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À l'image de la DS7, la DS 3 a perdu la mention Crossback et succède à la DS 3 Crossback, le petit SUV urbain premium. Si la silhouette reste sensiblement la même, la DS 3 profite d'une face avant inédite et d'un package technologique digne du segment supérieur.
En 2025, la DS 3 bénéficie de nouvelles éditions. Son offre de motorisations est par ailleurs simplifiée.
La DS 3 inaugure une face avant inédite qui lui permet de s'intégrer dans la gamme DS Automobiles. Son design la rapproche ainsi du concept car Aero Sport Lounge (ASL), puis de la DS 4 et enfin la DS 7.
Comme ces dernières, la DS 3 arbore la nouvelle signature lumineuse verticale "Light Veil". Ce procédé technique unique au monde permet d'apporter un regard plus technologique, plus moderne et plus fin à la voiture.
Les phares conservent leur forme originale mais disposent d'un nouvel intérieur beaucoup plus simple. La signature lumineuse choisit une forme de pointe de flèche. La calandre est volumineuse, ce qui affine les optiques. Les DS Wings sont désormais réduits au minimum puisqu'ils ne soulignent plus les phares. Comme sur les DS 4 et DS 7, la jonction phare-calandre se limite à un petit jonc rectangulaire. Les phares sont Full LED de série et peuvent disposer de la technologie DS Matrix LED Vision au dessin identique.
Enfin, les bas de caisses parviennent à dynamiser la face avant tout en l'allégeant. Nous remarquons la discrète apparition d'une nouvelle pièce en noir laqué longeant les "Light Veil". Celle-ci est essentielle dans le dynamisme de cette nouvelle face avant. Les designers ont supprimé les baguettes chromées pour accentuer très nettement le bouclier inférieur. Ils y ont ajouté des "aerofoils" en noir laqué dans le prolongement afin d'améliorer l'aérodynamisme.
Ces changements apportent plus de charisme à la face avant. La réduction, voire l'absence de chromes fait entrer la Nouvelle DS 3 dans une autre dimension.
Le profil de la DS 3 est inchangé et conserve son originalité avec des traits de carrosserie forcés, notamment sur les portes, un aileron de requin, des poignées affleurantes et des lécheurs de vitres invisibles. Nous remarquons cependant une hauteur de caisse plus basse de 10 mm permettant d'asseoir la DS 3 sur ses roues et de lui apporter plus de dynamisme.
Les roues accueillent par ailleurs de nouveaux dessins pour un gain d'efficience et sont disponibles en 17 et 18 pouces. L'arrière évolue lui aussi très peu. Le volet de coffre et les feux sont désormais soulignés d'un jonc laqué noir. Celui-ci reçoit la signature DS Automobiles dans un nouveau procédé inédit et premium. En effet, les lettres sont confectionnées en acier inoxydable poli.
L'habitacle de la DS 3 est une ode au luxe et propose un niveau de qualité de fabrication, de matériaux et de finesse jamais égalés sur une citadine.
Les cuirs, l’Alcantara et les détails esthétiques signent les habitacles des différentes ambiances intérieures.
Le conducteur voit son environnement évoluer. En effet, le volant intègre désormais les commandes d’aides à la conduite sur la branche gauche et des touches d’info-divertissement sur la branche droite. Comme auparavant, le moyeu du volant peut être gainé de cuir, un détail inédit à ce niveau de gamme. Derrière ce volant, vous retrouverez un écran de 7 pouces personnalisable sur deux zones. Il peut être complété par un afficheur tête haute.
L'écran central haute définition d'une dimension de 10,3 pouces embarque les dernières technologies de la marque. Vous disposerez de la nouvelle interface DS Iris System et d'un niveau de fluidité inédit. Cet écran est divisé en 12 zones pouvant accueillir des widgets de taille variable à votre guise.
Les caméras HD transmettent leurs visions sur cet écran. Avec le Visio Park 2, vous profiterez d'une assistance de stationnement avec une vision à 360°. Vous pourrez également utiliser Android Auto et Apple Carplay sans fil sur l'écran central.
L'habitacle peut toujours être équipé d'une sonorisation Hi-Fi Focal Electra composée de 12 hauts-parleurs spécifiquement développée pour la DS 3.
En 2025, DS propose les éditions Pallas, France et Etoile dans sa gamme.
Sur cette édition, DS vous propose des sièges en tissu Perruzi Silicium et en toile DS. Des décors noirs façon écaille garnissent l'habitacle.
Profitez de sièges en Alcantara et toile DS, ainsi qu'un volant en cuir fleur. La planche de bord et les panneaux de portes sont également garnis d'Alcantara.
L'édition Etoile représente le haut de gamme DS. Les sièges avant sont chauffants et en tissu tressé Basalte avec de l'Alcantara. Les jantes passent en 18 pouces et les feux arrière deviennent à Led.
En option, un intérieur en cuir Nappa est disponible au catalogue.
Le nouveau SUV Urbain Premium français est disponible en motorisations hybride et E-Tense 100% électrique.
Les motorisations 100% thermiques ont disparu du catalogue.
La Nouvelle DS 3 E-Tense adopte une nouvelle motorisation 100% électrique assemblée en France. Celle-ci lui offre plus de puissance et d'autonomie. La puissance atteint désormais 115 kW (156 chevaux) pour un couple de 260 Nm avec une architecture 400 V. La nouvelle batterie de 54 kWh ( 50,8 kWh utiles) utilise une chimie inédite lui offrant plus d'autonomie et une meilleure durée de vie. En courant continu, la DS 3 accepte une puissance de recharge jusqu'à 100 kW (0 à 80% en 25 minutes). Le chargeur embarqué accepte une puissance de 11 kW en courant alternatif (0 à 100% en 5 heures).
L'autonomie de la version électrique DS 3 E-Tense atteint 402 km en conditions mixtes et plus de 500 km en conditions urbaines.
Dernière motorisation en date dans la gamme, la DS 3 hybride comprend le moteur Puretech nouvelle génération à chaine. Il est associé à une boite automatique à double embrayage qui comprend un moteur 48V. Ce petit moteur électrique intervient lors des phases à très basse vitesse et lors de franches accélérations. Il n'y a pas besoin de le recharger.
Ainsi, la DS 3 hybride développe 136 ch de puissance.
La Nouvelle DS 3 était proposée avec deux moteurs essence : PureTech 100 ch avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et PureTech 130 ch avec boite de vitesses automatique à 8 rapports.
Un moteur diesel BlueHDi 130 ch couplé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports était également disponible.
En 2025, ces trois motorisations ont disparu du catalogue. Vous pouvez éventuellement en retrouver dans notre stock de DS 3 d'occasion.
Toujours fabriquée en France à Poissy, la Nouvelle DS 3 est d'ores est disponible à l'achat dans nos DS Stores, en neuf ou occasion.
La DS 3 revoit ses tarifs avec notamment des baisses de prix significatives. Ci-dessous les tarifs* de la DS 3 2025.
*À date du 17/02/2025
Pallas | France | Etoile | |
Électrique | • | • | • |
E-Tense 100 % électrique 156 | 42 300 € | 43 000 € | 45 350 € |
Hybride | • | • | • |
Hybride 136 automatique | 35 750 € | 36 250 € | 38 800 € |
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