smart #1 : Premier modèle d’une révolution

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La marque smart s’est forgée l’image de représentante des petites citadines hyper appréciées des grandes villes et métropoles. En présentant au salon de Munich 2021 la smart Concept 1, la marque annonçait un bouleversement dans sa gamme. Elle abordait en effet le marché des SUV électriques avec l'annonce d’un SUV urbain 1,5 fois plus long qu’une Fortwo. Une véritable révolution pour la marque. Celle-ci est d'ailleurs maintenant co-gérée par Mercedes-Benz et le constructeur chinois Geely. Découvrez la smart #1 en version de série, très fidèle au concept car.

Smart #1 : Un design de concept car

Il est difficile de différencier le concept car Concept #1 du nouveau SUV compact smart #1. Tout comme le concept, ce dernier en impose de part ses dimensions inhabituelles pour la marque. Sa longueur de 4 270 mm, sa largeur de 1 822 mm et sa hauteur de 1 636 mm sont supérieures à celles des modèles existant jusqu'ici.

Très personnalisable, la smart #1 affiche une carrosserie en rondeurs. Elle dégage néanmoins un esprit sportif et puissant. Les roues de 19 pouces, placées aux quatre coins, offre un empattement gigantesque de 2 750 mm. Celui-ci est très largement bénéfique à l’habitabilité à bord.

Avec une ligne de caisse très rectiligne apportant de la prestance, le design de la smart #1 semble être divisé en 3 parties bien distinctes : la carrosserie, le vitrage et le toit plongeant à l’arrière.

L’un des ses éléments essentiels du design avant-gardiste de cette smart #1 est le grand toit panoramique en verre. Mention toute particulière pour la transition entre le pare-brise et les surfaces vitrées des portières sans cadre. On a l'impression que le toit flotte au-dessus de la carrosserie.​​

La voiture électrique smart #1 dégage une forte impression technologique. Elle est équipée de phares et de feux très travaillés avec un traitement unique, notamment à l’arrière.

A l'avant comme à l'arrière, les optiques sont reliés entre eux par des bandeaux de LED relativement fins. Ceux-ci prennent part dans la signature lumineuse de la smart #1. On appréciera la cohérence entre l’avant et l’arrière avec des optiques très similaires en forme de gouttes.​​

À l’avant, le bandeau reliant les phares se divise en deux. Il suit les bords du phare afin de laisser la place à deux modules LED au centre. Ces phares utilisent la technologie matricielle, vous permettant de rouler continuellement en pleins phares sans éblouir les autres usagers de la route.

À l’arrière, le bandeau offre un effet saisissant, comme un effet de particules en dégradé. Il se divise aussi en deux tout en suivant les limites du feu.

Enfin, l’aspect technologique à l’extérieur se poursuit avec les poignées de portes affleurantes et électriques. Elles permettent d’améliorer le coefficient de pénétration dans l’air (Cx) du SUV urbain.

Smart #1 : Un habitacle raffiné et technologique

Tout comme l’extérieur, l’intérieur est extrêmement proche du concept. La principale différence réside dans l’apparition d’une banquette permettant d'accueillir 5 personnes à bord.

La smart #1 met bien en avant sa parenté avec la marque Mercedes-Benz. L’éclairage d’ambiance attire très rapidement le regard et est aussi poussé que dans une Mercedes-Benz ! Console centrale, aérateurs, planche de bord… la personnalisation est maximale avec 64 couleurs et 20 niveaux d’intensité.

Les nombreux réglages électriques offerts par les sièges permettent de trouver une position de conduite idéale. Celle-ci pourra d'ailleurs être sauvegardée pour chaque conducteur.

Le deuxième élément qui attirera votre regard sera certainement le grand écran central de 12,8 pouces sur lequel toutes les commandes sont regroupées. Cet écran tactile Full HD (1920x1080) dispose d’une excellente réactivité pour une navigation 100% tactile.

Il vous permettra entre autres de contrôler le système audio composé de pas moins de 13 haut-parleurs Beats dont est équipée la smart #1.

Un deuxième écran très discret de 9,2 pouces, lui aussi Full HD, mais avec un format original, prend place derrière le volant. Très étiré, il se loge parfaitement dans la planche de bord en prenant la place traditionnellement réservée aux compteurs et ne masque pas la visibilité.

Cet écran affichera les informations nécessaires à la conduite : vitesse, autonomie, fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif... Il affichera également d'autres informations, comme la musique que vous écoutez.

Bonne nouvelle : ces deux écrans sont inclus de série sur les trois niveaux de finitions : Launch Edition (limitée à 1 000 exemplaires en europe), Premium et Pro+.

La très large console centrale abrite 3 rangements différents. L'un d'entre eux est équipé d’une recharge sans fil par induction et deux ports USB C. Particularité de cette console centrale, elle est flottante et apporte de la légèreté dans l’habitacle tout en offrant un vaste espace de rangement.

Smart #1 : Technologies de pointe à bord

Dès le niveau de finition Premium, la smart #1 est équipée d’un affichage tête haute. Celui-ci, très pratique au quotidien, affichera toutes les informations nécessaires à la conduite sous vos yeux sans avoir à quitter la route du regard.

Bien évidemment, le nouveau SUV smart dispose de la conduite semi-autonome. Celle-ci permet la conduite sur autoroute et dans les embouteillages sans action du conducteur. Il a également la possibilité de se garer de manière totalement automatisée !

