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Lancée en 1997, la Toyota Prius a été la première voiture hybride électrique au monde avec l'objectif de réduire par deux les consommations de carburant et les émissions de CO2. Depuis, ce sont 4 générations de Prius qui ont été développées et Toyota s'est imposée comme leader mondial de la technologie hybride et dispose aujourd'hui de l'une des plus grandes gammes hybride. Aujourd'hui, Toyota remet le couvert en dévoilant sa nouvelle Prius qui révolutionne à plus d'un titre son design, sa philosophie, sa motorisation et son habitacle. La Toyota Prius n'aura jamais été aussi mature et capable de convenir aux plus grands nombres en adoptant les nouveaux éléments stylistiques de la marque nippone.
La Nouvelle Toyota Prius 2023 rompt avec 20 ans de design que l'on pouvait qualifier de carré et disproportionné avec notamment de petites roues sur une grande et imposante carrosserie. Cette nouvelle génération évolue désormais avec des lignes modernes et élégantes. L'ensemble a été rendu plus fluide et harmonieux en abaissant de 50 mm la hauteur de la Prius, en déplaçant le sommet du toit vers l'arrière pour apporter plus dynamisme, des roues pouvant atteindre 19 pouces, une longueur plus courte de 46 mm, un empattement plus grand de 50 mm et enfin la largeur a été augmentée de 22 mm. Ces changements de proportions apportent une nouvelle posture à la Prius qui gagne nettement en sportivité.
De plus, les formes et les lignes superflues ont été abandonnées au profit d'un design épuré, simple et inspiré par un flux d'air naturel. Pour autant, le design de la nouvelle Toyota Prius n'est pas sans caractère, bien au contraire. Elle arbore le nouveau style de la marque inauguré par le Toyota BZ4X en poussant le curseur de l'originalité encore plus loin. La face avant est pincée avec énormément de caractère, notamment grâce à ce que Toyota appelle la "tête de marteau". Celle-ci intègre de manière très technologique et élégante les phares de la nouvelle Prius qui disposent d'une double signature lumineuse en forme de C autour de la tête de marteau et rectiligne juste en-dessous.
Pour maximiser l'aérodynamisme et par conséquent l'efficience, le pare-brise est très incliné mais la chose la plus impressionnante est certainement le fait que le capot, relativement court, se prolonge en suivant l'angle du pare-brise. De profil cela donne une voiture très dynamique de l'avant, d'autant plus que le vitrage latéral est plutôt fin, élancé et incliné vers l'avant. Les designers de Toyota ont délibérément voulu donner des airs de coupé à la nouvelle Prius 2023 comme en témoigne également la présence des poignées arrière dans le montant C et des hanches marquées.
Les jantes de grandes tailles poussées aux quatre coins de la voiture pour réduire au maximum les porte-à-faux participent grandement à la prestance de la voiture. Jamais une Prius n'aura été aussi visuellement dynamique.
L'arrière de la nouvelle Prius conserve l'aspect plutôt monolithique de ses devancières mais parvient à rester élégante et dynamique. Les feux fins et reliés ensemble permettent d'élargir visuellement la voiture tout en lui apportant un côté technologique. Les feux sont intégrés dans un bandeau noir ayant le même effet tout en allégeant la hauteur de caisse. Pour apporter plus de caractère, ce bandeau tombe légèrement sous le pare-chocs.
Auparavant, les habitacles des Prius étaient à l'image de leur design extérieur, à la fois exubérant aux lignes superflues et peu valorisant. L'ambiance à bord de la Nouvelle Prius est tout autre. En effet, celui-ci profite d'une qualité perçue de haut niveau tant dans son agencement, ses matériaux et que sa forme. Dans la lignée du BZ4X, la Prius se hisse facilement au niveau des nouveaux standards européens.
Le poste de conduite très original permet au conducteur de garder les mains sur le volant et les yeux sur la route. La volant dispose de tous les raccourcis nécessaires à la conduite sans avoir à naviguer à travers les menus tandis que le regard est projeté loin devant grâce à un écran TFT de 7" situé au pied du pare-brise. Cet écran est en mesure d'afficher toutes les informations relatives à la conduite, à la navigation et aux aides à la conduite.
La planche de bord flottante profite d'un design très sobre et qualitatif avec des jeux de matières et un bandeau de LED personnalisable traversant l'habitacle dans sa largeur. Le tableau de bord est surplombé par un grand écran tactile avec une nouvelle interface très moderne. Malgré la taille de ce dernier, Toyota n'est pas tombé dans la mouvance du tout tactile. En effet, les commandes de climatisation, des sièges chauffants et ventilés sont toujours physiques et parfaitement intégrées sous l'écran.
Il s'agit de la seconde révolution apportée à la Prius. Uniquement proposée en "Full Hybride" à son lancement, la Prius a, au fur et à mesure, laissé place à une motorisation hybride rechargeable (PHEV). Aujourd'hui, la nouvelle Prius ne sera disponible qu'en motorisation PHEV en Europe.
La Prius 5 reçoit la nouvelle motorisation hybride rechargeable de Toyota qui offre à la fois plus de puissance et une meilleure efficience.
Cette nouvelle motorisation est composée d'un moteur essence TNGA 2.0 L développant 148 ch (111 kW) et est combinée à un nouveau moteur électrique à l'avant de 160 chevaux (120 kW). Ainsi, la nouvelle Prius dispose d'une puissance combinée de 223 ch (164kW), soit plus de 100 chevaux supplémentaires par rapport à la Prius 4 PHEV !
Mais ce n'est pas tout puisqu'elle profite aussi d'une nouvelle batterie lithium-ion de 13,6 kWh lui permettant d'augmenter son autonomie 100% électrique de plus de 50%. Enfin, selon la finition, et afin d'optimiser l'efficience, la nouvelle Toyota Prius peut être équipée d'un toit composé de cellules photovoltaïques pour répondre à des besoins électriques comme la radio, la climatisation...
Si cette nouvelle Toyota Prius a su vous surprendre, sachez qu'elle sera commercialisée au printemps 2023 dans nos concessions Toyota de St Etienne et Roanne.