La Toyota Yaris a rencontré depuis de nombreuses années un grand succès en France et en Europe. La marque japonaise décida alors de moderniser sa voiture phare en 2021 en sortant une version SUV. Plus haute, plus longue et plus large que la citadine, elle offre plus d'espace à bord et une meilleure visibilité. Dotée de nouvelles technologies, elle est également plus robuste et polyvalente.
En 2026, Toyota lui offre un restylage. Elle voit son look revu, alors qu’elle continue de bénéficier de ses motorisations hybrides réputées.
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Le design de la Yaris Cross 2026 : Le diamant des SUV
Le design global de la nouvelle Yaris Cross reprend les éléments qui ont fait le succès de la Yaris. Elle apporte également sa touche personnelle. Il s'agit d'un véritable SUV unique et élégant.
Comme la citadine, la Toyota Yaris Cross adopte des courbes bodybuildées et athlétiques. Sa silhouette est très compacte. On devine un SUV agile, rapide et au poids limité : 1175 kg seulement.
Malgré les similitudes avec la citadine, il s'agit bien là d'un vrai SUV. La Toyota Yaris Cross hybride est à l'aise en ville et pratique à la campagne. Son design le suggère avec la ligne de caisse et la garde au sol rehaussée.
Au premier coup d'œil, vous comprendrez donc très vite la philosophie de ses concepteurs. Les ingénieurs de Toyota ont créé une voiture "pratique, rapide et agile".
De plus, le design de la Yaris Cross donne une réelle impression qualitative. En vue du dessus, on remarque que la carrosserie a été taillée pour obtenir la forme d'un diamant. Les designers de Toyota ont ainsi voulu suggérer le prestige et la robustesse.
Deux nouvelles teintes arrivent en 2026 sur la Yaris Cross : Bronze Sonora / Noir biton et Gris Célestine.
La face avant de la nouvelle Yaris Cross
À l'avant, la Toyota Yaris Cross prend le parti d'un design classe et sportif. La calandre est taillée finement à l'horizontale. Elle s'inspire de celle du Toyota RAV4. Elle arbore un design en nid d’abeille.
La forme des feux diurnes de la Yaris Cross 2026 est verticale et tranchante. Les nervures présentes sur le capot donnent un look sportif à ce joli SUV hybride. Les phares de la Yaris Cross sont équipés de la technologie LED pour un confort et une sécurité optimaux.
Une Yaris SUV compact
La Yaris Cross garde l'ADN de la citadine en proposant un SUV au format ultra compact. Ceci se remarque particulièrement en le contemplant de profil.
La longueur du SUV Yaris Cross est limitée à 4,18 mètres seulement. Ceci fait de lui l'un des SUV les moins longs de son segment.
Les résultats se retrouvent bien évidemment au niveau de la maniabilité du véhicule. La Yaris Cross sera donc votre parfaite alliée en ville. Avec ses dimensions de 4180 mm L x 1765 mm L x 1595 mm H, elle est le SUV parfait en environnement urbain.
La Yaris Cross innove et sort des sentiers battus avec ce format compact. Elle offre néanmoins les avantages d'un SUV classique. Le profil de la voiture est agrémenté de jantes en alliage allant de 16 à 18 pouces selon les versions.
Vous pourrez également opter pour des rails de toit . Ceux-ci apporteront encore plus de praticité au véhicule. Par ailleurs, la Yaris Cross propose un toit vitré panoramique en option.
Yaris Cross : un arrière tout en classe et en finesse
Le design de l'arrière de la Toyota Yaris Cross est tout aussi classe et épuré qu'à l'avant. La face arrière adopte des courbes rectangulaires et élargies. Le SUV adopte ainsi un ton classe et robuste.
Les feux arrière sont reliés par un bandeau noir. C'est notamment le cas des feux de stop qui sont horizontaux et très fins. Comme à l'avant, les feux arrière sont équipés de la technologie LED.
L'intérieur de la Toyota Yaris Cross : de solides arguments
À l'intérieur, la Yaris Cross se montre spacieuse malgré son profil compact. Cette prouesse est rendue possible par la nouvelle plateforme sur laquelle elle est basée. Cette plateforme GA-B d’architecture TNGA est en effet réputée pour s'adapter parfaitement aux nouveaux véhicules du constructeur japonais. Elle permet d'optimiser l'espace intérieur.
L'optimisation de la place intérieure se retrouve aussi dans le coffre à hauteur réglable. Le volume de coffre de la Yaris Cross atteint en effet 397 litres. Cette contenance est remarquable pour un SUV de cette taille.
L'insonorisation de l'habitacle a été renforcée sur deux axes : le bruit du moteur et le bruit du vent et de la route. Pour réduire le son du moteur, Toyota a incorporé un amortisseur dynamique au support moteur gauche et un résonateur sur la conduite d'admission. L'isolation à l'intérieur du tableau de bord a également été renforcée. D'une couche, elle passe à trois couches. Aussi, une couche supplémentaire de feutre a été ajoutée à l'isolation du capot moteur. Pour parfaire l'isolation du bruit extérieur, le pare-brise et les vitres latérales utilisent désormais un verre plus épais.
