Mis à jour en 2025, le break Peugeot 308 SW se décline en versions diesel, hybride, hybride rechargeable et électrique. Découvrez-le en détail !
Pour en savoir plus sur la 308 berline, consultez notre article dédié.
Toutes nos occasions Peugeot 308 SW
Design de la Peugeot 308 break
La longueur de la 308 SW est de 4636 mm. Elle est donc plus longue de 27 cm par rapport à la berline. Ses lignes travaillées habillent bien le long porte-à-faux arrière.
Pour être complet, les dimensions de la 308 SW sont de 4636 mm en longueur, 1852 mm en largeur et 1442 mm en hauteur.
Face avant
La face avant de la nouvelle 308 break est en tout point similaire à celle de la berline.
On retrouve donc la large calandre qui accueille le blason Peugeot désormais éclairé. Ce dernier dissimule le radar lié aux systèmes d’aide à la conduite.
La signature lumineuse est totalement revue à l'occasion du facelift. Les phares sont reliés par un bandeau lumineux intégré à la calandre.
Les optiques sont très compacts. Un éclairage matriciel est proposé sur les finitions haut de gamme.
Profil
Vu de profil, le break 308 est très élancé. La carrosserie est à la fois longue et basse. Ce dynamisme est renforcé par les vitres qui plongent vers l’arrière. Aussi, la ligne de toit est prolongée par un grand becquet.
L’empattement est allongé par rapport à la berline. Il atteint 2732 mm. Le long porte-à-faux arrière (1 mètre) permet un grand coffre.
4 couleurs de carrosserie sont proposées pour le break 308 Peugeot : Bleu Ingaro, Noir Perla Nera, Gris Artense et Blanc Okenite.
Face arrière
Contrairement à la face avant, la face arrière du break se distingue de la berline.
Ici, pas de bandeau noir pour relier les feux. À la place, un petit becquet en queue de canard est intégré au centre de la malle de coffre.
On retrouve les feux arrière à LED avec leur signature lumineuse en barres obliques. Sur le break, ils semblent plus imposants.
Le pare-chocs arrière est lui aussi spécifique à la version break. Il est moins haut, ce qui permet d’abaisser le seuil de chargement. Les protections en plastique noir s’étendent sur toute la largeur de la voiture. Elle sont traitées en noir mat ou laqué selon la version.
Intérieur de la Peugeot 308 SW
L’habitacle de la 308 break est assez similaire à celui de la berline.
Le style intérieur est très épuré. De larges surfaces planes se prolongent de la planche de bord jusqu’aux portières. Les grandes lignes horizontales donnent l’impression d’un habitacle très aéré.
Elles sont mises en lumière par l’éclairage d’ambiance sur les finitions hautes.
Tableau de bord
On retrouve le Peugeot i-Cockpit avec son petit volant, son écran de 10 pouces en lieu et place des compteurs, un écran tactile et un affichage tête haute.
En option, l’i-Cockpit 3D apporte un affichage 3D aux compteurs.
L’écran tactile de 10 pouces est placé à mi-hauteur sur la console centrale. Il embarque Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Pour faciliter son utilisation, cet écran est légèrement tourné vers le conducteur.
Sur les versions GT et GT Exclusive, 6 touches tactiles i-Toggles sont placées sous l’écran central. Elles offrent des raccourcis personnalisables.
La console centrale offre de nombreux rangements astucieux. Par exemple, un espace est conçu pour accueillir un smartphone.
Break 308 SW : le coffre
Le volume du coffre de la 308 SW varie de 467 litres à 598 litres selon la version. Une fois la banquette arrière rabattue, le volume de chargement peut atteindre 1487 litres.
Version | Volume coffre 308 SW | Volume banquette rabattue |
|---|---|---|
Diesel | 551 L | 1449 L |
Hybride | 551 L | 1449 L |
Hybride (avec plancher de coffre modulable) | 598 L | 1487 L |
Hybride rechargeable | 467 L | 1483 L |
Électrique | 505 L | 1402 L |
Le toit ouvrant proposé en option réduit légèrement l’espace disponible.
Un break ultra technologique
La nouvelle 308 SW profite du même arsenal technologique que la berline. Sa panoplie d’aides à la conduite permet une conduite semi-autonome. La voici (selon versions) :
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go.
- Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse pour faciliter le réglage du régulateur.
- Freinage d’urgence automatique. Ce dernier détecte les autres véhicules, mais aussi les piétons.
- Aide au maintien dans la voie.
- Surveillance des angles morts à longue portée.
- Changement de voie semi-automatique.
