Renouvelé en 2021, le break Peugeot 308 SW marque la montée en gamme de la marque au lion.
En 2025, la Peugeot 308 SW est mise à jour et se décline en versions diesel, hybride, hybride rechargeable et électrique. Elle propose 5 niveaux de finitions : Style, Business, Allure, GT et Gt Exclusive.
Découvrez la gamme 308 SW en 2025 !
Pour en savoir plus sur la 308 berline, consultez notre article dédié.
Design de la Peugeot 308 break
La longueur de la 308 SW est de 4636 mm. Elle est donc plus longue de 27 cm par rapport à la berline. Ses lignes travaillées habillent bien le long porte-à-faux arrière.
Pour être complet, les dimensions de la 308 SW sont de 4636 mm en longueur, 1852 mm en largeur et 1442 mm en hauteur.
Face avant
La face avant de la nouvelle 308 break est en tout point similaire à celle de la berline.
On retrouve donc la large calandre qui accueille le nouveau logo Peugeot désormais éclairé. Ce dernier dissimule le radar lié aux systèmes d’aide à la conduite.
La signature lumineuse est totalement revue à l'occasion du facelift de la 308 SW. Les feux de jour/clignotants sont reliés par un bandeau qui surplombe la calandre.
Les optiques principaux sont très compacts et prennent place de façon discrète sous les feux de jour. Ils peuvent être matriciel selon la finition.
Profil
Vu de profil, le break 308 est très élancé. La carrosserie est à la fois longue et basse. La grande hauteur de caisse s’accompagne d’un fin vitrage qui plonge vers l’arrière.
La ligne de toit est prolongée par un grand becquet.
L’empattement est allongé par rapport à la berline et atteint 2732 mm. Le long porte-à-faux arrière (1 mètre) permet un grand coffre.
Ainsi, le volume de coffre de la 308 SW est de 598 litres. Une fois la banquette arrière rabattue, il offre 1487 litres de volume de chargement.
Le coffre est un peu moins généreux sur les versions hybride rechargeable (467 litres / 1483 litres) et électrique (504 litres / 1402 litres).
Face arrière
Contrairement à la face avant, la face arrière du break se distingue de la berline.
Ici, pas de bandeau noir pour relier les feux. À la place, un léger becquet est intégré au centre de la malle de coffre.
On retrouve les feux arrière à LED avec leur signature lumineuse en barres obliques. Sur le break, ils semblent plus imposants.
Le pare-chocs arrière est lui aussi spécifique à la version break. Il est moins haut, ce qui permet d’abaisser le seuil de chargement. Les protections en plastique noir s’étendent sur toute la largeur de la voiture. Elle sont traitées en noir mat ou laqué selon la version.
Intérieur de la Peugeot 308 SW
Le break 308 bénéficie des mêmes améliorations que la berline dans l’habitacle.
Le style intérieur est très épuré. De larges surfaces planes se prolongent du tableau de bord jusqu’aux portières. Les grandes lignes horizontales donnent l’impression d’un habitacle très aéré.
Elles sont mises en lumière par l’éclairage d’ambiance qui offre un choix de 8 couleurs.
On retrouve donc le Peugeot i-Cockpit avec son petit volant, son écran de 10 pouces en lieu et place des compteurs, un grand écran tactile et un affichage tête haute.
En option, l’i-Cockpit apporte un affichage 3D aux compteurs.
L’écran tactile de 10 pouces est placé à mi-hauteur sur la console centrale. Il regroupe tout l’infodivertissement de la voiture et embarque Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Pour faciliter son utilisation, cet écran est légèrement tourné vers le conducteur.
Sur la version GT, 6 touches tactiles i-Toggles sont placées sous l’écran central. Elles offrent des raccourcis personnalisables.
La console centrale offre de nombreux rangements astucieux. Par exemple, un espace est conçu pour accueillir un smartphone.
Un break ultra technologique
La nouvelle 308 SW profite du même arsenal technologique que la berline.
Sa panoplie d’aides à la conduite permet une conduite semi-autonome. Au volant, le conducteur peut se fier au régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, au freinage d’urgence automatique, à l’aide au maintien dans la voie, à la surveillance des angles morts à longue portée et au changement de voie semi-automatique.
Le freinage d’urgence automatique détecte les autres véhicules, mais aussi les piétons. Par ailleurs, une alerte se déclenche en cas de perte d’attention du conducteur.
La 308 SW est aussi capable de reconnaître les panneaux de limitation de vitesse pour faciliter le réglage du régulateur.
