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BYD continue d’étoffer sa riche gamme de véhicules en France. Le constructeur chinois présente la Dolphin G, une citadine hybride rechargeable.

Ce choix rarement vu sur le marché européen est très pertinent d’après BYD. Il permet d’effectuer les trajets du quotidien avec le confort du 100% électrique sans l’angoisse d’être à sec sur les périples plus longs.

La Dolphin G de BYD a tout pour vous séduire. Elle mise sur son gabarit pratique, son style dynamique et sa liste d’équipement fournie. 

Découvrez la en détails dans cet article !

BYD Dolphin G DM-i 2026 grise : trois quarts avant gauche statique devant mur taggé

BYD Dolphin G (2026) : petite mais ambitieuse

Par ses dimensions, la Dolphin G s’intègre à merveille dans la gamme BYD. Elle mesure 4 160 mm de long pour 1 575 mm de haut et 1 825 mm de large hors rétroviseurs (2 240 mm avec les rétroviseurs). Elle est plus courte de 13 cm par rapport à la BYD Dolphin et plus longue de 16 cm par rapport à la Dolphin Surf.

Face avant

Élégante et moderne

Les lignes de la BYD Dolphin G sont inspirées des animaux marins. Elles sont donc fluides. Les lignes sont tendues, à l’image du bouclier avant.

Les feux full LED sont compris de série.

BYD Dolphin G DM-i 2026 : trois quarts avant droit statique devant mur rose

Profil

Une silhouette dynamique

De profil, les lignes tendues sont soulignées par le design des jantes. Ces dernières mesurent de 16 à 18 pouces selon la version.

Le montant C peint en noir habille de façon élégante l’épaisseur de ce dernier. Le becquet permet d’allonger le toit visuellement.

BYD Dolphin G DM-i 2026 : profil gauche statique

Face arrière

L’identité BYD

À l’arrière, on retrouve la signature lumineuse typique des voitures BYD. Un fin bandeau LED relie les feux en goutte d’eau.

BYD Dolphin G DM-i 2026 : trois quarts arrière droit plongeant

BYD Dolphin G : un intérieur optimisé

BYD Dolphin G DM-i 2026 : intérieur et planche de bord

L’intérieur de la citadine est très rationnel. La planche de bord est minimaliste et arbore des lignes horizontales.

L’écran d’instrumentation derrière le volant mesure 8,8 pouces. L’écran tactile central mesure 10,1 pouces sur l’entrée de gamme et 12,8 pouces sur les versions supérieures. Android Auto et Apple CarPlay sont inclus de série. La climatisation automatique est également incluse dès la finition d’entrée de gamme.

Par nature, une voiture hybride rechargeable doit accueillir un moteur thermique et des grosses batteries. Autant de contraintes qui peuvent limiter l’espace dans l’habitacle. Grâce à sa plateforme Super Hybride et l’intégration de sa batterie Blade dans le châssis, BYD parvient à proposer un habitacle spacieux dans sa citadine.

BYD Dolphin G DM-i 2026 : sièges arrière intérieur noir

A l’arrière, l’espace est suffisant pour accueillir 2 adultes et 1 enfant. Le dossier de la banquette peut être rabattu en format 60/40.

BYD vous laisse le choix entre une sellerie noire et une sellerie grise. La version Sport propose des selleries exclusives noir et orange ou noir et bleu.

L’une des grandes qualités de la BYD Dolphin G DMi est son volume de coffre : 425 litres, dont 45 litres sous le plancher. Une fois la banquette rabattue, le volume grimpe à 1 225 litres. Des dimensions très généreuses pour une citadine.

BYD Dolphin G DM-i 2026 : fiche technique

La BYD Dolphin G PHEV propose une motorisation hybride rechargeable, mais sa technologie diffère du reste du marché.

Le système DM-i “super hybride” de BYD privilégie avant tout le moteur électrique. C’est lui qui propulse la voiture dans la majorité des cas. Le moteur thermique agit surtout comme prolongateur d’autonomie. Il peut néanmoins se connecter aux roues via un embrayage en cas de besoin.

Il s’agit en l’occurrence d’un moteur essence 4 cylindres 1,5 l de 95 ch. Il est accompagné d’un réservoir de 42 litres.

Le moteur électrique, quant à lui, développe 120 kW (163 ch) et 210 Nm de couple.

BYD Dolphin G Active

176 ch, 1 020 km d’autonomie

La version d’entrée de gamme reçoit une petite batterie de 7,4 kWh. Cette batterie ne délivre qu’une puissance de 59 kW, ce qui ne permet pas d’exploiter le plein potentiel du moteur électrique de 120 kW. Ainsi, la puissance maximale de la voiture est limitée à 129 kW (175 ch).

