Kia dévoile le PV5, un utilitaire électrique ultra-modulable. Il pourra aussi bien servir de monospace pour des familles, que de fourgon ou de base châssis-cabine. Il inaugure la plateforme électrique dédiée “E-GMP.S” permettant une grande habitabilité tout en logeant des batteries imposantes.
Découvrez le Kia PV5 dans cet article !
Le Kia PV5 sera proposé en plusieurs carrosseries : Passager, Fourgon et Châssis cabine.
La version passager propose une version à trois rangées de sièges. Elle sera donc très utile pour les professionnels du transport comme les taxis et les VTC. La configuration sera flexible en cas de présence de bagages.
Le fourgon offre 3 propositions. En effet, il dispose d’une version dotée d'un toit surélevé et une autre avec un porte à faux arrière élargi. La version châssis cabine arrivera dans un second temps. Elle promet des applications en format plateau ridelle ou en box notamment.
Versions / Dimensions | Compact | Long | Toit Surélevé |
Longueur | 4,50 m | 4,70 m | 4,70 m |
Largeur | 1,90 m | 1,90 m | 1,90 m |
Hauteur | 1,90 m | 1,90 m | 2,20 m |
Empattement | 3 m | 3 m | 3 m |
Volume utile | 3,4 m3 | 4,5 m3 | 5,1 m3 |
Le PV5 destiné au transport de personnes se base sur la version Long. A noter que la version à toit surélevé offre 5,1 m3 de volume utile et une hauteur intérieure de 1,815 m. Cela est permis grâce à la hauteur du seuil de chargement très basse : 42 cm.
Le PV5 de Kia profite d’une motorisation unique développant 163 ch (120 kW) et 250 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues avant.
Des packs de batteries de 51,5 kWh et 71,2 kWh sont proposés sur toutes les versions. Sur la version fourgon, un troisième pack de 43,3 kWh est disponible.
En cycle mixte WLTP, la version dotée de 71,2 kWh de capacité atteindra 400 km d’autonomie. 30 minutes suffisent à recharger la batterie de 10 à 80 %.
A noter que le Kia PV5 intègre la fonction de recharge bi-directionnelle V2L pour recharger des appareils externes.
L’intérieur du Kia PV offre une grande modularité. La fonctionnalité “Kia AddGear” permet d’ajouter et retirer de nombreux éléments, de façon sur-mesure. Les sièges arrière sont rabattables. Le fourgon intègre en option un système de fixation sur rails pour garantir un chargement stable peu importe ses dimensions. Selon la configuration, jusqu’à 8 passagers pourront être accueillis grâce à 3 rangées de sièges.
A l’avant, le pilote bénéficie d’un poste de conduite confortable, pratique et moderne. Il inclut un écran d'instrumentation numérique de 7 pouces derrière le volant. Par ailleurs, un écran d'infodivertissement de 12,9 pouces offre une interface Android intuitive. Le véhicule bénéficiera de mises à jour à distance.
Le design extérieur du Kia PV5 ne laisse pas indifférent. Son aspect original et futuriste est assumé. Il s’inscrit dans la philosophie “Alliance des contraires” que Kia déploie sur tous ses modèles électriques comme l’EV3 ou l’EV9 par exemple.
Son allure est épurée. Ce constat est accentué par les grandes vitres. Cet élément de design optimise par la même occasion la luminosité naturelle à bord. Les lignes de carrosseries et les volumes renvoient un aspect robuste et technologique, conforme à l’image de l’utilitaire de demain.
Les premières livraisons du Kia PV5 devraient intervenir en France en fin d’année 2025. Les commandes seront ouvertes dans les prochains mois.