Véritable porte étendard de la branche électrique Mercedes-Benz, l’EQS en met plein les yeux de par son design, son habitacle, ses technologies et son autonomie. Après un premier facelift en 2024, l’EQS reçoit une nouvelle mise à jour en 2026. Elle évolue surtout techniquement : direction électrique, architecture 800 V, recharge plus rapide, autonomie plus importante.
Découvrez toutes les infos sur la Mercedes EQS 2026 !
Mercedes EQS : Une silhouette toute en fluidité.
La voiture électrique EQS dispose d’un design très aérodynamique nommé « One Bow ». Ce design tout en courbes profite d’un nez très bas et d’un porte à faux arrière très court afin de favoriser le glissement de l’air. De profil, nous remarquons une chute de pavillon en arc courbé apportant énormément de dynamisme à l'EQS. Grâce à ce design, l'EQS est une des voitures de série les plus aérodynamiques du marché avec un coefficient de pénétration dans l’air (Cx) de 0,20
Esthétiquement, impossible de ne pas identifier une EQS de Mercedes. Nous retrouvons tout l’apparat de cette gamme à savoir :
- Une grande calandre pleine noir brillant. En 2026, elle est parsemée de petites étoiles.
- Une signature lumineuse sur toute la largeur de la face avant. Les optiques accueillent des motifs étoilés, comme sur le reste de la gamme Mercedes en 2026. L’éclairage peut atteindre 600 m de portée.
- Des jantes au design plein pour l’aérodynamisme.
- Des feux très fins à la signature lumineuse travaillée traversant toute la malle de coffre à l’arrière. Les feux se prolongent jusqu’aux ailes arrière.
Intérieur de l’EQS : Hyperscreen, espace, confort
L’EQS est historiquement le modèle qui inaugura l’Hyperscreen dans la gamme Mercedes. Il est désormais disponible de série.
Avec le MBUX HyperScreen, vous profiterez d’un ensemble de 3 écrans dissimulés sous une unique plaque de verre incurvée. Ces trois écrans profitent de la technologie OLED.
Les trois écrans à bord de l’EQS sont :
- Les compteurs digitaux derrière le volant (12,3 pouces)
- L'écran central accueillant notamment la navigation et l’infodivertissement (17,7 pouces)
- Un écran de divertissement et gestion de l’habitacle pour le passager (12,3 pouces).
Au total, l’Hyperscreen mesure 130 cm de long.
L'écran passager profite de sept profils différents et chaque profil permet de personnaliser le contenu affiché. Les trajets deviennent plus agréables et plus divertissants pour tout le monde. Si le siège du passager n'est pas occupé, l'écran arbore des étoiles animées, le symbole de Mercedes-Benz.
L’habitacle de l'EQS fait la part belle aux couleurs claires. La console centrale flottante accentue cet effet et apporte davantage de rangements. La pompe à chaleur standard permet de conserver une température confortable dans l'habitacle avec un impact moindre sur l'autonomie.
A l’arrière, le confort est exceptionnel. L’empattement de la berline s’élevant à 3,21m permet un espace gigantesque. Les sièges s’adaptent à vos besoins et reçoivent les meilleurs matériaux. Les occupants des places arrière profitent d'un écran individuel associé à sa télécommande.
Le coffre promet un stockage de 610 litres, extensible jusqu’à 1 770 litres.
EQS : La plus technologique
L'EQS embarque un nombre impressionnant de technologies que ce soit pour vous faciliter le quotidien, votre sécurité, ou votre bien être à bord.
Au quotidien, l'EQS profite de la navigation avec la fonction Electric Intelligence. Celle-ci permet de planifier l'itinéraire en prenant en compte les recharges, en fonction de nombreux facteurs et réagit dynamiquement, par exemple, aux embouteillages ou à un changement de style de conduite. Les coûts de charge prévus par arrêt de charge sont calculés à l’avance.
Pour faciliter les manœuvres, la EQS bénéficie de plusieurs aides au stationnement. La première permet de gérer le stationnement à distance en étant à l’extérieur du véhicule. Elle est également équipée de l’Intelligent Park Pilot qui est équivalent à un système de voiturier 100% automatisé.
L'EQS est également équipée du Drive Pilot permettant l’automatisation de la conduite jusqu’à 60 km/h. Sur autoroute, l'Automatic Lane Change (ALC) permet à la voiture de changer seule de voie jusqu'à 140 km/h. L'EQS propose la conduite autonome de niveau 3, un niveau de technologie encore rarement atteint dans l'automobile.
Pour votre sécurité, l'EQS est équipée de phares révolutionnaires nommés Digital Light. Ceux-ci ont la capacité d’afficher des informations sur la route en réalité augmentée ou de mettre en évidence des marquages au sol. Chaque phare de l'EQS est équipé de trois LED extrêmement lumineuses, réfractées par 1,3 million de micro-miroirs.
En 2026, la direction Steer by Wire est introduite. Il n'y a plus de colonne de direction. Le volant est relié aux roues électroniquement.
EQS : Motorisations, Autonomie et Recharge en 2026
L'EQS est proposée dans quatre versions. En 2026, le constructeur allemand améliore sensiblement l'autonomie de son vaisseau amiral. L’autonomie peut atteindre 925 km ! Avec un chargeur embarqué de 22 kW, la EQS peut être rechargée à la maison ou sur des bornes publiques très rapidement à moindre frais
Mercedes EQS 400 : L’entrée de gamme
Ce modèle ouvre la gamme avec une puissance de 270 kW (367 ch) et une batterie de 112 kWh de capacité. Cela permet d’atteindre 815 km d’autonomie WLTP mixte.
Cette déclinaison ne profite pas de la nouvelle architecture 800V, contrairement aux 3 autres.
Mercedes EQS 450 : La plus endurante !
L’EQS 450 est capable de couvrir 926 km WLTP mixte en une recharge grâce à une batterie de 122 kWh ! Cette motorisation développe 408 ch. Elle profite de l’architecture 800V avec la recharge jusqu’à 350 kW de puissance. Ainsi, 320 km d’autonomie peuvent être récupérés en moins de 10 minutes. Le 10 à 80% s’effectue en 27 minutes.
Mercedes EQS 500
Par rapport à la version 450, l’EQS 500 gagne en puissance pour atteindre 476 ch. Elle adopte de série la transmission 4 roues motrices 4Matic. La batterie de 122 kWh est utilisée, qui octroie environ 875 km d’autonomie. Livrée de série en finition AMG Line.
Mercedes EQS 580
L’EQS 580 grimpe à 585 ch de puissance ! Les autres valeurs sont identiques à l'EQS 500 : batterie de 122 kWh, autonomie de 875 km, 4 roues motrices, AMG Line de série.
Le 0 à 100 est abattu en 4,1 s.
