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Cela faisait quelques temps que Citroën avait quitté le segment des grandes berlines après l'arrêt de la Citroën C5. Aujourd'hui, la marque signe son retour sur son segment de prédilection avec la nouvelle Citroën C5 X.
En 2024, Citroën annonce l'arrivée d'une motorisation micro-hybride 136 ch.
SUV, break ou berline... Il n'y a pas de doutes, nous sommes bien face à une Citroën ! Il est difficile de donner un genre à la nouvelle Citroën C5 X, qui parvient parfaitement à faire la synthèse de ces trois silhouettes dans la pure tradition Citroën. Grâce à ce design unique, la nouvelle C5 X profite des avantages du SUV, du break et de la berline familiale.
Dans le segment très traditionnel des grandes berlines, la nouvelle C5 X apporte un vent de fraîcheur avec une silhouette moderne et innovante. La Citroën C5 X arbore un long capot se terminant sur le logo Citroën et la désormais iconique signature lumineuse en V.
Les phares sont situés en position basse et intègrent la deuxième partie de la signature lumineuse. Sous ces phares se trouvent des blocs noirs intégrant les radars des aides à la conduite. La face avant de la C5 X est très en reliefs et intègre un bas de caisse accueillant un motif en chevrons. Visuellement, la nouvelle Citroën C5 X en impose avec une largeur de 1 865 mm.
Le profil de la C5 X met en avant son grand empattement (2 785 mm) mais aussi sa grande taille (4 805 mm). On y découvre une ceinture de caisse haute, comme le faisait Citroën auparavant, un pavillon fuyant accompagné d'un jonc chromé donnant du dynamisme à la C5 X et une lunette arrière très inclinée se terminant par un becquet. Les feux se prolongent très largement sur le profil de la C5 X pour lui apporter du caractère.
On remarque également le penchant SUV de la C5 X avec une garde au sol très élevée pour une berline. Cet aspect de design qui a pour but de rendre la position de conduite encore plus confortable est compensé visuellement par des jantes de grandes tailles (19" sur la plupart des versions). La nouvelle C5 X profite de roues "Tall and Narrow" à comprendre qu'il s'agit de grandes de roues avec des pneus très fins afin d'améliorer l'aérodynamisme, d'optimiser la consommation de carburant et les émissions de CO2.
L'arrière de la C5 X est tout en rondeurs et laisse supposer une filiation avec le concept-car Citroën CXperience. Les feux de la nouvelle C5 X reprennent le dessin des chevrons et de la signature lumineuse en V que l'on retrouve à l'avant. Cela permet d'apporter de la cohérence entre l'avant et l'arrière.
L'intérieur de la nouvelle C5 X est plutôt sage par rapport à l'extérieur. Il se dégage une véritable impression d'espace à bord de la nouvelle Citroën C5 X grâce à une planche de bord très rectiligne aux tons plutôt clairs donnant une impression de largeur. L’habitabilité est renforcée par une luminosité appréciable grâce à des surfaces vitrées à 360° autour de la voiture, incluant des vitres de custode, ainsi qu’un grand toit ouvrant vitré laissant entrer la lumière à l’envi. La partie supérieure de la planche de bord semble flotter grâce à l'ajout d'un éclairage d'ambiance entre la partie haute et le centre de la planche de la bord.
Vous aurez très probablement remarqué la présence d'un grand écran tactile au sommet de la planche de bord. Celui-ci est d'une diagonale de 12 pouces et profite d'une nouvelle interface entièrement personnalisable. Le bagage technologique autour de cet écran a très largement évolué afin de proposer une expérience tactile aussi proche que possible de celle d'un smartphone. Soucieux de l'ergonomie à bord de ces voitures, Citroën a équipé l'habitacle de sa nouvelle C5 X de commandes de climatisation physiques.
Comme toutes les Citroën, les sièges sont très travaillés : ils invitent à s'asseoir et à voyager avec des sièges visiblement moelleux. Rien d'étonnant pour les habitués de la marque Citroën puisqu'il s'agit des fameux sièges Advanced Comfort. La C5 X profite également des suspensions Citroën Advanced Comfort améliorant grandement le confort de roulement.
