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La Peugeot 208 a bénéficié d’un restylage majeur en 2024. La marque au lion a mis le design de sa citadine au goût du jour. Son allure est encore plus haut de gamme.
La Peugeot 208 électrique reçoit les mêmes améliorations. De nouvelles motorisations hybrides voient également le jour. Elles sont basées sur le nouveau moteur Puretech à chaîne de distribution.
En outre, la liste des finitions se compose de 4 options : Style, Allure, GT et GT Exclusive.
L’enjeu est grand pour Peugeot. La 208 fut tout simplement la voiture la plus vendue en France et en Europe en 2021 et 2022.
En 2025, Peugeot ravive le badge GTi et dévoile la 208 GTi. Découvrez-la en détail !
Les designers de Peugeot se sont fait plaisir. La version 2025 profite de nombreuses nouveautés par rapport à la version de 2020.
Les dimensions de la 208 Peugeot restent inchangées : 4055 mm de long, 1745 mm de large et 1430 mm de haut.
Deux nouvelles couleurs sont proposées : Jaune Agueda et Gris Selenium. Elles s’ajoutent aux Gris Artense, Blanc Banquises, Noir Perla, Bleu Vertigo et Rouge Elixir.
L’identité de la face avant se conforme avec ce que l’on a déjà pu observer lors des restylages de la 508 ou du 2008 plus tôt dans l’année.
La nouvelle calandre recouvre une surface importante. Elle est constituée de motifs rectangulaires inclinés sur fond noir mat. Le nouveau logo Peugeot prend place en son centre.
De part et d'autre de cette calandre, la signature lumineuse des feux évolue. La 208 accueille des triples griffes. Les phares LED bénéficient eux-mêmes d’une signature lumineuse en 3 parties sur la finition GT.
De profil, on peut apprécier le design des nouvelles jantes. Sur les photos dévoilées, on nous présente les jantes alliage YANAKA de 17 pouces et leur design diamanté à 4 branches. Le logo Peugeot est apposé au centre de la jante pour masquer les écrous.
Les rétroviseurs sont noirs brillants sur toutes les finitions. La 208 GT reçoit en plus des passages de roues noir brillant se série, ainsi que le toit noir en option.
La signature lumineuse des feux arrière évolue également. On retrouve l’esprit des trois griffes. Elles sont cette fois-ci horizontales.
Le logo de la marque au lion est remplacé par l’inscription Peugeot en toutes lettres sur le bandeau noir qui relie les feux.
A l’intérieur de la 208 Peugeot 2025, on retrouve globalement les caractéristiques communes aux modèles de la marque au lion. Notamment, l’i-Cockpit conserve son volant compact, son combiné numérique, les touches piano et son îlot central. Les 208 équipées d’une boîte de vitesses manuelle reçoivent un nouveau levier.
La planche de bord intègre un écran multimédia central de 10 pouces de série pour toutes les finitions.
En ce qui concerne l’instrumentation derrière le volant, chaque finition a droit à un traitement différent. La finition Style hérite d'un compteur à aiguilles. La finition 208 Allure propose un combiné digital avec un écran de 10 pouces. Enfin, la finition GT offre un affichage 3D.
Peugeot propose une sellerie inédite, constituée d’Alcantara noir et de surpiqûres Vert Adamite. Ce revêtement très soigné est disponible en option sur la 208 GT.
La voiture 208 intègre de nombreuses aides à la conduite. Celles-ci visent à renforcer la sécurité et à offrir une conduite plus confortable. On peut notamment citer :
Peugeot propose une gamme de motorisation complète pour sa nouvelle 208. Celle-ci inclut des moteurs thermiques, hybrides et 100% électriques. Découvrez leurs caractéristiques techniques !
Sur cette nouvelle génération, Peugeot a banni les motorisations diesel. L’offre thermique se concentre sur le moteur essence 1,2l turbo de 100 ch.
