PORTES OUVERTES : jeu spécial Coupe du Monde - des remises exclusives et de nombreux lots à gagner → Je participe

Ce modèle vous intéresse ?

Demandez un devis à la concession la plus proche de chez vous

Demander un devis

La Kia Picanto a fait peau neuve en 2024. Cette nouvelle Picanto bénéficie d’un style totalement revu. Alors que le choix de petites citadines abordables est de plus en plus réduit, Kia ose conforter son offre d'entrée de gamme.

Kia Picanto 2024 : trois quarts avant et trois quarts arrière

Design de la voiture Picanto

Le design de la nouvelle Picanto de Kia se base sur la philosophie Opposites United.

Celle-ci a déjà inspiré d’autres modèles haut de gamme de la marque. C’est par exemple le cas du SUV électrique Kia EV9.

Le profil de la citadine est plutôt lisse. A l’inverse, les formes des faces avant et arrière sont marquées. L’ensemble crée des contrastes visuels importants. 

Face avant

Un style affirmé

La face avant mise à jour accueille une nouvelle calandre Tiger Nose (en nez de tigre). Le bouclier avant gagne en volume et en caractère.

Les phares et leur signature lumineuse sont inédits. Leur style est résolument moderne. Sur la finition GT-Line, ils sont reliés par un bandeau lumineux qui s’étend sur toute la largeur de la voiture.

Kia Picanto 2024 : face avant statique avec portes ouvertes

Profil

Conçue pour se faufiler

Les dimensions de la Kia Picanto restent inchangées : 3605 mm de long, 195 mm de large (hors rétroviseurs) et 1485 mm de haut.

Kia propose désormais 3 choix de jantes. De série, la petite auto Kia Picanto est équipée de jantes tôle de 14 pouces et d’enjoliveurs. Des jantes alliage de 14 et 16 pouces sont disponibles. 

La marque coréenne propose pas moins de 8 coloris pour sa citadine. 3 sont inédits : Bleu Denim, Rouge Grenadine et Vert Lichen.

Kia Picanto 2024 : profil gauche statique

Face arrière

Une citadine dynamique

A l’arrière, le bouclier a été redessiné et les feux LED sont verticaux. Comme à l’avant, un bandeau lumineux longe le hayon en reliant les feux.

La Kia Picanto GT-Line reçoit en plus un diffuseur sportif. 

Kia Picanto 2024 : trois quarts arrière droit statique en bord de fleuve

Kia Picanto : l’intérieur en détails

Kia Picanto 2024 : intérieur et planche de bord

A l’avant, la planche de bord accueille un écran tactile de 8 pouces. Ce dernier est inclus de série sur toutes les versions. Il embarque un système de navigation et multimédia compatible Android Auto et Apple Carplay.

Face au conducteur, un combiné d’instrumentation digital de 4,2 pouces remplace les compteurs. 

De série, les sièges sont habillés de tissu noir. Un intérieur en simili-cuir est proposé sur la finition GT-Line.

Le volume du coffre est excellent pour une petite voiture comme la Kia Picanto : 255 litres. En plus, la banquette arrière est facilement rabattable. De quoi agrandir le coffre en cas de besoin.

Aides à la conduite

La citadine propose une dotation en aides à la conduite très solide. Ses équipements de série sont totalement adaptés à une conduite en zone urbaine :

  • Freinage d'urgence autonome avec détection des véhicules, des cyclistes et des piétons
  • Radar de recul
  • Caméra de recul
  • Régulateur et limiteur de vitesse
  • Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
  • Aide au maintien dans la voie
  • Assistance active à la conduite dans les embouteillages
Kia Picanto 2024 : vue intérieure avec caméra de recul

Moteur de la nouvelle Kia Picanto

En 2026, la Kia Picanto propose un moteur 3 cylindres 1.0 l de 68 ch.

Il peut être associé avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou une boîte robotisée à 5 vitesses.​

Kia Picanto 2024 : profil droit statique avec modèles

Finitions de la Kia Picanto en 2026

La Picanto se décline en 3 niveaux de finition : Motion, Active et GT-Line.

2026 Kia Picanto Motion

La version Motion constitue l’entrée de gamme. De nombreux équipements sont inclus de série :

  • Écran tactile 8 pouces
  • Navigation
  • Android Auto & Apple CarPlay
  • Combiné d’instrumentation digital de 4,2 pouces
  • Prise USB-C à l’avant
  • 6 haut-parleurs
  • Caméra de recul
  • Radar de recul
  • Régulateur et limiteur de vitesse
  • Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
  • Freinage d’urgence autonome avec détection des véhicules, des cyclistes et des piétons
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au maintien dans la voie
  • Alerte de vigilance du conducteur
  • Sellerie tissu noir
  • Phares halogènes
  • Allumage automatique des feux
  • Antibrouillard arrière à LED
  • Rétroviseurs électriques et chauffants
  • Lève-vitres électriques à l’arrière
  • Jantes tôle de 14 pouces avec enjoliveurs
Kia Picanto Motion 2026

2026 Kia Picanto Active

La version Active ajoute les éléments suivants :

  • Climatisation manuelle
  • Siège conducteur réglable en hauteur
  • Lève-vitres électriques à l’avant
Kia Picanto Active 2026

2026 Kia Picanto GT-Line

La Kia Picanto GT-Line inclut tous les équipements de la version Active, plus les suivants :

  • Sellerie simili-cuir noir
  • Volant en simili-cuir
  • Accoudoir central coulissant
  • Pédalier finition aluminium
  • Prise USB-C à l’arrière
  • Kit carrosserie GT-Line (boucliers et diffuseur)
  • Feux de jour avant à LED
  • Feux arrière à LED
  • Rétroviseurs réglables électriquement
  • Vitres et lunette arrière surteintées
  • Jantes alliage de 16 pouces
Kia Picanto GT Line 2026

Kia Picanto : les prix en 2026

À date du 4 juin 2026, les prix d’une Kia Picanto neuve débutent à 17 290 €.

 

Version

Prix

Essence 1.0 GDi BVM5 68 ch Motion

17 290 €

Essence 1.0 GDi BVM5 68 ch Active

18 590 €

Essence 1.0 GDi BVA5 68 ch Active

19 590 €

Essence 1.0 GDi BVM5 68 ch GT-Line

19 290 €

Essence 1.0 GDi BVA5 68 ch GT-Line

20 290 €

Ce modèle vous intéresse ?

Demandez un devis à la concession la plus proche de chez vous

Demander un devis
Kia Picanto 2024 : trois quarts avant droit en vue plongeante

Émissions de CO2 de la Kia Picanto

Classe d'émissions CO2 : minimum

Étiquette loi LOM : 0 g co2/km

Classe d'émissions CO2 : maximum

Étiquette loi LOM : 131 g co2/km