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La nouvelle Citroën C3 a été lancée en 2024. Elle se décline en électrique avec la ë-C3.
Elle arrive sur le marché avec l’ambition de démocratiser la mobilité 0 émission. Citroën avance ses pions sur le marché des voitures électriques. Le constructeur français propose une citadine 100% électrique à moins de 25 000 €.
Si elle est accessible, la nouvelle C3 est aussi bien équipée. Elle offre des prestations complètes.
Elle est produite dans l’UE, en Slovaquie. Elle est donc éligible au nouveau bonus écologique. C’est d’ailleurs aussi le cas du nouveau C3 Aircross.
La nouvelle C3 a inauguré de nombreux éléments de design chez Citroën.
Certains étaient déjà présents sur le concept-car Oli. C'est par exemple le cas du nouveau logo de la marque aux chevrons.
La silhouette de la citadine est désormais angulaire et linéaire. La nouvelle C3 contraste avec les générations précédentes.
La face avant accueille beaucoup de nouveautés.
Le nouveau logo Citroën trône au milieu d’un bandeau noir horizontal qui relie les phares. Les optiques adoptent une forme inédite en U couché. Le capot est horizontal.
En bas de la face avant, la grille d’aération adopte un motif en chevrons.
La nouvelle génération prend de la hauteur. Ainsi, les dimensions de la C3 atteignent 4,01 m de long, 1,76 m de large et 1,57 cm de haut (soit 9 cm de plus que la précédente).
Au final, la nouvelle voiture C3 ressemble plus à un petit SUV qu’à une citadine.
La structure de la face arrière est globalement verticale. Elle en impose avec son becquet qui prolonge le toit et son pare-chocs volumineux.
Le bandeau horizontal de la calandre est rappelé entre les feux arrière. Ces derniers adoptent également une signature lumineuse en U.
La C3 2025 est disponible en 6 coloris : Rouge Elixir, Bleu Monte Carlo, Blanc Banquise, Gris Mercury, Noir Perla Nera et Bright Blue.
L'habitacle de la nouvelle C3 est également une révolution. Dénommé C-Zen Lounge, il est entièrement revu.
La planche de bord est rectiligne. Sur les finitions haut de gamme, elle accueille un écran d’info divertissement de 10 pouces.
Le conducteur bénéficie de nombreuses technologies pratiques. L’affichage tête haute est intégré de série. C‘est également le cas du nouveau petit volant multifonctions.
Certaines commandes physiques demeurent sur la console centrale même si le tout est largement épuré.
L’habitacle profite des nouvelles mensurations de la voiture. Il offre beaucoup d’espace en hauteur. Les adultes peuvent donc s'installer confortablement à l’arrière.
Selon la finition choisie, la C3 peut être équipée de sièges Citroën Advanced Comfort.
Le volume du coffre de la Citroën C3 est de 310 litres. Il peut être agrandi en rabattant la banquette arrière. Celle-ci se rabat en 60/40.
Le positionnement “accessible” de la nouvelle C3 n’est pas synonyme de low cost.
Citroën s’est soucié de votre confort avec les suspensions Citroën Advanced Comfort. Il s’agit de suspensions à double butées hydrauliques progressives. Elles permettent aux occupants de l’habitacle de ne pas sentir les défauts de la route. D'après le constructeur, ces suspensions procurent une “sensation de glisse”.
La citadine intègre une panoplie complète d’aides à la conduite. Par exemple : système de freinage d’urgence, alerte d’attention conducteur et de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux de vitesse, passage automatique entre feux de croisement et feux de route, ainsi qu’une aide au stationnement arrière avec caméra de recul. Ces équipements varient en fonction du niveau de finition.
La nouvelle citadine propose une gamme de motorisations complète. Vous pouvez choisir parmi des moteurs essence, hybride et électrique. Néanmoins, aucune version diesel n'est prévue.
La Citroën C3 se décline en deux versions électriques. Elles développent respectivement 82 ch et 113 ch.
Pour l’instant, seule la version 113 ch est proposée.
Sur la version 82 ch, le moteur électrique est alimenté par une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 30 kWh. Cette dernière est fournie par BYD.