- Alerte en cas de perte d’attention du conducteur.
- Caméra de recul à 180 degrés ou vision à 360 degrés basée sur 4 caméras.
- Détection du trafic transversal arrière pour sortir des places de parking en marche arrière et en toute sécurité.
Pour plus de tranquillité, les mises à jour se font à distance (OTA).
Motorisations du break 308 SW en 2026
En 2026, Peugeot décline son break 308 en versions diesel, hybride, hybride rechargeable et 100% électrique.
Les moteurs essence ne sont plus proposés. Vous pouvez les trouver parmi nos 308 SW d’occasion.
Peugeot 308 SW diesel
En version diesel, la 380 break est équipée d’un moteur 1.5 BlueHDi. Celui-ci développe 130 ch pour un couple de 300 Nm.
Il est associé à la boîte de vitesses automatique EAT8. Sur la 308 SW 2025 restylée, les versions diesel ne seront pas disponibles au lancement mais arriveront bien ultérieurement.
Peugeot 308 SW hybride 48V
La version hybride repose sur un moteur essence de 136 ch couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage e-DSC6. Cette dernière abrite un petit moteur électrique 48 volts.
Le moteur électrique apporte un couple supplémentaire à basses vitesses. De quoi faire des économies d’essence.
L’ensemble développe 145 ch pour un couple de 230 Nm.
Peugeot 308 SW hybride rechargeable
La version hybride rechargeable repose quant à elle sur un moteur essence de 150 ch et un moteur électrique de 92 kW (125 ch). L’ensemble développe 195 ch, pour un couple de 300 Nm.
Le tout est couplé à une boîte automatique e-DCS7.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 17,2 kWh. De quoi offrir 84 à 85 km d’autonomie 100% électrique (selon version).
Le chargeur embarqué accepte 3,7 kW en courant alternatif. Sur une borne de 3,7 kW, il faut compter 4h20 pour une recharge complète.
Un chargeur de 7,4 kW est proposé en option. Il permet de réduire le temps de charge à 2h05.
Peugeot e-308 SW électrique
Le moteur de la 308 SW électrique développe une puissance de 115 kW (156 ch), pour un couple de 260 Nm.
Il est alimenté par une batterie de 58,4 kWh (pour 55,4 kWh utiles). La composition de celle-ci repose sur une nouvelle chimie (80% Nickel – 10% Manganèse – 10% Cobalt). Elle offre une autonomie de 444 km.
Le chargeur triphasé monté de série accepte 11 kW en courant alternatif. À cette puissance, 3h35 sont nécessaires pour une recharge de 20% à 80%.
En courant continu sur une borne de recharge rapide, la batterie accepte 100 kW. 32 minutes suffisent alors pour recharger de 20% à 80%.
Configurations de la nouvelle Peugeot 308 SW
Le break reprend les versions de la berline. On retrouve donc les 5 niveaux de finitions : Style, Business, Allure, GT et GT Exclusive.
2026 Peugeot 308 SW Style
Dans sa version d’entrée de gamme Style, la 308 SW Peugeot propose les équipements suivants de série :
- Motorisation diesel 130 ch, hybride 145 ch ou électrique 156 ch
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Freinage d’urgence automatique
- Alerte active de franchissement involontaire de ligne
- Alerte d’inattention du conducteur
- Allumage et commutation automatique des feux
- Démarrage mains libres
- Peugeot i-Cockpit avec combiné d’instrumentation de 10 pouces
- Écran tactile central de 10 pouces
- Android Auto & Apple CarPlay sans fil
- Climatisation automatique bizone
- Sièges tissu
- Sièges avant réglables en hauteur
- Volant croûte de cuir
- Phares LED
- Rétroviseurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement
- Lunette arrière chauffante
- Vitres de custode et lunette arrière surteintées
- Jantes alliage de 16 pouces (18 pouces sur la version électrique)
2026 Peugeot 308 SW Business
Le break 308 Business est pensé pour les pros. Il inclut les équipements suivants en plus de ceux de la finition Style :
- Motorisation diesel 130 ch, hybride 145 ch, hybride rechargeable 195 ch ou électrique 156 ch
- Caméra de recul 180°
- Navigation connectée
- Vitres et lunette arrière surteintées
