Recharge

Est-ce que la recharge est une contrainte ?

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Le temps de recharge dépend de plusieurs facteurs ! Tout d’abord, il faut prendre en compte le support de recharge. En effet, le temps de recharge est plus ou moins rapide si nous branchons notre véhicule sur une prise de courant domestique ou une prise Green’Up, sur une WallBox ou encore sur des bornes de recharge.

Ces différents supports de recharge ne fournissent pas des puissances de charge équivalentes.

• La prise domestique est le support de recharge le moins rapide. Il vous faudra compter une dizaine à une vingtaine d’heures pour recharger votre véhicule de 0 à 100 %. Le temps de recharge dépendra de la taille des batteries embarquées par le véhicule.

Fort heureusement, il existe d’autres supports de recharge qui permettent de recharger votre véhicule beaucoup plus rapidement :

• Avec une prise Green-Up, en plus de profiter d’une recharge sécurisée, le temps de recharge sera plus ou moins égal à 10 heures pour recharger son véhicule de 0 à 100 %. En comparaison avec une prise domestique, elle permet de diminuer jusqu’à 2,5 fois les temps de recharge.

Il est encore possible de recharger son véhicule plus rapidement à son domicile :

• Les constructeurs automobiles peuvent vous proposer d’installer chez vous une WallBox, que l’on appelle aussi une borne de recharge à domicile. En comparaison avec une prise domestique standard, la WallBox permet de diviser les temps de recharge de votre véhicule électrique par 3 ou 4. Ainsi, le temps de recharge sera compris entre 4 et 8 heures pour une recharge de 0 à 100 %.

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Qu’est-ce qu’un Chargeur Embarqué (OBC)

Les voitures électriques sont équipées d’un chargeur embarqué (OBC) qui convertit le courant alternatif fourni par les prises de votre domicile, WallBox, ou borne de recharge accélérée en courant continu qui permet de recharger la batterie. Ce chargeur possède sa propre limite, qui peut être inférieure à celle de la borne ce qui bride la recharge et allonge le temps de recharge. Néanmoins, une WallBox ou un une borne de recharge accélérée, même si elles sont bridées, resteront bien plus performantes que les autres prises de votre domicile. Informez-vous auprès de votre concessionnaire pour connaître les performances de l’OBC qu’embarquera votre prochain véhicule électrique. Sachez toutefois que les constructeurs proposent en options des OBC plus puissants.

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Qu'est-ce qu'une prise Green’Up

La prise Green-Up est une prise renforcée installée par un électricien qui sécurise la recharge du véhicule électrique car elle permet d’éviter toutes surtensions et disjonction. De plus, la prise Green-Up a une capacité de recharge 30 % supérieure à celle d’une prise domestique standard ce qui permet de diviser jusqu’à 2,5 fois les temps de recharge. Vous pouvez retrouver ces prises dès 59,90 € TTC et le kit complet avec disjoncteur dès 140 € TTC.

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​Qu'est-ce qu'une WallBox ?

La WallBox, que l’on appelle aussi une borne de recharge à domicile, est le support de recharge le plus efficace pour recharger une voiture électrique à votre domicile. Ce boîtier est spécialement dédié à la recharge des véhicules électriques. Il garantit un haut niveau de sécurité et dispose de fonctionnalités très intéressantes pour réaliser des économies.

Vous avez, entre autres, la possibilité de faire fonctionner la prise automatiquement durant les heures creuses, faire chauffer le véhicule alors qu’il est encore branché pour préserver l’autonomie…

L’installation d’une borne domestique est néanmoins coûteuse : Plus de 700 € pour un modèle standard et plus de 1 300 € pour vous équiper d’un modèle triphasé 3 fois plus puissant. Heureusement, des aides existent pour installer ce type d’accessoire : on retrouve un crédit d’impôt de 30 % et une aide à 50 % par le programme Advenir.

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Points de recharge en France

Depuis fin 2018, la France est équipée de 25 000 points de recharge accessibles au public et espère en avoir 45.000 dès 2020. Pour les 2/3, les chargeurs sont dits à recharge accélérée, pouvant être jusqu'à deux fois plus puissantes que les WallBox que vous pouvez installer chez vous. 1/4 sont des chargeurs à recharge lente et seulement 8 % sont des charges rapides. On dénombre :

• 76 300 points recharge installés par les particuliers en logement collectif ou particulier.​
  
• 104 500 points de recharge dans les entreprises.

