Malus Écologique 2025 : Barème, Max 70 000 €, CO2, Poids

En 2025, la baisse du bonus écologique est actée. Le barème du malus 2025 est quant à lui entré en vigueur le 1er mars 2025.

En 2025, le malus voit son plafond augmenter à 70 000 €. Son seuil de déclenchement est abaissé. Bon nombre de modèles auparavant épargnés par le malus se voient pénalisés. Depuis 2020, c'est la norme WLTP qui est utilisée pour calculer les émissions de CO2. Nous répondons à vos questions dans notre article !

Un déclenchement plus rapide

Le déclenchement du malus automobile est plus rapide en 2025. Il impacte désormais fortement les véhicules populaires. Le seuil de déclenchement du malus évolue. Il passe à 113 g de CO2 par km (WLTP). En 2024, le malus se déclenchait à 118 g de CO2 par km.

Ce seuil de déclenchement devrait continuer à baisser de 5 g par an jusqu’en 2027 : 108 g en 2026, 103 g en 2027.

Avec la norme WLTP, le choix des options influe sur les émissions de CO2 et donc sur le malus.

Plus le niveau de CO2 est élevé, plus la hausse du malus par tranche est importante.

Quel est le plafond du malus 2025 ?

Le plafond pour atteindre le malus maximal est aussi abaissé à 193 g de CO2 par km. En quelques années, le montant maximal du malus est passé de 10 500 € en 2018 à 70 000 € en 2025. Comme dit plus haut, le malus augmente de manière exponentielle selon le niveau de CO2.

Par exemple, une voiture affichée à 188 g de CO2 par km voit son malus passer de 40 468 € en 2024 à 55 023 € en 2025.

En 2026 et 2027, le plafond du malus continuera à baisser et le montant maximal continuera à augmenter. Ainsi, vous devrez payer 80 000 € de malus pour une voiture émettant 192 g de CO2 en 2026 et 90 000 € pour 191 g de CO2 en 2027.

Un plafonnement du malus auto en 2025 ?

Auparavant en vigueur, il n'existe plus de plafonnement du malus par rapport au prix du véhicule. Certaines sportives subissent un malus supérieur à leur prix de vente.

Quel est le barème du malus écologique 2025 sur le CO2 ?

Vous souhaitez acheter une voiture neuve en 2025 et connaître le calcul du malus écologique ? Découvrez ci-dessous la grille du malus 2025 :

g de CO2 /KM	Malus 2024	Malus 2025
113	0	50
114	0	75
115	0	100
116	0	125
117	0	150
118	50	170
119	75	190
120	100	210
121	125	230
122	150	240
123	170	260
124	190	280
125	210	310
126	230	330
127	240	360
128	260	400
129	280	450
130	310	540
131	330	650
132	360	740
133	400	818
134	450	898
135	540	983
136	650	1074
137	740	1172
138	818	1276
139	898	1386
140	983	1504
141	1074	1629
142	1172	1761
143	1276	1901
144	1386	2049
145	1504	2205
146	1629	2370
147	1761	2544
148	1901	2726
149	2049	2918
150	2205	3119
151	2370	3331
152	2544	3 552
153	2726	3 784
154	2918	4 026
155	3119	4 279
156	3331	4 543
157	3552	4 818
158	3784	5 105
159	4026	5 404
160	4279	5 715
161	4543	6 126
162	4818	6 637
163	5105	7 248
164	5404	7 959
165	5715	8 770
166	6126	9 681
167	6537	10 692
168	7248	11 803
169	7959	13 014
170	8770	14 325
171	9681	15 736
172	10692	17 247
173	11803	18 858
174	13 014	20 569
175	14 325	22 380
176	15 736	24 291
177	17 247	26 302
178	18 858	28 413
179	20 569	30 624
180	22 380	32 935
181	24 291	35 346
182	26 302	37 857
183	28 413	40 468
184	30 624	43 179
185	32 935	45 990
186	35 346	43 179
187	37 857	45 990
188	40 468	55 023
189	43 179	58 134
190	45 990	61 245
191	48 901	64 356
192	51 912	67 467
193	55 023	70 000
194 et +	60 000	70 000

Malus au poids 2025

En 2025, le malus au poids évolue aussi. Il se cumule au malus au CO2. Néanmoins, l'addition des deux ne peut dépasser 70 000 €.

