Honda NC750X (2025) : Pratique et accessible

Je souhaite un devis ​

Je veux l'essayer​

La Honda NC750X n’a peut être pas les ambitions de l’Africa Twin ou de la Transalp. Néanmoins, elle tient toutes ses promesses : c’est une moto pratique, fiable, confortable et polyvalente capable de faire face à toutes les situations courantes avec brio. Son moteur de 58 ch n’est pas en reste et vous procurera des sensations de conduite exaltantes. De plus, sa boite de vitesses DCT offre un confort de conduite total. Proposée à moins de 10 000 €, elle se présente comme un rapport qualité/prix redoutable !

Découvrez la Honda NC750X !

Honda NC750X : Avec vous du lundi au lundi

Grâce à sa conception, cette moto vous accompagnera aussi bien la semaine pour vos trajets du quotidien en environnement urbain, que le week-end sur des chemins de campagne pour des sorties loisir. Son architecture permet une agilité et une facilité de pilotage. D’une part, le cadre diamant en acier garantit la légèreté de la structure. En plus, la selle est positionnée assez bas ( à 800 mm) : le pilote adopte une position détendue aux manettes de la NC750X. D’ailleurs, le guidon est également assez large et haut pour toujours plus de confort. Les ingénieurs Honda ont travaillé le placement du moteur, positionné avec les cylindres vers l’avant pour abaisser le centre de gravité de la moto.

La fourche avant Showa de 41 mm se charge avec brio d’amortir les imperfections de la route. A l’arrière, une suspension Pro-Link avec amortisseur réglable en précharge vous permet d’adapter la souplesse de votre machine. Les suspensions avant et arrière offrent un débattement de 120 mm.

Cette moto polyvalente est montée sur des roues 17 pouces. Elles chaussent des pneus 120 mm(à l’avant) et 160 mm (à l’arrière). Concernant le freinage, un double  disque de 320 mm avec étrier à double piston est équipé sur l'édition 2025. A l’arrière, un disque 240 mm avec étrier simple piston est chargé de stopper la roue. L’ABS est compris de série.

Sur l’aspect esthétique, la Honda NC750X est dans l’air du temps, avec une face avant aux lignes tendues. Le phare Led apporte du cachet en plus d’éclairer efficacement la route. L’édition 2025 vous propose 4 peintures : Vert, Noir Mat, Blanc et Rouge.

Equipements et technologies

• Ecran de bord : L’écran TFT connecté de 5 pouces est une nouveauté de l'édition 2025. L'affichage est moderne et offre davantage de possibilités. 
• Contrôle de couple (HSTC) : Ce système évite le patinage de la roue arrière quand l’adhérence est faible en ajustant le couple moteur.
• 3 modes de conduite : Les modes Standard, Sport et Pluie agissent sur la puissance moteur, le freinage et le couple. Ainsi, votre moto Honda aura un comportement plus doux en mode Pluie et plus nerveux en mode Sport.
• Espace de rangement : Un espace entre la selle et le guidon permet de ranger un casque intégral. Au total, cet espace supplémentaire dispose d’une contenance de 23 L.
• Freinage d’urgence (ESS) : En cas de freinage intense, l’éclairage full Led à l’arrière émet un signal distinctif pour prévenir votre poursuivant.

Honda NC750X : Motorisation bicylindre 745 cc

La Honda NC750X embarque un bicylindre en ligne à 8 soupapes de 745 cm3. Il est capable de développer 58 ch de puissance maximale à 6 750 tr/min et 69 Nm de couple à 4 750 tr/min. Pour les permis A2, une configuration à 35 Kw de puissance (47,5 ch) est disponible. Vous pourrez ensuite libérer tout le potentiel de votre NC750X si vous obtenez le permis A.

Concernant la boite de vitesse, Honda vous laisse le choix entre une boite manuelle 6 rapports de série et une boîte DCT en option. Cette transmission à double embrayage permet le passage des rapports de manière fluide et automatique. Ses réglages permettent de l’adapter à une conduite douce ou sportive en fonction des situations. Son fonctionnement est perfectionné via la mise à jour du modèle 2025.

Pack d’accessoires

Trois packs d’accessoires permettent d’approfondir les prestations de la NC750X. Le pack Voyage octroie une dimension GT à la moto grâce à un Top Case 50L, des valises latérales, une grande bulle et une béquille centrale. Le Pack Aventure comprend des pare-carters et des feux antibrouillard Led. Le Pack Urban prévoit le Top Case, la bulle surélevée et la béquille centrale.

Je veux l'essayer​

Je veux l'essayer