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La nouvelle génération de la Fiat 500 se présente avec une nouvelle motorisation 100% électrique. Elle arbore un nouveau design pour plus de prestance et une montée en gamme sensible.
La nouvelle voiture électrique Fiat 500e profite d’un nouveau design résolument plus moderne et plus masculin. Elle bénéficie d'une sérieuse montée en gamme. Dans l’absolu, la nouvelle Fiat 500e conserve son identité. Comme la seconde génération, elle s’inspire très fortement de l’iconique Fiat 500 première du nom lancée en 1957.
La Fiat 500 électrique conserve son format tout en rondeurs. Elle garde sa compacité bien qu’elle devienne plus longue et plus large de 6 cm.
La nouvelle 500 arbore une nouvelle signature sur sa calandre et sur le hayon du coffre. En effet, dorénavant, nous retrouvons le nouveau logo 500 sur la face avant et le nouveau logo Fiat sur le coffre.
La face avant de la nouvelle Fiat 500 électrique inaugure une nouvelle signature lumineuse en trois étages. Le traditionnel phare rond est désormais coupé par le capot qui intègre un bandeau LED en forme de sourcil et suggérant la forme ronde du phare principal. Cet élément est à la fois original, distingué et très moderne.
Les antibrouillards sont, eux aussi, plus modernes. Ils conservent leur forme ronde et l’éclairage se fait désormais sur le cerclage de l’antibrouillard qui fait également office de clignotant.
Cet ensemble d’éclairages Full LED est dénommé « LED Infinity ». La face avant de la nouvelle Fiat 500e est très originale. Elle est une parfaite synthèse entre détails faisant appel au passé et modernité avec une identité visuelle forte grâce à ses éclairages LED.
Le profil de la nouvelle 500 électrique rappel sans équivoque la Fiat 500, toutes générations confondues, tout en apportant plus de raffinement. En effet, pas de poignée réellement apparente sur cette nouvelle 500. Celles-ci sont désormais suggérées par une fente. Autre détail témoignant de la montée en gamme de la 500e : la présence d’un clignotant très original et en relief. Celui-ci s’intègre parfaitement sur le profil grâce à un prolongement en jonc chromé sur toute la longueur.
L’arrière de la nouvelle 500e est un mélange entre la Fiat 500 de 1957 et l’actuelle 500 hybrid. La 500e marque le retour des feux rectangulaires comme on pouvait trouver sur la 500 originelle. En revanche, leur positionnement rappelle davantage l’actuelle Fiat 500 hybrid.
La Fiat 500e électrique fait sa révolution dans son habitacle ! Tout a été redessiné, repensé et mis au goût du jour. À l’image de la première Fiat 500 de 1957, l’intérieur gagne en légèreté avec une planche de bord longitudinale de forme ovale.
L'intérieur de la nouvelle Fiat 500 électrique utilise par ailleurs des matériaux recyclés.
De plus, la nouvelle 500 électrique conserve un élément que l’on retrouve sur toutes les 500 : le grand compteur rond. Il est cette fois-ci 100% numérique grâce à un écran de 7 pouces entièrement personnalisable. Les commandes de climatisation restent entièrement physiques, tout comme le sélecteur de vitesse qui devient plus compact d’auparavant.
La nouvelle Fiat 500e profite d’un intérieur très aérien, que l’on pourrait qualifier de zen. La planche de bord profite d’un cerclage et dissimule les aérateurs. Un nouveau volant au dessin néo-rétro du plus bel effet fait son apparition.
Pleinement dans l’air du temps, les sièges de la 500 électrique sont estampillés Seaqual. Ce matériau est fabriqué à partir de fibres de plastique recyclé dont une partie est repêchée dans les océans. Le cuir est quant à lui remplacé par un « eco-cuir ».
Au sommet de la planche de bord, vous pourrez trouver un grand écran tactile de 10,25 pouces Uconnect. Ergonomique, il vous permettra d'utiliser la navigation, l’infodivertissement, les réglages… Cet écran est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Avec une voiture plus grande, l’habitacle s’est élargi de 42mm. L’espace à bord n’a jamais été aussi confortable et la Fiat 500 n’a jamais semblé être aussi spacieuse.
La nouvelle 500 électrique profite d’un arsenal technologique impressionnant et surclasse la concurrence. Tout d’abord, le système peut réaliser des mise jour « Over the Air » (OTA). Grâce à cela, nous n’aurez plus besoins de vous rendre en atelier pour réaliser les mises à jour de votre 500e.
La 500e est la première petite citadine à proposer la conduite autonome de niveau 2. Elle est donc équipée d’un régulateur de vitesse adaptatif, d'une aide active au maintien dans la voie et du freinage automatique d’urgence.
Pour mieux arpenter les rues, la nouvelle 500 électrique peut être équipée de la surveillance d'angles morts, d'un radar de parking à 360°…
La nouvelle Fiat 500e est équipée d’un moteur électrique développant 70 kW (95 chevaux) pour la version Action ou 87 kW (120 chevaux) pour toutes les autres finitions. Le couple, disponible instantanément, s'élève à 220 Nm. La Fiat 500 électrique a donc de quoi garantir de belles sensations en ville. Notamment, le 0 à 50 km/h est réalisé en 3,1 secondes avec le moteur de 87 kW. L'exercice du 0 à 100 km/h est quant à lui abattu en 9 secondes.