2026 Peugeot 308 SW Allure
La version Allure ajoute les éléments suivants à ceux de la version Style :
- Motorisation diesel 130 ch, hybride 145 ch, hybride rechargeable 195 ch ou électrique 156 ch
- Caméra de recul 180°
- Sièges tri-matières TEP / tissu
- Vitres et lunette arrière surteintées
- Jupe arrière noir brillant
- Jantes alliage de 17 pouces (18 pouces sur la version électrique)
2026 Peugeot 308 SW GT
La finition GT ajoute les équipements suivants à ceux de la version Allure :
- Motorisation hybride 145 ch, hybride rechargeable 195 ch ou électrique 156 ch
- Aide au stationnement avant
- Accès et démarrage mains libres
- Navigation connectée
- Touches i-Toggles personnalisables
- Sièges tri-matières TEP / tissu Uzila
- Intérieur avec décors Alcantara et alu
- Volant en cuir pleine fleur
- Pédalier sport / repose-pied en aluminium
- Éclairage d’ambiance
- Amplification du son du moteur (sauf version électrique)
- Plancher de coffre modulable (sur hybride 145 ch)
- Phares Matrix LED
- Barres de toit alu et noir
- Calandre avec bandeau lumineux et logo éclairé
- Élargisseurs de pare-chocs avant et de bas de caisse
- Emblème Peugeot sur les ailes avant
- Jantes alliage de 18 pouces
2026 Peugeot 308 SW GT Exclusive
Enfin, la finition GT Exclusive ajoute les équipements suivants :
- Peugeot i-Cockpit 3D avec affichage tête haute 10 pouces personnalisable
- Caméra de recul à 360°
- Radars avant, arrière et latéraux
- Rétroviseurs avec indexation de marche arrière
- Détection de trafic transversal arrière
- Aide au maintien dans la voie
- Surveillance d’angles morts longue portée
- Aide au changement de voie
- Sellerie en Alcantara
- Siège passager avant avec soutien lombaire réglable (réglages manuels), massant, chauffant
- Siège conducteur certifié AGR avec soutien lombaire réglable (réglages électriques), massant, chauffant
- Volant chauffant
- Alarme
- Chargeur embarqué 7,4 kW sur PHEV
- Pompe à chaleur sur électrique
Peugeot 308 SW : les prix
Voici les prix du break 308 relevés le 30 décembre 2025.
Prix de la 308 SW hybride
Les prix du break Peugeot 308 SW débutent à 34 400 € avec la motorisation hybride 145 ch en version Style.
Version | Prix |
|---|---|
Hybrid 145 ch Style | 34 400 € |
Hybrid 145 ch Business | 35 100 € |
Hybrid 145 ch Allure | 36 250 € |
Hybrid 145 ch GT | 38 850 € |
Hybrid 145 ch GT Exclusive | 40 150 € |
Prix de la 308 SW diesel
Les prix de la 308 SW diesel BlueHDi 130 ch commencent à 36 900 € en version Style.
Version | Prix |
|---|---|
BlueHDi 130 ch Style | 36 900 € |
BlueHDi 130 ch Business | 37 600 € |
BlueHDi 130 ch Allure | 38 750 € |
Prix de la 308 SW hybride rechargeable
La motorisation PHEV de 195 ch est disponible à partir de la finition Business. Ses prix débutent à 42 250 €.
Version | Prix |
|---|---|
Plug-in Hybrid 195 ch Business | 42 250 € |
Plug-in Hybrid 195 ch Allure | 43 400 € |
Plug-in Hybrid 195 ch GT | 46 200 € |
Plug-in Hybrid 195 ch GT Exclusive | 47 800 € |
Prix de la 308 SW électrique
La Peugeot 308 SW est produite en France, à Mulhouse. Sa version électrique est donc éligible au bonus écologique en 2026. Ceci à condition que son prix ne dépasse pas le plafond de 47 000 € du bonus. La version GT Exclusive en est donc exclue.
Le montant du bonus varie de 3500 € à 5700 € en fonction de vos revenus.
Les prix de la 308 SW électrique débutent à 42 600 € en version Style. Ce prix est ramené à 39 500 € une fois 4 700 € de bonus déduits.
Version | Prix | Bonus | Prix bonus écologique déduit |
|---|---|---|---|
Électrique 156 ch Style | 42 600 € | 4 700 € | 37 900 € |
Électrique 156 ch Business | 43 300 € | 4 700 € | 38 600 € |
Électrique 156 ch Allure | 44 000 € | 4 700 € | 39 300 € |
Électrique 156 ch GT | 46 350 € | 4 700 € | 41 650 € |
Électrique 156 ch GT Exclusive | 47 950 € | 0 € | N/A |
Émissions de CO2 de la Peugeot 308 SW
Classe d'émissions CO2 : minimum
Classe d'émissions CO2 : maximum
