Peugeot 508, 508 SW & 508 PSE 2023 : Les triples griffes arrivent !

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Peugeot vient d’annoncer le restylage de ses 508 et 508 SW pour 2023. Elles bénéficient d’une mise à jour esthétique, moteur et logicielle, de quoi renforcer leur position sur le marché des berlines. Les versions 508 PSE profitent également de ces changements.

Découvrez toutes leurs évolutions !

Peugeot 508 restylée : Un design mis à jour

Face avant de la 508 2023

Les évolutions du design de la 508 se remarquent principalement sur la face avant. La calandre prend en volume et s’intègre parfaitement dans le bouclier grâce à un dégradé rappelant la proue de la 408. Elle s’étend désormais jusqu’aux phares. Comme sur les dernières Peugeot 308 et 408, le nouveau logo de la marque trône au centre de la calandre. 

Les nouveaux projecteurs Matrix LED sont prolongés d’une nouvelle signature lumineuse verticale. En effet, Peugeot a intégré 3 griffes LED qui métamorphosent avec style le regard de la 508. La technologie d'éclairage matriciel à LED permet une répartition plus précise et adaptative de la lumière. Elle est dorénavant intégrée de série sur toutes les versions de la berline et du break.

La berline 508 2023 vue de profil

Vue de profil, la ligne de la grande berline Peugeot évolue peu. Pour autant, elle semble encore plus dynamique grâce aux nouvelles jantes de 18 pouces en aluminium. Ces jantes EPHERRA servent également l'efficience du véhicule en améliorant son aérodynamisme.

Face arrière de la nouvelle 508

A l'arrière, la signature lumineuse des feux évolue également. Plus horizontales qu'auparavant, les trois griffes accentuent l'impression de dynamisme de la berline. Les feux arrière full LED avec clignotants à défilement sont proposées de série sur toutes les versions des nouvelles 508 et 508 SW. Ils sont intégrés dans un large bandeau noir, similaire à ceux présents sur les 3008 et 5008.

A l'intérieur de la Peugeot 508 2023 : intégration du Peugeot i-Connect Advanced

En termes de design, l’intérieur évolue peu par rapport aux versions précédentes. Il faut dire que le i-Cockpit proposé était particulièrement moderne à sa sortie. Pour autant, la marque au lion inclut son nouveau logiciel d’info-divertissement Peugeot i-Connect Advanced.

Ce système permet la mise à jour logicielle à distance “over the air” (OTA), et perfectionne l’utilisation des aides à la conduite de niveau 2. La 508 édition 2023 propose en effet de nombreux système d'aides à la conduite intelligents, dont :

• Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Le freinage d'urgence automatique capable de détecter les piétons et cyclistes
• Le système Night Vision (vision de nuit) infrarouge
• Les caméras d'aide au stationnement HD
• L'alerte d'attention du conducteur
• L'alerte de franchissement involontaire de ligne ou de bas-côté
• La reconnaissance automatique des panneaux de signalisation : limitations de vitesse mais aussi Stop, sens interdit, interdiction et fin d'interdiction de dépassement
• La surveillance des angles morts

Le combiné digital situé derrière le volant, en lieu et place des compteurs, se positionne parfaitement à hauteur du regard. Mis à jour pour cette nouvelle version, il propose de nouveaux modes d'affichage. Vous pourrez ainsi y retrouver les informations liées à la navigation connectée TomTom incluse dans le système Peugeot i-Connect Advanced​. Il permettra également d'afficher les informations relatives aux aides à la conduite citées plus haut, aux flux d'énergie pour le motorisations hybrides ou encore au système multimédia.

L'écran tactile haute dé finition de 10 pouces qui trône sur la planche de bord devient plus personnalisable et réactif. Vous pourrez ainsi composer votre affichage de bord à souhait grâce à une interface composée de plusieurs fenêtres et de widgets que vous pourrez activer et positionner selon vos préférences. Ce système propose à chaque conducteur un profil qui lui est propre et sur lequel seront sauvegardées ses préférences de réglages.

Peugeot 508 2023 : Nouvelle motorisation disponible

Sous le capot, Peugeot fait également évoluer l'offre de sa grande berline avec un nouveau choix de motorisation.

Du côté des versions 100 % thermiques, la nouvelle Peugeot 508 et la nouvelle Peugeot 508 SW continuent à proposer le moteur diesel BlueHDi 130 chevaux. Ce moteur est couplé à la boîte de vitesses automatique EAT8. Le moteur essence Puretech 130 ch ne sera quant à lui pas proposé sur la nouvelle 508.

Du côté des motorisations hybrides rechargeables, une nouvelle solution est proposée. Si les 508 conservent la motorisation hybride rechargeable de 225 ch, vous pourrez opter pour une version moins puissante développant 180 ch.

La version hybride rechargeable Plug-in Hybrid 225 est composée d'un moteur essence de 180 ch et d'un moteur électrique de 81 kW (110ch). Elle est toujours couplée à la boîte automatique e-EAT8 et toute la puissance est transmise aux roue avant.

La version Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 est similaire dans son fonctionnement, avec cette fois un moteur essence de 150 ch associé au même moteur électrique de 81 kW.

Les deux motorisations hybrides rechargeables embarquent des batteries d'une capacité de 12,4 kWh. De série, les voitures sont équipées d'un chargeur monophasé de 3,7 kW. Vous pourrez opter pour un chargeur monophasé de 7,4 kW en option. Ce dernier permet une recharge complète de la batterie de 1h40 sur une Wall Box 32 Ampères.

Peugeot 508 PSE restylée 2023

Déjouant certaines rumeurs du début d’année, Peugeot conforte ses 508 PSE et 508 SW PSE en leur faisant aussi profiter d’un restylage en 2023.

Elles arborent une nouvelle calandre exclusive habillée de nuances de noir. Sur le dessus, le logo à 3 griffes en vert kryptonite trône sur le capot en lieu et place de l’inscription “508”.

Les réglages du châssis ont évolué dans le but de se rapprocher de l'équilibre parfait entre sport et confort. La hauteur du châssis a été abaissée, les voies ont été élargies de 24 mm à l'avant et de 12 mm à l'arrière et le système d'amortisseurs réglables sur 3 modes est perfectionné.

Par ailleurs, la nouvelle 508 PSE profite de disques de freins 380 mm avec des étriers à quatre pistons signées Peugeot Sport Engineered de couleur vert Kryptonite. En outre, Elle des jantes 20 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S seront livrées sur la gamme PSE.

Le cœur des Peugeot 508 SW PSE 2023 et 508 PSE 2023 ne change pas. Il s'agit toujours de la motorisation Plug-in Hybrid4 360 e-EAT8. Cette motorisation PSE de 360 ch est constituée d’un moteur essence Puretech développant 147 kW (200 ch) associé à deux moteurs électriques. A l'avant, un moteur électrique de 81 kW (110 ch) est accolé à la boîte de vitesses automatique e-EAT8. Un second moteur électrique de 83 kW (113 ch) entraîne quant à lui les roues arrière, complétant ainsi le système 4 roues motrices des 508 PSE.

Le système de gestion d'énergie embarqué de la gamme PSE ​est directement issue de l'Hypercar Peugeot 9x8. En outre, la version PSE est équipée de série du chargeur monophasé de 7,4 kW.

Disponibilité des nouvelles Peugeot 508

Les nouvelles 508 restylées arriveront dans vos concessions Peugeot du Groupe Chopard dès le mois de juin 2023.

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