Maserati GT2 Stradale : Une championne sur route​

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Avec la GT2 Stradale, Maserati offre les plus intenses sensations sportives pour tous, sur route. Cette sportive est inspirée de la Maserati GT2 de compétition ainsi que de la MC20. Bien sûr, vous disposerez aussi d’un habitacle confortable, adapté pour de longues sorties ou à une utilisation quotidienne puisqu’elle est homologuée pour la route. ​

Maserati GT2 Stradale : Une véritable voiture de course

Dès le premier coup d'œil, on comprend que la GT2 Stradale est une voiture radicale. Sa silhouette, ses détails aéro issus de la compétition font d’elle une proposition unique sur le marché.  

Elle profite d’une monocoque en fibre de carbone très légère. A vide, elle pèse seulement 1365 kg, ce qui lui offre un rapport poids/puissance excellent avec ses 640 chevaux.

Face avant

Le trident Maserati brille plus que jamais au centre de l’imposante calandre de la GT2 Stradale. Le couvercle et le capot moteur en fibre de carbone apportent encore plus de caractère à la face avant.

Profil

De profil, on remarque les équipements très sportifs de la Maserati GT2 Stradale. Des jantes forgées 20" masquent des étriers colorés et des freins céramiques-carbone. Maserati propose même des pneus semi-slicks en option. La fibre de carbone est largement utilisée au niveau des ailes et des seuils de portes pour parfaire l’aéro de la sportive.

Face arrière

L’arrière est absolument agressif, avec son diffuseur proéminent, sa silhouette élancée et son énorme aileron. Ce dernier est réglable à votre convenance. 

Les feux arrière arborent une fine signature lumineuse led. Ils sont surplombés par un becquet en carbone. 

Pour l’aspect pratique, un petit coffre de 100 litres est inclus.

Intérieur de la GT2 Stradale : Daily-Sportif

L’habitacle est clairement destiné à procurer des sensations sportives au pilote. 

Les sièges baquets en carbone allient dynamisme, style et confort avec leur rembourrage et leur revêtement en Alcantara bleu. Ils sont accompagnés d’une ceinture de sécurité en 4 points et même d’une barre de harnais en option. 

Le volant vous propose des palettes pour passer les vitesses manuellement. Le bouton pour activer le Launch Control est facilement activable. La console centrale propose des boutons physiques pour gérer les modes de conduite. Vous disposez d’un écran d'instrumentation derrière le volant et d’un écran tactile central.

Le système audio qui comporte 12 hauts parleurs est développé pour cette GT2 Stradale par Sonus Faber. 

Modes de conduite

4 modes de conduite changent radicalement le comportement de la GT2 Stradale.

• D’abord, le mode “Wet” fait adopter un comportement stable avec une forte présence de l'antipatinage.
• Le mode GT vous permet de conduire de façon mesurée. Ils sera idéal au quotidien, particulièrement en milieu urbain.
• Le mode Sport offre une conduite plus dynamique. La voiture est plus réactive, et adopte un comportement plus joueur.
• Enfin, le mode CORSA réduit les aides électroniques au minimum. Le pilote est le seul maître de sa voiture, et profite d’un pilotage grisant.

Maserati GT2 Stradale : Moteur V6 Nettuno

La Maserati GT2 Stradale embarque le V6 biturbo Nettuno de 3,0 litres, monté en position centrale arrière. Il est capable de développer 640 chevaux et 720 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues arrière. Une boîte automatique à double embrayage à 8 rapports est associée au V6.

Le 0 à 100 km est abattu en 2.8 s seulement. La vitesse maximale peut atteindre 324 km/h.

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