Ce moteur 1.2 Puretech est couplé à une boîte manuelle 6 vitesses. Il est proposé sur les niveaux de finition Style et Allure. La 208 GT est disponible seulement en versions hybride et électrique.
Un moteur essence d’une puissance de 75 ch était proposé jusqu'en septembre 2024. Vous pourrez trouver des exemplaires équipés de ce moteur dans nos stocks de Peugeot 208 d’occasion.
Deux motorisations hybrides légères sont proposées. Elles sont basées sur un moteur essence nouvelle génération. La conception de ce dernier a été revue. La courroie de distribution a notamment laissé place à une chaîne de distribution.
La Peugeot 208 hybride se décline en versions 110 ch et 145 ch.
Elles sont toutes les deux équipées d'une boîte de vitesses automatique e-DCS6 à double embrayage. Cette dernière comprend un moteur électrique 48 volts. Le moteur électrique intervient lors des phases de démarrage et de circulation urbaine à basse vitesse pour apporter du couple supplémentaire. D’après le constructeur, ce système permet de réduire la consommation de carburant de 15%.
Le moteur Hybrid 110 est proposé sur toutes les finitions. Le moteur Hybrid 145 est réservé aux versions Allure et GT.
La Peugeot 208 électrique reçoit une nouvelle batterie et un nouveau moteur électrique plus puissant.
La nouvelle Peugeot e-208 embarque un moteur de 115 kW (156 ch). L’autonomie de la 208 électrique atteint 433 km grâce à sa nouvelle batterie de 54 kWh, pour 51 kWh exploitables. La citadine électrique affiche une consommation moyenne de 14,0 kWh/100 km.
Le moteur électrique de 136 chevaux de la seconde génération est toujours disponible. Il est associé à une batterie de 50 kWh, pour 46,2 kWh exploitables. Cette version offre 363 km d'autonomie selon le cycle WLTP.
Un chargeur embarqué de 7,4 kW est équipé de série. En option, vous pourrez opter pour un chargeur triphasé de 11 kW.
La recharge rapide de 20 % à 80 % de la capacité prend moins de 30 minutes sur une borne publique de 100 kW en courant continu.
Avec une WallBox (7,4 kW) en courant alternatif, la charge de la batterie 51 kWh à 100% durera 4h40. Sur une prise domestique renforcée (3,2 kW), il faudra compter environ 11h10.
Quatre niveaux de finitions sont proposés pour la 208 : Style, Allure, GT et GT Exclusive. Voici le détail de leurs équipements.
De série, la finition Style propose les équipements suivants :
En plus de ceux de la finition Style, la finition Allure apporte les équipements suivants :
La finition GT inclut les équipements proposés sur les finitions Style et Allure, ainsi que les suivants :
La version GT Exclusive ajoute les éléments suivants aux équipements de la version GT :
Le badge GTi fait son grand retour en 2025, cette fois sous la forme d’une voiture électrique. Peugeot dévoile la 208 GTi à l’occasion des 24 Heures du Mans.
La 208 GTi reçoit un moteur de 280 ch, pour 345 Nm de couple. Le rapport poids/puissance de la citadine est remarquable : 5,7 kg/ch. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. La vitesse maximale est néanmoins limitée à 180 km/h.
Le moteur est alimenté par la batterie de 54 kWh héritée de la version électrique 156 ch. Ainsi, la 208 GTi offre une autonomie de 350 km.
Outre le moteur, le châssis bénéficie lui aussi d’améliorations techniques.
La 208 GTi reçoit des amortisseurs à butées hydrauliques et un différentiel à glissement limité.
La hauteur de caisse est abaissée de 3 cm. Les voies sont élargies de 56 mm à l’avant et 27 mm à l’arrière.
À l’avant, on trouve des disques de freins de 355 mm avec étriers fixes à 4 pistons.
