Pourquoi, quand et comment remplacer ses balais d’essuie-glaces ?

Les balais d’essuie-glaces sont un élément de sécurité essentiel puisqu’ils vous permettent de préserver une bonne visibilité quand les conditions météorologiques sont mauvaises (pluie ou neige) ou quand votre pare-brise devient sale (sali par des insectes par exemple). Découvrez ici pourquoi remplacer vos balais d'essuie-glaces, comment les choisir, quand les changer, et pourquoi font-ils du bruit et ne sont plus efficaces.

Pourquoi changer les balais d’essuie-glaces ?

Avant d'apprendre quand et comment remplacer les balais d’essuie-glaces de votre voiture, il est important de savoir pourquoi vous devez les remplacer.

Il y a plusieurs réponses derrière la question "pourquoi faut-il remplacer les balais d’essuie-glaces de sa voiture ?".

Les balais d’essuie-glaces sont sensibles à l’environnement

Si les balais d’essuie-glaces doivent être remplacés, c’est avant tout dû aux conditions climatiques. En effet, la lame (en contact avec le pare-brise) est très sensible à la température. En été, la lame du balai d’essuie-glace est séchée par le soleil, ce qui finit par faire craqueler la lame. Elle perd ainsi sa capacité d’essuyage et de nettoyage. En hiver, celle-ci est mise à rude épreuve avec la neige et la glace : le froid rend la lame plus sensible et le givre peut déchirer la lame si celle-ci est collée au pare-brise. Le frottement de la lame sur le givre altère aussi les balais d’essuie-glaces. Nous vous conseillons d’attendre le dégivrage du pare-brise avant d’actionner les essuie-glaces. En effet, les lames peuvent être prises dans le givre et s’abîmer très rapidement voire même s'arracher.

Des balais d’essuie-glaces en bon état sont synonymes de sécurité

En effet, les essuie-glaces d'une voiture contribuent à la visibilité du conducteur et donc à la sécurité de tous les passagers. Leur action permet non seulement d’essuyer mais aussi de laver le pare-brise quand les essuie-glaces sont en action avec le liquide lave-glace. De plus, un pare-brise sale ou non essuyé peut engendrer une réflexion du tableau de bord sur le pare-brise et diminue d’autant plus votre visibilité.

Un pare-brise propre apporte confort et sécurité. Pour rappel, près de 20% des accidents de la route sont causés par une mauvaise visibilité. Les balais d’essuie-glaces à l’avant sont un équipement de sécurité rendu obligatoire par le Code de la route. Ainsi, l’absence d’essuie-glaces ou leur mauvais fonctionnement entraînent une contravention de 3ème classe en cas de contrôle routier.

Quand changer ses balais d’essuie-glaces ?

Maintenant que vous savez pourquoi vous devez changer vos balais d’essuie-glaces, il est important de savoir quand les changer.

De manière générale, les constructeurs indiquent que leurs balais d’essuie-glaces ont un cycle de vie de 500.000 cycles, soit environ 1 an en utilisation normale. Bien entendu, comme nous l’avons vu précédemment, la durée de vie des balais d’essuie-glaces varie selon plusieurs facteurs (intempéries, températures, sel, pollution…).

Plusieurs signes sur le pare-brise peuvent vous indiquer la nécessité de changer les balais d’essuie-glaces de votre voiture :

• Zones non essuyées : La pression du balai d’essuie-glace est insuffisante ou mal répartie. Le balai peut aussi être soulevé par les hautes vitesses. Dans ce cas, il faudra choisir des balais adaptés aux hautes vitesses (voir ci-dessous).
• Voile : Le voile est un phénomène qui se produit quand les balais étalent l’eau sur le pare-brise au lieu de l’évacuer. Il se produit quand la lame du balai d’essuie-glace est soumise à une pression trop importante ou quand la lame a été durcie par le vieillissement ou la chaleur.
• Saccades et bruit : Si vous vous demandiez pourquoi vos balais d’essuie-glaces font du bruit, il s'agit d’un signe d’usure. La raison principale est le durcissement de la lame à cause du vieillissement et de la chaleur.
• Stries : Si l’essuyage laisse des stries, cela signifie que la lame du balai d’essuie-glace est craquelée ou déchirée par l’action du gel, de la chaleur et des intempéries. Il est impératif de la changer.

