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La BYD Seal est une berline sportive 100% électrique. Elle se décline en deux versions.
La BYD Seal Design est une propulsion de 313 ch. Elle offre 570 km d’autonomie.
La BYD Seal Excellence bénéficie de 4 roues motrices et de 530 ch. Elle offre 520 km d’autonomie.
Comme pour l’ensemble de la gamme, la BYD reçoit une dotation en équipement pléthorique. Elle offre également une habitabilité exemplaire.
En somme, BYD arrive avec une proposition plus que convaincante.
Découvrez la berline Seal de BYD !
Dès le premier coup d'œil, la BYD Seal ne laisse pas indifférent. Les lignes de la berline sont flatteuses et sa silhouette élégante.
D’ailleurs, elle a remporté le prix iF Design Award en 2023. Ce fut également le cas de la BYD Han en 2021.
Au-delà de l’aspect esthétique, les formes de la Seal sont conçues pour l’aérodynamisme.
En témoigne son coefficient traînée Cx de 0,219. Il s’agit actuellement de l’une des meilleures performances pour un véhicule de série. De quoi prolonger l’autonomie de la voiture électrique.
Le nom Seal signifie “Phoque” en anglais. La berline s’inscrit donc dans un thème marin. C’est d’ailleurs également le cas de la BYD Dolphin.
La face avant se distingue par des lignes fluides qui convergent vers un nez plongeant.
La forme des phares apporte beaucoup de caractère à la voiture. C’est particulièrement le cas de nuit, grâce à l'élégante signature lumineuse.
Les ouïes intégrées au bouclier avant renforcent le caractère sportif.
De profil, les lignes de la berline sont élancées.
La BYD Seal bénéficie en cela de ses dimensions : 4,80 m de long, 1,80 m de large et 1,46 m de haut, avec un empattement de 2,92 m.
Les jantes aluminium bicolores sont comprises de série, tout comme les poignées affleurantes.
L’arrière de la voiture est très statutaire. Les feux arrière sont reliés par un bandeau LED. La signature lumineuse est particulièrement réussie. La bouclier arrière intègre un diffuseur.
Le hayon électrique est inclus de série sur toutes les versions.
Le design de l’habitacle de la BYD Seal est innovant. Les formes des sièges, de la planche de bord et de la console centrale sont originales.
L’ensemble est habillé de matériaux de qualité. Une attention particulière est apportée à l’assemblage et aux détails. En témoignent les surpiqûres des sièges.
Deux thèmes d’intérieur sont proposés : Bleu Tahitien ou Noir.
Au centre de la planche de bord, on trouve un grand écran tactile rotatif de 15,6 pouces. Cet écran peut être placé en format vertical ou horizontal. Son interface est très fluide et intuitive. Il intègre Apple Carplay et Android Auto.
L’instrumentation est assurée par un écran de 10,25 pouces. Ce dernier est complété par un affichage tête haute sur la Seal Excellence.
Le design de la console centrale est innovant. Elle accueille des commandes physiques, un chargeur sans fil pour smartphone et deux prises USB. Elle propose en outre des espaces de rangement très pratiques.
L’ambiance à bord se veut chaleureuse. La BYD Seal est un véritable salon sur roues.
Un éclairage d’ambiance multicolore court le long du tableau de bord, des panneaux de portes et de la console centrale.
Le système Dynaudio et ses 12 haut-parleurs offrent une qualité de son saisissante.
La climatisation bi-zone et le purificateur d’air sont intégrés de série.
Les sièges sont habillés de cuir. A l’avant, ils sont chauffants, ventilés et réglables électriquement. Le conducteur bénéficie d’un soutien lombaire réglable. Le réglage de son siège peut être gardé en mémoire.
Le long empattement et le plancher plat permettent un espace généreux pour les passagers arrière. 3 passagers adultes pourront prendre place confortablement sur les sièges arrière.
Le volume du coffre de la BYD Seal est de 402 litres. Il peut être agrandi grâce à la banquette rabattable en 60/40.
En plus, un petit coffre de 53 litres est accessible sous le capot.
La BYD Seal se décline en deux versions : une propulsion de 313 ch et une transmission intégrale de 530 ch.
Sur les deux versions, la capacité de la batterie Blade est de 82,5 kWh.
Dans les deux cas, la vitesse maximale est limitée à 180 km/h. 4 modes de conduite sont proposés au conducteur : sport, normal, économique et neige.
La BYD Seal Design est équipée d’un moteur électrique de 230 kW (313 ch) qui entraîne les roues arrière. Il développe un couple de 360 Nm. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes.
La Seal Design offre 570 km d’autonomie en cycle mixte WLTP. L’autonomie en cycle urbain atteint les 690 km.
La BYD Seal Excellence accueille un second moteur pour les roues avant. Il s’agit donc d’une version 4 roues motrices. L’ensemble développe une puissance de 390 kW (530 ch), pour un couple de 670 Nm. De quoi faire tomber le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes !
En cycle mixte, la Seal Excellence offre 520 km d’autonomie. En cycle urbain, l’autonomie atteint les 600 km.
La BYD Seal est équipée du premier groupe motopropulseur 8 en 1 produit en série au monde. Il combine 8 composants essentiels en un seul bloc. Ceci permet notamment de limiter les pertes d’énergie.
Avant de se lancer dans les véhicules électriques, le constructeur chinois BYD (Build Your Dreams) était avant tout connu pour ses batteries. Avec plus de 29 ans d’expérience, la marque est un leader mondial dans ce domaine.
La Seal bénéficie de la dernière batterie Blade de BYD. Cette batterie lithium-fer-phosphate est très performante, mais aussi très sécurisante. Notamment, elle passe le test de pénétration de clous sans émettre de feu ou de fumée.
Cette batterie se veut également exemplaire du point de vue de la longévité. BYD lui promet en effet une durée de vie supérieure à 5000 cycles de charge.
La BYD Seal profite de la technologie CTB (cellule à carrosserie). En pratique, la batterie est prise en “sandwich” dans le châssis. Elle contribue ainsi à la rigidité de la voiture.
Pour aller encore plus loin, la voiture BYD Seal utilise une pompe à chaleur à haut rendement. Entre autres, elle permet de maintenir la batterie à une température optimale.
Sur une borne de recharge domestique, la BYD Seal accepte 11 kW en courant alternatif. 8,6 heures sont alors nécessaires pour recharger de 0 à 100%.
Sur une borne de recharge rapide, la voiture accepte jusqu’à 150 kW en courant continu. 26 minutes suffisent alors pour passer de 30 à 80% de charge (37 mins pour passer de 10 à 80%).
Enfin, la BYD Seal propose aussi une fonction V2L (Vehicle to Load). Sa batterie peut alimenter d’autres appareils électriques.
La BYD Seal offre de nombreux équipements de série. C’est entre autres le cas des systèmes d’aide à la conduite.
La version Design inclut les équipements suivants :
La version Excellence ajoute les équipements suivants à ceux de la version Design :
Les prix de la BYD Seal débutent à 46 990 € pour la Seal Design. Le prix de la BYD Seal Excellence est de 49 990 €.
Ce modèle ne bénéficie pas du bonus écologique.
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