Elle permet néanmoins une autonomie 100% électrique de 40 km et surtout une autonomie combinée de 1020 km selon le cycle WLTP.

Le chargeur embarqué de 3,3 kW permet de passer de 15 à 100% de charge en 2h48. Cette version ne propose pas la charge rapide.

BYD Dolphin G DM-i 2026 : face avant en contre-plongée en ville

BYD Dolphin G Boost, Comfort et Sport

212 ch, 1 040 km d’autonomie

Les autres versions bénéficient d’une batterie de 18,3 kWh. Celle-ci permet de mieux exploiter le potentiel du moteur électrique. La puissance maximale grimpe donc à 156 kW (212 ch). De quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 8,3 s.

L'autonomie électrique atteint 105 km et l’autonomie combinée grimpe à 1040 km.

Le chargeur embarqué de 6,6 kW permet une recharge de 15% à 100% en 2h54. La charge rapide à 39 kW permet de passer de 10 % à 80 % d’autonomie en 26 minutes.

BYD Dolphin G DM-i 2026 : trois quarts avant droit sur route en bord de mer type Minecraft

BYD Dolphin G : prix et versions

BYD propose 4 niveaux de finition pour sa citadine : Active, Boost, Comfort et Sport.

2026 BYD Dolphin G DM-i Active

Dans sa version d’entrée de gamme, les prix de la BYD Dolphin G hybride rechargeable débutent à 23 990 €. Elle est déjà très bien équipée.

  • Batterie de 7,4 kWh
  • Radar de recul et avant
  • Caméra de recul
  • Régulateur de vitesse adaptatif et intelligent
  • Reconnaissance des panneaux
  • Alerte risque de collision avant, arrière, transversal avant, transversal arrière
  • Détection des angles morts
  • Freinage d’urgence automatique
  • Freinage automatique en cas de trafic transversal avant ou arrière
  • Aide au maintien dans la voie
  • Surveillance de l’attention du conducteur
  • Alerte d’ouverture des portes
  • Accès et démarrage mains libres
  • Écran d’instrumentation de 8,8 pouces
  • Écran central tactile de 10,1 pouces
  • Android Auto et Apple CarPlay
  • Navigation
  • 2 ports USB à l’avant
  • Système audio à 4 haut-parleurs
  • Sellerie en tissu
  • Sièges avant à réglage manuel
  • Banquette arrière non rabattable
  • Climatisation automatique
  • Filtre PM 2.5
  • Phares full LED
  • Allumage automatique des feux
  • Essuie-glaces automatiques
  • Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement
  • Jantes alliage bi-ton de 16 pouces
BYD Dolphin G DM-i 2026 : profil gauche statique devant café

2026 BYD Dolphin G DM-i Boost

La grande batterie est proposée à partir de 26 990 € sur la version Boost. Cette dernière ajoute les éléments suivants :

  • Batterie 18,3 kWh avec charge rapide
  • Fonction V2L
  • Écran tactile de 12,8 pouces
  • Système audio à 8 haut-parleurs
  • Chargeur sans fil pour smartphone
  • Éclairage d’ambiance
  • Volant TEP chauffant
  • Sièges avant chauffants
  • Banquette arrière rabattable
  • Aérateurs, liseuses et ports USB à l’arrière
  • Rétroviseur intérieur électrochromatique
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Vitres et lunette arrière surteintées
BYD Dolphin G DM-i 2026 : trois quarts avant droit statique vue plongeante

2026 BYD Dolphin G DM-i Comfort

La version Comfort est proposée à 28 490 €. Elle inclut en plus de Boost :

  • Affichage tête haute
  • Caméra de recul à 360°
  • Services Google embarqués (Google Maps, Google Assistant, jeux,streaming multimédia)
  • Sellerie en tissue et TEP
  • Siège conducteur à réglage électrique
  • Projecteurs de sol intégrés aux rétroviseurs extérieurs
  • Toit vitré panoramique avec store électrique
  • Jantes alliage bi-ton de 18 pouces
BYD Dolphin G DM-i 2026 : trois quarts avant gauche garée dans la rue

2026 BYD Dolphin G DM-i Sport

Le prix de la version haut de gamme Sport est de 29 490 €. Elle ajoute :

  • Sellerie en suédine
  • Jantes alliage noires de 18 pouces
BYD Dolphin G DM-i 2026 : roule sur rampe de parking à étages

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BYD Dolphin G DM-i 2026 : profil droit statique en bord de mer

Émissions de CO2 de la BYD Dolphin G DM-i

Classe d'émissions CO2 : minimum

Étiquette loi LOM : 32 g co2/km

Classe d'émissions CO2 : maximum

Étiquette loi LOM : 60 g co2/km