Comment choisir ses balais d'essuie-glaces ?

La première étape pour remplacer vos balais d’essuie-glaces est de choisir le bon modèle. Pour cela, les fabricants d’essuie-glaces mettent à disposition des fiches de correspondance afin de trouver le balai qui correspond à votre voiture. Il se peut également que vous trouviez dans le manuel de votre voiture des préconisations sur les essuie-glaces à choisir.

Vous aurez le choix entre différents types d’essuie-glaces :

Les essuie-glaces classiques ou « en U »

Les balais d’essuie-glaces classiques sont composés d’une lame en caoutchouc sur laquelle on retrouve une armature en métal permettant d’appliquer une pression sur le pare-brise afin de pouvoir l’essuyer. Cette armature en métal n’applique pas une pression homogène sur l’ensemble de la lame et ne permet donc pas un essuyage optimal sur toute la longueur de la lame. De plus, les essuie-glaces classiques possèdent une importante prise au vent et de ce fait, à haute vitesse, ils se soulèvent et n’essuient plus le pare-brise. Pour autant, ils s'avèrent être un bon choix économique et l'ajout de spoilers améliore leur efficacité à haute vitesse.

Les essuie-glaces « Flat Blabe » ou « Balai plat »

Les balais d’essuie-glaces classiques sont de plus en plus remplacés par des essuie-glaces « Flat Blade » également appelé « balai plat ». Au-delà d’être plus esthétiques que les balais classiques, les essuie-glaces Flat Blade sont également plus performants en tous points. Ces balais ne possèdent pas d’armature métallique externe. Celle-ci est interne et se situe tout le long de la lame, ce qui lui permet d’appliquer une pression identique sur toute sa surface. L’essuyage est donc homogène. De plus, la prise au vent d’un balai Flat Blade est très faible puisque celui-ci est plat. Ainsi, à haute vitesse, il reste bien collé au pare-brise et garantit un essuyage optimal.

Les essuie-glaces hybrides

Les balais d’essuie-glaces hybrides sont les plus récents et sont encore relativement rares en monte de série. Un balai d’essuie-glace hybride reprend tous les points positifs des balais classiques et Flat Blade sans leurs défauts.

Les balais d’essuie-glaces hybrides sont ceux qui profitent du meilleur essuyage grâce à des déflecteurs présents sur toute la longueur du balai. Ceux-ci permettent de garder une pression idéale peu importe la vitesse.

Les essuie-glaces avec gicleurs intégrés

Ce genre d’essuie-glaces reprend les caractéristiques des différents balais vus ci-dessus. Sur les véhicules haut de gamme, les gicleurs de lave-glace peuvent se situer directement sur les balais d’essuie-glaces. Les balais d’essuie-glaces avec gicleurs intégrés permettent de faire des économies de liquide lave-glace. En effet, avec ce système, le lave-glace n’est pas soumis à une forte pression et se dépose directement sur le pare-brise où il est instantanément essuyé. Finies donc les dispersions de liquide lave-glace hors du pare-brise.

Les balais d’essuie-glaces au graphite

Certaines lames de balais d’essuie-glaces sont imprégnées de graphite. Le graphite permet un meilleur essuyage et de limiter les frictions avec le pare-brise limitant ainsi les bruits. Si vous souhaitez nettoyer vos lames avec un chiffon, vous prenez le risque d’enlever ce graphite.

Les balais d’essuie-glaces pour l’hiver

Afin de préserver vos balais d’essuie-glace des températures négatives, du gel et de la neige, vous pouvez opter pour des balais conçus spécialement pour l’hiver. Comme pour les pneus hiver, ceux-ci sont faits avec un caoutchouc spécifique leur permettant d’être efficaces dans des conditions où des balais standards le sont moins.

Où acheter des essuies-glaces ?

Vous pouvez acheter des essuie-glaces dans la plupart des grandes surfaces. Par ailleurs, si vous voulez être sûr d'acheter des essuie-glaces compatibles avec votre voiture et qui correspondent le mieux à vos besoins vous pouvez venir dans l'une de nos concessions.

Nos concessions

Demander un devis

Nos voitures d'occasion