Nouvelle Fiat 500e : la Dolce Vita 100% électrique

Fiat 500 500e électrique cabrio vue de dessus

La nouvelle Fiat 500e se présente avec une nouvelle motorisation 100% électrique et un nouveau design pour plus de prestance et une montée en gamme sensible.

Fiat 500e : Nouveau design, même identité

Fiat 500 500e berline La Prima : 3 quarts avant sur pont

La nouvelle Fiat 500e profite d’un nouveau design résolument plus moderne, plus masculin et bénéficie d'une sérieuse montée en gamme. Dans l’absolu, la nouvelle Fiat 500e conserve son identité. Comme la seconde génération, elle s’inspire très fortement de l’iconique Fiat 500 première du nom lancée en 1957.

La Fiat 500e conserve son format tout en rondeurs et garde sa compacité bien qu’elle devienne plus longue et plus large de 6 cm.

La nouvelle 500e arbore une nouvelle signature sur sa calandre et sur le hayon du coffre. En effet, dorénavant, nous retrouvons le nouveau logo 500​ sur la face avant et le nouveau logo Fiat sur le coffre.

Fiat 500e : La face avant

Fiat 500 BEV électrique cabriolet sur la route

La face avant de la nouvelle Fiat 500e inaugure une nouvelle signature lumineuse en trois étages. Le traditionnel phare rond est désormais coupé par le capot qui intègre un bandeau LED en forme de sourcil et suggérant la forme ronde du phare principal. Cet élément est à la fois original, distingué et très moderne.

Les antibrouillards sont, eux aussi, plus modernes. En effet, s’ils conservent leur forme ronde et l’éclairage se fait désormais sur le cerclage de l’antibrouillard qui fait également office de clignotant.

Cet ensemble d’éclairages Full LED est dénommé « LED Infinity ». La face avant de la nouvelle Fiat 500e est très originale. Elle est une parfaite synthèse entre détails faisant appel au passé et modernité avec une identité visuelle forte grâce à ses éclairages LED.

Nouvelle FIat 500e : Phare et clignotant
Fiat 500e berline La Prima phare

Fiat 500e : Le profil

Nouvelle FIat 500e : 3+1 de profil

Le profil de la nouvelle 500e rappel sans équivoque la Fiat 500, toutes générations confondues, tout en apportant plus de raffinement. En effet, pas de poignée réellement apparente sur cette nouvelle 500e. Celles-ci sont désormais suggérées par une fente. Autre détail témoignant de la montée en gamme de la 500e : la présence d’un clignotant très original et en relief s’intégrant parfaitement sur le profil grâce à un prolongement en jonc chromé sur toute la longueur.

Nouvelle FIat 500e : Clignotant sur l'aile

Fiat 500e : La face arrière

L’arrière de la nouvelle 500e est un mélange entre la Fiat 500 de 1957 et l’actuelle 500 hybrid. La 500e marque le retour des feux rectangulaires comme on pouvait trouver sur la 500 originelle. En revanche, leur positionnement rappelle davantage l’actuelle Fiat 500 hybrid.

Fiat 500 500e électrique berline la Prima en charge

Intérieur de la nouvelle Fiat 500e : Plus moderne, plus technologique

La Fiat 500e fait sa révolution dans son habitacle ! Tout a été redessiné, repensé et mis au goût du jour. À l’image de la première Fiat 500 de 1957, l’intérieur gagne en légèreté avec une planche de bord longitudinale de forme ovale.

L'intérieur de la nouvelle Fiat 500e utilise par ailleurs des matériaux recyclés.

Nouvelle FIat 500e : Planche de bord
Fiat 500e intérieur vue porte passager

De plus, la nouvelle 500e conserve un élément que l’on retrouve sur toutes les 500 : le grand compteur rond. Il est cette fois-ci 100% numérique grâce à un écran de 7 pouces entièrement personnalisable. Les commandes de climatisation restent entièrement physiques, tout comme le sélecteur de vitesse qui devient plus compact d’auparavant.

La nouvelle 500e profite d’un intérieur très aérien, que l’on pourrait qualifier de zen. La planche de bord profite d’un cerclage et dissimule les aérateurs. Un nouveau volant au dessin néo-rétro du plus bel effet fait son apparition.

