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Le Peugeot Boxer est l’utilitaire le plus imposant de la gamme Peugeot. Il est parfaitement adaptable à tous vos corps de métier grâce à sa plateforme modulable et extensible. Le Boxer est restylé en 2024. Il bénéficie d'une nouvelle motorisation électrique tout en conservant ses nombreuses possibilités en diesel. L'habitacle du grand utilitaire devient aussi plus technologique.
La version renouvelée du Peugeot Boxer se distingue par rapport aux autres modèles. La conception du bouclier avant est entièrement nouvelle. Elle est clairement héritée de la gamme de voitures Peugeot. La calandre se fond harmonieusement entre les phares. Elle arbore fièrement le nouveau logo Peugeot.
En version fourgon, le Peugeot Boxer propose jusqu’à 8 silhouettes. Vous avez le choix entre 3 longueurs et 3 hauteurs différentes. Ainsi, vous disposerez d'un volume utile allant de 10 m3 sur le format le plus compact à 17 m3 sur le plus imposant. Concernant la charge utile, elle peut atteinte 1,5 t sur la déclinaison électrique et jusqu'à 2 tonnes sur les diesel.
Voici un tableau récapitulatif des dimensions du Peugeot Boxer en fonction des différentes longueurs, hauteurs et motorisations :
Version | L2H1 | L2H2 | L3H2 | L3H3 | L4H2 | L4H3 |
Longueur extérieure | 5,41 m | 5,41 m | 6,00 m | 6,00 m | 6,36 m | 6,36 m |
Longueur utile | 3,12 m | 3,12 m | 3,70 m | 3,70 m | 4,07 m | 4,07 m |
Largeur extérieure (hors rétroviseurs) | 2,05 m | 2,05 m | 2,05 m | 2,05 m | 2,05 m | 2,05 m |
Largeur utile | 1,42 m | 1,42 m | 1,42 m | 1,42 m | 1,42 m | 1,42 m |
Hauteur extérieure | 2,25 m | 2,52 m | 2,52 m | 2,76 m | 2,52 m | 2,76 m |
Volume utile | 10 m3 | 11,5 m3 | 13 m3 | 15 m3 | 15 m3 | 17 m3 |
Charge utile (diesel) | 1020 kg à 1615 kg | 995 kg à 1995 kg | 1245 kg à 1945 kg | 1220 kg à 1920 kg | 1360 kg à 1885 kg | 1330 kg à 1870 kg |
Charge utile (électrique) | N/A | 1500 kg | N/A | N/A | 1500 kg | 1500 kg |
Plusieurs formats sont disponibles pour adapter le Peugeot Boxer à vos besoins. La version la plus courante est le fourgon. Il peut être totalement tôlé, vitré ou semi vitré. Aussi, il peut embarquer une simple cabine ou une double cabine. Bien sûr, des aménagements intérieurs peuvent être prévus pour votre fourgon.
Pour un transport de marchandise encore plus aisé, vous pouvez opter pour le plateau. Celui-ci peut également bénéficier d'une cabine simple ou d'une cabine double.
Vous pouvez également aller plus loin et adapter le Boxer Peugeot aux besoins spécifiques de votre métier. Vous pourrez alors opter pour la version plancher cabine ou la version châssis cabine. Ces deux versions existent également en simple cabine et double cabine.
Sur la version châssis cabine, le châssis est libre. Sur la version plancher cabine, un plancher plat est installé sur le châssis, ainsi que les passages de roues arrière.
Les deux versions pourront accueillir des superstructures. Peugeot travaille d'ailleurs avec des partenaires privilégiés qui proposent des solutions conçues pour le Boxer : bennes, ambulances, systèmes frigorifiques, camping cars...
Si vous optez pour la version diesel, vous aurez le choix entre 3 moteurs BlueHdi. Le moteur d'entrée de gamme de 120 ch est associé à une boîte manuelle 6 rapports.
Ensuite, deux motorisations diesel de 140 ch et 180 ch sont proposées. Elles vous laissent le choix entre la boîte de vitesses manuelle ou une boîte automatique à 8 rapports.
Le Peugeot e-Boxer conserve tous les avantages du Peugeot Boxer malgré l'intégration des batteries. Comme la version diesel, le Boxer électrique offre une polyvalence extrême. Il sait s’adapter à votre activité.
Deux longueurs et deux hauteurs sont proposées sur la version fourgon électrique : L2 et L4, H2 et H3. Vous avez donc le choix entre des volumes utiles de 11,5 m3 (L2H2), 15 m3 (L4H2) et 17 m3 (L4H3). La charge utile est quant à elle limitée à 1500 kg.
Vous pourrez également opter pour le châssis simple cabine ou double cabine électrique en longueurs L3 et L4.
L'autonomie augmente sur la nouvelle génération du Boxer électrique. Peugeot l'a équipé d'un nouveau pack de batterie d'une capacité de 110 kWh. Cette batterie permet une autonomie de 420 km en cycle WLTP.
Du point de vue des performances, le moteur électrique développe 200 kW, soit l'équivalent de 270 ch de puissance. Surtout, il apporte un couple instantané de 400 Nm. De quoi tracter des charges lourdes sans problème. La vitesse maximale du Boxer électrique est limitée à 130 km/h.
Le chargeur embarqué accepte une puissance de 11 kW en courant alternatif. La recharge complète durera 11h45 sur une wallbox. En courant continu, le chargeur accepte une puissance de recharge de 150 kWh. A cette puissance sur une borne de recharge rapide, passer de 0 à 80% d'autonomie prendra 55 minutes seulement.
L'intérieur du Peugeot Boxer intègre les technologies les plus récentes. Il s'inspire directement des modèles de voitures Peugeot.
Dans la cabine, vous bénéficierez d'un confort optimal. Le siège central peut se rabattre pour se transformer en table. De quoi accueillir un ordinateur portable par exemple.
En fonction de la finition choisie, l'instrumentation positionnée derrière le volant peut être entièrement digitale. Elle intègre alors un écran de 7 pouces. Le Boxer accueille également un écran tactile HD de 10 pouces. Celui-ci est situé au centre de la console. Il intègre une navigation 3D Tom Tom connectée, vous permettant d'éviter les embouteillages et les zones à risque. Vous pourrez ainsi être assuré de votre ponctualité. L'interface de cet écran peut être personnalisée.
Cette nouvelle génération présente également des fonctionnalités bienvenues. Vous apprécierez le chargeur sans fil pour smartphone et la connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.
Enfin, l'ordinateur de bord embarque un assistant vocal. Vous pourrez ainsi contrôler différentes fonctionnalités simplement en parlant à votre fourgon : climatisation, appels...
L'utilitaire Peugeot adopte également des aides à la conduite avancées. Vous apprécierez le régulateur de vitesse adaptatif au quotidien. Votre utilitaire sera également en mesure d'assurer votre sécurité : alerte de fatigue du conducteur, aide au maintien dans la voie, freinage d'urgence automatique...
Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
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Voir toutes nos concessionsLe Groupe Chopard est une entreprise familiale. La première concession a été établie en 1958 par Cyprien Chopard Lallier. Elle se trouvait à Morteau, dans le Doubs. Son fils Erik Chopard Lallier reprend l’entreprise en 1995. Il fonde le Groupe Chopard qui ne compte alors qu’une concession Peugeot située à Dole, dans le Jura. Aujourd’hui, l’entreprise est devenue un acteur majeur de la distribution automobile en France. Elle s’est également diversifiée en se positionnant sur les marchés des deux roues et des poids lourds.
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