Peugeot 508 : Motorisations, équipements et tarifs en 2025

Je souhaite un devis​​

Je veux l'essayer

Nos 508 d'occasion​

Peugeot a procédé au restylage de sa 508 en 2023. Elle a bénéficié d’une mise à jour esthétique, moteur et logicielle. De quoi renforcer sa position sur le marché des berlines. La version 508 PSE de 360 ch et la 508 SW profitent également de ces changements.

En 2025, la 508 est toujours un incontournable sur le segment des berlines. 

Peugeot 508 restylée : Un design mis à jour

Face avant

Les évolutions du design de la 508 se remarquent principalement sur la face avant. La calandre prend en volume. Elle s’intègre parfaitement dans le bouclier grâce à un dégradé rappelant la proue de la 408. Elle s’étend désormais jusqu’aux phares. Comme sur les dernières Peugeot 308 et 408, le nouveau logo de la marque trône au centre de la calandre. 

Les nouveaux projecteurs Matrix LED sont prolongés d’une nouvelle signature lumineuse verticale. Peugeot a intégré 3 griffes LED qui métamorphosent avec style le regard de la 508. La technologie d'éclairage matriciel à LED permet une répartition plus précise et adaptative de la lumière. Elle est dorénavant intégrée de série sur toutes les versions de la berline.

La berline 508 vue de profil

Vue de profil, la ligne de la grande berline Peugeot évolue peu. Pour autant, elle semble encore plus dynamique grâce aux nouvelles jantes de 18 pouces en aluminium (en option). Ces jantes EPHERRA servent également l'efficience du véhicule en améliorant son aérodynamisme.

Face arrière de la 508

A l'arrière, la signature lumineuse des feux évolue également. Plus horizontales qu'auparavant, les trois griffes accentuent l'impression de dynamisme de la berline. Les feux arrière full LED avec clignotants à défilement sont proposées de série sur toutes les versions des nouvelles 508. Ils sont intégrés dans un large bandeau noir, similaire à ceux présents sur les 3008 et 5008.

A l'intérieur de la Peugeot 508 : intégration du Peugeot i-Connect Advanced

En termes de design, l’intérieur évolue peu par rapport aux versions précédentes. Il faut dire que le i-Cockpit proposé était particulièrement moderne à sa sortie. Pour autant, la marque au lion inclut son nouveau logiciel d’info-divertissement Peugeot i-Connect Advanced.

Ce système permet la mise à jour logicielle à distance “over the air” (OTA). Il va également plus loin et perfectionne l’utilisation des aides à la conduite de niveau 2. La 508 édition 2023 propose en effet de nombreux système d'aides à la conduite intelligents, dont :

• Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Le freinage d'urgence automatique capable de détecter les piétons et cyclistes
• Le système Night Vision (vision de nuit) infrarouge
• Les caméras d'aide au stationnement HD
• L'alerte d'attention du conducteur
• L'alerte de franchissement involontaire de ligne ou de bas-côté
• La reconnaissance automatique des panneaux de signalisation : limitations de vitesse mais aussi Stop, sens interdit, interdiction et fin d'interdiction de dépassement
• La surveillance des angles morts

Le combiné digital situé derrière le volant, en lieu et place des compteurs, se positionne parfaitement à hauteur du regard. Mis à jour pour cette nouvelle version, il propose de nouveaux modes d'affichage. Vous pourrez ainsi y retrouver les informations liées à la navigation connectée TomTom incluse dans le système Peugeot i-Connect Advanced. Il permettra également d'afficher les informations relatives aux aides à la conduite citées plus haut, aux flux d'énergie pour les motorisations hybrides ou encore au système multimédia.

L'écran tactile haute définition de 10 pouces qui trône sur la planche de bord devient plus personnalisable et réactif. Vous pourrez ainsi composer votre affichage de bord à souhait. L'interface est composée de plusieurs fenêtres et de widgets que vous pourrez activer et positionner selon vos préférences. Ce système propose à chaque conducteur un profil qui lui est propre et sur lequel seront sauvegardées ses préférences de réglages.

En 2025, la Peugeot 508 est disponible dans une finition unique "Allure".

Peugeot 508 : Les motorisations en 2025

Du côté des motorisations hybrides rechargeables, une nouvelle solution est proposée. Si la 508 conserve la motorisation hybride rechargeable de 225 ch, vous pourrez dorénavant opter pour une version moins puissante développant 180 ch.

La 508 hybride rechargeable Plug-in Hybrid 225 est composée d'un moteur essence de 180 ch et d'un moteur électrique de 81 kW (110ch). Elle est toujours couplée à la boîte automatique e-EAT8 et toute la puissance est transmise aux roues avant.

La version Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 est similaire dans son fonctionnement, avec cette fois un moteur essence de 150 ch associé au même moteur électrique de 81 kW.

Les deux motorisations hybrides rechargeables embarquent des batteries d'une capacité de 12,4 kWh. De série, les voitures sont équipées d'un chargeur monophasé de 3,7 kW. Vous pourrez opter pour un chargeur monophasé de 7,4 kW en option. Ce dernier permet une recharge complète de la batterie de 1h40 sur une Wall Box 32 Ampères.

Auparavant disponible au catalogue, la 508 diesel n'est plus présente au configurateur. 

Prix de la 508 en 2025

La 508 débute à 45 300 € en motorisation Plug-in Hybrid 180. Pour la motorisation de 225 chevaux, les prix démarrent à 47 160 €.

Bien sur, vous pourrez renforcer la dotation de votre 508 avec différentes options. Vous avez à votre disposition

Je veux plus d'information​​

Je veux l'essayer

Nos 508 d'occasion

Emissions de CO2 de la nouvelle Peugeot 508

Au quotidien, prenez les transports en commun

#SeDéplacerMoinsPolluer