Honda NT1100 (2022) : La routière polyvalente​

Je souhaite un devis 

Je veux l'essayer

La Honda NT1100 est une moto GT proposant une prestation complète sur un positionnement bien plus abordable que les motos de tourismes de référence comme la Gold Wing. Pourtant, la NT1100 a tout pour vous séduire : un moteur 1084 cc aux performances très solides, une boîte DCT robotisée confortable (en option), ainsi que des équipements premium et des technologies avancées. La NT1100 est une vraie routière “à l’ancienne” qui s’assume dans une ère dominée par les trails.

Honda NT1100 : Reine des routes​

Au premier coup d'œil, cette Honda NT1100 ressemble à s’y méprendre à un maxi-scooter tel que le X-ADV. Cette impression est provoquée par son carénage incisif sur la face avant, ainsi que par ses feux LEDS tout en longueur. Pourtant, cette NT1100 embarque bien toutes les qualités d’une moto de tourisme digne de ce nom. D’abord, elle offre une position de conduite adaptée à toutes les morphologies. Vous serez confortablement installés en restant droit, mais vous pourrez aussi vous pencher vers l’avant pour plus de sportivité. Son carénage est justement conçu pour vous protéger des intempéries.

Le châssis en acier de la routière Honda est optimisé pour sa résistance. Il est associé à une fourche avant Showa SFF BP de 43 mm de diamètre. Elle offre une suspension réactive et permet de négocier les virages dans d’excellentes conditions. A l’arrière, un mono-amortisseur à gaz Showa est relié au bras oscillant en aluminium. Celui-ci est réglable en précharge. Les suspensions avant et arrière offrent un débattement de 150 mm idéal pour une conduite sur route.

La Honda NT1100 est disponible en 2024 en couleur Bleu Mat, Rouge et Gris Mat. Elle est livrée de série avec une capacité de stockage de 55 litres. Avec un réservoir de carburant de 20 L, l’autonomie WMTC dépasse les 400 km. La béquille centrale et les poignées chauffantes sont comprises dans la dotation de série de la moto. Le quickshifter est proposé en option pour des passages de rapport plus fluides. En option également, Honda propose 3 packs d’accessoires (Urban - Touring - Voyage) qui renforcent la capacité de stockage et le confort de la GT.

Equipements 

• Jantes et freins : La Honda NT1100 bénéficie de jantes aluminium 17 pouces chaussées de pneus de 180 mm (arrière) et 120 mm (avant) de large. Un freinage puissant est assuré par le double disque hydraulique de 310mm avec étriers 4 pistons à montage radial à l’avant. L’arrière est équipé d’un disque 256 mm. L’ABS est compris de série sur les deux roues.  
• Écran TFT  avec Android Auto / Apple CarPlay : L’écran 6,5 pouces permet de visualiser et gérer les paramètres de votre sortie : de la navigation au divertissement en passant par les modes de conduite. La connexion avec votre smartphone vous permettra de le contrôler et de profiter de la musique, de passer des appels ou de la navigation gps. Trois modes d’affichage complémentaires sont à choisir.
• Sacoches : Au total, 55 litres de capacité de stockage sont disponibles via les sacoches latérales. En plus, un porte-bagages est installé pour étendre au besoin cette capacité. 

Electronique

• Régulateur de vitesse : Profiter des 400 km d’autonomie de votre NT1100 d’Honda sera une partie de plaisir avec son régulateur de vitesse
• 5 modes de conduite : Les 5 modes de conduite permettent d'agir sur le moteur pour personnaliser votre expérience. 3 modes paramétrés par Honda (URBAIN, PLUIE, TOUR) et deux modes à paramétrer par le pilote vous donnent une de larges possibilités.
• Assistants de sécurité : Le contrôle de couple HSTC, le contrôle de cabrage, le signal d’arrêt d’urgence, ou le système antidémarrage HISS sont autant de systèmes qui améliorent la conduite et renforcent la sécurité au guidon de la NT1100

Motorisation de la Honda NT1100 : Un bicylindre musclé​

La Honda NT1100 est équipée d’un moteur bicylindre en ligne de 1 084 cc. Son vilebrequin est calé à 270 degrés, ce qui donne une sonorité très satisfaisante. Le moteur est capable de développer jusqu’à 75 kW de puissance à 7 500 tr/min. Son couple maximal de 104 Nm est atteint à 6 250 tr/min.

Concernant la boite de vitesse, deux options s’offrent à vous; de série, une boite de vitesse 6 rapports manuelle en prise constante. En option, une boîte à double embrayage DCT 6 rapports robotisée passe les vitesses en douceur et en autonomie. Elle comprend plusieurs modes pour une conduite plus ou moins agressive. Si vous souhaitez garder le contrôle à 100%, repassez en mode manuel.

Je souhaite un devis ​

Je veux plus d'informations