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La Peugeot 208 a bénéficié d’un restylage majeur en 2024. La marque au lion a mis le design de sa citadine au goût du jour. Son allure est encore plus haut de gamme.
La Peugeot 208 électrique reçoit les mêmes améliorations. De nouvelles motorisations hybrides voient également le jour. Elles sont basées sur le nouveau moteur Puretech à chaîne de distribution.
En outre, la liste des finitions est simplifiée à 3 options : Style, Allure et GT.
L’enjeu est grand pour Peugeot. La 208 fut tout simplement la voiture la plus vendue en France et en Europe en 2021 et 2022.
Les designers de Peugeot se sont fait plaisir. La 208 Peugeot 2024 profite de nombreuses nouveautés par rapport à la version de 2020.
Les dimensions de la citadine restent inchangées : 406 cm x 175 cm x 143 cm.
Deux nouvelles couleurs sont proposées : Jaune Agueda et Gris Selenium. Elles s’ajoutent aux Gris Artense, Blanc Banquises, Noir Perla, Bleu Vertigo et Rouge Elixir.
L’identité de la face avant se conforme avec ce que l’on a déjà pu observer lors des restylages de la 508 ou du 2008 plus tôt dans l’année.
La nouvelle calandre recouvre une surface importante. Elle est constituée de motifs rectangulaires inclinés sur fond noir mat. Le nouveau logo Peugeot prend place en son centre.
De part et d'autre de cette calandre, la signature lumineuse des feux évolue. La 208 accueille des triples griffes. Les phares LED bénéficient eux-mêmes d’une signature lumineuse en 3 parties sur la finition GT.
De profil, on peut apprécier le design des nouvelles jantes. Sur les photos dévoilées, on nous présente les jantes alliage YANAKA de 17 pouces et leur design diamanté à 4 branches. Le logo Peugeot est apposé au centre de la jante pour masquer les écrous.
Les rétroviseurs sont noirs brillants sur toutes les finitions. La 208 GT reçoit en plus des passages de roues noir brillant se série, ainsi que le toit noir en option.
La signature lumineuse des feux arrière évolue également. On retrouve l’esprit des trois griffes. Elles sont cette fois-ci horizontales.
Le logo de la marque au lion est remplacé par l’inscription Peugeot en toutes lettres sur le bandeau noir qui relie les feux.
A l’intérieur de la Peugeot 208 2023, on retrouve globalement les caractéristiques communes aux modèles de la marque au lion. Notamment, l’i-Cockpit conserve son volant compact, son combiné numérique, les touches piano et son îlot central. Les 208 équipées d’une boîte de vitesses manuelle reçoivent un nouveau levier.
La Peugeot 208 restylée intègre un écran multimédia central de 10 pouces de série pour toutes les finitions.
En ce qui concerne l’instrumentation derrière le volant, chaque finition a droit à un traitement différent. La finition Style hérite d'un compteur à aiguilles. La finition 208 Allure propose un combiné digital avec un écran de 10 pouces. Enfin, la finition GT offre un affichage 3D.
Peugeot propose une sellerie inédite, constituée d’Alcantara noir et de surpiqûres Vert Adamite. Ce revêtement très soigné est disponible en option sur la 208 GT.
La nouvelle 208 intègre de nombreuses aides à la conduite. Celles-ci visent à renforcer la sécurité et à offrir une conduite plus confortable. On peut notamment citer :
Peugeot propose une gamme de motorisation complète pour sa nouvelle 208. Celle-ci inclut des moteurs thermiques, hybrides et 100% électriques.
Voici l’offre de motorisations mise à jour en septembre 2024. Découvrez leurs caractéristiques techniques !
Sur cette nouvelle génération, Peugeot a banni les motorisations diesel. L’offre thermique se concentre sur le moteur essence 1,2l turbo de 100 ch.
Ce moteur 1.2 Puretech est couplé à une boîte manuelle 6 vitesses. Il est proposé sur les niveaux de finition Style et Allure. La 208 GT est disponible seulement en versions hybride et électrique.
Un moteur essence d’une puissance de 75 ch était proposé jusqu'en septembre 2024. Vous pourrez trouver des exemplaires équipés de ce moteur dans nos stocks de Peugeot 208 d’occasion.
Deux motorisations hybrides légères sont proposées. Elles sont basées sur un moteur essence nouvelle génération. La conception de ce dernier a été revue. La courroie de distribution a notamment laissé place à une chaîne de distribution.
La Peugeot 208 hybride se décline en versions 100 ch et 136 ch.
