Mercedes-Benz eActros : Le poids-lourd porteur 100% électrique

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Désormais, les missions de ramassage et de distribution en ville peuvent se faire sans bruit et sans émission directe de CO2 avec des camions électriques. En effet, Mercedes-Benz Trucks, premier constructeur de camions au monde, se lance officiellement sur la voie de la mobilité électrique avec son nouveau eActros. Avant le camion électrique à batterie eActros, l'utilisation de motorisations 100% électriques était réservée aux camions de faible tonnage... Aujourd'hui, Mercedes-Benz Trucks apporte cette motorisation dans le trafic lourd de ramassage-distribution avec un P.T.A.C pouvant atteindre 26 tonnes.

Motorisation, autonomie et recharge du Mercedes-Benz eActros

Autonomie du Mercedes-Benz eActros

Deux versions du Mercedes-Benz eActros sont disponibles, équipées de trois ou quatre pack de batteries à haut voltage refroidies par liquide afin de préserver les performances. Chaque batterie propose une capacité énergétique d'environ 112 kWh.

La version à trois batterie propose une capacité maximale de 336 kWh. Avec la capacité maximale de 448 kWh, proposée par le pack de 4 batteries, le eActros est en mesure de parcourir jusqu'à 400 km. Le Mercedes-Benz eActros est donc taillé pour des missions de distribution sur de longues distances.

Puissance du Mercedes-Benz eActros

Les batteries du eActros alimentent un moteur développant une puissance de 330 kW en continu, soit l'équivalent de 450 chevaux, et une puissance de pointe de 400 kW, soit environ 540 chevaux en cas de forte sollicitation.

Le Mercedes-Benz eActros bénéficie d'une boite de vitesses automatique rapide à deux rapports. Grâce à l'intégration des batteries au plus proche possible du sol, il offre un centre de gravité bas pour une meilleure tenue de route.

Recharge du Mercedes-Benz eActros

Tout comme les modèles de la gamme Mercedes-EQ, le Mercedes-Benz eActros est capable de recharger ses batteries lors des phases de décélération et de freinage. Via son chargeur embarqué, le eActros peut recevoir une puissance de charge pouvant atteindre 160 kW en courant continu. Il pourra ainsi être rechargé de 20 à 80% en à peine plus de 1 heure sur une borne spécifique.

Habitacle du Mercedes-Benz eActros

Le Mercedes-Benz eActros profite du même habitacle et du même niveau de technologie que celui de l'Actros 5.

Nous retrouvons donc une disposition avec 2 écrans, l’un derrière le volant en guise de compteurs et un écran tactile déporté sur la droite. Ces deux écrans adoptent également une version de MBUX adaptée aux camions et poids lourds.

L’écran derrière le volant est personnalisable et permet d‘afficher clairement toutes les informations liées à la conduite de l’eActros. L’écran multimédia profite d’une très grande diagonale de 15 pouces pour afficher le multimédia mais aussi et notamment Android Auto ou Apple Carplay.

En terme d'aides à la conduite, le Mercedes-Benz eActros bénéficie notamment de ces technologies :

• Rétroviseurs MirrorCam (caméras numériques)
• Fleetboard pour le gestionnaire de flotte
• Cartographie en temps réel
• Système d’alerte acoustique externe pour l’environnement sur la route
• Side Guard Assist pour réduire l’effet des angles morts
• Freinage d’urgence Active Brake Assist 5
• Système de détection de somnolence

Mercedes-Benz eActros : un enjeu pour le futur de l'approvisionnement

De plus en plus de villes, métropoles, mégapoles, ou encore mégalopoles cherchent aujourd'hui à apporter à leurs habitants une meilleure qualité de l'air et une réduction des nuisances sonores. Pour cela, des Zones à Faible Émissions (ZFE) sont mises en place sur tout le territoire européen, voire des interdictions d'usage pour les véhicules thermiques. Ces centres urbains, qui regrouperont d'ici à 2050 70% de la population mondiale, doivent répondre à de nouveaux enjeux auxquels les véhicules électriques comme le eActros apportent une solution. Dès aujourd'hui, le eActros est capable d'approvisionner les villes en tous types de biens.

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