Dans l'habitacle du SUV urbain Toyota, l'ambiance est calme et très confortable. L'éclairage d'ambiance intérieur viendra également adoucir vos voyages.
La planche de bord se rapproche de celle de la Toyota Yaris. Elle est donc à la fois pratique et technologique. Le volant tombe bien sous la main. L'écran multimédia tactile de 10,5 pouces qui trône sur la planche de bord est pratique et agréable. Cet écran tactile est compatible avec Apple Carplay et Android Auto en connexion sans fil.
Un second écran couleur multifonctions de 12,3 pouces est positionné en lieu et place des compteurs. Dans un souci d'ergonomie du poste de conduite, les commandes de la climatisation prennent la forme de boutons physiques. Elles sont situées sur la console centrale.
La taille des écrans diffère en fonction de la finition choisie.
En 2026, une nouvelle sellerie végétale SakuraTouch fait son apparition. Elle est constituée de
Motorisation de la Yaris Cross Hybride : Plus puissante en 2026
Toutes les versions de la Toyota Yaris Cross sont dotées d'un moteur hybride.
Deux motorisations sont proposées en 2024. Elles développent respectivement 116 ch et 130 ch.
Toyota Yaris Cross hybride 116 ch
La conception de la motorisation hybride de 116 ch est similaire aux autres motorisations hybrides Toyota. Elle s'appuie sur un moteur essence trois cylindres de 1,5 litres de cylindrée. Bien qu'elle soit similaire à celle qui équipe la citadine Yaris, elle est ici accompagnée d'une batterie plus grande. De quoi augmenter l'autonomie électrique !
Ce moteur est reconnu pour sa sobriété et son très bon couple à bas régime. Il est couplé à une boîte automatique : la boîte de vitesses e-CVT de Toyota.
En 2026, la Yaris Cross 116ch est proposée uniquement en traction.
La nouvelle Yaris Cross affiche en effet une consommation de carburant de seulement 4,4 l/100 km. De quoi faire durer le plaisir lors de vos balades en campagne. Vous pourrez explorer et aller toujours plus loin sans vous soucier de votre niveau d'essence.
Toyota Yaris Cross hybride 130 ch
Une nouvelle motorisation 130 ch fait son apparition sur la version 2024 de la Yaris Cross. Elle est proposée sur les finitions Collection, Première et GR SPORT .
Cette motorisation "dual Hybride" embarque le même trois cylindres essence de 1,5 l que sur la version 116 ch. Le moteur essence est ici associé à deux moteurs électriques plus puissants. Le premier sert de générateur et de démarreur. Le second assiste le moteur thermique dans la propulsion du véhicule.
Cette motorisation offre 132 ch de puissance maximale et un couple de 185 Nm ! Elle permet donc de meilleures performances avec un 0 à 100 km atteint en 10,7 secondes. Le constructeur certifie également un couple plus élevé à tous les régimes.
Deux transmissions sont proposées : une version 2 roues motrices traction 2WD et une version quatre roues motrices AWD-i. Cette dernière fera de votre SUV un véritable petit 4X4.
La version 4x4 offre un gain de motricité important. La Yaris Cross 4 roues motrices pourra vous sortir des situations les plus glissantes : boue, neige... Le petit moteur électrique qui entraîne les roues arrière est désactivé au-delà des 70 km/h.
La Yaris Cross peut se vanter d'avoir la plus faible consommation de carburant de tous les SUV urbains 4X4. Son moteur bénéficie du grand savoir-faire de Toyota en matière d'hybride. En outre, cette faible consommation lui permet par la même occasion les plus faibles émissions de CO2 de tous les SUV urbains 4x4.
Malgré des performances plus sportives, l'impact sur l'environnement est modeste. Les émissions sont comprises entre 101 et 116 g/km en fonction des modèles.
Toyota Yaris Cross GR Sport : Encore plus musclée
La Yaris Cross GR Sport vient étoffer la gamme Yaris Cross de Toyota. Il s'agit d'une version plus sportive. Elle se dote de nouveautés dans plusieurs domaines : design, réglages de la plateforme ou encore au niveau des équipements.
A l'avant, la Yaris Cross GR Sport embarque une nouvelle calandre. A l'arrière, un diffuseur inédit prend place en bas du pare-chocs. D'autres ajouts viennent compléter le menu des nouveautés. C'est par exemple le cas des logos GR.
L'intérieur de la Yaris Cross bénéficie aussi d'une belle mise à jour avec la finition GR Sport. Les sièges se parent d'une finition en suédine grise à surpiqûres rouges. Des inserts décoratifs anthracite sont ajoutés à la planche de bord et aux renforts de portes. Enfin, le logo GR est naturellement mis en valeur à divers endroits de l'habitacle.
La Yaris Cross GR Sport tire pleinement parti de la plateforme GA-B qui a largement fait ses preuves chez Toyota. Elle apporte un centre de gravité bas et un bel équilibre. Les réglages de suspensions de la version GR procurent des sensations de conduite encore plus dynamiques. Enfin, cette version se dote de jantes alliage 18 pouces.
La Yaris GR Sport est proposée uniquement en Hybride 130.
