Kymco Xciting VS 400 : Maxi scooter A2​

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Reprenez le contrôle de votre mobilité urbaine avec le Kymco Xciting. Ce maxi scooter est accessible avec le permis A2. Mis à jour en 2023, il prend la relève du bien connu Xciting S400i. Son expérience de conduite offre une proposition intéressante, située entre le AK Premium et le DTX. En centre ville ou sur voies rapides, vous profiterez d’un véhicule confortable et sécurisant, et capable de vous procurer quelques frissons. 

Découvrez le Kymco Xciting VS 400 !

Kymco Xciting 400 : Description globale​

Le Xciting VS 400 arbore un design avant-gardiste, avec des courbes et des arêtes précisément conçues pour offrir une silhouette moderne et agressive. La signature lumineuse full led participe à l’allure réussie du scooter, en plus d’éclairer parfaitement la chaussée. En outre, le modèle Special Edition du Xciting VS 400 introduit un coloris exclusif bi-ton, ajoutant une touche supplémentaire de style et d'exclusivité au design déjà soigné du scooter. 

La position de conduite du Kymco Xciting VS 400 est conçue pour offrir un confort optimal et une expérience de conduite sans stress, particulièrement pour les déplacements professionnels ou de loisirs. A cet effet, le pare-brise est réglable manuellement sur 5 positions. La selle est également particulièrement spacieuse, avec un renfort pour le bas du dos. Sa position est étudiée pour convenir à la grande majorité des gabarits. 

Concernant les équipements, le scooter Xciting bénéficie d'un tableau de bord repensé sur cette génération avec un nouvel écran LCD. Il améliore l'expérience utilisateur en fournissant des informations claires et accessibles grâce à l’affichage en 3 parties. 

Partie Cycle

Le système de freinage est composé à l’avant d’un double disque de frein avec ABS. A l’arrière, un simple disque est monté, aussi assisté de l’ABS. 

Les jantes mesurent 15 pouces à l’avant et 14 à l’arrière. Elles sont chaussées de pneus 120/70 à l’avant et 150/70 à l’arrière. Les suspensions sont constituées d’une fourche télescopique inversée à double té à l’avant et d’un double-amortisseur hydraulique réglable en précontrainte à l’arrière.

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Kymco  Xciting 2023 : Motorisation 400 cc 

Le moteur du Kymco Xciting VS 400 est un monocylindre 4 temps, refroidi par liquide, qui démontre la maîtrise de Kymco en matière de performance et d'efficacité. Conçu pour offrir un mélange optimal de puissance et d'efficience, ce moteur de 399 cm³ est capable de produire une puissance de 34 ch à 7250 tr/min. Son couple maximal de 37.5 Nm est atteint à 5750 tr/min. Ce monocylindre rend le Xciting VS 400 adapté aussi bien aux trajets urbains quotidiens qu'aux voyages plus longs sur autoroute. 

Avec une injection électronique de carburant (EFI) pour une distribution précise, le moteur assure une accélération fluide dès les bas régimes, tout en maintenant une consommation de carburant modérée. Cette technologie avancée contribue également à réduire les émissions. En outre, le système de refroidissement par liquide garantit que le moteur fonctionne dans des conditions optimales de température, améliorant ainsi la fiabilité et la longévité du scooter.

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