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Le nouveau Avenger marque le début d'une nouvelle ère pour la marque américaine. Celle-ci nous avait habitués aux gros SUV et franchisseurs comme le célèbre Wrangler et le Grand Cherokee. Avec l'Avenger, la marque entre sur un nouveau terrain : celui des SUV urbains 100% électriques.
Malgré ce changement de philosophie, l'Avenger est bien conçu. Plus qu'une simple voiture électrique, il est construit comme une Jeep.
Il offre de l’espace et de fortes capacités de franchissement. Son style est affirmé. Il modernise d’ailleurs l’identité visuelle de la marque. Il bénéficie de technologies avancées.
Fort de ses qualités, le Jeep Avenger a obtenu le titre de voiture de l'année 2023 lors du salon de l'auto Bruxelles 2023.
En 2023 et 2024, trois nouvelles motorisations ont été ajoutées au catalogue. L'Avenger se décline maintenant en versions essence et hybrides.
Avec son gabarit très compact et son design très moderne, le Jeep Avenger casse les codes. Il cherche à séduire une clientèle plus jeune. Pour autant, il n'oublie pas l'ADN Jeep. Son design met en avant sa robustesse et ses capacités de franchissement.
Au premier regard, pas de doute : nous sommes bien face à une Jeep. En atteste la présence de l'iconique calandre à 7 fentes. Pour la première fois, cette calandre est pleine. Cela permet d'améliorer l'aérodynamisme pour le passage à l'électrique.
Les phares ont été obscurcis au maximum. Ils sont intégrés dans le prolongement de la calandre et semblent ne faire qu’un avec cette dernière. Ce grand masque noir apporte un caractère unique au SUV.
Une signature lumineuse horizontale est intégrée sur le haut des phares. Elle donne encore plus de prestance à l'Avenger.
L'ensemble de la face avant est incurvé pour protéger les phares. Ainsi, le bouclier peut absorber les chocs.
Le profil de l'Avenger est plus classique. Il est marqué par de larges épaules. Des protections en plastique noir ornent les passages de roues et les bas de caisse.
Les lignes de carrosserie mettent bien en valeur le dessin du SUV. La poignée de porte arrière dissimulée lui donne des airs de coupé.
L'Avenger est particulièrement compact. Il ne mesure que 4,09 mètres de longueur.
En véritable, il conserve une garde au sol élevée : 200 mm.
La face arrière accueille des petits feux carrés au dessin très moderne. Full LED, ils sont transparents et intègrent une signature lumineuse en forme de X.
Comme à l'avant, ils sont entourés d’un masque noir brillant.
Le Jeep Avenger propose un volume de coffre de 380 litres. Un hayon à ouverture électrique est proposé en option.
A l'intérieur de l'Avenger, la planche de bord attire le regard. Elle se compose d’un bandeau horizontal de forme cylindrique. Selon la finition, il reprend la couleur de la carrosserie.
Ce bandeau intègre les bouches d'aération de manière esthétique. Il accueille également un éclairage d'ambiance.
Un écran tactile de 10,25 pouces trône sur la console centrale. Cet écran central regroupe toutes les fonctionnalités d'info divertissement. Il est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
L’ordinateur de bord permet de créer sa propre interface. Vous pourrez ainsi paramétrer 6 pages avec jusqu’à 12 widgets par page. Les mises à jour se font à distance (Over the Air).
Une application dédiée permet aussi de connecter le SUV à votre smartphone. Grâce à celle-ci, vous pourrez localiser votre véhicule, mais aussi verrouiller et déverrouiller les portes à distance ou vérifier le niveau de la batterie sur la version électrique.
Pour des raisons de praticité, des boutons physiques permettent de régler la climatisation. Ces commandes sont intégrées dans un bandeau en bas de la planche de bord.
Un second écran se trouve face au siège conducteur. Selon la finition choisie, il mesure 7 pouces ou 10,25 pouces.
Ce combiné d’instrumentation numérique affiche les traditionnels compteurs. Il intègre aussi des fonctionnalités liées au franchissement. Il peut par exemple afficher la représentation de relevés topographiques. Encore une fois, l'Avenger a été conçu dans l'ADN Jeep.
L'habitacle offre de nombreux rangements facilement accessibles. Par exemple, la console centrale peut accueillir un petit sac. Un clapet modulable permet de la refermer.
Au total, l'Avenger propose jusqu'à 34 litres de rangements accessibles depuis les places avant !
Le Jeep Avenger fait le plein d'aides à la conduite. Il offre une gamme complète de fonctions dédiées à la sécurité.
Il propose une conduite autonome de niveau 2. Son régulateur adaptatif ajuste automatiquement la vitesse en fonction des limitations. Il maintient également les distances de sécurité avec les véhicules qui vous précèdent. Le système de maintien au centre de la voie permet de conserver la trajectoire. Le système d'assistance aux embouteillages permet de s'arrêter et de redémarrer en suivant le véhicule qui vous précède.
Pour faire fonctionner ces technologies, le SUV fait appel à des systèmes intelligents. Par exemple, il est capable de reconnaître les panneaux de signalisation. Il dispose également d'un système de surveillance des angles morts avec correction au volant. Son système de freinage d'urgence autonome est capable de détecter les véhicules, les piétons et les cyclistes.