D’une manière générale, la France est suffisamment couverte pour la traverser sans penser à la panne de batterie. Il est assez rare d’avoir des points de recharge séparés de plus de 150 km. Aujourd’hui à une voiture électrique à une autonomie allant de 250 à 500 km en fonction de la gamme. Les systèmes GPS embarqués dans les voitures électriques prennent en compte l’autonomie dans le calcul de l’itinéraire et vous proposeront des arrêts pour la recharge.

L’Europe n’est pas en reste et vous pouvez envisager de voyager sans problème, bien que le temps de voyage risque de s’allonger. Certaines marques proposent des services où vous pouvez obtenir un véhicule thermique pour vos longs voyages.

Vous pouvez trouver l’ensemble des points de recharge dans toute l’Europe sur cette carte : chargemap.com

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Je vis en appartement, comment recharger mon véhicule ?

Si vous vivez en appartement ou que vous envisagez de déménager dans un appartement vous avez le « droit à la prise ». Ainsi, plusieurs options sont possibles pour recharger votre voiture électrique :

• D’après la loi Grenelle II, si la date de dépôt de la demande du permis de construire du logement collectif est postérieure au 1^er Juillet 2012 et que votre logement inclut une place de stationnement couverte ou d’accès sécurisé, le bâtiment doit être pré-équipé pour accueillir la recharge des véhicules électrique ou hybride. Avant le 1^er janvier 2017, le pré-équipement concerne au minimum 10 % des places. Après cette date, le pourcentage de places pré-équipées pour recharger une voiture électrique est compris entre 50 et 75 %.

• Si votre logement inclut une place de stationnement et que celle-ci n’est pas pré-équipée, vous pouvez faire valoir votre « droit à la prise ». Ce droit a été instauré en 2011 par la loi Grenelle II. Cette loi permet aux locataires et aux propriétaires d’un logement collectif de saisir le syndic d’une demande d’installation d’une infrastructure permettant la recharge de leur véhicule électrique.
  • Si vous êtes locataire, il vous faudra préalablement obtenir l’accord du propriétaire en lui adressant un courrier avec accusé de réception mentionnant la description détaillée des travaux en l’accompagnant d’un plan d’installation avec une copie au syndic de copropriété. Dans un délai de 3 mois suivant la réception, le copropriétaire doit notifier au syndic sa demande d’inscription à la question du jour de la prochaine assemblée générale.
  • Si vous êtes propriétaire, la demande est directement adressée par lettre recommandée avec accusé de réception. Il faudra préalablement avoir contacté un professionnel pour estimer les travaux avant d’envoyer ce courrier. Le syndic a un délai de 6 mois pour répondre sinon quoi le propriétaire pourra débuter les travaux à ses frais.

L’assemblée générale peut refuser la mise en place d’une borne de recharge, mais dans ce cas, vous pouvez saisir le Tribunal d’Instance.

Il se peut que suite à l’assemblée générale, les copropriétaires décident d’installer plusieurs bornes de recharge pour les voitures électriques. Dans ce cas, les frais d’installation sont à la charge de la copropriété et non du seul locateur ayant fait la demande.

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Écosystème des prises de recharge des voitures électriques (triphasé, monophasé, type de prise)

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Qu’est-ce qu’un courant Monophasé ou Triphasé ?

Courant Monophasé

Le courant alternatif que votre maison reçoit pour alimenter votre logement en électricité est un courant monophasé. Ce type de courant est suffisant la plupart des ménages. Il permet d’obtenir une tension de 230 Volts.

Courant Triphasé

Le courant triphasé est un courant alternatif qui permet d’obtenir des tension 2 à 3 fois supérieures à celle du courant monophasé car il y a 3 fils supplémentaires pour transporter le courant. Il permet alors de recharger un véhicule électrique jusqu’à 3 fois plus rapidement. Le courant triphasé est utilisé par les bornes de recharge en libre-service. Vous pouvez vous aussi passer votre maison en triphasé et utiliser des WallBox plus puissantes pour recharger votre véhicule électrique plus rapidement. Le passage en triphasé aura un coût sur votre abonnement et sur les travaux à effectuer.

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Advenir / Crédit d’impôts