Opel Corsa (2026) : la gamme en détails

La citadine a connu une belle mise à jour en 2023. C’est notamment le cas au niveau de la face avant. 

La nouvelle Corsa adopte la calandre “Vizor” empruntée à d’autres véhicules de la marque. Cet élément de design est présent sur l’Astra ou le Mokka par exemple. La calandre prend la forme d’un fin bandeau noir opaque qui relier les phares.

Avec ces feux LED à l’esthétique soignée, la nouvelle face avant de l'Opel Corsa restylée a fière allure. Elle n’a rien à envier à sa cousine la Peugeot 208.

Ces phares sont toujours aussi avant-gardistes. Ils bénéficient de la technologie matricielle à 14 segments, contre 8 précédemment. Cette technologie permet d’éviter d’éblouir les autres usagers lorsque vous utilisez les pleins phares. Elle adapte le faisceau des phares pour une visibilité optimale.

Au bas de la face avant, les entrées d’air fictives prennent en volume. Elles finissent d’asseoir un peu plus l’identité de la nouvelle Corsa.

Le profil permet d’apprécier les lignes sobres et élégantes de la citadine. Elle propose d’ailleurs de nouvelles jantes en alliage et une nouvelle teinte : le Gris Grafik.​

Les dimensions de l’Opel Corsa restent inchangées : 4061 mm de long, 1765 mm de large et 1435 mm de haut.

La face arrière conserve globalement les traits de la génération précédente. On remarque l’inscription “CORSA” en toutes lettres au milieu du hayon. Le logo à l’éclair gagne en volume. Il s’habille de noir ou d'argent satiné mat en fonction de la finition.

Enfin, le design des feux arrière est également mis à jour.

Le moteur de l’Opel Corsa 1.2 essence développe 100 ch pour un couple de 205 Nm. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Les moteurs essence 75 ch et 1.2 turbo 130 ch ne sont plus proposés. Vous pourrez les trouver parmi nos Corsa d’occasion.

La Corsa hybride​ se décline en deux versions. La première développe 110 ch et 205 Nm de couple. La seconde développe 145 ch et 230 Nm de couple.

Elles bénéficient toutes deux d’une hybridation légère 48V.

Ces versions embarquent un nouveau moteur 1.2 Puretech à chaîne de distribution. Elles sont équipées d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage. Un petit moteur électrique est intégré à cette dernière. Il aide le moteur essence au démarrage et à basse vitesse.

Ce système de micro-hybridation permet de réduire la consommation et les émissions de CO2.

La version 145 ch abat le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Elle est réservée à la finition GS.

L'Opel Corsa Electric se décline en deux versions : 136 ch (100 kW) et 156 ch (115 kW).

La version 136 chevaux est héritée de la génération précédente. Elle utilise une batterie de 50 kWh et offre 356 km d’autonomie en cycle mixte WLTP.

La version 156 ch utilise un moteur plus efficient et une nouvelle batterie de 54 kWh (pour 51 kWh exploitables). De quoi permettre 424 km d’autonomie en cycle WLTP. Le moteur de 156 ch permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 8,1 secondes.

De série, la Corsa électrique est équipée d’un chargeur de 7,4 kW. Un chargeur de 11 kW est proposé en option.

En mode charge rapide, les deux chargeurs acceptent 100 kW. 30 minutes suffisent pour passer de 20% à 80% d’autonomie.