Cette taxe sur la masse en ordre de marche est appliquée aux véhicules qui pèsent plus de 1 600 kg. Les voitures électriques en sont exemptées en 2025. Ce n’est plus le cas des hybrides rechargeables.

Voici le barème ci dessous. Découvrez les effets sur nos véhicules hybrides rechargeables Mercedes-Benz dans cet article.

Poids du véhicule en kg	Malus par kg en €
Jusqu'à 1 599	0
De 1 600 à 1 799	10
De 1800 à 1 899	15
De 1 900 à 1 999	20
De 2 000 à 2 099	25
À partir de 2 100	30

En 2026, le barème sera durci. Chacune des tranches diminuera de 100 kg. Les voitures électriques ne seront plus exemptées. Seuls les véhicules à hydrogène le seront.

Un malus pour les voitures d’occasion ?

Pour l’instant, le malus ne s’applique qu’à la première immatriculation en France. Il concerne donc les voitures neuves et les véhicules d’occasion importés de l’étranger.

En 2025, les voitures d’occasion sont donc épargnées par le malus. Sauf si elles sont importées depuis l’étranger.

Calcul du malus écologique sur un véhicule d'occasion étranger

Le malus appliqué à l’import d’une voiture d’occasion décroît en fonction de l’âge de la voiture. Un coefficient forfaitaire de décote est appliqué en 2025. Voici sa grille de calcul :

Âge du véhicule (en mois)	Coefficient forfaitaire de décote (en %)
De 1 à 3	3
De 4 à 6	6
De 7 à 9	9
De 10 à 12	12
De 13 à 18	16
De 19 à 24	20
De 25 à 36	28
De 37 à 48	33
De 49 à 60	38
De 61 à 72	43
De 73 à 84	48
De 85 à 96	53
De 97 à 108	58
De 109 à 120	64
De 121 à 132	70
De 133 à 144	76
De 145 à 156	82
De 157 à 168	88
De 169 à 180	94
À partir de 181	100

Un véhicule âgé de plus de 15 ans est donc exempté du malus à l’import.

Projet de malus occasion en 2026

Le projet de loi de finances 2025 prévoit d’étendre le malus écologique aux occasions à compter du 1er janvier 2026. Ceci pour le malus CO2 comme pour le malus au poids.

Les voitures d’occasion concernées par le malus en 2026 sont celles immatriculées depuis le 1er janvier 2015 et n’ayant pas été soumises au malus lorsqu’elles avaient été achetées neuves.

Il s’agit donc d’un malus rétroactif.

Nos 4000 voitures d'occasion en stock

Le barème du malus sur l’occasion est le même que celui appliqué aux voitures neuves. Un abattement est prévu en fonction de l’âge du véhicule. C’est le même que celui appliqué à l’import.

Âge du véhicule (en mois)	Coefficient d’abattement (en %)
De 1 à 3	3
De 4 à 6	6
De 7 à 9	9
De 10 à 12	12
De 13 à 18	16
De 19 à 24	20
De 25 à 36	28
De 37 à 48	33
De 49 à 60	38
De 61 à 72	43
De 73 à 84	48
De 85 à 96	53
De 97 à 108	58
De 109 à 120	64
De 121 à 132	70
De 133 à 144	76
De 145 à 156	82
De 157 à 168	88
De 169 à 180	94
À partir de 181	100

À partir du 1er janvier 2027, le kilométrage de la voiture sera aussi pris en compte. Il donnera droit à un abattement supplémentaire.

Kilométrage annuel moyen (en km)	Coefficient d’abattement (en %)
Jusqu’à 20 000	0
De 20 001 à 25 000	1
De 25 001 à 30 000	1,5
De 30 001 à 35 000	2
De 35 001 à 40 000	2,5
De 40 001 à 45 000	3
À partir de 45 001	3,5

Tout savoir sur le malus automobile 2025 : CO2, poids, barème