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La Yamaha Ténéré 700 est une moto destinée à sortir des sentiers battus. Grâce à la conception de son squelette et à sa dotation en équipement, elle vous emmènera sur les chaussées les plus difficiles. De plus, le Ténéré 700 est composé de 4 autres déclinaisons qui s’adaptent précisément à vos usages.
Destinée aux détenteurs du permis A, elle comprend également une version 35 kW pour les permis A2.
Découvrez dans cet article toute la gamme Yamaha Ténéré 700 2025 !
Le Ténéré 700 2025 reçoit un nouveau carénage. Son look est plus affirmé, avec un feu avant redessiné dans l’esprit Adventure.
Le style gagne en agressivité, sans perdre l’ADN Ténéré.
Le cadre en acier à double berceau reste compact et maniable. Sa garde au sol de 240 mm permet de franchir tous les obstacles.
La position de conduite a été revue. La nouvelle selle monobloc de style rallye favorise les mouvements.
Le nouveau carter d’embrayage limite les gênes au niveau des jambes.
Les repose-pieds sont plus larges. Les pare-mains assortis et le commutateur de béquille latérale revu ajoutent au confort.
Une version à hauteur de selle réduite de 15 mm est disponible pour les petits gabarits.
La Yamaha Ténéré 700 2025 gagne en modernité sans perdre son côté puriste.
Le Ténéré 700 2025 est animé par la dernière version du moteur Crossplane 2.
Il s’agit d’un bicylindre de 690 cm³ à double arbre à cames en tête (DOHC) et quatre soupapes par cylindre. Il est refroidi par liquide.
Homologué Euro5+, il délivre 54 kW (73,4 ch) à 9 000 tr/min. Ce bloc est semblable à celui embarqué par la MT-07.
Il a été optimisé ici pour les besoins du trail, avec une réponse moteur adaptée au off-road.
Une version 35 kW ( 7750 rpm) est toujours disponible pour les permis A2.
Yamaha propose aux amateurs de tout-terrain 4 déclinaisons premium de la Ténéré 700 : Rally Edition, Explore Edition, Extreme Edition, et World Raid.
La première des 4 bénéficie, comme la déclinaison standard, d'une mise à jour en 2025.
La Rally Edition rend hommage aux Yamaha mythiques du Paris-Dakar, notamment la XT600 Ténéré de 1983.
Son coloris bleu exclusif, associé à des jantes dorées, affirme clairement son identité rallye.
La selle haute (895 mm) rehausse la position de conduite. Elle favorise la maîtrise en tout-terrain.
Les suspensions KYB sont entièrement réglables, avec un débattement de 230 mm à l’avant et à l’arrière.
Elles permettent une garde au sol accrue de 255 mm pour mieux franchir les obstacles.
Cette version reçoit aussi une finition soignée :
La Explore Edition mise sur le confort et la stabilité, notamment pour les trajets avec bagages.
Elle reçoit une fourche KYB de 43 mm avec un débattement réduit à 190 mm, idéal pour les longues distances.
À l’arrière, les ressorts plus fermes limitent le débattement à 180 mm pour un meilleur maintien.
La selle abaissée de 15 mm (860 mm) facilite l’accès à la moto.
Elle est aussi équipée d’origine de supports de valises latérales et d’une bulle plus haute (+50 %).
Un shifter est intégré pour passer les vitesses sans utiliser l’embrayage.
La Extreme Edition pousse encore plus loin l’aptitude tout-terrain de la Ténéré 700.
Elle reçoit une fourche KYB à grand débattement de 230 mm, entièrement réglable.
L’amortisseur arrière offre aussi 220 mm de débattement, avec des biellettes spécifiques pour plus d’agilité.
Cette version est pensée pour le franchissement, même sur les terrains les plus techniques.
Elle se distingue par :
La World Raid est conçue pour les grandes distances et les aventures extrêmes.
Elle embarque deux réservoirs totalisant 23 litres, offrant jusqu’à 500 km d’autonomie.
Placés plus bas que sur le modèle standard, ils abaissent le centre de gravité de la moto.
La selle en deux parties est modulable : la partie arrière peut être retirée pour installer un porte-bagages.
Elle intègre un amortisseur de direction Öhlins avec 18 réglages pour un meilleur contrôle.
Les suspensions sont identiques à la Extreme Edition : 230 mm à l’avant, 220 mm à l’arrière.
Enfin, un filtre à air spécifique empêche l’entrée de poussières ou de débris en usage intensif.
La Yamaha Ténéré 700 2025 reste une référence du trail mid-size.
Polyvalente, moderne et prête pour l’aventure, elle séduit aussi bien les baroudeurs que les débutants.
Disponible en version standard, Explore, Extreme, Rally ou World Raid, elle s’adapte à toutes les envies.
Que vous partiez en voyage, sur les pistes ou simplement pour le plaisir, le Ténéré 700 est le compagnon idéal.
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