BYD Atto 2 (2026) : le SUV urbain suréquipé

Le nouveau BYD Atto 2 se renouvelle totalement en 2026. ​Il est désormais disponible avec une batterie plus grosse, et surtout avec une motorisation hybride rechargeable. 

Ce petit SUV électrique est le premier modèle de la gamme BYD produit en Europe. Il sera fabriqué en Hongrie courant 2026. Il devrait ainsi être prochainement éligible au bonus écologique en version électrique. Avec l’Atto 2, le constructeur chinois concurrence les SUV compacts sur le marché européen.​ Il reprend les atouts qui font de BYD le premier constructeur de voitures électriques dans le monde. Ce modèle est d’ailleurs déjà éprouvé en Chine sous le nom de Yuan Up.

Le BYD Atto 2 offre une architecture efficiente et de nombreux équipements, le tout à un prix attractif.​ Découvrez le SUV BYD Atto 2 100% électrique et hybride !

BYD Atto 2 : robustesse et élégance

Le nouveau SUV de BYD s’inscrit parfaitement sur le segment SUV-B. Les dimensions du BYD Atto 2 sont de 4,31 m de long, 1,83 m de large et 1,68 m de haut. Il est donc équivalent au Peugeot e-2008 en longueur, bien que plus large et plus haut.

Face avant

La face avant de l’Atto 2 de BYD​ ressemble beaucoup au Atto 3. Les phares LED sont effilés et reliés par le bandeau qui incarne la calandre. Ce dernier est traité en noir brillant. La signature lumineuse des phares est reliée par une barre chromée en bas de la calandre. On retrouve aussi des ouïes latérales au niveau du bouclier pour davantage de dynamisme.

Profil

BYD soigne le style de son nouveau SUV. On remarque le design des jantes à 5 pales, les poignées affleurantes et les bas de caisses noir mat. Un becquet prolonge le toit. Si l’on prend de la hauteur, on remarque que l’Atto 2 bénéficie d’un toit vitré. Les bas de caisse en plastique intègrent des inserts colorés.

Face arrière

À l’arrière, le pare-chocs est proéminent. Il permet de rehausser visuellement le SUV. La signature lumineuse des feux arrière à LED traverse le véhicule dans la largeur. Toute en finesse, elle est déjà connue des yeux avisés. Elle s’inspire de la Dolphin.

BYD Atto 2 : Un intérieur premium

BYD sait concevoir des habitacles élégants, confortables et innovants. Le design de l’intérieur de l’Atto 2 est épuré. BYD utilise peu de plastiques durs. À la place, on trouve des surfaces en similicuir souple.

La planche de bord accueille un grand écran tactile rotatif de 12,8 pouces (10,1 pouces en version Active sur l’électrique). Ce dernier peut être placé à la verticale ou à l’horizontale. Un écran d’instrumentation de 8,8 pouces tient lieu de tableau de bord derrière le volant.​

La console centrale offre plusieurs espaces de rangement pratiques.​Le sélecteur de conduite prend la forme d’un diamant taillé.

Vous bénéficiez de sièges semi baquets sur l’électrique et de sièges à appuies-têtes Les sièges sont habillés de cuir vegan. Trois coloris sont proposés : gris, vert, blanc et noir. Les places arrière bénéficient du plancher plat et du grand empattement de 2,62 m. Avec une bonne garde au toit, elles peuvent accueillir des adultes de grande taille.

L’habitacle est baigné de lumière grâce au grand toit vitré.

Le volume du coffre du BYD Atto 2 est de 400 litres. La banquette arrière peut être rabattue en ⅔ - ⅓. Une fois cela fait, le volume de chargement passe à 1340 litres.

Technologies embarquées

Une pompe à chaleur est incluse de série sur l’électrique. C’est également le cas de nombreuses aides à la conduite. L’Atto 2 offre une conduite autonome de niveau 2 sur toutes les motorisations.

Motorisations du BYD Atto 2 en 2026

En 2026, le BYD Atto 2 propose 4 motorisations: 2 motorisations hybrides rechargeables et 2 motorisations électriques.