La version hybride rechargeable 225 ch de la C5 X profite quant à elle d'une innovation majeure, qui est aussi une première mondiale. En effet, cette version profite de la suspension Active Citroën Advanced Comfort. Cette suspension pilotée est réglable selon 3 modes au choix et renforceront l’efficacité du travail des butées hydrauliques progressives.
L’acoustique de la C5 X a été particulièrement soignée, avec notamment des vitres avant et arrière feuilletées acoustiques, offrant une isolation exceptionnelle des nuisances extérieures.
Grâce au design de la C5 X et son grand empattement, les passagers à l'arrière profiteront d'une excellente habitabilité et le volume de coffre est très intéressant sur le segment puisqu'il offre un volume 545 L et peut atteindre 1640 L une fois les sièges arrière rabaissés !
La Nouvelle C5 X est sans conteste la Citroën la plus technologique jamais produite. La C5 X fait un premier pas vers la réalité augmentée son grand affichage tête haute en couleur.
Comme évoqué plus haut, la C5 X inaugure chez Citroën une toute nouvelle interface de communication qui fait la part belle à la connectivité. Associé à un écran tactile 12’’ HD, 4 prises USB type C et une recharge sans fil pour smartphone, le système se met à jour en temps réel via le Cloud et adopte le Mirror Screen sans nécessité de brancher son smartphone. Ce système dispose d’une reconnaissance vocale naturelle, efficace et facile à utiliser, associée à un assistant personnel qui comprend ce qu’on lui dit, répond aux questions et exécute les commandes.
La nouvelle Citroën C5 X est également à la pointe de la technologie sur tout ce qui concerne la conduite semi autonome. Avec le Highway Driver Assist, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif et l’aide au maintien dans la voie, vous n'aurez plus besoin de gérer la vitesse ou la trajectoire. Mais ce n'est pas tout ! Pour faciliter votre quotidien, la C5 X est équipée de très nombreuses aides à la conduite :
La nouvelle C5 X est disponible avec des motorisations essence 1,2 L Puretech 130 ch et 1,6 L Puretech 180 chevaux couplées à une boîte automatique à 8 vitesses EAT8.
En 2024, Citroën annonce l'arrivée de la motorisation1,2 L turbo micro-hybride 136 ch ! Elle prendra progressivement la place de la motorisation Puretech 130.
Vous avez également la possibilité d'opter pour l'une des deux motorisations hybrides rechargeables proposées sur la C5 X.
La première développe une puissance de 180 ch. Elle est composée d'un moteur essence PureTech de 150 ch et d'un moteur électrique de 81,2 kW (soit l'équivalent de 110 chevaux).
La seconde vous offrira une puissance supérieure, avec 225 chevaux. Cette motorisation hybride rechargeable se compose du moteur thermique Puretech 180 ch et du même moteur électrique de 81,2 kW.
Les versions hybrides rechargeables sont toutes deux équipées d'un pack de batterie de 12,4 kWh, vous offrant respectivement 62 km et 63 km d'autonomie 100% électrique. Toutes deux bénéficient de la boîte automatique EAT8.
Au volant des déclinaisons hybrides rechargeables de la C5 X, vous pourrez opter pour l'un des 4 modes de conduite disponibles : Electric, Hybride, Confort et Sport.
Citroën a annoncé l'arrivée d'une édition limité de sa berline : la C5X Hypnos. Elle se revendique comme une véritable invitation au voyage. Son design se démarque par une teinte bleu éclipse inédite, des éléments lumineux infrarouge sur la carrosserie ou des jantes alliage 19’’ AeroX au coloris spécifique noir onyx à effet diamanté.
L'habitacle fait le paris de la clarté au contraire du design extérieur plus sombre. Les sièges sont constitués de cuir et d'Alcantara clairs et revêtent d'élégantes surpiqures. Ces sièges Citroën Advanced Comfort sont chauffants, massants, et disposent d'un soutien lombaire réglable électriquement. L'ambiance conviviale est également assurée par le toit ouvrant vitré et le système Hifi.
L'intérieur de la C5X Hypnos devient un cocon de sérénité adapté aux longs trajets. D'ailleurs, cette édition spéciale est disponible exclusivement sur la motorisation hybride Rechargeable 225 ë-EAT8. Enfin, la suspension active Citroën Advanced Comfort est également comprise pour un confort de route ultime !
Les commandes ouvrent le 4 septembre 2023, pour des premières livraisons prévues début 2024.
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