Yamaha Ténéré 700 2023 : La moto orientée Rallye Raid

Je souhaite un devis

Je veux l'essayer

La Yamaha Ténéré 700 est une moto destinée à sortir des sentiers battus. Grâce à la conception de son squelette et à sa dotation en équipement, elle vous emmènera sur les chaussées les plus difficiles. De plus, la Ténéré 700 est composée de 4 autres déclinaisons qui s’adaptent précisément à vos usages. Destinée aux détenteurs du permis A, elle comprend également une version 35 kW pour les permis A2.

 Découvrez dans cet article toute la gamme Yamaha Ténéré 700 !

Yamaha Ténéré 700 : Partez à l’aventure 

Actuellement le modèle unique de la gamme Adventure de Yamaha, ce Ténéré 700 dispose de toutes les caractéristiques d’une moto de trail tout terrain. Cela commence par son cadre à double berceaux en tubes d’acier. Il se démarque par un empattement et une largeur réduits au maximum. Cela permet d’obtenir une agilité importante dans les endroits techniques. En outre, sa haute garde au sol de 240 mm favorise encore plus sa capacité à franchir des obstacles. 

Outre le squelette de la moto, la position de conduite a été réfléchie pour permettre au pilote d’être dans les meilleures conditions de contrôle de sa machine. La selle plate possède un design étroit qui favorise les mouvements du corps. Le réservoir peu volumineux permet également de contrôler la moto avec les genoux. Le poste de pilotage a été pensé de manière épurée à la suite de différentes batteries de tests. 

La face avant est aussi largement estampillée rallye, avec ses quatres phares LED en son centre. Avec un tel équipement, l’éclairage sera puissant et permettra d’appréhender les divergences de la chaussée même de nuit. De plus, une grande bulle de protection viendra protéger le pilote. Associée à des protèges-mains résistants et à la haute tête de fourche, vous roulerez en confort même par intempéries. 

La Yamaha Ténéré 700 est disponible en coloris Icon Blue et Tech Kamo (noir). 

Ténéré 700 2023 : Équipements et technologies​

Moto moderne et tout terrain, la Ténéré 700 dispose d’équipements modernes pour arpenter les terrains les plus difficiles :

• Fourche inversée à grand débattement : La fourche de 43mm de diamètre permet une bonne résistance à la flexion. En outre, son débattement large de 210mm lui permet d’encaisser avec aisance les chocs d’une conduite tout terrain.
• Amortisseur arrière à réglage déporté : La suspension arrière issue du monde du rallye offre un débattement de 200mm. Sa souplesse vous aidera dans votre pilotage quelles que soient les conditions. En outre, vous pourrez faire évoluer facilement ses caractéristiques grâce au réglage déporté.
• ABS à 3 modes : Avec la Ténéré 700, c’est vous qui avez le contrôle ! Elle dispose d’un ABS réglable en 3 modes. Sur le premier mode, il est actif sur les deux roues, comme la loi l’exige sur la voie publique. Le deuxième mode active l’ABS seulement sur la roue avant, ce qui peut être utile sur des revêtements à la difficulté “moyenne” (graviers par exemple). Enfin, le troisième mode désactive complètement l’ABS et vous offre un contrôle manuel nécessaire lors de vos sorties tout-terrain.
• Écran TFT 5 pouces : L’écran TFT se constitue de deux modes d’affichages en fonction de vos préférences. Par ailleurs, la console de bord est connectable avec votre smartphone afin d’afficher ses notifications sur l’écran. Vous aurez aussi grâce à cette connexion toutes les informations de votre moto sur votre téléphone, via l’intermédiaire de l’application MyRide.
• Roues à rayons 21 et 18 pouces : Cette Yamaha se dote de roues 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. Elles ont été équipées pour leur robustesse et leur légèreté. Ses jantes chaussent des pneus Pirelli Scorpion Rally ultra résistants.

Yamaha Ténéré 700 : Motorisation Crossplane 690 cm3​

La Yamaha Ténéré 700 embarque un moteur Crossplane bicylindres de 690 cc. Fonctionnant en quatre temps, il est capable de développer 54 kW de puissance (73,4 ch) à 9000 tours/minute. Ce moteur est semblable à celui embarqué par la MT-07. Néanmoins, il a été optimisé différemment au niveau de la transmission notamment pour s’adapter à un usage tout terrain.

