Suzuki GSX S950 : Le roadster puissant et accessible​

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Le Suzuki GSX S950 est un roadster grosse cylindrée qui se veut accessible. En effet, il propose d’abord une déclinaison bridée à 35 kW pour les permis A2. En outre, son positionnement tarifaire est bien inférieur au roadster haut de gamme GSX S1000. Ainsi, il offre une alternative très intéressante dans la gamme Suzuki.

Découvrez toutes ses caractéristiques dans cet article !

Suzuki GSX S-950 : l'ADN Suzuki​

Conformément à l’ADN Suzuki, la GSX S950 se pare d’un design sportif et moderne. Le carénage est tranchant, et la face avant facilement identifiable avec son optique en deux parties. La position de conduite est accessible au plus grand nombre grâce à une selle placée à 810 mm du sol. Avec 214 kg tous pleins faits sur la balance, la GSX S950 reste très agile, surtout pour une 1000cc. 

La partie cycle comprend une fourche inversée Kayaba 43 mm. A l’arrière, le mono-amortisseur est réglable en précharge et détente. Les jantes alu à bâtons 17” chaussent des pneus 120/70 à l’avant et 190/50 à l’arrière. Le freinage est assuré par des étriers monoblocs 4 pistons et un double disque de 310 mm.

Equipements et technologies de la Suzuki GSX 950

• Traction Control : Offre une meilleure adhérence lors de conditions difficiles. Réglable sur 3 niveaux. 
• Tableau de bord : L’écran LCD rétro-éclairé affiche de manière claire toutes les informations dont vous avez besoin. L’affichage sur fond noir permet de bien voir même de nuit. 
• Système d'embrayage anti-dribble: Facilite les changements de vitesse et réduit la fatigue du pilote.
• Low RPM Assist : Aide au maintien du régime moteur à bas régime pour éviter les calages.
• Easy Start System : Démarrage simplifié du moteur par simple pression d'un bouton.

Motorisation de la GSX S950 

Équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³, qu’elle partage notamment avec la  GSX-S1000, la GSX-S950 développe une puissance de 95 ch à 7 800 tr/min et un couple de 94 Nm à 6 500 tr/min. Le moteur répond aux normes Euro 5.

Le 4 cylindres est associé à une boîte 6 rapports. Sa consommation annoncée s’élève à 6,1 l/100 km environ. Un réservoir de 19 l permet de dépasser les 300 km d’autonomie. 

En configuration A2, la puissance moteur est réduite de moitié, à 47 ch. Vous pourrez ainsi la débrider une fois votre permis A obtenu. 

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