Entièrement connectée, la smart #1 se met à jour par OTA (Over the Air). Vous n’aurez plus besoin de vous rendre en concession pour mettre à niveau votre voiture. Elle sera en mesure dans le faire n’importe où et n’importe quand.

La smart #1 est aussi totalement connectée à votre téléphone. Vous aurez toutes les informations liées à la voiture sur une application dédiée. Votre téléphone pourra même faire office de clé pour l’ouverture et le démarrage !

Smart #1 : Une excellente habitabilité et modularité

Grâce à son grand empattement, la smart #1 est l’une des références du segment en ce qui concerne l’habitabilité pour les passagers à l’arrière.

Avantage rare sur le segment, la smart #1 dispose d'une banquette coulissante sur 13 cm avec un découpage 2/3-1/3. Cela permettra à votre guise d’améliorer le volume du coffre ou le confort des passagers.

Le confort des passagers ne s’arrête pas là, puisque les dossiers sont inclinables selon cinq positions jusqu’à un angle de 20°.

Quant au volume de coffre, il oscille entre 270 litres et 411 litres selon la position des sièges arrière. Une valeur habituelle dans la catégorie, mais la smart #1 marque le pas avec un deuxième coffre de 15 litres à l’avant !

Smart #1 : Motorisation électrique, recharge et autonomies

La smart #1 est une voiture disponible uniquement avec une motorisation 100% électrique. Le moteur électrique, qui entraîne les roues arrière, délivre une puissance de 200 kW (272 ch). Les 343 Nm de couple sont disponibles instantanément. La batterie de 66 kWh permet une autonomie pouvant atteindre 440 km.

Cette autonomie remarquable pour un véhicule électrique de ce gabarit est le résultat des solutions innovantes des ingénieurs de smart. Ainsi, ce SUV électrique est équipé d'une pompe à chaleur efficiente. Par temps froid, cette dernière vous permettra de chauffer l'habitacle tout en consommant le moins d'énergie possible.

Le chargeur embarqué accepte une puissance de recharge de 22 kW sur les bornes en courant alternatif. Il offre la possibilité de monter jusqu’à 150 kW sur les bornes de recharge rapide en courant continu.

La recharge de la batterie de ce véhicule électrique pourra se faire en 3h en utilisant le chargeur embarqué de 22 kW. Elle ne prendra que 30 minutes avec une borne de recharge en courant continu pouvant délivrer 150 kW.

Pour finir, la vitesse maximale est bridée à 180 km tandis que le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,7 s.

Par ailleurs, smart a annoncé une déclinaison plus abordable de la #1. Elle conserve sa motorisation mais embarque une batterie 49 kWh. Par conséquent, l'autonomie atteindra les 310 km, ce qui peut être adapté à de nombreuses utilisations, notamment lors de trajets majoritairement urbains. La batterie est compatible avec la charge DC 130 kW et dispose de série d'un chargeur 7,4 kW.

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Smart #1 Brabus : Tout pour la sportivité

Smart relance son partenariat avec Brabus pour son SUV compact. Le préparateur est fidèle à ses principes sur ce modèle et propose un véhicule résolument sportif. Il intervient bien sûr sur la partie moteur, mais aussi sur le design de l'extérieur et de l'habitacle et même sur les équipements.

Smart #1 Brabus : Un style agressif

Brabus apporte son lot de nouveautés visibles sur le SUV électrique Smart. Le bouclier avant évolue avec des entrées d'airs supplémentaires au dessus des feux matriciels adaptatifs. Les choix de coloris bitons sont nombreux et du plus bel effet, à l'image du Noir Carbone / Rouge Radiant présenté. Le toit panoramique est prolongé sur cette version par un aileron qui assoit la volonté sportive du véhicule. 

En outre, la Smart #1 Brabus est montée sur des jantes aluminium 19 pouces avec des étriers de frein rouges apparents. D'ailleurs, la taille des disques de freins est augmentée à 345 mm de diamètre sur cette version pour mieux répondre à la puissance du nouveau moteur. 

L'habitacle de la version Brabus connaît également un changement d'identité. Ceci commence par les imposants logo disposés sur les sièges. Ces derniers bénéficient aussi de surpiqures rouges qui leur octroient d'emblée un style bien plus sportif.

Néanmoins, Brabus ne s'est pas arrêté aux sièges. Il dote l'intérieur d'un volant sport en alcantara et d'un pédalier sport en aluminium. Enfin, les ceintures rouges sont probablement le détail qui fait la différence et la preuve que Brabus n'a rien laissé au hasard. L'ambiance générale est radicalement différente du modèle standard. 

Smart #1 Brabus: un moteur 428 ch électrisant

Plus qu'un simple restylage, la Smart #1 Brabus embarque sa propre motorisation. Brabus a ajouté un moteur à l'avant en plus de celui présent à l'arrière sur la version #1 classique. Le résultat est saisissant. La Smart Brabus développe 428 ch (315 kW) pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes ! Sa vitesse maximale est toujours limitée à 180 km/h.

Un mode 4 roues motrices fait son apparition pour exploiter pleinement cette puissance nouvellement acquise.

Brabus conserve la batterie de 66 kWh qui permettra à cette version d'atteindre 400 km d'autonomie.

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Emissions de CO2 de la smart #1

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo

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