Elles sont toutes les deux équipées d'une boîte de vitesses automatique e-DCS6 à double embrayage. Cette dernière comprend un moteur électrique 48 volts. Le moteur électrique intervient lors des phases de démarrage et de circulation urbaine à basse vitesse pour apporter du couple supplémentaire. D’après le constructeur, ce système permet de réduire la consommation de carburant de 15%.
Le moteur Hybrid 100 est proposé sur toutes les finitions. Le moteur Hybrid 136 est réservé aux versions Allure et GT.
La Peugeot 208 électrique reçoit une nouvelle batterie et un nouveau moteur électrique plus puissant.
La nouvelle Peugeot e-208 embarque un moteur de 115 kW (156 ch). Elle propose 410 km d'autonomie grâce à sa nouvelle batterie de 51 kWh, pour 48,1 kWh exploitables. La 208 électrique affiche une consommation moyenne de 14,0 kWh/100 km. Cette nouvelle motorisation électrique 156 ch est réservée aux finitions Allure et GT.
Le moteur électrique de 136 ch de la seconde génération est toujours disponible dans les 3 niveaux de finition. Il est toujours associé à une batterie de 50 kWh, pour 46,2 kWh exploitables. Cette version offre 363 km d'autonomie selon le cycle WLTP.
Un chargeur embarqué de 7,4 kW est équipé de série. En option, vous pourrez opter pour un chargeur triphasé de 11 kW.
Le temps de recharge de 20 % à 80 % de la capacité est inférieur à 30 minutes sur une borne publique de 100 kW en courant continu.
Avec une WallBox (7,4 kW) en courant alternatif, la charge de la batterie 51 kWh à 100% durera 4h40. Sur une prise domestique renforcée (3,2 kW), il faudra compter environ 11h10.
Trois niveaux de finitions sont proposés pour la 208 en 2024 : Style, Allure et GT. Voici le détail de leurs équipements.
De série, la finition Style propose les équipements suivants :
En plus de ceux de la finition Style, la finition Allure apporte les équipements suivants :
La finition GT inclut les équipements proposés sur les finitions Style et Allure, ainsi que les suivants :
Découvrez ci-dessous les prix de la 208 Peugeot au 5 septembre 2024. Rendez-vous dans nos points de vente pour l’essayer !
Une motorisation essence de 100 ch est proposée pour la nouvelle 208. Ce moteur de 100 ch est disponible sur les finitions Style et Allure.
La 208 Style Puretech 100 débute à 20 850 €. La finition Allure avec le moteur essence de 100 ch est quant à elle affichée à partir de 22 750 €.
Deux motorisations hybrides sont proposées sur la nouvelle 208. Elles développent respectivement 100 ch et 136 ch.
La motorisation hybride de 100 ch est disponible sur les trois finitions. La version de 136 ch est exclusive aux finitions Allure et GT.
En finition Style, le prix de la 208 hybride 100 ch débute à 23 550 €. En finition Allure, les tarifs de la version hybride débutent à 25 450 €. La nouvelle 208 Hybrid 100 e-DCS6 en finition GT est quant à elle affichée dès 27 350 €.
La 208 hybride 136 Allure est proposée à partir de 26 250 €. Enfin, la version haut de gamme 208 Hybrid 136 en finition GT est proposée à partir de 28 550 €.
Quelle que soit la finition choisie, toutes les versions de la nouvelle e-208 sont éligibles au bonus écologique en 2024. Ce dernier est réservé à certains modèles de voitures électriques ou à hydrogène. Pour l'obtenir, l'impact environnemental de la production et du transport d'une 208 neuve a été pris en compte.
Les 3 finitions de la nouvelle e-208 proposent une motorisation électrique 136 ch héritée de la génération précédente. Leur autonomie WLTP est de 363 km.
En finition Style, la 208 électrique débute à 34 100 €. Une fois le bonus écologique de 4000 € déduit, cette version d'entrée de gamme de la 208 électrique est donc accessible à partir de 30 100 €.
La e-208 en finition Allure est quant à elle proposée à partir de 36 100 €, soit 32 100 € bonus de 4000 € déduit. Equipée du moteur électrique de 136 ch, la Peugeot 208 GT est accessible dès 38 000 €. Une fois le bonus écologique de 4000 € déduit, on arrive à 34 000 €.
Les finitions Allure et GT proposent aussi une nouvelle motorisation de 156 ch. Elle est accompagnée d'une nouvelle batterie lui permettant une autonomie de 410 km.
La e-208 156 Allure est affichée à 37 400 €, soit un prix de 33 400 € bonus déduit.
La version haut de gamme de la nouvelle e-208 en finition GT avec le moteur de 156 ch est affichée à partir de 39 300 €. Elle est éligible au bonus écologique de 4000 €, qui ramène son prix à 35 300 €.
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