La nouvelle 500 électrique est disponible avec deux packs de batteries. Le premier, réservé à la finition Action, propose une capacité de 23,8 kWh. Le second, équipé sur les autres finitions, propose une capacité de batterie de 42 kWh.
La nouvelle 500e Action offre une autonomie 190 km (WLTP) et les autres versions bénéficient d'une autonomie de 320 km (WLTP) !
La Fiat 500 électrique propose trois modes de conduite afin de s’adapter à votre conduite :
Normal : sensation similaire à un moteur thermique.
Range : améliore l’autonomie en augmentant la régénération d’énergie et en n'utilisant qu’une seule pédale. Lever le pied de l’accélérateur entraîne le freinage et l’arrêt de la 500e.
Sherpa : Réduit les performances de la 500e afin de préserver au maximum l’autonomie.
Pour la recharge, la 500 électrique profite des meilleures technologies. En effet, elle embarque de série un chargeur embarqué de 11 kW améliorant drastiquement les temps de recharge en ville. Sur une borne de recharge en courant continu, elle accepte jusqu’à 85 kW. 35 minutes suffisent pour recharger la batterie jusqu’à 80 % ou seulement 5 minutes pour recharger l'équivalent de 48 km d'autonomie.
La nouvelle Fiat 500 électrique est disponible en 3 versions : berline, 3+1 et cabrio.
La version 3+1 correspond à la version berline mais avec une troisième porte antagoniste du côté passager afin de faciliter l’accès aux places arrière.
La version Cabrio est quant à elle une version découvrable sur laquelle le toit est remplacé par une toile pouvant être pliée à l’arrière de la 500e.
Fiat s'associe à l'organisation (RED) qui lutte contre le Sida et le Covid à travers le monde. La marque italienne propose une série spéciale Fiat 500 électrique (RED) pour soutenir la lutte contre les pandémies. Celle-ci se décline sur les carrosseries Fiat 500e berline et Fiat 500e cabriolet. Pour chaque Fiat (RED) vendue, une partie des profits sera reversée au Fonds Mondial de lutte contre le sida.
Gardant son style iconique, la Fiat 500 (RED) prime sur le bien-être à bord de son habitacle habillé de fibres Seaqual. Le filtre à air du système de climatisation, les sièges, le volant et le tapis de coffre bénéficient d'un traitement désinfectant avec un produit biocide pour garantir un confort sanitaire de meilleure qualité.
A sa proposition d’intérieur sain s’ajoute sa boîte à gants désinfectante garantissant la propreté de vos objets à taille réduite (smartphone, clés ou autres objets du quotidien).
Malgré sa déclinaison en différents coloris (Red by (RED), Mineral Grey, Ice White, Onyx Black), l’ADN RED reste l’essence du modèle. En témoignent ses détails intérieurs et extérieurs rouge passion (planche de bord, coques de rétroviseurs, centres roues et la pédale d’accélérateur).
La Fiat 500 électrique (RED) bénéficie d'une dotation technologique qui vise à garantir la sécurité de ses occupants. Elle est ainsi équipée du freinage d'urgence autonome, du détecteur de fatigue et de la prévention de tout franchissement de ligne non intentionnel. Par ailleurs, si un accident grave entraînant le déclenchement des airbags venait à survenir, la Fiat 500e (RED) déclenchera l’appel automatique au numéro d’urgence européen 112 avec partage de la position et de l’état du véhicule.
Avec la Fiat 500 (RED), devenez partenaire de cet engagement sanitaire accompagné de son engagement durable via les matériaux utilisés dans la fabrication de la voiture et sa solution électrique, avenir de la mobilité respectueuse de l’environnement.
En soutenant cette belle cause, un kit de bienvenue vous sera offert en concession.
Pensez à covoiturer
#SeDéplacerMoinsPolluer
Le Groupe Chopard est un concessionnaire établi dans la moitié Est de la France. Ses activités principales sont la vente et l’entretien de véhicules neufs et d’occasion. Il distribue des véhicules automobiles, des deux roues et des poids lourds. Il compte plus de 110 concessions. Celles-ci sont établies en Bourgogne Franche-Comté, en Auvergne Rhône-Alpes et dans la région PACA.
En savoir plusLe Groupe Chopard compte plus de 110 concessions. Elles sont réparties de Troyes à Nice en passant par Lyon. Les concessions du Groupe Chopard proposent un large choix de voitures d’occasion reconditionnées.
Voir toutes nos concessionsLe Groupe Chopard est une entreprise familiale. La première concession a été établie en 1958 par Cyprien Chopard Lallier. Elle se trouvait à Morteau, dans le Doubs. Son fils Erik Chopard Lallier reprend l’entreprise en 1995. Il fonde le Groupe Chopard qui ne compte alors qu’une concession Peugeot située à Dole, dans le Jura. Aujourd’hui, l’entreprise est devenue un acteur majeur de la distribution automobile en France. Elle s’est également diversifiée en se positionnant sur les marchés des deux roues et des poids lourds.
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