Pour faciliter les manœuvres, la 308 SW intègre une caméra de recul à 180 degrés de série. Une vision à 360 degrés basée sur 4 caméras et proposée en option.
Pour sortir des places de parking en marche arrière et en toute sécurité, le break est équipé d’un système de détection du trafic transversal arrière.
Outre les aides à la conduite, la 308 SW propose d’autres solutions pratiques au quotidien.
C’est par exemple le cas de l’accès et démarrage mains libres, du volant chauffant ou encore du pare-brise chauffant et dégivrant.
Pour plus de tranquillité, les mises à jour se font à distance (OTA).
Cerise sur le gâteau : le système de reconnaissance vocale en langage naturel. Dites “OK Peugeot”.
Motorisations du break 308 SW en 2025
En 2025, Peugeot décline son break 308 en versions diesel, hybride, hybride rechargeable et 100% électrique.
Les moteurs essence ne sont plus proposés. Vous pouvez les trouver parmi nos 308 SW d’occasion.
Peugeot 308 SW diesel
En version diesel, le break 308 est équipé d’un moteur 1.5 BlueHDi. Celui-ci développe 130 ch pour un couple de 300 Nm.
Il est associé à la boîte de vitesses automatique EAT8. Sur la 308 SW 2025 restylée, les versions diesel ne seront pas disponibles au lancement mais arriveront bien ultérieurement.
Peugeot 308 SW hybride 48V
La version micro hybride repose sur un nouveau moteur essence de 136 ch. Ce dernier est basé sur le 1.2 Puretech, mais a été revu en profondeur. Entre autres, la courroie a été remplacée par une chaîne.
Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage e-DSC6. Cette dernière abrite un petit moteur électrique 48 volts.
Le moteur électrique apporte un couple supplémentaire à basses vitesses. De quoi faire des économies d’essence.
L’ensemble développe 145 ch pour un couple de 230 Nm.
Peugeot 308 SW hybride rechargeable
La version PHEV repose quant à elle sur un moteur essence de 150 ch et un moteur électrique de 92 kW (125 ch). L’ensemble développe 195 ch, pour un couple de 300 Nm.
Le tout est couplé à une boîte automatique e-DCS7.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 17,2 kWh. De quoi offrir 84 à 85 km d’autonomie 100% électrique (selon version).
Le chargeur embarqué accepte 3,7 kW en courant alternatif. Sur une borne de 3,7 kW, il faut compter 4h20 pour une recharge complète.
Un chargeur de 7,4 kW est proposé en option. Il permet de réduire le temps de charge à 2h05.
Peugeot e-308 SW électrique
Le moteur de la 308 SW électrique développe une puissance de 115 kW (156 ch), pour un couple de 260 Nm.
Il est alimenté par une batterie de 58,4 kWh (pour 55,4 kWh kWh utiles). La composition de celle-ci repose sur une nouvelle chimie (80% Nickel – 10% Manganèse – 10% Cobalt). Elle offre une autonomie de 450 km.
Le chargeur triphasé monté de série accepte 11 kW en courant alternatif. À cette puissance, 3h10 sont nécessaires pour une recharge de 20% à 80%.
En courant continu sur une borne de recharge rapide, la batterie accepte 100 kW. 27 minutes suffisent alors pour recharger de 20% à 80%.
Configurations de la nouvelle Peugeot 308 SW
Le break reprend les finitions de la berline. On retrouve donc les versions Style, Business, Allure, GT et GT Exclusive.