Elle permet une autonomie de 200 km.
La recharge rapide en courant continu n’est pas proposée de série. Elle l’est néanmoins en option, bien que limitée à 30 kW.
Sur la version 113 ch, le moteur développe 83 kW pour un couple de 220 Nm.
La Citroën ë-C3 est capable d’atteindre une vitesse maximale de 135 km/h. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 11 secondes.
Le moteur est alimenté par des batteries LFP d’une capacité totale de 44 kWh. L’autonomie de l’ë-C3 se situe aux alentours de 322 km en cycle WLTP : 315 km en finition YOU et 324 km en finition PLUS.
La charge rapide de 20 à 80% prend seulement 26 minutes sur un superchargeur de 100 kW en courant continu (DC). 4h10 sont nécessaires sur une borne de 7 kW en courant alternatif (AC) et 2h50 à une puissance de 11 kW.
La version thermique est animée par une motorisation essence. Il s’agit d'un moteur 1,2 l Turbo d’une puissance de 100 ch.
Ce moteur essence 1.2 PureTech est associé à une boîte manuelle à 6 vitesses.
La Citroën C3 se décline également en version hybride.
Cette motorisation hybride 48V développe 110 ch . Elle repose sur un nouveau moteur 3 cylindres PureTech de 100 ch. Il a été largement modifié pour augmenter les performances et la fiabilité. Par exemple, il est dorénavant équipé d'une chaîne de distribution.
Le moteur essence est ici associé à une boîte automatique à 6 rapports ë-DSC6. Cette boîte de vitesses intègre un double embrayage, ainsi qu'un petit moteur électrique 48 volts.
Le moteur électrique assiste le moteur essence à basses vitesses et lors du démarrage. Il peut fournir une puissance supplémentaire de 9 kW (12 ch) pendant les accélérations. Il est alimenté par une petite batterie. Cette dernière se recharge en récupérant l'énergie lors des décélérations.
D'après le constructeur, ce système d'hybridation légère permettrait de réaliser jusqu'à 50% des trajets urbains en mode électrique.
Dans tous les cas, il permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. La C3 hybride n'émet que 117 g de CO2 / km selon le cycle mixte WLTP.
3 niveaux d’équipement sont proposés: You, Plus et Max.
Cette version d'entrée de gamme est déjà très bien équipée. Elle propose les éléments suivants de série :
Aux équipement de la C3 YOU, cette version ajoute les suivants :
La finition MAX inclut tous les équipements listés plus haut. Elle y ajoute les suivants :
Vous pouvez d'ores et déjà commander la nouvelle Citroën C3 en versions essence, hybride et électrique dans nos concessions Citroën.
Découvrez ci-dessous les prix de la C3 Citroën relevés le 14 mai 2025.
Les prix de la nouvelle Citroën ë-C3 électrique débutent à 23 300 €.
La citadine électrique est éligible au bonus écologique réservé aux véhicules électriques en 2025. Ce dernier vous permet de récupérer entre 2000 € et 4000 € selon vos revenus.
Une fois un bonus de 3000 € déduit, le premier prix de la C3 électrique 2025 est ramené à 20 300 €.
Version | Prix | Bonus écologique | Prix bonus écologique déduit |
Électrique 113 ch You | 23 300 € | 3 000 € | 20 300 € |
Électrique 113 ch Plus | 25 500 € | 3 000 € | 22 500 € |
Électrique 113 ch Max | 27 800 € | 3 000 € | 24 800 € |
En juin 2025, la version 200 km d'autonomie sera proposée dès 19 990 € hors bonus. Cela équivaut à 16 990 € une fois le bonus de 3 000 € déduit.
La motorisation hybride 110 ch n’est proposée que sur les versions Plus et Max.
Les prix de la Citroën C3 hybride débutent à 20 650 € en version PLUS.
Version | Prix |
Hybride 110 ch Plus | 20 650 € |
Hybride 110 ch Max | 22 650 € |
En version essence, les prix d’une C3 neuve débutent à 15 750 €.
Version | Prix |
Essence 100 ch You | 15 750 € |
Essence 100 ch Plus | 17 950 € |
Essence 100 ch Max | 19 950 € |
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