTP.
La citadine Dolphin Surf se décline en 3 niveaux de finition : Active, Boost et Comfort.
La version d’entrée de gamme Active inclut de nombreux équipements de série :
La version Boost inclut les équipements suivants en plus de ceux de la version Active :
La version Comfort ajoute les équipements suivants à ceux de la version Boost :
En mai 2025, les prix de la BYD Dolphin Surf débutent à 19 990 € pour la version Active avec la petite batterie.
Version | Prix |
Active (88 ch - 30 kWh) | 19 990 € |
Boost (88 ch - 43,2 kWh) | 23 990 € |
Comfort (156 ch - 43,2 kWh) | 25 990 € |
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