Qu’est-ce que l’AdBlue et quand le remplacer ?

Si vous souhaitez acheter une voiture diesel neuve ou voiture diesel d’occasion, vous avez certainement déjà entendu la mention d' « AdBlue ». Également appelé FED (Fluide d'Échappement Diesel) ou AUS 32, l’AdBlue est indispensable dans le fonctionnement des filtres à particules (FAP) à technologie SCR (Selective Catalytic Reduction).

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Qu’est-ce que l’AdBlue ?

L’AdBlue est une solution aqueuse constituée d’urée à 32,5% et d’eau déminéralisée à 67,5%. L’AdBlue est incolore, biodégradable, non toxique, non explosif, ininflammable, et ne présente pas de danger majeur pour l'environnement, ni pour la santé.

L’utilisation d’AdBlue est essentielle dans le fonctionnement des filtres à particules à technologie SCR et permet de faire diminuer les émissions d’oxydes d’azote (NOx) de 80% à 90%. Car si le FAP parvient à capter la plupart des particules, il ne peut en revanche pas capter les oxydes d’azote (NOx) car ceux-ci sont trop petits.

Comment fonctionne l’AdBlue ?

L’AdBlue est un composé chimique et produit donc une réaction chimique. Avec et malgré une température environnante pouvant osciller entre 150°C à près de 600°C, l’AdBlue est injecté sous forme de brouillard afin de faciliter son échauffement. À cette température, l’eau de l’AdBlue s’évapore et l’urée de l’AdBlue va se transformer en ammoniac (NH3) et en acide isocyanique (HNCO). L’eau, sous forme de vapeur, réagit avec l’acide isocyanique pour former du dioxyde de carbone (CO2). L’AdBlue produit donc de l’ammoniac et du dioxyde de carbone.

Dans le filtre SCR, situé juste après le filtre à particules, se réalise une catalyse (comme dans certains fours de cuisson autonettoyants) permettant à l’ammoniac de réagir avec les différents oxydes d’azote (NOx) et de former du diazote et de l’eau présents naturellement dans l’air et totalement inoffensifs pour l’environnement. Les résidus d’ammoniac n’ayant pas pu interagir avec les 10 à 20% des oxydes d’azote restants sont également transformés en eau et diazote.

Comment savoir si ma voiture a de l’AdBlue ?

De prime abord, le moyen le plus simple de savoir si votre voiture a un réservoir d’AdBlue serait de se fier à sa date d’immatriculation. En effet, depuis septembre 2014 et la mise en place de la norme antipollution Euro6, toutes les voitures diesel doivent être équipées d’un système de traitement des oxydes d’azote (NOx).

Pour autant, de nombreux constructeurs automobiles ont préféré utiliser un autre système moins coûteux mais aussi bien moins efficace n’utilisant pas d'AdBlue.

Quel est alors le meilleur moyen de savoir si sa voiture diesel utilise de l’AdBlue ? Nous vous dirions que le meilleur moyen de savoir si votre voiture a un réservoir d’AdBlue est de chercher le réservoir d’AdBlue. Celui-ci est peut-être localisé à trois endroits :

• Derrière la trappe à carburant
• Dans le coffre sous la garniture
• Sous le capot

Le bouchon de remplissage est bleu et très visible avec la mention « AdBlue ».

Bien sûr, si vous avez un moteur essence la question ne se pose pas, du moins pas pour le moment. En effet, les motorisations essence ne sont pas encore concernées par l'utilisation de l'AdBlue.

En ce qui concerne les poids lourds, les constructeurs sont dans l’obligation d’équiper leurs camions sortis d’usines d'un réservoir d’AdBlue depuis 2006.

Que se passe-t-il si le réservoir d’AdBlue est vide ?

Nous ne pouvons que vous conseiller d’éviter d’avoir un réservoir d’AdBlue vide… Étant homologuées pour fonctionner avec leurs filtres à particules, les voitures utilisant de l’AdBlue ne doivent jamais être à sec. Pour éviter que la voiture roule sans AdBlue, le système basculera le moteur en mode dégradé limitant la vitesse (dans le meilleur des cas), jusqu'à imposer l’arrêt complet du moteur sans redémarrage possible avant que le plein soit fait (au minimum 5L).

Pour autant, pas de panique. Vous serez alerté bien en amont par un message au démarrage de votre voiture vous indiquant le nombre de kilomètre restant avant que le système passe en mode dégradé ou ne se bloque. Ces messages commencent à apparaître lorsqu'il ne reste plus que 2 400 km d’autonomie d’AdBlue.