Nouvelle FIat 500e : Compteurs digitaux
Nouvelle FIat 500e : Volant et compteurs digitaux

Pleinement dans l’air du temps, les sièges de la 500e sont estampillés Seaqual, un matériau fabriqué à partir de fibres de plastique recyclé dont une partie est repêchée dans les océans. Le cuir est quant à lui remplacé par un « eco-cuir ».

Au sommet de la planche de bord, vous pourrez trouver un grand écran tactile de 10,25 pouces Uconnect sur lequel vous pourrez utiliser la navigation, l’infodivertissement, les réglages… Cet écran est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Nouvelle FIat 500e : Sièges Seaqual recyclés
Fiat 500e : Ecran tactile de 10 pouces

Avec une voiture plus grande, l’habitacle s’est élargi de 42mm. L’espace à bord n’a jamais été aussi confortable la Fiat 500 n’a jamais semblé être aussi spacieuse.

Nouvelle FIat 500e : Trepiuno - 3+1

Nouvelle Fiat 500e : Révolution Technologique

La nouvelle 500e profite d’un arsenal technologique impressionnant et surclasse la concurrence. Tout d’abord, le système peut réaliser des mise jour « Over the Air » (OTA). Grace à cela, nous n’aurez plus besoins de vous rendre en atelier pour réaliser les mises à jour de votre 500e.

La 500e est la première petite citadine à proposer la conduite autonome de niveau 2. Elle est donc équipée d’un régulateur de vitesse adaptatif, d'une aide active au maintien dans la voie et du freinage automatique d’urgence.

Pour mieux arpenter les rues, la nouvelle 500e peut être équipée de la surveillance d'angles morts, d'un radar de parking à 360°…

Nouvelle FIat 500e : Trois quart arrière

Motorisations de la Nouvelle Fiat 500e

Nouvelle FIat 500e : De profil en recharge

La nouvelle Fiat 500e est équipée d’un moteur électrique développant 70 kW (95 chevaux) pour la version Action ou 87 kW (120 chevaux) pour toutes les autres finitions. Le couple, disponible instantanément, s'élève à 220 Nm. La Fiat 500e a donc de quoi garantir de belles sensations en ville avec notamment un 0 à 50 km/h réalisé en 3,1 secondes avec le moteur de 87 kW.

Fiat 500 500e électrique berline la Prima arrière à Rome

La nouvelle 500e est disponible avec deux packs de batteries. Le premier, réservé à la finition Action, propose une capacité de 23,7 kWh. Le second, équipé sur les autres finitions, dispose d'une capacité de 42 kWh.

La nouvelle 500e Action offre une autonomie 180 km (WLTP) et les autres versions bénéficient d'une autonomie de 320 km (WLTP) !

La Fiat 500e propose trois modes de conduite afin de s’adapter à votre conduite :

Normal : sensation similaire à un moteur thermique.
Range : améliore l’autonomie en augmentant la régénération d’énergie et en n'utilisant qu’une seule pédale. Lever le pied de l’accélérateur entraîne le freinage et l’arrêt de la 500e.
Sherpa : Réduit les performances de la 500e afin de préserver au maximum l’autonomie.

Nouvelle FIat 500e : Trois quart avant

Recharge de la Nouvelle Fiat 500e

Pour la recharge, la 500e profite des meilleures technologies. En effet, elle embarque de série un chargeur embarqué de 11 kW améliorant drastiquement les temps de recharge en ville. Sur une borne de recharge en courant continu, elle accepte jusqu’à 85 kW : 35 minutes suffisent pour recharger la batterie jusqu’à 80 % ou seulement 5 minutes pour recharger l'équivalent de 48 km d'autonomie.

Nouvelles Fiat 500e Cabrio et 3+1

Nouvelle FIat 500e : La gamme

La nouvelle Fiat 500e est disponible en 3 versions : berline, 3+1 et cabrio.

La version 3+1 correspond à la version berline mais avec une troisième porte antagoniste du côté passager afin de faciliter l’accès aux places arrière.

La version Cabrio est quant à elle une version découvrable sur laquelle le toit est remplacé par une toile pouvant être pliée à l’arrière de la 500e.

Nouvelle Fiat 500e : Profil
Nouvelle Fiat 500e berline
Fiat 500 500e électrique 3+1 portes
Nouvelle Fiat 500e 3+1
Fiat 500 500e électrique cabrio arrière sur route
Nouvelle Fiat 500e cabrio