BYD Atto 2 DM-i hybride

Le BYD Atto 2 DM-i embarque un moteur thermique 4 cylindres 1,5 l de 98 ch. Il est associé à un moteur électrique de 197 ch. Le moteur essence peut servir principalement de générateur pour produire de l’électricité, permettant de rouler en 100% électrique la plupart du temps. Si besoin, les deux moteurs peuvent servir pour produire de la puissance. Ce système “super hybride” permet de combiner grande autonomie (grâce au moteur thermique), efficacité (grâce à la partie électrique) et plaisir de conduite typé « électrique » avec un couple immédiat.

BYD Atto 2 DM-i Active

Cette déclinaison associe les deux moteurs à une batterie LFP de 7,8 kWh. La puissance totale combinée s’élève à 166 ch. L’autonomie en mode 100% électrique peut monter à 40 km WLTP. Le chargeur offre une puissance de charge de 3,3 kW. 

BYD Atto 2 DM-i Boost

Sur la version Boost, l’Atto 2 DM-i embarque une batterie de 18 kWh. Ainsi, elle permet une puissance combinée maximale de 212 ch. Elle permet aussi une autonomie 100% électrique de 90 km WLTP. Le chargeur embarqué double sa puissance de charge à 6,6 kW. 

BYD Atto 2 électrique

Deux configurations sont désormais disponibles sur l’Atto 2 électrique, avec une nouvelle motorisation en 2026.

BYD Atto 2 Active/Boost

Le BYD Atto 2 est équipé d’un moteur électrique de 130 kW (177 ch) pour 290 Nm de couple. Ce dernier entraîne les roues avant. De quoi effectuer le 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes.

Le moteur est alimenté par une batterie Blade de 45,1 kWh. Ainsi, l’Atto 2 offre une autonomie de 312 km selon le cycle WLTP. Il fait donc aussi bien que les 300 km d’autonomie du Citroën ë-C3 Aircross.

Le chargeur embarqué accepte une puissance de 11kW en courant alternatif (AC). La recharge de 0 à 100 % prend 5h30 sur une borne domestique.

Sur une borne de recharge rapide, il accepte 65 kW en courant continu (DC). Il faut alors 28 minutes pour passer de 30% à 80% d’autonomie (37 minutes de 10% à 80%).

BYD Atto 2 Comfort 

Une version dotée d’une plus grosse batterie arrive en 2026.  Elle atteint les 430 km d'autonomie grâce à une batterie de 64,8 kWh. La puissance max culmine à 150 kW (203 ch) et le couple max atteint 310 Nm. La recharge en courant alternatif prend 7h12. Néanmoins, la recharge en courant continu est beaucoup plus rapide. Le 10 à 80% dure seulement 25 min grâce à une puissance de charge augmentée à 155 kW.

La batterie Blade de BYD utilise une chimie lithium-fer-phosphate (LFP). Elle est réputée pour sa solidité. Par exemple, elle passe les tests de pénétration de clou sans émettre de flamme ni de fumée. L’Atto 2 est basé sur la plateforme e-Platform 3.0 de BYD. Cette dernière utilise une technologie Cell-to-Body (CTB). La batterie est intégrée au châssis de la voiture. De quoi offrir un plancher plat qui maximise l’espace à bord.

Comme tous les modèles BYD, l’Atto 2 propose une fonction Vehicle-to-Load (V2L).

Configurations du BYD Atto 2

Le SUV chinois se décline en 3 niveaux de finition : Active, Boost et Comfort.

BYD Atto 2 Active

Sur la version d’entrée de gamme, la liste des équipements de série est très généreuse :​​

BYD Atto 2 Boost

La version Boost ajoute les équipements suivants en plus de ceux de la version Active :​

• Caméra de recul à 360°
• Radar de stationnement avant
• Écran tactile rotatif de 12,8 pouces (version électrique)
• Système audio avec 8 haut-parleurs
• Recharge smartphone par induction
• Sièges avant chauffants
• Volant chauffant
• Éclairage d’ambiance
• Plage arrière
• Rétroviseurs rabattables électriquement

BYD Atto 2 Comfort 

 Version électrique seulement

• Batterie 65 kWh

• Chargeur 155 kW courant continu DC

BYD Atto 2 : Les prix en 2026

Tous les prix du BYD Atto 2 (mis à jour au 25 novembre 2025)