2025 Peugeot 308 SW Style
Dans sa version d’entrée de gamme Style, la 308 SW Peugeot propose les équipements suivants de série :
- Motorisation diesel 130 ch, hybride 145 ch ou électrique 156 ch
- Radar de recul
- Pack Drive Assist
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Freinage d’urgence automatique
- Alerte active de franchissement involontaire de ligne
- Alerte d’inattention du conducteur
- Démarrage mains libres
- Peugeot i-Cockpit avec combiné d’instrumentation de 10 pouces
- Écran tactile central de 10 pouces
- Android Auto & Apple CarPlay sans fil
- Climatisation automatique bizone
- Sièges tissu
- Sièges avant réglables en hauteur
- Volant croûte de cuir
- Phares LED
- Rétroviseurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement
- Lunette arrière chauffante
- Vitres de custode et lunette arrière surteintées
- Calandre noire
- Jantes alliage de 16 pouces (18 pouces sur la version électrique)
2025 Peugeot 308 SW Business
Le break 308 Business est pensé pour les pros. Il inclut les équipements suivants en plus de ceux de la finition Style :
- Motorisation diesel 130 ch ou hybride 145 ch
- Caméra de recul 180 °
- Navigation connectée
- Vitres et lunette arrière surteintées
2025 Peugeot 308 SW Allure
La version Allure ajoute les éléments suivants à ceux de la version Style :
- Motorisation diesel 130 ch, hybride 145 ch, hybride rechargeable 195 ch ou électrique 156 ch
- Caméra de recul 180°
- Commutation automatique des feux de route
- Sièges tri-matières TEP / tissu
- Calandre noire avec inserts chromés
- Vitres et lunette arrière surteintées
- Jantes alliage de 17 pouces (18 pouces sur la version électrique)
2025 Peugeot 308 SW GT
La finition GT ajoute les équipements suivants à ceux de la version Allure :
- Aide au stationnement avant
- Accès et démarrage mains libres
- Navigation connectée
- Touches i-Toggles personnalisables
- Sièges tri-matières TEP / tissu New Belomka
- Décors alu à l’intérieur des portes
- Pédalier sport
- Éclairage d’ambiance
- Phares Matrix LED
- Barres de toit alu et noir
- Calandre noire vernie avec inserts chromés
- Élargisseurs de pare-chocs avant et de bas de caisse
- Emblème Peugeot sur les ailes avant
- Jantes alliage de 18 pouces
- Volant chauffant (sur version électrique)
2025 Peugeot 308 SW GT Exclusive
Enfin, la finition GT Exclusive ajoute les équipements suivants :
- Peugeot i-Cockpit 3D avec affichage tête haute 10'' personnalisable
- Sellerie en Alcantara
- Pack Vision 360° et Drive Assist Plus
- Chargeur embarqué 7,4 kW sur E-308 SW
Peugeot 308 SW : les prix en 2025
Voici les prix du break 308 relevés le 18 septembre 2025. Ils concernent donc la 308 sw restylée.
Prix de la 308 SW hybride
En 2025, les prix du break Peugeot 308 SW débutent à 34 400 € avec la motorisation hybride 145 ch en version Style.
|
Version |
Prix |
|---|---|
|
Hybrid 145 ch Style |
34 400 € |
|
Hybrid 145 ch Business |
35 100 € |
|
Hybrid 145 ch Allure |
36 250 € |
|
Hybrid 145 ch GT |
38 850 € |
| Hybrid 145 ch GT Exclusive | 40 150 € |
Prix de la 308 SW diesel
Les prix de la 308 SW diesel BlueHDi 130 ch commencent à 36 900 € en version Style. Ces prix ne concernent pas la 308 SW restylée puisque la version diesel n'est pas encore disponible.
|
Version |
Prix |
|---|---|
|
BlueHDi 130 ch Style |
36 900 € |
|
BlueHDi 130 ch Business |
37 600 € |
|
BlueHDi 130 ch Allure |
38 750 € |
|
BlueHDi 130 ch GT |
41 350 € |
Prix de la 308 SW hybride rechargeable
La motorisation hybride rechargeable n’est pas disponible sur la 308 SW en version Style.
Ses prix commencent donc à 43 400 € en version Allure.
|
Version |
Prix |
|---|---|
|
Plug-in Hybrid 195 ch Allure |
43 400 € |
|
Plug-in Hybrid 195 ch GT |
46 200 € |
| Plug-in Hybrid 195 ch GT Exclusive | 47 800 € |
Prix de la 308 SW électrique
La Peugeot 308 SW est produite en France, à Mulhouse. Sa version électrique est donc éligible au bonus écologique. Le montant de celui-ci est de 3100 € à 4200 € en fonction de vos revenus.
Les prix de la 308 SW électrique débutent à 42 600 € en version Style. Ce prix est ramené à 39 500 € une fois 3100 € de bonus déduits.
|
Version |
Prix |
Bonus écologique |
Prix bonus déduit |
|---|---|---|---|
|
Électrique 156 ch Style |
42 600 € |
3 100 € |
39 500 € |
|
Électrique 156 ch Allure |
44 000 € |
3 100 € |
40 900 € |
|
Électrique 156 ch GT |
46 350 € |
3 100 € |
43 250 € |
| Électrique 156 ch GT Exclusive | 47 950 € | 0 € (seuil de prix dépassé) | 47 950 € |
Emissions de Co2 de la Peugeot 308 SW
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