Neo’s : Le scooter électrique Yamaha !

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Le Yamaha Neo’s est l’un des premiers scooters électriques de la marque japonaise. Peut-on dire pour autant dire qu’elle est débutante dans le domaine ? Certainement pas, puisque Yamaha conçoit depuis une trentaine d’années des véhicules électriques, notamment pour la gestion d’aéroports ou de complexes hôteliers par exemple. Elle bénéficie donc d’un grand savoir-faire qu’elle utilise pour amorcer la transition des mobilités urbaines.

Découvrez le Yamaha Neo’s !

Yamaha Neo’s : Découvrez les avantages de l’électrique !

Avec ces TMAX et autres XMAX, Yamaha n’a plus rien à prouver sur les marchés des scooters. En choisissant le Neo’s, vous profitez des avantages de l’électrique et du savoir-faire de Yamaha dans les scooters. 

Yamaha a souhaité rendre son scooter accessible et adapté à tous, étant donné qu’il est le seul scooter électrique de sa gamme. Pour ce faire, la position de conduite droite et décontractée a été étudiée pour convenir à des morphologies diverses. Le scooter dispose aussi d’une prise en main facile qui conviendra aux débutants. 

Le scooter électrique Yamaha se dote d’un habillage compact et agile. Ses lignes sont arrondies, et le design minimaliste. 

Au niveau du confort, sa motorisation permet de diminuer sensiblement les nuisances sonores par rapport à un scooter classique. D’après le constructeur, il émet 55 décibels à 7 mètres, contre 71 pour un scooter 50cm3 classique. 

Si vous choisissez d’utiliser une seule batterie, vous profiterez d’un coffre de 27 litres pouvant accueillir un casque jet. 

Votre scooter électrique vous permettra aussi d'accéder aux ZFE (zones à faibles émissions) mises en place dans les grandes métropoles de France. En effet, afin de réduire la pollution urbaine, ces zones empêchent les véhicules polluants de circuler. Avec votre scooter électrique, aucun risque d’être contraint par ces mesures.

Equipements et technologies​

Le Yamaha Neo’s embarque des équipements modernes à l’image de sa motorisation :

• Différents modes de conduite : Le scooter est doté de deux modes de conduite : STD et ÉCO. Le mode STD offre la puissance la plus élevée, alors que le mode ECO rallonge l’autonomie.
• Écran de bord LCD : L’affichage des informations se fait par l’intermédiaire d’un écran compact LCD. Vous pouvez notamment voir le niveau d’autonomie de votre ou vos batterie(s), l’heure ou votre vitesse. L’indicateur “RUN” est affiché pour vous confirmer que votre scooter électrique est prêt à prendre la route.
• Application MyRide : L’application Yamaha MyRide permet deux choses. La première est d’afficher les notifications de votre smartphone sur l’écran de bord, comme les appels et les sms entrants. La seconde vous permet de surveiller les données du Neo’s directement sur votre smartphone.
• Smart Key : Le système Smart key vous permet de démarrer votre Yamaha en ayant les mains libres : il vous suffit d’avoir la clef sur vous pour que le scooter la détecte.
• Éclairage à LED : Pour traduire esthétiquement la motorisation électrique du Neo’s, Yamaha a soigné sa signature lumineuse. Le double optique à l’avant, le feu arrière et les clignotants sont tous LED et arborent un style moderne.

Yamaha Neo’s : Motorisation et batterie  ​

Ce scooter électrique Yamaha est équipé du bloc de propulsion YIPU de dernière génération. Il est composé d’un moteur sans balais Brushless d’une puissance maximale de 2,5 kW à 400 tours/minute, pour un couple maximal de 136 Nm à 50 tours/minute.

Un avantage de ce bloc et des moteurs électriques en général concerne la mécanique simplifiée : plus de courroies ou de pignons. L’accélération et la transmission se font de manière fluide et puissante même très bas dans les tours.

Concernant l’autonomie, le scooter embarque une batterie lithium-ion de 19,2 Ah. Avec une seule batterie, le scooter possède une autonomie de 37 km (38.5 en mode éco).

Néanmoins, vous pouvez équiper une deuxième batterie en option, pour doubler votre autonomie.

Les batteries pèsent seulement 8 kg et profitent d’un accès aisé sous la selle. Elles sont prévues pour maintenir un niveau de performance maximal pour environ 1000 cycles/10 000 km.

La batterie se charge soit via un chargeur 220V ou 58,8V. Il faudra compter environ 4h de charge pour passer de 20 à 80% et 8h pour une charge complète de 0 à 100%.

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