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En 2025, la DS4 se réinvente et devient DS N°4. Elle suit les pas de la nouvelle DS N°8 et profite d’une mise à jour complète.
La gamme de motorisations évolue. Notamment, la DS 4 se décline en une version 100% électrique.
Découvrez la nouvelle DS N°4 !
La compacte de DS Automobiles est un savant mélange entre SUV et berline.
Les dimensions de la DS4 restent semblables à la génération précédente : 4400 mm de long, 1866 mm de large et 1490 mm de haut.
Son allure est cependant plus cossue. Ceci est lié au fait qu’elle adopte des éléments de style hérité de la DS N°8.
L’avant de la DS N°4 évolue en profondeur. La berline adopte les nouveaux codes esthétiques de la marque.
La calandre prend du volume et se teinte de noir mat. Elle met en valeur une signature lumineuse élégante, avec le logo DS rétro-éclairé.
La signature lumineuse des feux de jour prolonge celle de la calandre. Elle est inspirée du concept car DS E-Tense Performance. Le résultat est du plus bel effet.
Au-dessus, les phares restent les mêmes. L’éclairage matriciel DS Matrix LED Vision est toujours de mise sur les finitions haut de gamme.
Vue de profil, on reconnaît sans peine la silhouette de la berline premium.
Les lignes marquées lui donnent une apparence de SUV malgré sa ligne de toit basse.
Les poignées de portes affleurantes contrastent avec les surfaces sculptées.
Un becquet prolonge le toit au-dessus de la lunette arrière.
L’ensemble est souligné par des jantes allant de 19 pouces à 20 pouces selon la version.
La face arrière évolue peu. Le principal changement réside dans l’inscription “DS Automobiles N°4” en toutes lettres chromées.
On retrouve les feux arrière de la génération précédente. Ils sont cette fois reliés par un bandeau noir.
L’habitacle de la nouvelle DS4 est digne d’une berline de luxe.
Il s’habille de matériaux de qualité. Différents types de cuir côtoient l’Alcantara, le bois ou encore le carbone forgé. Comme d’habitude chez DS Automobiles, les textures des matériaux sont très travaillées. La qualité des assemblages est exemplaire.
Plusieurs ambiances intérieurs sont proposées en fonction des niveaux de finition.
Le tableau de bord évolue légèrement sur la DS N°4.
L’écran placé derrière le volant s’agrandit pour atteindre 10,25 pouces. En option, il peut être associé à un affichage tête haute de série.
Au centre, l’écran tactile de 10 pouces est placé à portée de main du conducteur. Son intégration dans la planche de bord met en exergue la qualité des assemblages DS. Le système peut embarquer la reconnaissance vocale et chatGPT.
La DS N°4 se décline en versions micro-hybride, hybride rechargeable et électrique.
La version diesel est en suspens. Elle devrait apparaître au catalogue au cours de l’année 2026.
La DS4 hybride repose sur un moteur essence trois cylindres de 1,2 litre.
Il est associé à une boîte automatique à double embrayage e-DSC6 à six rapports. Cette dernière intègre un petit moteur électrique 48V. Le rôle de celui-ci est d’assister le moteur essence à faibles vitesses.
L’ensemble développe une puissance de 145 ch pour 230 Nm de couple.
La DS4 hybride rechargeable embarque une motorisation de 225 ch pour 360 Nm de couple.
Elle repose sur un moteur essence de 180 ch et un moteur électrique de 92 kW (125 ch). Tous deux entraînent les roues avant. Ainsi, la DS N°4 plug-in hybrid abat le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes.
Le moteur électrique est alimenté par une nouvelle batterie de 14,6 kWh. Elle offre 81 km d’autonomie en mode 100% électrique.
Le chargeur équipé de série accepte 3,7 kW en courant alternatif. Sur une borne domestique, la recharge à 100% prend 4h20. Un chargeur de 7,4 kW est proposé en option. Il permet de réduire le temps de charge à 2h05.
La nouvelle DS4 électrique embarque un moteur de 156 kW, soit 213 ch pour un couple de 343 Nm.
