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Le Mercedes-Benz Econic représente une nouvelle génération de camions urbains misant sur l’accessibilité, la visibilité et la mobilité. Grâce au concept « Low Entry », le Mercedes-Benz Econic est au plus proche de la route et des autres usagers tout en fournissant des conditions de travail optimales à son équipage.
Avec sa cabine qui rappelle celle d'un bus, le Mercedes-Benz Econic profite du concept « Low
Entry »
ayant pour principe d’abaisser au maximum la cabine. Il s'agit de
faciliter l’accès à l’habitacle dans un objectif de
protection de l’employé
afin de ménager son dos et ses articulations lors de ses multiples descentes et
remontées.
Ainsi, l’accès au Econic est surbaissé avec seulement deux
marches pour accéder à l’habitacle et toujours pour protéger les employés,
l’accès se fait du
côté opposé à la circulation avec une porte accordéon.
La suspension intégrale dispose d’un système de levage et d’abaissement sur les deux essieux . En fonction de l’utilisation, le Mercedes-Benz Econic peut disposer au choix d’une cabine haute ou basse.
Grâce au concept Low Entry du Mercedes-Benz Econic, vous
vous retrouvez dans une
vaste cabine à la fois fonctionnelle et ergonomique. La
cabine de l'Econic peut accueillir jusqu’à 3 passagers.
Dans l’habitacle du Mercedes-Benz Econic, on accorde un
bouton à une fonction afin de proposer la meilleure ergonomie et que vous vous
sentiez comme chez vous le plus rapidement possible.
Derrière le volant, les affichages sont clairement
identifiables et structurés afin qu’ils soient les plus intuitifs et facilement
compréhensibles.
L'autoradio, le téléphone et le combiné d'instruments sont commandés via le volant multifonction. Il est également possible d' intégrer facilement la commande des superstructures dans le poste de conduite . De cette manière, le conducteur peut contrôler directement depuis la cabine des fonctions importantes.
Le Mercedes-Benz Econic profite de la cabine DirectVision qui permet une visibilité optimale. Le conducteur de l’Econic se retrouve à la hauteur des yeux des autres usagers. Il est important pour un conducteur de camion urbain, croisant d’autres usagers de la route et des piétons, de pouvoir être vu physiquement par ces personnes afin d’apporter le maximum de sécurité.
La Cabine DirectVision permet également, grâce à sa porte accordéon en verre opposé à la route, de voir les trottoirs.
Le Mercedes-Benz Econic profite d’aides à la conduite
pensées pour la ville
, son terrain de jeu de prédilection. Il propose jusqu’à 10 systèmes d'aides
à la conduite
avec notamment des caméras, des capteurs et d'autres systèmes
lumineux. Que ce soit dans la circulation urbaine animée, au changement de
direction, lors des manœuvres et des marches arrière ou lorsque le bout d'un
embouteillage se trouve derrière un virage, vous pourrez compter sur la
technologie du
Econic pour votre sécurité et celles des autres usagers.
Nous retrouvons notamment :
Deux moteurs diesel 6 cylindres de 7,7 l sont disponibles
pour l'
Econic avec une puissance de base de 200 kW (272 ch) et un couple maxi
de 1 200 Nm
, ainsi qu'une puissance maximale de 260 kW (354 ch) avec un couple maxi de
1 400 Nm
.
L’Econic est également disponible avec une motorisation gaz
naturel
(GNV). Ce moteur réduit les émissions de poussière fine et de
particules de suie à quasiment zéro
! De plus, ce moteur émet près de 20%
de CO2 en moins
. Il a aussi la particularité d’être silencieux. Ce moteur au
GNV dispose d’une cylindrée de 7,7 l et développe
222 kW (302 chevaux). Avec un
niveau sonore de 80 dB, il est aussi très silencieux pour son gabarit et sa
cylindrée !
Toutes les motorisations du Econic disposent uniquement d’une transmission automatique à 6 rapports. En option, la boîte automatique PowerShift dispose de 12 rapports avant et de 4 rapports arrière.
L’Econic est un véhicule industriel qui profite d’une polyvalence à toutes épreuves ! Il s’adapte à tous les besoins urbains que ce soit pour des pour des applications communales (traitement des déchets…), la distribution et le ramassage, les incendies et le sauvetage , les travaux publics (malaxeur à béton, benne…) et même les aéroports !