Comment vérifier le niveau d’AdBlue ?

Hormis les messages d’alertes, il n’y a pour l’heure aucun moyen visuel obligatoire permettant de connaitre le niveau d’AdBlue de sa voiture. Certaines marques donnent accès à cette information via une application ou sur les écrans embarqués.

À titre indicatif, la consommation moyenne d’AdBlue est de 1,5 litres pour 1 000 km et la plupart des réservoirs d’AdBlue ont une capacité de 15 litres. Vous devriez donc être en mesure de parcourir 10 000 km avant de tomber en panne d’AdBlue.

Fiez-vous au guide d’utilisation de votre voiture afin de connaitre la capacité de votre réservoir d’AdBlue et sur votre propre expérience en ce qui concerne la consommation d’AdBlue.

Comment faire le plein d’AdBlue ?

Il existe plusieurs moyens de faire le plein d’AdBlue.

La plus commune consiste à acheter un bidon d’AdBlue. Les bidons d’AdBlue peuvent être achetés sur internet, en magasin de pièces automobile ou directement en station. Les bidons d’AdBlue pour voitures sont conditionnés en bidon de 5L ou 10L. Les professionnels peuvent acheter des cuves de 210L voire 1000L​​, ce qui est idéal pour une flotte ou des camions. Il faut néanmoins garder à l’esprit que l’AdBlue se conserve, dans des conditions idéales, jusqu'à 18 mois à partir de la date de production.

Nos concessions sont également en mesure de vous vendre des bidons d’AdBlue mais aussi de vous faire le plein peu importe l’emplacement du bouchon d’AdBlue. Acheter de l'AdBlue en concession, c'est s'assurer d'acheter de l'AdBlue de qualité qui préservera le moteur de votre voiture et votre garantie.

Certaines stations à carburant proposent des pompes dédiées à l’AdBlue. Elles sont encore minoritaires mais leur nombre s’agrandit.

Peut-on stocker l’AdBlue chez soi ?

Si l’on peut acheter de l’AdBlue en bidon, il peut en effet être intéressant de stocker plusieurs bidons d’AdBlue chez soi. Il existe cependant quelques consignes.

Tout d’abord, et comme indiqué précédemment, l’AdBlue se conserve 18 mois à partir de sa date de production si son stockage respecte les conditions ci-dessous :

• Il est recommandé de stocker l’AdBlue à un endroit où la température n’est jamais inférieure à -6°C (l’AdBlue cristallise à -11°C) et la température ne doit pas excéder 30°C afin d’éviter toute évaporation. Un environnement où les températures sont comprises entre 10°C et 25°C est idéal.
• Ne pas conserver un bidon ouvert. Un bidon peut aisément faire un plein complet d’AdBlue.
• Les bidons d’AdBlue ne doivent pas être exposés au soleil ou devant une source de chaleur.

Si l’AdBlue cristallise, vous pouvez toujours l’utiliser à condition de le dégeler lentement à une température de 0°C. Les voitures sont d’ailleurs équipées d’un système permettant de chauffer le réservoir l’AdBlue à la bonne température en moins de 20 minutes si les températures sont inférieures à -11°C.

Combien coûte l’AdBlue ?

Les bidons d’AdBlue coûtent entre 10€ et 20€ pour des bidons de 5L ou 10L. Si vous pouvez passer directement à une pompe AdBlue dédiée en station, vous profiterez non seulement de tarifs avantageux avec un plein d’AdBlue compris entre 5€ et 10€ et vous n’aurez pas de bidon sous le coude…

Que faire si je me trompe de réservoir ?

J’ai mis de l’AdBlue dans le réservoir de gasoil

Si mettez de l’AdBlue dans le réservoir de gasoil, il faudra impérativement appeler un garagiste ou l’une de nos concessions car il y a des risques très importants d’endommager le moteur de votre voiture​. Cela peut entrainer des réparations très coûteuses, tant pour l’achat des pièces à remplacer que pour la main d’œuvre.

J’ai mis du diesel dans le réservoir d’AdBlue

Sachez qu’une seule goute de diesel dans le réservoir d’AdBlue peut souiller plusieurs litres d’AdBlue voire un plein complet. Si jamais vous mettez du diesel dans le réservoir d’AdBlue, ne démarrez surtout pas votre voiture, vous endommagerez dangereusement le système SCR de la voiture, ce qui entrainera l’immobilisation de la voiture et des frais de remplacements importants. Contactez rapidement un garagiste ou l’une de nos concessions.

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