Kia EV6 (2025) : Tout sur son restylage !

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Avec EV6, Kia a fait rentrer la voiture électrique dans une nouvelle ère. 4 ans après son arrivée sur le marché, le crossover s'offre un restylage en 2025. Ses performances sont en hausse tandis que son prix chute !

La qualité des prestations est exemplaire grâce notamment à la plateforme 800V. Une offre de motorisation large et une déclinaison GT caractérisent aussi ce modèle.

Une déclinaison EV6 GT de 650 ch est aussi disponible et restylée en 2025.

Découvrez la Kia EV6 en 2025 !

Kia EV6 restylée : Un design futuriste

 La EV6 adopte des lignes tendues, simples et fluides qui lui donnent une apparence futuriste et sportive. Son format qui oscille entre berline et crossover permet d'optimiser son aérodynamisme (Cx 0,28).

En 2025, des nouveautés esthétiques s'opèrent. La face avant évolue avec une nouvelle signature lumineuse. Les ouïes latérales et le bouclier sont également modifiés pour davantage de dynamisme.

A l'arrière, le bouclier est aussi totalement revu. De nouvelles jantes et 8 peintures extérieures permettent de personnaliser votre véhicule. Vous pourrez choisir le Rouge Magma de série ou le Bleu Pacifique Mat sur les plus hautes finitions. 

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Kia EV6 : Un grand habitacle très moderne

La nouvelle EV6 profite de mensurations inédites. Avec une longueur de 4,68 mètres et un empattement de 2,90 mètres, elle laisse présager une excellente habitabilité, pour le conducteur comme pour les passagers. Vous ne vous sentirez pas confiné à bord. D’ailleurs, Kia inaugure des sièges « zero gravity » pouvant se coucher tout en proposant un excellent maintien afin de vous relaxer.

La planche de bord de la Kia EV6 est magnifiée par une dalle incurvée intégrant deux écrans de 12,3 pouces. Sous l’écran central, Kia a eu l’ingénieuse idée d’intégrer des touches sensitives affichant différentes informations sur l’appui d’un simple bouton. Ainsi, les boutons de climatisation sont bien présents sur la console centrale avec des molettes et peuvent disparaître pour afficher d’autres informations.

Le restylage de 2025 est l'occasion de voir apparaitre un volant réglable électriquement inédit. Le système d'info-divertissement est mis à​ jour et pourra désormais l'être à distance (mises à jour OTA). Un système d’authentification via empreinte digitale est intégré.​

La EV6 est dotée d’un affichage tête haute avec réalité augmentée. Lorsque la navigation est activée, des flèches directionnelles apparaissent dans le champ de vision du conducteur. Elles donnent l’impression d'être projetées au sol. L’emplacement avec la recharge de smartphone par induction se situe sur l’accoudoir central.

Le coffre propose un volume de chargement de bon niveau puisqu’il atteint 520 litres au minimum. Un coffre est également disponible à l’avant et celui-ci peut atteindre 52 litres en version 2 roues motrices et 20 litres en versions 4 roues motrices ; de quoi loger les câbles de recharge.

Kia EV6 (2025) : 4 moteurs, 2 batteries, 4X2 ou 4X4

La Kia EV6 profite d’un large choix de motorisations avec 4 moteurs électriques, 2 batteries différentes et la possibilité d’opter pour une voiture à 2 ou 4 roues motrices. Les versions 2 roues motrices sont des propulsions (le moteur se trouve à l’arrière et entraîne les roues arrière). Les versions 4 roues motrices profitent de 2 moteurs électriques, un sur l’essieu arrière et un autre sur l’essieu avant. 

Les 4 motorisations comportent une puissance comprise entre 170 et 650 chevaux. La motorisation la plus puissante est disponible uniquement sur l'EV6 GT.​

La première motorisation de 170 chevaux en propulsion est associée à une batterie de 63 kWh. Elle est disponible uniquement en finition d'entrée de gamme Air. Une autonomie de 428 km en cycle mixte WLTP est annoncée. C'est 34 km supplémentaires par rapport au modèle précédent.

L'autre motorisation propulsion développe 229 ch. Elle est associé à un pack de batterie de 84 kWh. L'autonomie en cycle mixte WLTP grimpe à 582 km.

Ce pack de batterie est repris pour la motorisation 4 roues motrices de 325 ch. L'autonomie est légèrement inférieure, à 546 km WLTP mixte.

La dernière motorisation de 650 ch 4x4 n’est disponible qu’avec la finition EV6 GT. Avec cette motorisation, le 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 3,5 secondes grâce au Launch Control. 

La vitesse maximale est fixée à 260 km/h, preuve de l'ADN sportif de l'EV6 GT. ​

Le pack de batterie de 84 kWh octroie 450 km d'autonomie sur cette déclinaison. 

Kia EV6 : Une architecture électrique de 800 Volts

La EV6 fut la première Kia à proposer une architecture 800 Volts. Cette architecture électrique permet notamment de réduire drastiquement les temps de recharge sur les bornes compatibles. En effet, cette technologie permet de récupérer 100 km d’autonomie en seulement 4 minutes 30 et la recharge de 10 à 80% est possible en 18 minutes !

Les finitions de la Kia EV6

4 niveaux de finitions sont disponibles pour la EV6 de Kia restylée. Ceux-ci influent sur le style extérieur, les matériaux de l’habitacle mais aussi sur les motorisations.

Disponibilités de la Kia EV6

La Kia EV6 restylée est disponible à la commande. Les premières livraisons interviendront en deuxième partie d'année 2025. 

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Emissions de CO2 de la Kia EV6

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