Le Mercedes GLA change tout en 2026. Mercedes-Benz revoit totalement son SUV compact. Concrètement, il obtient une nouvelle plateforme, de nouvelles motorisations, des technologies novatrices et un nouveau design. C’est un nouveau modèle à part entière qui remplace les précédents GLA et EQA.
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Design : Le Mercedes GLA change d’apparence
Le GLA de troisième génération obtient une silhouette plus élancée. En effet, il devient plus long et moins haut. Les dimensions du nouveau GLA sont de 4,56 m de long (+15 cm ) 1,87 m de large (+4 cm), et 1,60 m de haut (- 2 cm). L’empattement s’élève désormais à 2,79 m (+ 6 cm).
Face avant
L’avant reprend les nouveaux codes stylistiques déjà vus sur les dernières Mercedes électriques. La calandre se matérialise par un panneau fermé et rétro éclairé sur les GLA électriques. Elle accueille 158 points lumineux (en option).
Les projecteurs intègrent une signature lumineuse en forme d’étoile à trois branches. Ce motif permet d’identifier immédiatement la voiture comme une Mercedes, même de nuit. Le capot est sculpté par plusieurs nervures qui renforcent la largeur et le caractère du véhicule.
Profil
Le profil est agrémenté de poignées affleurantes et d’un choix de jantes de 18 à 20 pouces. On remarque qu’il s’est allongé par rapport à l’ancien GLA. Les protections inférieures noires permettent d’asseoir la stature du véhicule.
Face arrière
Les feux arrière adoptent eux aussi une signature inspirée de l’étoile et sont reliés visuellement par un bandeau horizontal. La lunette arrière inclinée et le becquet de toit apportent une touche plus sportive. Le diffuseur noir proéminent participe aussi au dynamisme de la face arrière.
La révolution intérieure du Mercedes GLA
L’habitacle change totalement par rapport aux anciens GLA et EQA. Il reprend les principes inaugurés par le CLA et le GLB.
Il met l'accent sur une présentation haut de gamme, avec des matériaux soigneusement sélectionnés et une qualité d'assemblage impeccable.
Selon la finition choisie, les sièges sont revêtus de tissus, de cuir ou de la sellerie synthétique ARTICO. L'ambiance peut également être personnalisée grâce à différents inserts décoratifs, notamment en bois ou en aluminium, qui habillent la planche de bord, les contre-portes et la console centrale.
Toutes les versions du GLA sont équipées de série d'un toit panoramique vitré, qui laisse généreusement entrer la lumière naturelle et renforce la sensation d'espace à bord.
La console centrale flottante, au design épuré, apporte une touche de modernité tout en intégrant plusieurs espaces de rangement pratiques pour les objets du quotidien.
L'atmosphère intérieure est sublimée par un éclairage d'ambiance personnalisable qui s'étend sur la planche de bord, les panneaux de portes et la console centrale, créant une signature lumineuse élégante une fois la nuit tombée.
Pour les amateurs de musique, Mercedes-Benz propose en option un système audio Burmester® 3D compatible Dolby Atmos. Cette installation offre une restitution sonore immersive, avec une qualité d'écoute particulièrement riche et enveloppante pour tous les occupants.
Le coffre de 410 litres à l'arrière est complété par un coffre de 107 l de volume à l'avant.
Mercedes GLA : révolution technologique
A l’avant, la spectaculaire planche de bord est dominée par le MBUX Superscreen, une surface numérique qui s'étend sur presque toute la largeur de l'habitacle.
Cette interface se compose de trois écrans. Derrière le volant, un combiné d'instrumentation numérique de 10,25 pouces affiche toutes les informations essentielles à la conduite avec une présentation entièrement personnalisable.
Au centre, un grand écran tactile de 14 pouces permet de piloter l'ensemble des fonctions d'infodivertissement, de navigation et de connectivité. Le système est compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto et s'accompagne de l'assistant vocal « Hey Mercedes », capable de répondre à de nombreuses commandes en langage naturel.
Selon la finition, un second écran tactile de 14 pouces peut être installé devant le passager avant. Celui-ci lui permet d'accéder à des contenus et à certaines applications de manière indépendante. Cet équipement est disponible en option.
L'ensemble fonctionne avec la dernière génération du système MBUX, entièrement développée par Mercedes-Benz. Cette plateforme multimédia bénéficie de l'intégration de technologies d'intelligence artificielle, tout en profitant de mises à jour logicielles à distance afin d'enrichir régulièrement ses fonctionnalités.
Motorisations du SUV Mercedes GLA
Le Mercedes GLA sera disponible en motorisations hybrides et électriques. La plateforme MMA également utilisée sur le Mercedes CLA permet une architecture multi-énergies. Surtout, l’architecture 800 V permet de booster les temps de recharge. Pour l’instant, seul le GLA 100% électrique est annoncé. Il remplace l’ancien EQA.
Mercedes GLA 200 with EQ Technology
Cette déclinaison GLA 200 représente “l’entrée de gamme accessible et efficace” d’après le constructeur. Elle développe 224 ch via un moteur positionné à l’arrière.
La batterie LFP de 58 kWh permet d’obtenir jusqu'à 445 km WLTP d’autonomie.
Mercedes GLA 250+ with EQ Technology
Le GLA 250+ embarque un moteur électrique sur l’essieu arrière (propulsion). Il développe 272 ch et environ 335 Nm de couple. Il est associé à une batterie NMC de 85 kWh.
Il peut atteindre jusqu'à 657 km d'autonomie WLTP mixte.
GLA 350 4MATIC with EQ Technology
Cette version GLA 350 utilise deux moteurs électriques sur chaque essieu. Ils sont reliés à une transmission intégrale 4MATIC. A noter que le second moteur avant ne fonctionne pas en permanence. Le système le découple lorsqu'il n'est pas nécessaire afin de réduire la consommation, puis le reconnecte instantanément lorsque davantage de motricité ou de puissance est demandée.
Ces deux moteurs développent jusqu’à 354 ch de puissance. Le 0 à 100 km/h s’effectue en environ 5,3 s. La batterie de 85 kWh confère 642 km d'autonomie WLTP.
Recharge du Mercedes GLA électrique
La recharge DC sur borne publique peut culminer à une puissance de 320 kW. La recharge de 10 à 80 % prend environ 18 minutes.
Mercedes GLA hybride
Des versions thermiques du GLA sont prévues et arriveront en 2027. Elles comprennent un quatre cylindres 1,5 l ainsi qu’un système d’hybridation qui octroie 22 kW supplémentaires.
Elles devraient développer 163 ou 190 ch comme sur le Mercedes GLB.
