Nouvelle EQE de Mercedes-EQ : La berline électrique haut de gamme

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Après avoir présenté la EQS, sa grande berline luxueuse, Mercedes-EQ présente sa nouvelle berline électrique, la EQE. La voiture électrique EQE de Mercedes-EQ profite à 100% de l’identité Mercedes-EQ et s’apparente grandement à la EQS avec une face avant inédite et un traitement des feux différent. L’ensemble est nettement plus sportif.

Nouvelle EQE : Un design de concept car inspiré de l’EQS

Fidèle aux derniers modèles Mercedes-EQ et notamment à la EQS, la Nouvelle EQE profite du design one-bow inauguré par le concept car Vision EQS. Ce design confère à la EQE une silhouette élancée et épurée. Cette courbure qui se prolonge du capot à la malle arrière est magnifiée par un jonc chromé ressemblant à s’y m’éprendre à un arc. Le design One Bow offre à la EQE un design à la fois simple et sobre mais non pas sans puissance. Avec un design très proche de l’EQS et son design One Bow, nul doute que la EQE de Mercedes-EQ sera l’une des berlines les plus aérodynamiques.

Tout comme l’ensemble des modèles Mercedes-EQ, la EQE arbore un ensemble d’éléments très distinctifs permettant d’identifier par simple coup d’œil une Mercedes-EQ :

• Une grande calandre pleine noir brillant
• Des jantes aérodynamiques
• Des feux très fins et modernes à la signature lumineuse travaillée traversant toute la malle de coffre.

Pour la première fois, un modèle Mercedes-EQ n’est pas équipé d’un bandeau LED traversant la face avant et profite d’une signature lumineuse unique en deux parties agressives en forme de V. L’ensemble phares-calandre est aussi nouveau et apporte plus de fluidité grâce à des phares qui sont intégrés dans la calandre avec une forme plus complexe et d’autant plus agressive.

La face avant de la Mercedes EQE affiche énormément de personnalité. Selon les finitions, la EQE profite soit d’un design plus consensuel, soit d’un design nettement plus agressif avec un pare-chocs aux traits acérés.

La face arrière de la Nouvelle EQE de Mercedes-EQ arbore une signature lumineuse très technologique dont les spirales rappelleront le Concept EQA aux plus avertis. Celles-ci sont reliées par un grand bandeau lumineux qui, à la différence de la EQS, n’est pas totalement rectiligne.

De profil, nous découvrons un empattement gigantesque. D’une longueur de 3,12m, il promet une habitabilité exceptionnelle à bord et notamment aux places arrière. Compte tenu de la taille de la EQE (4,99m), les ingénieurs et designers de Mercedes-EQ ont réalisé une véritable prouesse. L'espace confortable dont disposent les passagers ne réduit pas pour autant le volume du coffre de la berline 100% électrique qui atteint 430 litres.

Nouvelle EQE : MBUX Hyperscreen

La Nouvelle Mercedes EQE peut profiter, à l’image de la EQS, de l’habitacle MBUX Hyperscreen. En choisissant cet habitacle, l’automobile passe dans une nouvelle ère technologique et d’infodivertissement. La planche de bord accueille une grande plaque de verre incurvée dissimulant trois écrans : les compteurs, l’écran central et un écran pour le passager. Ces écrans, de dimensions respectives de 12,3 pouces, 17,7 pouces et 12,3 pouces, utilisent la technologie OLED (Diodes Electro Luminescentes Organiques) garantissent des noirs intenses grâce à un taux de contraste infini et des couleurs vibrantes.

L’agencement intérieur est similaire à celui de la EQS. La Mercedes EQE instaure un nouveau standard sur le segment des berlines et des berlines électriques du point de vue de la qualité et du raffinement à bord.​​

L’habitacle de la Nouvelle EQE fait la part belle aux couleurs claires. Ceci permet à l'intérieur de procurer une impression d’espace. La console centrale flottante participe à cet effet et apporte davantage de rangements. De plus, que ce soit avec l’habitacle MBUX Hyperscreen ou l’intérieur standard, la EQE profite d’une planche de bord aérienne semblant flotter. Cette impression est accentuée par la mise en place d’un éclairage d’ambiance très poussé.

Nouvelle EQE : Extrêmement technologique

Du point de vue des technologies embarquées, la Mercedes EQE impressionne que ce soit au niveau des aides à la conduite ou pour le confort des passagers et du conducteur.​

Au quotidien, la Nouvelle EQE profite de la navigation avec la fonction Electric Intelligence. Celle-ci permet de planifier l'itinéraire en prenant en compte les recharges et en fonction de nombreux facteurs. Elle réagit dynamiquement, par exemple, aux embouteillages ou à un changement de style de conduite. Les coûts de charge prévus par arrêt de charge sont calculés à l’avance. La Nouvelle EQE est également équipée du Drive Pilot permettant l’automatisation de la conduite jusqu’à 60 km/h.​

Pour votre sécurité, la Nouvelle EQE est équipée de phares révolutionnaires nommés Digital Light. Ceux-ci ont la capacité d’afficher des informations sur la route ou de mettre en évidence des marquages au sol. Chaque phare de la Nouvelle EQE est équipé de trois LED extrêmement lumineuses, réfractées par 1,3 million de micro-miroirs.

Pour faciliter les manœuvres, la Mercedes EQE bénéficie de plusieurs aides de stationnement. La première, nommée Parking Package, permet de gérer le stationnement à distance en étant à l’extérieur du véhicule. Elle est également prééquipée de l’Intelligent Park Pilot qui est équivalent à un système de voiturier 100% automatisé. On note également les portes qui s’ouvrent automatiquement à l’approche et qui se referment dès que l’on appuie sur le frein.

La Nouvelle EQE peut être par ailleurs équipée de roues arrière directrices et de suspensions pneumatiques.

Nouvelle EQE : Motorisations, Autonomie et Recharge

Dans sa déclinaison EQE 350, la Mercedes EQE dispose d’un moteur électrique de 215 kW (292 ch) pour un couple de 530 Nm. Il est alimenté par une batterie d'une capacité de 90 kWh capable de mettre à jour son logiciel de gestion d’énergie à distance (OTA). Cette batterie permet à la EQE 350 de profiter d’une autonomie comprise entre 545 et 660 km.

Du point de vue de la recharge, le système peut récupérer 250 km en 15 minutes sur une borne délivrant 170 kW. La recharge de 10 à 80% demandera quant à elle 32 minutes sur le même type de borne.

Equipée de série avec un chargeur embarqué triphasé de 11 kW, la recharge à domicile vous demandera 8h25min. En optant pour le chargeur triphasé de 22 kW en option, le temps de recharge à domicile est presque divisé par deux et vous demandera 4h25min.

La EQE profitera dans le futur d’autres motorisations, dont des motorisations avec un moteur à l’avant et un second à l’arrière permettant une transmission intégrale. Il y a fort à parier que la EQE profitera d’une déclinaison AMG à l’image de la Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ avec un style plus exacerbé et des performances de haut vol.

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