L'Avenger est également équipé d'un détecteur de somnolence du conducteur.
Enfin, les manœuvres sont facilitées par la caméra de recul à 180° avec vue drone et les radars de stationnement à 360°.
Pour s'adapter à toutes les situations, le SUV Jeep propose 6 modes de conduite : éco, normal, sport, sable, boue et neige.
Les modes éco, normal et sport sont assez classiques.
Le mode éco limite les performances pour réduire la consommation d'énergie et augmenter l'autonomie.
Le mode normal est un compromis adapté à une utilisation quotidienne.
Le mode sport permet de lâcher les chevaux, au détriment de l'autonomie et de la consommation. Lorsque le mode éco ou le mode normal sont activés, écraser la pédale d'accélérateur engage automatiquement le mode sport.
Les modes sable, boue et neige permettent d'optimiser la motricité sur ces surfaces. Vous pourrez également compter sur un système d’aide à la descente.
Le Jeep Avenger était initialement uniquement proposé en version électrique. Il se décline maintenant en versions essence et hybrides.
La motorisation électrique développe 115 kW, soit l'équivalent de 156 ch. Elle offre 260 Nm de couple.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion de 54 kWh. En cycle mixte WLTP, le Jeep Avenger électrique propose une autonomie de 400 km. Elle peut atteindre 550 km en cycle urbain !
Le chargeur embarqué accepte 11 kW en courant alternatif. Sur une borne de 11 kW, la recharge complète de la batterie prend 5h30.
En courant continu, le chargeur accepte 100 kW. Sur une borne de recharge rapide, la batterie peut ainsi être rechargée de 20 à 80 % en moins de 30 minutes.
Le SUV électrique peut récupérer 30 km d’autonomie en 3 minutes.
Depuis juillet 2023, le Jeep Avenger propose une motorisation essence de 100 ch. Celle-ci repose sur un moteur 3 cylindres turbo 1.2 Puretech. Ce dernier développe 205 Nm de couple.
Le moteur essence est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Le Jeep Avenger essence se montre sobre pour un SUV. Sa consommation moyenne est comprise entre 5,7 et 5,8 l/100 km.
Le Jeep Avenger hybride offre les avantages d'un moteur essence tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2. Jeep annonce une réduction de 15% des émissions.
Cette version repose toujours sur un moteur essence de 100 ch. Il est ici assisté par un petit moteur électrique logé dans la boîte de vitesses automatique à double embrayage e-DSC6.
Le moteur électrique développe 28 ch et 55 Nm de couple. Son rôle est d'assister le moteur essence au démarrage et à basses vitesses. Ce système est donc particulièrement intéressant si vous roulez fréquemment en ville.
Le moteur électrique est alimenté par une petite batterie 48 volts. Celle-ci se recharge en récupérant l'énergie lors des décélérations et des freinages.
Le Jeep Avenger 4xe accueille un nouveau groupe motopropulseur hybride 4 roues motrices.
Le système de micro-hybridation est similaire à celui de l'Avenger e-hybrid.
Sur cette version 4x4, le moteur essence est boosté à 136 ch.
Il est aidé par deux moteurs électriques connectés aux essieux. Chacun de ces moteurs électriques développe 21 kW (28 ch). Ceci permet d’obtenir une transmission intégrale.
Sur cette version, la garde au sol augmente de 10 mm. L’Avenger 4xe peut franchir jusqu’à 40 cm d’eau.
Jeep propose trois niveaux de finitions pour son SUV urbain : Longitude, Altitude et Summit.
La finition Longitude constitue la version d'entrée de gamme de l'Avenger.
Cette finition est déjà bien équipée. Notamment, les équipements suivants sont inclus de série :
La finition Altitude est la version intermédiaire. Elle inclut tout les équipements de la finition Longitude et ajoute les suivants :
La finition Summit incarne le sommet de la gamme et de la dotation en équipements.
Elle reprend les équipements de la finition Altitude et y ajoute les suivants :
Voici les prix du Jeep Avenger relevés le 28 mai 2024.
Fabriqué en Europe, le Jeep Avenger électrique est éligible au bonus écologique en 2024. Pour y avoir droit, l'impact de sa production et de son transport sur l'environnement ont été pris en compte.
Les prix de la version électrique débutent à 38 000 € TTC avec la finition d'entrée de gamme Longitude. Une fois le bonus écologique de 4000 € déduit, le SUV électrique débute donc à 34 000 €.
Pour la finition intermédiaire Altitude, il faudra compter 40 000 € TTC, soit 36 000 € une fois le bonus de 4 000 € déduit.
Enfin, la finition haut de gamme Summit est proposée à partir de 42 500 € TTC (38 500 € bonus écologique de 4000 € déduit).
En finition d'entrée de gamme Longitude, les tarifs de l'Avenger hybride débutent à 26 500 € TTC.
La finition intermédiaire Altitude est proposée dès 28 500 € TTC.
Enfin, il faudra compter 31 000 € TTC pour la motorisation hybride associée à la finition Summit.
Les prix de la version essence débutent à 24 500 € TTC avec la finition Longitude.
En finition Altitude, il faudra compter 26 500 € TTC.
Enfin, la version essence en finition haut de gamme Summit vous reviendra à 29 000 € TTC.
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