Les nouvelles jantes de 18 pouces sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Le dessin des jantes ajourées rappelle celui de la 205 GTi.
La 208 GTi affirme son caractère avec un kit carrosserie spécifique. Spoiler avant, becquet sur le hayon, diffuseur arrière et badges GTi sont de mise. Le tout est mis en valeur par une nouvelle teinte rouge vif.
À l’intérieur, la 208 GTi s’équipe de sièges sport qui rappellent ceux de la 205 GTi. Tout comme le volant, ils sont habillés d’alcantara. On retrouve aussi la moquette rouge propre aux GTi de la marque au lion.
Découvrez ci-dessous les prix de la 208 Peugeot au 13 juin 2025. Rendez-vous dans nos points de vente pour l’essayer !
Une motorisation essence de 100 ch est proposée pour la nouvelle 208. Ce moteur de 100 ch est disponible sur les finitions Style et Allure.
Les prix de la Peugeot débutent à 21 150 € avec le moteur essence 100 ch et la boîte manuelle.
Version | Prix |
|---|---|
Essence 100 ch Style | 21 150 € |
Essence 100 ch Allure | 23 050 € |
Deux versions hybrides de la Peugeot 208 sont proposées. Elles développent respectivement 110 ch et 145 ch.
Les prix de la 208 hybride débutent à 23 550 € pour la version 110 ch Style.
Le moteur hybride 145 ch n’est pas proposé avec la finition Style. Ses prix débutent donc à 26 250 € en version Allure.
Version | Prix |
|---|---|
Hybride 110 ch Style | 23 550 € |
Hybride 110 ch Allure | 25 450 € |
Hybride 110 ch GT | 27 350 € |
Hybride 110 ch GT Exclusive | 28 850 € |
Hybride 145 ch Allure | 26 250 € |
Hybride 145 ch GT | 28 150 € |
Hybride 145 ch GT Exclusive | 29 650 € |
Toutes les versions de la e-208 Peugeot sont éligibles au bonus écologique en 2025. Il peut vous rapporter entre 2 000 € et 4 000 € en fonction de vos revenus.
Deux versions électriques sont disponibles : une version 136 ch avec une autonomie WLTP de 363 km et une version 156 ch avec une autonomie de 410 km.
Peugeot propose sa 208 électrique au prix de 28 000 € pour la version 136 ch en finition Style. Ce prix est ramené à 25 000 € une fois 3000 € de bonus déduits.
Les prix de la version 156 ch débutent à 35 400 € (32 400 € après déduction de 3000 € de bonus).
Version | Prix | Bonus écologique | Prix bonus déduit |
|---|---|---|---|
Électrique 136 ch Style | 28 000 € | 3 000 € | 25 000 € |
Électrique 136 ch Allure | 36 100 € | 3 000 € | 33 100 € |
Électrique 136 ch GT | 38 000 € | 3 000 € | 35 000 € |
Électrique 136 ch GT Exclusive | 39 900 € | 3 000 € | 36 900 € |
Électrique 156 ch Style | 35 400 € | 3 000 € | 32 400 € |
Électrique 156 ch Allure | 37 400 € | 3 000 € | 34 700 € |
Électrique 156 ch GT | 39 300 € | 3 000 € | 36 300 € |
Électrique 156 ch GT Exclusive | 41 200 € | 3 000 € | 38 200 € |
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Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
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Voir toutes nos concessionsLe Groupe Chopard est une entreprise familiale. La première concession a été établie en 1958 par Cyprien Chopard Lallier. Elle se trouvait à Morteau, dans le Doubs. Son fils Erik Chopard Lallier reprend l’entreprise en 1995. Il fonde le Groupe Chopard qui ne compte alors qu’une concession Peugeot située à Dole, dans le Jura. Aujourd’hui, l’entreprise est devenue un acteur majeur de la distribution automobile en France. Elle s’est également diversifiée en se positionnant sur les marchés des deux roues et des poids lourds.
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