Sa batterie de 58,3 kWh offre 450 km d’autonomie en cycle mixte WLTP.
Le poids total de cette version plafonne à 1 792 kg, ce qui reste très raisonnable sur une voiture électrique. Ainsi, le 0 à 100 km/h est abattu en 7,1 secondes.
Le chargeur embarqué accepte 11 kW en courant alternatif. Sur une borne domestique, il permet une recharge de 20 à 80% en 3h35.
Sur une borne de recharge rapide, la puissance de charge atteint 120 kW en courant continu. La recharge de 20 à 80% prend 31 minutes. 11 minutes suffisent pour récupérer 100 km d’autonomie.
La version diesel de la nouvelle DS N°4 n’est pas encore sortie. Elle arrivera en 2026.
En attendant, DS Automobiles propose toujours l’ancien modèle en version diesel.
La DS4 diesel embarque un moteur 1.5 BlueHDi de 130 ch pour 300 Nm de couple. Il est associé à une boîte automatique à 8 rapports EAT-8.
La DS N°4 se décline en quatres niveaux de finitions : Pallas, Pallas Ligne Business, Étoile Alcantara et Étoile Cuir Nappa. À cela s’ajoute une série spéciale Jules Verne.
La version Pallas constitue l’entrée de gamme de la DS4 en 2025. Elle inclut de nombreux équipements de série :
La version Pallas Ligne Business ajoute les équipements suivants :
La DS4 Étoile ajoute les équipements suivants à ceux de la version Pallas Ligne Business :
La version Étoile avec Cuir Nappa s’accompagne d’équipements supplémentaires :
La Collection Jules Vernes s’inspire des Voyages Extraordinaires de Jules Vernes. La DS N°4 Jules Vernes tire son inspiration du roman “Le Tour du Monde en 80 Jours”.
Elle inclut les équipements suivants en plus de la finition Pallas :
Quatre équipements sont indépendants des niveaux de finition :
Voici les prix d’une DS4 neuve relevés le 9 juillet 2025.
DS Automobiles propose sa DS4 hybride au prix de 37 730 € en version Pallas.
Version | Prix |
|---|---|
Hybride 145 ch Pallas | 37 730 € |
Hybride 145 ch Pallas Ligne Business | 38 640 € |
Hybride 145 ch Jules Vernes | 39 840 € |
Hybride 145 ch Étoile Alcantara | 41 860 € |
Hybride 145 ch Étoile Cuir Nappa | 44 740 € |
Les prix de la version Plug-in Hybrid 225 ch débutent à 45 310 € en finition Pallas.
Version | Prix |
|---|---|
Plug-in Hybrid 225 ch Pallas | 45 310 € |
Plug-in Hybrid 225 ch Pallas Ligne Business | 46 210 € |
Plug-in Hybrid 225 ch Jules Vernes | 47 380 € |
Plug-in Hybrid 225 ch Étoile Alcantara | 49 350 € |
Plug-in Hybrid 225 ch Étoile Cuir Nappa | 52 170 € |
La DS4 E-Tense est proposée au prix de 45 120 € en finition Pallas.
La DS4 est éligible au bonus écologique 2025. En fonction de vos revenus, vous pouvez bénéficier de 3100 € ou 4200 € de bonus. Néanmoins, le bonus est plafonné à 47 000 €. Les prix des finitions haut de gamme dépassent ce plafond. Elles n’ont donc pas droit au bonus.
Déduire 3 100 € de bonus ramène la DS4 neuve au prix de 42 020 € dans sa version 100% électrique.
Version | Prix | Bonus écologique | Prix bonus déduit |
|---|---|---|---|
E-Tense Pallas | 45 120 € | 3 100 € | 42 020 € |
E-Tense Pallas Ligne Business | 46 030 € | 3 100 € | 42 930 € |
E-Tense Jules Vernes | 47 230 € | 0 € | 47 230 € |
E-Tense Étoile Alcantara | 49 240 € | 0 € | 49 240 € |
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