De plus, le moteur dispose d’un configuration bloquée à 35 kW de puissance (atteinte à 7750 rpm) pour être compatible avec les détenteurs du permis A2.

Je veux l'essayer

Gamme Ténéré 700 :  Découvrez toutes les déclinaisons et leurs spécificités !​

Yamaha propose aux amateurs de tout-terrain 4 déclinaisons premium de la Ténéré 700 : Explore Edition, Extreme Edition, Rally Edition, et World Raid.​

Yamaha Ténéré 700 Explore Edition

L’édition Explore permet de prolonger les sorties de la Ténéré 700, en lui offrant plus de possibilités. Elle embarque une fourche KYB de 43 mm qui offre un débattement un peu plus faible que le Ténéré 700 (190 mm) pour une conduite plus stable. Cette conduite plus stable sera bienvenue lorsque vous voyagerez avec des bagages, puisqu’elle est équipée d’origine de supports de valises latéraux.

En outre, le débattement arrière a également été réduit de 20 mm grâce à des ressorts plus raides, et la hauteur de selle abaissée de 15 mm (à 860 mm). La bulle de protection est plus haute de 50% que le modèle standard. Enfin, un shifter permettant de passer les vitesses sans débrayer est embarqué sur cette Ténéré 700 Explore Edition.

Je souhaite un devis

Yamaha Ténéré 700 Extreme Edition

L'Édition Extrême est orientée encore plus vers le tout-terrain que le modèle standard. Pour ce faire, elle embarque un fourche KYB à grand débattement (230 mm soit 20 mm de plus que la grande sœur) qui augmente la facilité de franchissement de la machine. Celle-ci est bien entendu réglable en précharge, détente et compression. Par ailleurs, l’amortisseur arrière offre aussi un débattement 20 mm plus important (à 220 mm). Les biellettes inédites de la suspension arrière participent aussi à l’agilité du tout.

La Ténéré 700 Extreme Edition embarque en outre des équipements estampillés pour les terrains abruptes : une selle de rallye plate monobloc rembourrée qui favorise le mouvement du corps, un imposant garde-boue avant type enduro, et de larges reposes-pieds légers en titane. Sur l'édition 2024, de nouvelles jantes anodisées dorées en aluminium font leur apparition.​

Je souhaite un devis​

Yamaha Ténéré 700 Rally Edition

La Ténéré Rally Edition est un hommage aux premières Yamaha engagées sur le Paris-Dakar, notamment la XT600 Ténéré de 1983. Son coloris exclusif constitué de blanc et de rouge, avec les jantes or en sont la première preuve. Aussi, la position de conduite est relevée grâce à une selle spécifique plus haute ( à 895 mm). L’allure et la sonorité “Rally” est aussi entretenue par le silencieux Akrapovic homologué équipé de série sur l’échappement de cette Ténéré.

Pour protéger votre Yamaha des aléas du tout terrain, elle est constituée d’accessoires de protection en aluminium : sabot moteur épais, protection de radiateur et carter de chaine découpé au laser. Enfin, sa finition comprend aussi des poignées tout-terrain et des pads latéraux de protection en caoutchouc.

Je souhaite un devis​

Yamaha Ténéré 700 World Raid

Enfin, la Ténéré 700 World Raid se démarque encore plus dans la famille Ténéré. Elle comprend d’abord un double réservoir de 23 litres qui prolonge son autonomie jusqu’à 500 km. Ces deux réservoirs ne sont pas placés au même endroit que sur la Ténéré 700 : ils sont plus bas, ce qui abaisse le centre de gravité de la World Raid.

La selle en deux parties est modulable puisque la deuxième partie est retirable pour y placer un rack. Autre spécificité de la Ténéré 700 World Raid : un amortisseur de direction Öhlins aux 18 réglages, pour un contrôle du châssis renforcé.

Le système d’amortissement est le même que sur l’Extreme Edition, avec la fourche avant et l’amortisseur arrière à grands débattements (230 et 220 mm).

Enfin, la Ténéré World Raid comprend un boîtier de filtre à air spécifique pour empêcher l’infiltration de la poussière et autres débris.

Je souhaite un devis

Je veux plus d'information