BYD continue d’étoffer sa riche gamme de véhicules en France. Le constructeur présente la Dolphin G, une citadine hybride rechargeable. Ce choix rarement vu sur la marché est particulièrement pertinent d’après BYD. Il permet d’effectuer les trajets du quotidien avec le confort du 100% électrique sans l’angoisse d’être à sec sur les périples plus longs.
Avec son gabarit pratique, son style dynamique et sa liste d’équipement fournie, la Dolphin G de BYD a tout pour vous séduire.
Découvrez la en détails dans cet article !

BYD Dolphin G (2026) : Petite mais ambitieuse
La Dolphin G s’intègre à merveille dans la gamme BYD. Avec ses 4,16m de long, elle est plus courte de 13 cm que la BYD Dolphin (4,29 m). Mais elle est de 16 cm plus imposante que la Dolphin Surf, la petite citadine électrique (4,00 m).

Malgré son gabarit compact, la BYD Dolphin G arbore un design dynamique. Les lignes sont tendues et marquées, à l’image du bouclier avant.
De profil, l’impression de dynamisme se poursuit. Le montant C peint en noir et le becquet permettent d’allonger le toit visuellement. Des jantes de 16 à 18 pouces peuvent être équipées.
A l’arrière on retrouve un bandeau lumineux typique des voitures BYD, qui relie les feux LED.

BYD Dolphin G : L’habitacle efficace
L'habitabilité d’une citadine hybride rechargeable peut se révéler contraignante pour les constructeurs. Néanmoins, BYD utilise des plateformes techniques éprouvées qui parviennent à concilier le moteur thermique, la batterie électrique et un habitacle spacieux.

La planche de bord minimaliste adopte des lignes horizontales. L’écran d’instrumentation derrière le volant mesure 8,8 pouces. L’écran central mesure 10,1 pouces sur l’entrée de gamme, puis 12,8 pouces sur les versions supérieures. De série, le logiciel est compatible Android Auto et Apple CarPlay. La climatisation automatique est également inclue dès la finition d’entrée de gamme.



A l’arrière, l’espace est suffisant pour accueillir 2 adultes et 1 enfant. La banquette peut être rabattue en format 60/40.
Le coffre est l’une des grandes qualités de la Dolphin G : 425 litres banquette en place, dont 45 litres sous le plancher. Une fois la banquette rabattue, le volume atteint 1 225 litres. Pour le segment des citadines, ces données sont excellentes.
BYD Dolphin G DM-i : Motorisation, autonomie, batterie
Si la Dolphin G DM-i pourrait être considérée comme une hybride rechargeable, sa technologie diffère du reste du marché.
Le système DM-i “super hybride” de BYD privilégie avant tout le moteur électrique. C’est lui qui propulse la voiture dans la majorité des cas. Le moteur thermique agit surtout comme prolongateur d’autonomie. Cela permet de profiter du couple instantané et du silence d’un véhicule électrique.
Un moteur thermique 4 cylindres 1,5 l de 95 ch doté d’un réservoir de 42 litres permet de prolonger l’autonomie.

Deux configurations sont proposées.
La Dolphin G Active reçoit une batterie de 7,42 kWh qui octroie 40 km d’autonomie WLTP mixte en 100% électrique. Elle est associée à un moteur électrique de 176 ch (129 kW). L’autonomie totale est portée à 1020 km. Le chargeur embarqué de 3,3 kW permet de passer de 15 à 100% en moins de 3h.
Les autres Dolphin G (Boost, Comfort, Sport) embarquent un moteur électrique qui développe 212 ch (156 kW) de puissance et 210 Nm de couple. Cette motorisation permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 8,3 secondes. Elles bénéficient d’une batterie de 18,3 kWh. L’autonomie 100 % électrique augmente à 105 km WLTP et l’autonomie totale à 1 040 km. Elles disposent d’un chargeur embarqué 6,6 kW ainsi que de la charge rapide DC 39 kW. Elle permet de récupérer de 10 % à 80 % en 26 minutes.

BYD Dolphin G : Finitions en détails
BYD Dolphin G DM-i : Prix
La DOLPHIN G est disponible à la commande. Elle débute à partir de 23 990 € en finition Active. La finition Boost est est affichée à partir de 26 990€. La Dolphin G en finition Comfort commence à partir de 28 490€ Le sommet de la gamme (finition Sport) culmine à 29 490€.






